中国土木工程(詹天佑)大奖工程介绍

京九铁路阜阳枢纽工程阜阳枢纽地处安徽省西北部阜阳市境内 ,位于京九铁路中部 ,是京九铁路最大的铁路枢纽。阜阳枢纽线路全长2 0 .76 km。主要新建、改扩建工程内容包括 :1扩建阜阳北编组站 ;2改建阜阳站 ;3阜阳蒸汽机车折返段改建为内燃客机折返段 ,并预留客车整备所位置 ;4新建货车车辆段 ;5青阜线插花站至阜阳北站改线工程及青阜、漯阜与京九的疏解线、联络线等工程。枢纽内主要工程量有路基土石方 388万 m3(均为填方 )、桥梁 2 2座 470 0 m、涵洞 97座2 75 0 m、正站线铺轨 131km、铺道岔 2 2 2组、道碴 42 .3万 m3、房屋 16 9栋 ,6 5 …     

京九铁路吉安至定南段工程

京九铁路吉安至定南段为国家Ⅰ级铁路干线,全长456 16km.全段线下工程为双线施工,铺轨、架梁为单线施工,其中54km为双线铺轨.主要工程量:22个车站,其中区段站1个,机务运用段1处,客机折返段1处.路基土石方6866万m3;桥梁181座34833延m,其中有水的特大桥7座;隧道91座33555m双线长,其中长千米以上的7座、雷公山隧道3679m为全线第2长隧道;桥隧共长68 4km,为线路长度的19 8%.正站线铺轨489km,架梁1247孔.房屋29 3万m2,通信干线942km,电力线路943km,给排水管路160km,站后成套设备8600台(套),竣工财产90 9亿元.本段工程沿线地形地质复杂,工程艰巨,工期紧迫,施工技术要求高.1993年4月开工,1995年10月铺通,1996年9月1日交付运营,1997年11月通过了国家验收,设计、施工质量总评优良.     

新建西安至成都铁路西安至江油段

一、工程概况 新建西安至成都铁路西安至江油段是国家中长期铁路网规划"八纵八横"的重要组成,本线位于陕西省南部和四川省中北部地区,行径秦巴山地,连接关中平原、汉中盆地和成都平原,地质条件极为复杂,是首条穿越秦巴山区、同时也是国内已建最具山区特点的高标准现代化铁路.西安至江油段线路设计速度目标值250km/h,正线全长508.8km,其中陕西省境内342.9km、四川省境内165.9km.正线设特大、大、中桥170.316km/125座,隧道285.7km/70座,路基56.01km,桥隧占线路总长的89％.陕西段新建车站8处,引入既有站2处,西安枢纽内设跨线联络线通西安站.四川段新建车站4座,改建既有站1座.     

中铁上海工程局市政工程有限公司

严丛林同志自参加工作以来,先后负责主持了京九铁路阜阳枢纽及阜九线北三站(阜南、颖南、许堂集)给排水工程,荆门三水厂20万吨/日工程、信阳湖东水厂水源工程及十堰神定河污水处理厂工程的施工。曾担任过段施工室主任、副段长、段长、施工科长、项目经理及副总经理等职。该同志在工程项目安全文明施工管理方面,认真贯彻"安全第一,预防为主"方针,建立健全项目安全保证     

郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程

一、工程概况 郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程起止范围为南四环站至新郑机场站,是连通城市中心区、新郑市、航空港综合经济试验区、新郑国际机场的快速通道,线路长31.725k m,其中高架线16.03k m,地下线14.425k m,过渡段1.27km,共设车站14座,其中高架站7座,地下站7座.设孟庄车辆段1座,新建主变电所2座,控制中心设在郑州市轨道交通调度中心.     

咸阳路道路改造工程总结

咸阳路道路改造工程是天津市重点建设项目之一.该工程南起复康路,北至京津公路,全长12.1 kmo工程除改建、新建道路工程与排水工程外还包括新建南运河、北运河、子牙河3座跨河桥梁工程、1座下穿津浦铁道的地道工程及跨越简阳路和复康路2座立交工程.其中西湖道至西青道段为I期工程全长3.6 km;西青道至京津公路段为Ⅱ期、Ⅲ期工程,长4.9 km;城市次干道西湖道为Ⅳ期工程,长度910 m;西湖道至复康路段为V期工程长3.6 km.     

