金属氧化物避雷器在输电线路防雷中的应用

对采用金属氧化物避雷器提高110 kV输电线路易击段与易击杆塔的耐雷水平进行了计算分析。比较了安装金属氧化物避雷器前后雷击杆塔与雷击输电线路的耐雷水平;分析了接地电阻、线路挡距等对线路耐雷水平的影响,并用电气几何模型分析了导线雷电绕击。     

线路型避雷器在输电线路防雷中的应用

采用与实际情况吻合较好的相交法作为线路绝缘子串闪络的判据 ,利用 EMTP程序计算分析了 110 k V线路型避雷器的防雷保护性能 ,比较了安装线路型避雷器前后雷击杆塔和导线时线路的耐雷水平 ;探讨了接地电阻、线路档距等对线路型避雷器使用效果的影响规律     

110kV输电线路采用氧化锌避雷器提高耐雷水平的研究

对采用ＺｎＯ避雷器提高１１０ｋＶ线路耐雷水平进行了计算分析,具体比较了雷直击杆塔时,安装不同支数避雷器的防雷效果,分析了接地电阻、线路档距等对耐雷水平的影响,并采用电气几何模型分析了线路雷电绕击,最后给出了工程应用及现场运行情况。     

采用线路型避雷器提高35 kV输电线路的耐雷水平

研究了在35 kV输电线路雷电"易击段"绝缘子串上并接线路避雷器来提高线路耐雷水平的方法。建立了雷电波作用下35 kV输电线路电磁暂态仿真计算模型,借助电磁暂态软件(ATP_EMTP)仿真分析了线路避雷器对35 kV输电线路耐雷水平的影响。计算结果表明,在"易击段"架设线路避雷器后,可明显提高35 kV输电线路的耐雷水平,尤其雷直击导线时,线路避雷器的作用效果更加明显;雷击杆塔塔顶时,杆塔接地电阻是影响35 kV输电线路耐雷水平的重要因素。最后,仿真估算了不同避雷器架设方案下35 kV输电线路的耐雷水平。本研究对于平原地区35 kV输电线路的线路防雷具有重要意义。     

线路型金属氧化物避雷器10年运行分析

作为全国较早在110kV及以上架空输电线路应用线路型金属氧化物避雷器（MOA）的单位之一,自1997年初开始与清华大学合作进行理论研究,并在110kV珠西线作试验挂网运行到现在已整10年。总结了线路型金属氧化物避雷器10年来的运行情况,通过分析其防雷效果,进一步证实了线路型避雷器在提高架空输电线路耐雷水平,有效降低线路的雷击跳闸率方面的效果是明显的,同时提出应用及运行方面的经验及注意事项。     

氧化锌避雷器在输电线路防雷中的作用

计算分析和具体比较了安装氧化锌避雷器 (MOA)前后 110 k V输电线路易击段与易击杆塔的耐雷水平 ,分析了接地电阻、线路档距等对线路耐雷水平的影响 ,并用电气几何模型分析了导线雷电绕击     

采用避雷器提高青藏铁路110 kV输电线路耐雷水平

针对青藏铁路沿线输电线路防雷问题,以沿线110 kV输电线路为例,建立了线路防雷击计算模型。仿真分析了避雷器不同安装方式时输电线路的耐雷水平,以及不同杆塔接地电阻时通过避雷器的雷电放电电流和吸收能量。计算结果表明,杆塔接地电阻对输电线路耐雷水平有很大的影响,避雷器安装方式不同耐雷水平提高程度不同,雷电冲击时避雷器具有足够大的雷电导通能力。     

复合外套金属氧化物避雷器在110kV中悦线的应用效果

分析和介绍输电线路用复合外套金属氧化物避雷器（PMOA）的工作原理和功能及在110kV中悦线安装PMOA的使用效果，并提出PMOA是山区线路防雷，提高线路运行可靠性的有效措施。     

加装避雷器对提高输电线路耐雷水平的研究

本文重点关注输电线路雷击跳闸事故。在全面介绍输电线路雷击跳闸故障的背景及形成机理的基础上,以我国山西地区某一500kV线路实际参数为对象建立仿真模型,通过EMTP仿真软件对加装避雷器后的输电线路的耐雷水平进行仿真计算,仿真结果表明加装避雷器可明显提高线路耐雷水平,并且通过分析发现接地电阻对加装避雷器后的输电线路在耐雷水平方面的影响不大,研究对减少输电线路雷击跳闸概率有一定的应用价值。     

广西110—220kV输电线路防雷调查研究

针对广西110－220KV输电线路近几年的运行状况,对过电压事故,雷击跳闸率,接地电阻及绝缘子损坏情况进行了调查和统计,就杆塔接地电阻,单避雷线和双避雷线保护对防雷效果的影响等进行了分析,从而提出了综合性防雷技术措施。     

35kV线路改造升压为110kV紧凑型线路

充分利用３５ ｋＶ 线路现有路径及设施,经过严密的理论计算,采用紧凑型高新技术,确保线路空气间隙、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求,将３５ ｋＶ 线路改造升压为１１０ ｋＶ紧凑型线路。     

