基于前期路网规划理念解决城市交通问题

笔者结合城市规划设计实践,针对城市的交通问题,分析了中国城市交通问题产生的原因;提出了前期路网规划理念,坚持＂以人为本＂的原则,充分做好前期调研,正确定位交通供给和交通需求的关系,避免进入交通规划仅仅是为了机动车规划的误区。提出了解决城市交通问题的具体措施。     

组群式城市交通规划

组群式城市的路网结构与城市交通具有以区间交通为主的多中心、放射格局,因而在编制这类城市的交通规划时应注意探索与之相适应的规律。本文以淄博市为例,介绍了这方面的方法和体会。     

城市交通规划新理论体系研究

本文针对我国现行交通规划方法的不足,提出了城市交通规划新理论体系。新体系以简化调查、适合国情、完善体系为主要目标。文中对新体系的核心内容——交通分配理论、O-D量推算理论、路网规划理论及公交线网优化理论的模型、算法及软件进行了研究,大部分研究成果已在实际工程中应用,效果良好。     

路网容量法在城市用地与交通规划宏观分析中的应用

路网容量法包括路网设计容量法和路网实际容量法两种计算模型,后者还包括区域路网实际容量计算模型和城市总路网实际容量计算模型.路网容量法是进行城市及区域用地、交通方面宏观分析研究的一种方便、有效的理论方法.通过路网容量计算,可进行路网服务水平评价、交通模式研究、人口及机动车发展规模测算、城市用地与交通规划调整.     

加强城市交通战略规划

加强城市交通战略规划中国城市规划设计研究院交通所副所长赵波平我国从８０年代初进行第一个交通调查《天津居民出行调查》到今，城市交通规划经历了三个阶段，①大规模调查阶段，②过分强调计算机模型定量分析的阶段，③规划方案与计算机模型定量分析相结合大交通规划的...     

基于空间句法轴线及线段模型的城市交通规划优化研究

城市道路网是城市社会经济活动运作的载体,其特征属性对城市路网,乃至整个城市交通效益的发挥均有影响。空间句法轴线及线段模型理论作为区别于传统定性描述的定量分析方法,通过一系列形态分析变量,可基于现状量化分析道路个体的交通特性,进而分析道路整体空间布局的合理性,并为道路小品布置提供一定的依据。本文将空间句法应用于南漳县中心城区道路规划,结合定性分析和定量解析,总结交通路网良性发展的路径,进而指导南漳县中心城区规划路网及小品布置规划。     

城市交通规划相关研究的文献综述

本文对我国城市交通规划相关文献进行搜集、整理,总结了我国城市交通综合体系、大数据下交通规划、国土空间规划背景下交通规划的研究进展,并从轨道交通、城市路网和城市物流货运系统三个维度梳理国内交通现状及相关研究进展,据此提出我国城市交通规划应以高效利用土地资源、促进公共交通建设、以人为本为出发点,实现城市交通可持续性发展。     

城市交通网络总体建设水平评价应用研究

城市交通网络建设水平是城市交通网络规划建设的重要决策依据。本文首先综合考虑了影响交通网络建设水平的内外部因素，建立了一套新的综合评价指标体系；然后，结合马鞍山市综合交通规划项目，应用笔者提出的交通网络总体建设水平ＦＵＺＺＹ自评判模型，分析计算了马鞍山市历年交通网络建设水平及全国３２个中等城市路网建设水平；在此基础上，分析指出了该市交通设施建设存在问题及规划建议。     

城市快速道路系统规划理论与方法的建构

城市快速道路作为未来城市快速交通发展取向的主体和城市路网结构的骨架，随着近年的建设起步，倍受政府部门和规划界的广泛重视．但在快速道路系统的规划上只有明确的技术标准，缺乏行之有效的规划理论与方法．本文从城市发展规划和城市交通两个角度分析了快速道路的功能作用与影响的主要因素，提出了交通区域划分的规划理论与方法．     