天津地铁一号线盾构施工技术

1天津地铁盾构区间概况天津地铁一号线工程正线线路总长度为26.188km,其中:即有地下线路7.335km,新建地下线路8.043km,高架线路8.743km,地面线路1.509km,过渡段0.588km。另增新建地铁与国铁联络线0.526km(单线)。全线共有车站22座,其中地下车站13座、高架车站8座、地面车站1座、35kV主变电所4座。新建双林、刘园停车站及海光寺控制中心各一处。规划设计的盾构施工区间为小白楼站至土城站,共三个区间,盾构掘进总长2817m,其中小白楼站至下瓦房站区间长1041.985m,下瓦房站至南楼站区间长863.95m,南楼站至土城站区间长911.5m。隧道内径为5.5m,…     

苏州市轨道交通2号线及延伸线工程

<正>一、工程概况苏州市轨道交通2号线及延伸线全长42.042km,地下线34.189km,高架线及过渡段7.853km,全线设地下站30座、高架站5座,设车辆段、停车场、控制中心各1座,主变电所3座。线路起始于相城区骑河站,途经姑苏区、吴中区,终止于工业园区桑田岛站,总体呈“L”形走向,无缝衔接苏州北站、苏州站两大枢纽,与苏州市轨道交通线网中已建、在建的各条线路均形成换乘,是苏州市南北向客流交通的主动脉。     

杭州地铁秋涛路车站设计与施工

一、工程概况 杭州市地铁一号线(临平-萧山)全长51.85km,其中地下线24.26km,地面线1.47km,高架线26.12km。车站32座,其中高架11座,地下站18座,地面站3座,设车场2座,地铁控制中心1座。总投资估算约152亿元。主要位于市区核心地段一期工程(九堡-滨江)23km,2008年底前建成;其余将在2010年完成并试营运。地下车站埋深通常在15-18m,一般采用明挖法或盖挖法施工;地下区间段拟采用盾构法。     

亚洲首座大跨度铁路钢混结合梁斜拉桥顺利合龙

<正>2014-08-06,最后1节重达82t的钢箱梁顺利旋转拼接就位,亚洲首座大跨度铁路钢混结合梁斜拉桥——宁波铁路枢纽新建北环线甬江(左线)特大桥顺利合龙。宁波铁路枢纽新建北环线工程是设计时速120km的Ⅰ级双线货运铁路,正线全长39.9km。其中,全长15km的甬江左线特大桥,是重难点控制性工程,其过江主桥全长909.1m,主跨468m,一跨过     

宁波首座大跨度钢-混梁斜拉桥开钻

<正>2010年5月18日,中铁四局二公司宁波枢纽三分部成功开钻宁波枢纽新建北环线工程首根钻孔桩,标志着宁波铁路枢纽新建北环线工程正式进入施工阶段。宁波铁路枢纽新建北环线工程位于浙江省宁波市,线路全长44.59km,其中甬江左线特大桥长度近15 km,为全线的重点     

工程建设动态

防洪除涝工程(山东)投资总额:8539.3万元建设周期:2000～2005年进展阶段:正在报批项目建议书(立项)建设内容:清淤土方,水工建筑物共需疏浚开挖土方929.83m3,建挡潮闸及排涝强排站各1座,改建、扩建、新建生产桥10座,支流及入口衔接工程12座。灌区续建配套与节水改造项目(山东)投资总额:14350万元建设周期:2005～2007年进展阶段:正在报批项目建议书(立项)建设内容:共计改建干渠1条,改建支渠10条,新建重建节制闸5座,新交通桥15座,渡槽1座,改建支渠进水闸,扬水站45座。灌区续建配套与节水改造项目(山东)投资总额:30340万元建设周期:2002～2005年…     

南水北调中线工程2014年讯后正式通水运行

<正>据了解,南水北调北京段干线全长80 km,设计流量50 m3/s,主要采用管涵压力输水方式。市内配套工程项目包括约200 km的输水管线工程,总调蓄库容约4 000万m3的调蓄工程,日供水总规模约400万m3的新建、扩建和改造水厂工程,以及输供水系统的通信、调度、监控和水质监测预警工程等。     