110kV线路距离保护装置的研制

介绍一种基于数字信号处理器(DSP)的新型高压输电线路微机保护装置。它采用多CPU结构,以距离保护和零序保护为主保护,在软件方面应用多种智能化技术,提高了保护性能,详细介绍了保护的主要技术特点。动模测试结果表明,该装置整体性能优良,能够满足110 kV线路对距离保护的要求。     

喷锚支护在110kV送电线路中的应用

根据云南某110kV送电线路中塔位边坡采用喷锚网支护的工程实践,介绍了喷锚支护技术的设计方案、材料要求、施工方法、技术措施,以及现场质量管理和检测问题。     

特高压交流输电线路下方交跨线路感应电计算方法研究

针对特高压交流线路下方交叉跨越的110 k V线路停运检修时可能出现感应电,对检修人员人身安全造成威胁的问题,文章对浙江金华境内110 k V交跨线路的感应电压和电流进行了现场实测,线路上产生的静电感应电压可达12.34 k V。提出对被感应线路进行分段,利用Matlab编程计算每一段的感应电压,最后叠加得到线路上感应电压的方法,计算结果表明:计算结果与实测结果非常接近,表明此种计算方法满足精度要求;交跨距离或交跨角度增大时,感应电压和电流会逐渐减小,实际工程中应尽量增大距离或角度,以减弱线路间的感应作用;为保证人身安全,线路检修时应将两侧变电站地刀接地,同时还需要在工作点两侧挂接临时接地线。     

不平衡绝缘在220 kV和110 kV同塔双回线路中的应用

应用电磁暂态仿真计算EMTP程序,对在同塔双回线路中采用不平衡绝缘时,可将两相闪络有效锁定在低绝缘侧的最低不平衡度进行了分析,并提供了相应的绝缘配置方案.当线路采用平衡绝缘或绝缘的不平衡度较小时,雷击导致的两相闪络通常发生在两回线路中,即一回各有一相闪络;而随着两回线路绝缘水平差距的拉大,两相闪络将逐渐向低绝缘侧集中.利用该原理,通过保证两回线路之间足够的绝缘水平差距可将两相闪络锁定在绝缘水平较低的一回中,即实现以一回三相跳闸为代价来避免严重的双回同跳事故,从而提高线路的双回耐雷水平.计算结果显示,当220 kV和110 kV同塔双回线路的绝缘不平衡度达30％左右,或分别相差4片和3片绝缘子时,不平衡绝缘可较好地起到锁定两相闪络的效果.并且,该方案的防同跳效果在采用各种导线相序布置方式的双回线路上均稳定可靠,因而可有效地避免同塔双回输电线路发生雷击同跳事故.     

330kV线路用FR型防振锤结构优化

330kV输电线路所采用的FR-3型防振锤结构复杂,其锤头形似音又,两端面的曲率半径较小,导致其场强较高,在实际运行中可能会发生电晕放电,从而对周围的电磁环境造成污染。采用有限元方法建立FR．3型防振锤的三维模型进行电场仿真计算,得出了防振锤的电场分布规律,据此优化了其锤头的音叉结构,将锤头端部的最高场强由3000kV...     

110 kV隆高898线多次跳闸原因分析及处理

介绍了110 kV隆高898线多次因雷击跳闸的情况并分析跳闸原因,指出该线路35号长江大跨越塔C相避雷器为故障点。结合现场情况提出了恢复线路大跨越段避雷线的线路防雷保护调整方案,调整后的线路运行正常,没有出现雷击跳闸情况。建议在线路运行工作中应加强对线路避雷器的检测。     

110 kV输电线路绝缘子的风偏特性研究

青海格尔木地区平均海拔3 000 m以上,其110 kV察汗诺-格尔木输电线路常年遭遇风偏闪络事故。为了研究其风偏闪络频繁发生的原因,建立了该线路段的导线-绝缘子耦合模型,用Matlab模拟了当地平均风速为30 m/s的脉动风场,用ANSYS仿真了该模型在脉动风作用下的绝缘子串风偏响应。仿真结果表明,悬垂绝缘子在雷电过电压下发生风偏闪络的概率较大,在线路风偏改造时应重点校核。     

110kV输电线路施工技术方案探讨及质量管理

受环境因素、技术因素及质量管理等影响,110kV输电线路施工过程中非常容易出现由基础、铁塔质量,导、地线短接、断接、虚接等问题,造成输电安全性及稳定性大打折扣.本文从"宁新—刁坊"输电线路改造项目出发,分析110kV输电线路基础施工、塔杆施工、架线操作等环节的关键事项,在上述内容基础上有效开展110kV输电线路的质量管...     

110kV同塔六回输电线路不平衡性分析

针对同塔六回输电线路难以实现完全换位而产生三相不平衡问题,影响输电线路甚至整个电力系统的安全运行。利用MATLAB软件计算了110kV同塔六回输电线路的序参数和不平衡系数,在线路自身属性确定的条件下,分析了不同相序布置对多回输电线路不平衡度的影响。经过综合比较分析发现,采用逆序配置方式时,同塔六回输电线路的各种不平衡系数总体相对较低,特别是直通型电磁不平衡系数很低,建议优先使用。