阳离子型丁苯胶乳改性乳化沥青的研制

研究了以阴离子型丁苯胶乳、重交沥青、乳化剂和稳定剂制备阳离子型改性乳化沥青的方法，考察了不同乳化工艺、不同丁苯胶乳，不同乳化剂和稳定剂对改性乳化沥青性能的影响，确定了适宜的制备工艺和配方。     

丁苯胶乳改性道路沥青的推广应用

用丁苯胶乳对胜利１００号沥青进行改性试验．发现随着胶乳掺量的增加．沥青的高温性能、粘结性能改善幅度也大。但综合考虑沥青生产成本等因素．认为：对丁苯胶乳改性胜利１００号道路沥青．掺胶量控制在２％即可满足一般高等级道路工程的需要。文中还介绍了丁苯胶乳沥青近年来的推广使用情况并做了相应的技术经济分析和建议。     

沥青改性专用丁苯胶乳QJ—03的研究

本文比较了在低温(5℃)、室温(25℃)和高温(75℃)条件下,经一步聚合所得丁苯胶乳的应用性能。选择了以高温胶乳为种子在室温下进行第二步乳液聚合的方法,合成出了应用性能符合国标要求的丁苯胶乳产品。考察了影响胶乳性能及稳定性的诸因素,选出最佳配方进行5L扩试,取得较好的结果。     

稀浆封层用丁苯胶乳改性乳化沥青的研究及应用

在对齐鲁石化胜利炼油厂研究开发的丁苯胶乳改性乳化沥青及混合料全面性能评价的基础上，进行了稀浆封层工程应用试验。丁苯胶乳改性乳化沥青及混合料评价和工程应用实践表明，丁苯胶乳改性乳化沥青具有良好的施工性能和路用性能，是目前稀浆封层具有发展应用前景的理想材料之一。     

丁苯胶乳改性乳化沥青的制备及其性能

以克拉玛依90号重交通道路沥青为基质沥青,采用丁苯（SBR）胶乳为改性剂,分别筛选了三种不同种类的乳化剂及稳定剂制备SBR改性乳化沥青,对制备中影响SBR改性乳化沥青性能的因素进行了考察,并测试了SBR改性乳化沥青的存储稳定性及其它性能。结果表明,采用乳化和改性同时进行的工艺,在乳化溶液pH值为5～6、油温120℃、水温60℃的条件下,按油水质量比5：5、B乳化剂1.0%、SBR胶乳3%(干基)、氯化铵0.20%的组分质量配比制备的改性乳化沥青达到交通部JTGF40-2004的质量要求。采用复合乳化剂可节省乳化剂用量约30%。     

道路沥青改性用SBR胶乳的制备及应用

<正> 一、前言所谓沥青改性,通常是指对石油沥青的性质加以改善,以满足各种使用目的的需要。目前世界上通用的沥青改性方法主要有两种:一种是沥青的氧化与半氧化加工;另一种是添加改性材料法。即在沥青中添加一种或数种改性材料来改善沥青的性能。改性材料通常有:橡胶、热塑性弹性体、热固性树脂以及天然沥青等。各种改性材料可以单独使用,也可以根据需要几种配合使用。为了提高这些添加料相容性和稳定性,原料的选择、搅拌装置的效果以及亲合剂的添加等技术是非常重要的。本文仅就SBR胶乳改性道路沥青的特点及道路沥青改性用丁苯胶乳的制备及应用作一讨论。     

胶乳改性乳化沥青性能试验研究

实验室内通过添加不能掺量的SBS胶乳和SBR胶乳分别制成改性乳化沥青。分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。SBS胶乳和SBR胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用SBS胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用SBR胶乳改性乳化沥青。     

SBS胶乳改性乳化沥青稳定性研究

以胜利90号为基质沥青,SBS胶乳为改性剂,采用二次热混合法制备改性乳化沥青。通过考察乳化剂用量及其水溶液的pH值、稳定剂的种类及其用量对改性乳化沥青储存稳定性的影响,得出结论：乳化剂的最佳用量为1％;其水溶液的pH值为5～6;无机类和有机类稳定剂复配后对体系的稳定效果好,用量为0．2％。SBS胶乳的颗粒大小及其密度是否与乳化沥青的匹配是影响SBS颗粒在体系中均匀分散的关键因素。     

化学改性对SBR胶乳改性乳化沥青性能的影响

考察了SBR胶乳改性乳化沥青的性能与基质沥青组成的关系，化学改性剂对基质沥青组成的影响；详细研究了化学改性对SBR改性乳化沥青主要性能包括软化点、针入度和低温延度的影响规律。结果表明，化学改性是提高SBR胶乳改性乳化沥青软化点的有效途径，对改性乳化沥青的实际应用具有一定的指导作用。     

羧基丁苯胶乳的常压加氢研究

以硫酸亚铁为催化剂用水合肼及过氧化氢对羧基丁苯胶乳在常压下进行加氢。研究了阻聚剂类型、催化剂类型、n(N2H4)／n(C=C)、n(H2O2)／n(N2H4)和加氢温度等对加氢反应的影响，结果表明：加入一种混合阻聚剂可使产物生成最少量的凝胶；用硫酸亚铁作催化剂比常用的硫酸铜要好；并找到了最佳氢化条件：n(N2H4)／n(C=C)为2．8，n(H2O2)／n(N2H4)为1．4，每克干胶FeSO4用量为1．7μmol，加氢温度为48℃，所得产物氢化度可达90％以上，凝胶含量在5％。     