贵阳有轨电车T2线龙岭路站顺利封顶

2022年10月30日,贵阳有轨电车T2线龙岭路站主体结构顺利封顶,成为T2线第3个结构封顶的车站。有轨电车T2线一期工程全长10.92km,设13座车站,其中白云区段全长5.09km,线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设,共设6座车站。龙岭路站位于数博大道云博路与枫林路交叉路口北侧约240m中央绿化带处,全长32m,为高架三层岛式车站。     

轨道交通明珠线高架桥上轨道结构的选型

1 前言 正在建设实施中的上海市轨道交通明珠线是利用既有的沪杭铁路内环线和淞沪铁路线改建成的我国第一条高架大容量的城市轨道交通线,该线一期工程南自漕河泾、北至江湾镇,正线全长24.975km,其中高架线21.460km,占全长的85.9％;地面线3.515km,占14.1％。沿线设19座车站,其中高架车站16座、地面车站3座,平均站距1.36km,最大站距2.017km,最     

防洪除涝工程(山东)

投资总额：8539.3万元 建设周期：2000～2005年 进展阶段：正在报批项目建议书(立项) 建设内容：清淤土方,水工建筑物共需疏浚开挖土方929.83m3,建挡潮闸及排涝强排站各1座,改建、扩建、新建生产桥10座,支流及入口衔接工程12座。     

唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程

一、工程概况 唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程,新建10万吨级泊位2个、7万吨级和5万吨级泊位各1个及7万吨级待泊泊位1个,设计通过能力5000万吨/年. 码头为全遮帘式组合钢板桩结构,岸线总长1564m,码头顶面高程+4.5m,泊位水深-15.5m.配套工程主要有:港池、航道疏浚1740万m3;世界最大的四线四翻翻车机房一座,现浇混凝土量近12万m3;护岸3475m、防波堤1150m;道路堆场锁块铺面结构92万m2、堆取料机基础10.788km;系统设备工程包括2台单机卸车能力7780t/h的四翻翻车机、5台单机能力7780t/h悬臂式堆料机、8台单机能力6000t/h悬臂斗轮取料机、4台单机能力6000t/h伸缩式装船机、作业线钢结构安装约47000t、29条皮带机总长约22.8km,以及其它配套附属设施工程. 工程于2005年10月开工建设,2008年12月竣工,总投资50.2亿元.     

京沈高铁辽宁段路基桥梁完工

正截至2017年1月10日,京沈高铁辽宁段路基、隧道工程已全部完成,39座隧道贯通37座。京沈高铁辽宁段古城子站至朝阳北站全长260km,新建了牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、阜新北站、黑山北站、新民北站、古城子站。目前,辽宁段路基、隧道工程已全部完成,箱梁架设完成99%,铺板完成56%,铺轨完成16%。京沈高铁辽宁段今年将大规模进行铺设轨道板和轨道工程,此外,新建的10座站房工程也将全部开建。     

北京15号线一期工程全线通车

<正>2014年12月28日,随着北京地铁15号线一期工程西段的通车试运营,15号线一期工程全线通车,实现了市内北部地区的贯通运营。北京地铁15号线是城市北部地区东西向交通干线,是连接顺义新城和城市中心区的线路,是轨道交通线网中的骨干线路。15号线一期工程线路全长41.4km,其中地下线27.48km,高架线13.7km;共设地下车站16座,高架车站4座。15号线一期工程分三段建设、开通运营。其中,中段、东段(望京西站~俸伯站)已分别于2010年和2011年底开通试运营;2014年开通段为望京西站(不     

从上海南站谈建筑的结构与空间表现力

上海铁路南站工程作为国家发改委批准的重大工程项目,是上海铁路枢纽规划的南大门和上海市重要的对外交通枢纽和市内换乘枢纽,主要由新建主站屋、南北广场、轨道交通1号线、3号线改建、规划的轻轨L1线上海南站以及邮政转运站、长途客运站等附属设施组成,总建筑面积达30多万m2. 自2006年7月,日正式开放,上海南站至今已运营4年多,我们欣喜地发现,在空气清新、宽敞整洁的候车大厅内,旅客一边翻阅书刊、一边候车,秩序井然.高质量的公共空间、明亮舒适的候车环境、流畅的交通组织、完善的使用功能,体现出设计对旅客的尊重,同时也让身处高度交通压力和快节奏城市生活压力下的旅客得到舒缓和放松.