1000MW超超临界汽轮机低压外缸加工难点解析

阐述了东芝百万超超临界汽轮机低压外缸首次加工过程中存在的一些加工部件结构、设备限制、加工工艺等方面存在的诸多难点,通过实践摸索,采取合理可行的解决措施,使问题迎刃而解,为超大型汽轮机低压部件的加工,提供了一些可借鉴的新方法、新思路。     

汽轮机低压外缸接合面错牙消除加工方法

针对汽轮机超超临界低压外缸合缸产生错牙的部位不同,结合所在部位的结构特点,选择距离近,变形小,精度高的要素作为共同的加工基准是解决问题的关键.据此通过研讨和试加工采取合理可行的方法,解决超超临界低压缸合缸处加工面错牙的技术难题,创新和完善了加工工艺,达到了图纸的要求.     

1000MW汽轮机低压缸加固方案

对1000 MW汽轮机低压外缸应力和变形量进行了分析,通过局部增加辅助支撑,改善了汽缸受力情况,减小了局部变形量。     

加工薄壁工件外圆时消除夹紧变形的途径

图1是加工长圆柱形薄壁工件外圆时常用的液性塑料定心夹具。两个夹具套筒被装配在夹具体上,它们由销子或螺钉固定。若旋转螺钉,则滑柱向内移动使液性塑料产生压力。由于液性塑料的不可压缩性,该压力被均匀地传递给两个套筒,套筒在压力作用下发生弹性变形。当旋转螺钉使滑柱向内移动足够的距离,液性塑料的压力具     

减少柴油发动机缸孔变形量的工艺研究

本文以国内知名的柴油发动机制造企业开发的国六3.0L轻型柴油发动机为例,通过参考发动机缸盖的结构参数,设计一种加工工装,在气缸体进行珩磨加工前先装配至气缸体上,模拟发动机装配时气缸体的受力情况,来减少气缸体经珩磨加工后的缸孔在生产装配时由于缸盖螺栓拧紧而导致的变形、失圆等问题。在实际装机时气缸体的缸孔变形量明显减少,有利于降低活塞漏气量,减少发动机机油消耗率、提升批产发动机机油消耗率一致性。     

汽轮机低压缸漏汽的原因分析与研究

目前国产300MW、600MW汽轮机的低压汽缸中分面在运行中普遍存在着漏汽,从而导致机组运行经济性下降.本文以300MW机组低压汽缸作为研究对象,对其结构利用有限元分析软件ANSYS进行实体建模,根据内缸的实际特点,分析汽缸的应力与温度分布,计算低压汽缸膨胀变形量,并计算出低压连通管的冷拉值,根据低压连通管的冷拉值选择最佳性能补偿器来解决低压缸的漏汽现象.     

液压缸缸筒珩磨热变形规律分析

珩磨工艺是液压油缸缸筒加工的最后一道工序,珩磨加工后因缸筒发热变形给内孔的尺寸检测带来了不利影响。为了保证生产效率和提高缸筒珩磨后的尺寸精度,以臂架缸和输送缸为例,在珩磨机上进行了珩磨热变形规律分析实验,得到了不同缸径、壁厚和温升下的缸筒珩磨热变形数据。结果表明:温升和缸径越大,壁厚越小,热变形越大。     

汽轮机中低压缸连通管变形分析与优化设计

汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好的一致性,验证了有限元分析结果的有效性。重新对连通管的结构进行优化设计,取消了膨胀节,并进行了有限元分析。研究结果表明,改进后的连通管在设计工况下的应力及变形量相较于改进前的连通管大大减少了,这为大型高温高压设备的优化设计提供了一种新思路。     

汽轮机中低压缸连通管变形分析与优化设计

汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好的一致性,验证了有限元分析结果的有效性。重新对连通管的结构进行优化设计,取消了膨胀节,并进行了有限元分析。研究结果表明,改进后的连通管在设计工况下的应力及变形量相较于改进前的连通管大大减少了,这为大型高温高压设备的优化设计提供了一种新思路。     

汽轮机高压外缸疏水孔数控加工

利用合理选择参照物来建立一个加工的辅助基准,解决了百万超超临界汽轮机高压外缸下半斜疏水孔加工中零点设置的难题。     

超超临界1000MW汽轮机低压内缸的加工

介绍了超超临界低压1#内缸加工过程中遇到的新问题,并作出详细分析给出了提高中分面加工质量的新方法、特殊内孔的车削方法以及水平合缸方法,为同行业低压内缸的加工提供了宝贵的经验.     

大功率汽轮机低压缸的改进方案

大功率汽轮机汽缸中成功采用径流-轴流级以及切向进汽的效果令人期望,汽轮机生产在此技术领域应不甘落后。依靠在高、中、低压缸采用切向进汽和径流级也可以进一步提高超临界机组的经济性和可靠性。     

双电源自动转换开关在重要低压负荷中的应用

很多重要的低压400V用电负荷都需要两路或多路电源同时供电,以保证该负荷的供电可靠性。在保持原有的双回路供电线路不变的基础上,通过加装一组双电源自动转换开关,就能实现重要负荷的两路电源可靠供给。通过介绍湖北黄龙滩水力发电厂2号厂房内重要低压用电负荷的双电源自动转换供电方式改造过程,为其他单位重要低压用电负荷的电源供给提供借鉴。     

自适应控制在热连轧轧机的负荷优化分配中的应用

本文在简要介绍热连轧轧机负荷优化分配的意义后,提出了一种利用模糊自适应理论的方法把多目标函数处理成同等约束条件下的单目标函数;再以改进的动态规划算法,以不同的步长对所求的解进行多重动态规划模式的寻优,基本上克服了因步长选取不当而带来的非最优解的问题。实验结果表明,这种综合模糊自适应和变步长的动态规划算法节能效果良好,具有很好的工程应用价值。     

汽轮机高压外缸阶梯槽数控加工

文中阐述了加工汽轮机高中压外缸水平中分面处外形尺寸小、深度尺寸大的阶梯槽时遇到的加工难点,通过选择预钻定位孔的合理加工方法,克服了加工中的困难,使得加工的效率成倍提高。     

基于Simulation的液压缸外缸筒变形分析

针对液压系统的重要执行部件多级液压缸在工作过程中出现的外缸筒变形,进而导致的液压油泄漏现象,运用SolidWorks插件Simulation有限元分析软件对外缸筒进行有限元分析,并基于分析结果,提出改进设计的具体措施,避免泄漏现象的发生。     

管道压缩机的负荷分配控制

以国内首个国产化气压站为研究对象,通过设计,组态的过程分析到系统中的负荷分配方案为各机组的喘振控制器的偏差Dev相等。这一控制算法可以将不同厂家、不同大小和新旧不一的机组稳定控制在负荷平衡的状态下,使得网络效率最大化（节能）,避免了不必要的回流。     

AP1000核电低压内缸半环加工防变形控制方法

介绍了AP1000核电低压内缸半环的加工方法及难点分析,通过实践摸索,采取合理可行的解决措施,控制了半环变形,保证了产品的加工质量。为超大型汽轮机低压部套半环的加工提供了新方法、新思路。     

百万核电汽轮机低压内缸车铣加工

介绍了百万级核电汽轮机产品的加工设备、数控加工难点及解决方案。