关于公交专用道规划的若干思考

本文首先研究公交专用道规划对城市路网整体的影响，提出基于时空消耗概念下的路网容量修正公式，进行了载运乘客能力的计算对比；根据Logit模型和交通阻抗函数分析出公交专用道将有助于优化居民出行交通结构；指出不同等级道路交通流车辆组成将重新分配。以示意图说明了公交专用道规划前评价和设置后评价的动态循环过程，建立了多级指标层次结构图，建议用层次分析法和模糊数学进行综合效益前后评价。提供了制订和完善有关规范的内容。认为公交专用道应规划、建设、管理“三位一体”，同时必须运用新技术，才能提高公交服务水平。     

从区分到融合——城市道路网结构规划理念的演变

对城市道路网规划而言,在路网基本规模确定后,首要的问题就是如何根据交通发展战略确定的主导交通方式选择合理的路网结构.在将道路网结构划分为等级结构、衔接结构和布局结构三个层次的基础上,以交通区分原则和交通融合原则这两种道路网结构规划理念为主线.系统地梳理了城市道路网结构规划理念的演变过程和规划实践,并总结出优先发展公共交通战略背景下对城市道路网结构特性的要求和规划原则,为建立面向公交优先的城市道路网规划方法提供理论基础.     

城市交通拥堵的规划源头探析

本文从批判的角度对城市发展的价值导向、城市交通系统内部各子系统之间的定位关系以及对城市与交通规划中部分重要理念的认识进行了解析，剖析了交通拥堵等城市病的产生在规划层面的原因，并对规划方法提出了建议。     

城市交通拥堵的规划源头探析

本文从批判的角度对城市发展的价值导向、城市交通系统内部各子系统之间的定位关系以及对城市与交通规划中部分重要理念的认识进行了解析，剖析了交通拥堵等城市病的产生在规划层面的原因，并对规划方法提出了建议。     

20世纪80年代以来沈阳市城市交通规划回顾及未来规划策略

改革开放以来,为适应和推动城市发展,应对城市交通发展态势,研究对沈阳市自20世纪80年代以来4个阶段的交通规划和建设历程进行回顾,针对不同时期沈阳市的交通特征和存在的主要问题进行分析与归纳,总结沈阳市交通规划的经验,并提出下一阶段沈阳城市交通规划的方向和策略。     

我国城市轨道交通研究和规划探析

从国外经济发达国家城市客运交通发展的经验教训；我国城市公共交通的现状分析和我国城市快速轨道交通系统的必要性研究中，笔者认为，在我国特大城市，应建立以快速轨道交通为骨干的综合公共交通体系．文章还对轨道交通的路网规划和线路规划进行了探讨．     

从黄石、襄樊两市谈城市交通规划

本文结合黄石和襄樊两城市总体规划修编中的交通规划实践,探讨了在当今城市总体规划中如何运用交通规划的理论与手段,使交通规划与总体规划同步进行,以达到深化城市总体规划的目的。同时,本文还提出了城市总体规划中交通规划的基本工作思路与方法。     

智慧城市交通规划和智能城市规划的协调关系

现阶段我国正处于智慧化城市建设与发展的重要阶段,科学合理的交通规划是保证城市智慧化发展的重要因素之一。随着大数据、物联网等新型信息技术的发展,智慧城市在交通规划方面得到了强大的技术支持,不仅能够打破传统的交通规划模式,还能够实现信息资源的共享与联通。为此,本文对智慧城市交通规划在智能城市发展当中起到的作用、智慧城市当中交通规划的具体实施及交通规划与城市规划的协调关系进行研究。     

浅议晋中市新城组团路网规划

从城市交通、经济、城市功能、城市生态方面分析了宽道路—大街区—稀路网带来的问题，并提出了解决问题的方法，论述了晋中市新城路网规划的模式，以解决各类城市问题，达到人与城市的和谐发展。     

我国城市停车场问题研究

本文在介绍城市静态交通基本概念、城市停车场类型及停车调查的基础上,研究、探讨了我国城市机动车停车场规划布局及停车控制的原理与方法,并就解决城市静态交通问题提出了若干建议。     

中小型城市交通状况分析

分析了当前中国城市设计与交通规划相互影响的关系，从中国城市特色和交通方式选择等方面，研究了国内城市交通发展规划及其应对措施和管理办法，以解决我国城市交通问题。