一种提高ESBR聚合设备生产能力的技术

中国石油兰州石化公司将m(脂肪酸皂)/m(歧化松香酸皂)由0.3∶4.6提高到0.7∶4.2并将调节剂的加入方式由2次改为3次,在SBR1500产品性能达到优级品指标的前提下,单体平均转化率由66%提高到69%以上,聚合系统生产能力提高1786t/a,约可增加700万元/a经济效益。     

铜版纸用高速涂布胶乳的性能特征剖析

对比了现有国内生产造纸用羧基丁苯胶乳的各项指标,剖析了国内高速涂布纸生产厂家所用的进口胶乳;探讨了高速涂布纸用胶乳的性能要求,确定小粒径、良好的机械稳定性和化学稳定性是高速涂布纸用胶乳的重要特点。     

丁二烯橡胶凝胶含量测量不确定度的评定

利用生胶碎颗粒在甲苯溶液中溶解一定时间后,留在一定孔径过滤器上的不溶物即为凝胶,通过计算来测定丁二烯橡胶的凝胶含量,依据JJF 1059-1999对丁二烯橡胶(BR)9000凝胶含量测试过程中的测量不确定度分量进行了分析和评定。该测定过程中所产生的不确定度主要由测定重复性的不确定度所决定。丁二烯橡胶(BR)9000凝胶含量测定结果的扩展不确定度为0.05%。     

丁苯胶乳在油气田固井中的应用展望及粒子设计

论述了油气田固井作业的特殊要求,对丁苯胶乳作为降滤失剂的优越性进行了描述;探讨了油气田固井用胶乳的粒子结构和聚合方式;对油气田固井用胶乳的市场前景作了预测。     

提高板纸胶乳聚合稳定性的研究

为提高板纸胶乳的聚合稳定性，研究了功能单体不饱和酰胺的用量以及加入方式、二段乳化剂用量及其加入方式对胶乳聚合稳定性的影响，确定了适宜的用量及加入方式，并将其应用到生产中，取得了良好的效果。     

HSG冻胶调剖堵水剂室内评价

针对吉林油田低渗透、裂缝油藏注水开发后期注水窜流严重的特点,研制出新型冻胶调剖堵水剂HSG。对HSG成胶前溶胶体系的表观黏度影响因素进行了分析,分析认为在相同剪切速率下溶胶体系表观黏度随共聚物浓度、矿化度、碱含量的增加而增大,并表现出剪切稀释特性,黏温测试表明溶胶体系表观黏度随温度升高而下降;对HSG成胶后冻胶体系的强度进行了测定,确定其屈服应力值为3500 Pa,振荡剪切应力扫描确定了冻胶体系的线性黏弹性区域,频率扫描确定该冻胶为强冻胶体系;2组并联填砂管选择注入试验表明,HSG溶胶体系具有良好的选择注入能力,能达到优先进入高渗透层的目的;20 m超长填砂管封堵试验表明,HSG溶胶体系的注入压力梯度为0.82 MPa/m,具有易于注入的特点,HSG成胶后的封堵强度为17.54 MPa/m,具有较强的封堵能力。该研究为HSG冻胶调剖堵水剂现场应用提供了借鉴。     

The effect of nano-SiO2 and the styrene butadiene styrene polymer on the high-temperature performance of hot mix asphalt

The production of modified asphalt mixtures with appropriate performance in high temperature has always been under the attention of researchers. One of these modifiers is Styrene Butadiene Styrene (SBS) polymer. Since the application of SBS polymer in bitumen and asphalt mixture does not have expected performance of field due to phase separation of bitumen and polymer, oxidation, and aging, the present study tries to not only improve the polymer defects, but also analyzes its high-temperature performance by using nano-SiO₂ and SBS polymer in bitumen modification. According to the study results, adding nano-SiO₂ and SBS polymer with 3 and 4.5 bitumen weight percent, respectively, to bitumen in asphalt mixture leads to an increase of flow number in dynamic creep test at 50°C for 399 times and at 60°C for 1,015 times compared to unmodified asphalt mix. This, in turn, indicates the considerable improvement of asphalt mixture high-temperature performance.     

Viscoelastic fatigue resistance of asphalt binders modified with crumb rubber and styrene butadiene polymer

In the present research study, the fatigue behavior of modified asphalt with crumb rubber (CR) and styrene-butadiene-styrene (SBS) are investigated. Each of these additives was mixed with a 85–100 neat bitumen at two different dosages. The time sweep test was used to investigate the viscoelastic fatigue properties of asphalt binders in terms of energy dissipation. Linear amplitude sweep tests were conducted to study the fatigue life of asphalt binders under varying loads based on the concepts of viscoelastic continuum damage mechanics. Results showed that adding CR and SBS can enhance the fatigue resistance of modified asphalts based on the energy approach and viscoelastic continuum damage analysis.