我国大城市快速公交功能定位及其适应性分析--以天津市快速公交规划为例

国外快速公交的成功实践能否在我国大城市中出现,需要结合城市经济发展趋势、城市空间结构、政策、客流条件和道路条件等因素进行具体分析。如何在我国大城市社会经济发展的不同阶段合理确定城市内部不同类型公共客运交通方式的功能,特别是如何合理进行快速公交与轨道交通的功能定位是快速公交适应性研究的前提,因为它不仅可直接影响城市交通系统当前及未来规划年内各公共交通方式的发展趋势,而且可促进城市有限时空资源的合理配置和提高资源的利用效率。     

合肥市快速公交（BRT）系统规划研究

快速公交（BRT）系统规划是一种综合的、科学的、可持续发展的交通规划新理念。文章从合肥市BRT系统规划的决策背景、BRT系统在城市交通网络中的服务功能定位出发,总结了合肥市BRT系统规划中所采用的3种适宜的发展模式,并在详细解析了合肥市基于轨道交通建设的近、远期BRT线网规划方案的基础上,进一步提出完善合肥市BRT系统规划的几点建议。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力，使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动。传统公交存在结构性缺陷，导致公交服务水平长期徘徊不前，已经成为持续提高公交分担率的瓶颈。积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质，满足现代居民出行多元化、高质化需求、构建城市居民合理出行方式结构，应对城市交通、环境和能源危机，实现城市可持续发展的重要手段。系统地进行城市快速公交适应性研究，提出快速，公交规划建设指导标准，建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略。     

杭州快速公交一号线运营分析

以杭州快速公交一号线开通一年多来的调查资料为基础，从道路资源占用、公交服务水平、公交出行分担率等几个方面分析了一号线在运营中存在的问题，并提出了相应的对策与措施，以解决交通拥堵的问题。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力,使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动.传统公交存在结构性缺陷,导致公交服务水平长期徘徊不前,已经成为持续提高公交分担率的瓶颈.积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质,满足现代居民出行多元化、高质化需求,构建城市居民合理出行方式结构,应对域市交通、环境和能源危机,实现城市可持续发展的重要手段.系统地进行城市快速公交适应性研究,提出快速公交规划建设指导标准,建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略.     

快速公交在大型城市中的应用研究

本文研究了几种快速公交工具的特性和适用范围,并阐述了几种不同结构的快速公交线网形式,对快速公交的应用进行了总结.     

谈快速公交的发展与设计要点

介绍了快速公交在国内外的发展状况,并对快速公交的线路组织形式、与常规公交的整合、道路断面与BRT路口通行技术优先设计四个要点进行探讨,希望能为我国快速公交系统的建设起到一定的借鉴作用。     

南奉公路奉贤段城乡一体化公交走廊建设探索

目前上海郊区城镇区交通问题仍是城市公共交通系统发展中的"短板"和"薄弱"区域。介绍了南奉公路奉贤段的现况,并预测了未来的客流情况。提出了顺应未来发展的公交系统的思路。城乡一体化公交走廊建设不仅是上海构建多模式公共交通系统、探索郊区城乡公交新模式的关键路径,也是加快推进新型城镇化建设的重要支撑和着力点。     

试论快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法

公共交通系统是由各种不同的交通方式组合而成的,每一种公共交通方式都有其各自不同的适用范围。只有充分发挥各交通方式的优势、取长补短,才能保证交通系统的平衡,保证公共交通发展战略的正确性。快速公交(BRT)与常规公交,作为目前公共交通系统的重要组成部分,二者的换乘衔接在公共交通系统的高效运转中有着关键性的作用。本文就快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法进行了深刻的研究。     

公交优先导向下的城市总体规划——构建公交都市的空间框架

公交优先要从源头做起。文章从规划原则、规划理念、规划重点和规划方案四个方面讨论了在城市总体规划中如何体现和落实公交优先。着重从规划理念和规划实务角度研究探讨了建立区域开放的公交体系,引导集聚节约的城镇体系;建立公交导向的城市空间形态结构,引导城市紧凑高效发展;完善城市用地功能配置,促进城市交通减量。     

南宁建设发展快速公交的设想及建议

央速公交具有轨道交通的运营特点,能够大大提高客运能力和服务质量。结合南宁市目前的城市交通现状及城市布局,提出利用BRT技术构建南宁大运量公共交通系统落实公交优先的规划构想,并对近期实施的线路进行具体的方案设计和规划实施的建议。     

快速公交系统在北京市公共交通中的应用与探讨

依据《北京市快速公交规划设计导则》和《北京市快速公交建设标准》课题的科研成果,在总结北京市朝阳路、安立路、阜石路等快速公交线路前期规划和施工建设经验的基础上,以北京市阜石路快速公交设计为例,对快速公交系统需求分析、系统运能设计、站位选择以及中心城区道路空间再分配等关键问题进行了探讨,并提出了解决问题的思路和建议。     

昆明公交专用道研究

该文介绍了昆明快速公交发展的历程和存在的问题,对其存在的问题进行分析和总结,并提出相应的对策;阐述了要建立一个高效的公共交通系统．必须实施“公交优先”战略,增添人性化的配套措施,并引进先进的公交运营机制。     

对杭州市快速公交(BRT)系统规划与建设的一些思考

大容量快速公交系统的规划与建设是我国近两年城市交通规划与建设的热点,本文结合杭州市快速公交线网规划与BRT一号线建设的实例,对杭州市BRT系统规划与建设的些经验和问题进行总结分析,对BRT功能定位、客流预测、路权的选择、技术标准选取、信号优先等问题进行了分析和阐述。     

哈尔滨市快速公交系统规划研究

加快发展城市快速公交是贯彻公交优先发展理念的具体体现,立足于哈尔滨市公共交通现状及存在的问题,明晰哈尔滨市城市交通的挑战及出路是尽快建设快速公交系统。在分析其必要性和可行性的前提一下,从快速公交的功能定位入手,在“北跃、南拓、中兴、强县”的城市发展战略指导下,明确快速公交在公共交通中的角色和地位,从而确定哈尔滨市近远期快速公交发展规划及典型的车站设计研究,并对预期实施效果加以分析,对于指导哈尔滨市快速公交系统的建设和实施以及改善公共交通状况具有一定的指导意义。     

海口市快速公交系统适用性分析

快速公交系统(BRT)作为一种灵活、便利、经济的新型城市公交模式,为当前优化城市交通提供了一种新的公交出行方式。本文通过分析快速公交系统在交通需求、道路条件、经济条件等方面的因素,对海口市快速公交系统的适用性进行分析探讨,给出规划方案。     

基于"公交优先"的地面快速公交系统研究

在分析我国城市交通存在问题的基础上,提出了优先发展地面快速公交系统的建议。并从道路空间、车站与枢纽、车辆、线路、收费及运营保障系统等方面对其实施进行了论证。在此基础上,提出了保障快速公交系统优先权的实施措施。     

济南快速公交系统规划实践

本文在介绍济南快速，公交系统规划背景的基础上，阐述了济南发展快速公交系统的必要性。进而总结济南快速公交规划的流程和主要内容，并简单介绍了规划方案。最后归纳了济南快速公交规划的主要特点以及BRT得以实施的关键要素。     

济南快速公交系统规划实践

本文在介绍济南快速公交系统规划背景的基础上,阐述了济南发展快速公交系统的必要性.进而总结济南快速公交规划的流程和主要内容,并简单介绍了规划方案.最后归纳了济南快速公交规划的主要特点以及BRT得以实施的关键要素.