以开展无泄漏活动为突破口 全面实施“三大工程” 努力开创设备管理工作新局面

一、制订目标,全面启动设备管理“三大工程” 我厂《1996～1998年三年规划》提出“生产三年三大步,厂区实现无泄漏,管理水平创一流。”为此,设备管理工作也分三年三大步实施:1996年通过实施“三大工程”打好基础,1997年设备管理水平全面上台阶,1998年设备管理工作争创有色系统先进水平。 1996年厂四届五次职代会的厂长工作报告明确提出:“设备管理要全面启动‘三大系统工程’,一是推行设备点检定修制,年内达到制度完善,高效运行;二是推行全方位设备管理标准化,修订管理制度,理顺管理体制,规范管理行为,使设备管理各项业务达到制度化、程序化、标准化的要求;三是开展创建无泄漏工厂活动”。为此,我们制订了《山西铝厂1996年度设备管理工作要点》,并以总厂（96）08号文件下发,进一步明确了全年设备管理工作的指导思想、总体目标及主要措施。     

淘汰落后产能工作部际协调小组第五次会议在京召开

<正>2014年4月3日,淘汰落后产能工作部际协调小组组长、工业和信息化部部长苗圩主持召开部际协调小组第五次会议。会议审议确定了2014年重点行业淘汰落后和过剩产能目标任务,研究部署了下一步重点工作。工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部、国土资源部、环境保护部、农业部、商务部、人民银行、国资委、税务总局、工商总局、质检总局、安全监管总局、银监会、能源局等部际协调小组成员单位有关负责同志参加会议,并通报了本部门2013年淘汰落后产能工作情况及2014年工作安排。     

朔州市奶业科技扶贫模式分析与建议

奶牛养殖是朔州市受益面广、受益面大,且贴近农村、贴近农民的首选脱贫项目。文章分析了朔州市当前奶业科技扶贫工作开展的背景、目标及下一步发展思路,为今后扶贫工作的开展提供借鉴。     

基于约束理论的混合复杂流水线规划调度算法

针对可重入、批处理、准备时间长以及多目标混合流水生产线问题,给出了复杂生产线的一般描述,提出了一种基于约束理论的规划调度算法。整个算法框架建立在约束理论五步原则基础上,并通过目标规划的思想实现了多目标优化,为了验证算法解决复杂性的能力,通过估算瓶颈能力给出了生产线的上界以作比较。     

工业和信息化部：将从五方面推进装备制造业发展

工业和信息化部装备工业司司长张相木10月27日表示,我国装备制造业调整振兴规划的政策支持效果已逐步显现,下一步将重点做好五个方面的工作。     

中国将从五个方面推进装备制造业发展

工业和信息化部装备工业司司长张相木日前表示，我国装备制造业调整振兴规划的政策支持效果已逐步显现，下一步将重点做好五个方面的工作。     

回顾与展望

2005年的日历已经翻过了最后一页,我们将跨入社会主义建设的一个新时期——第十一个五年规划发展时期。2006年是“十一五”的开局之年,是承上启下的一年,开好头、起好步,对今后的发展至关重要。而总结“十五”所取得的成绩与进步,差距与不足,对于制定“十一五”发展目标,规划企业的发展战略有着重要意义。“十五”期间,我国基础工具行业经历了不平凡的五年,这是在行业发展史上值得浓墨重彩的五年,行业的地位空前提高,受到党和国家领导的高度重视,振兴装备制造业要优先发展机床工业已为上下所共识,回顾其间机床工具行业的发展与变化,主要表现在：     

提升设备管理水平 确保装置长周期运行

从设备专业技术管理方面分析实现催化装置4年一修目标需要做的工作,包括加强大机组运行可靠性管理、压力容器和工业管道管理、硫防腐控制、自控专业管理、电力系统管理、水质管理以及维修管理等,并提出下一步设备管理工作的重点,确保催化装置长周期运行。     

基于线路点云空间分布特征的导线提取算法研究

目前,无人机机载激光广泛应用于输电线路运维的边坡隐患分析、线路施工验收和树障隐患分析等方面,而输电线路导线点云提取是这些应用的基础工作和先决条件。现提出一种针对交叉跨越情况的导线点云提取算法:第一步,对一个架次的原始点云数据进行按档分割;第二步,对单档点云数据进行粗分类;第三步,导线点云精化,获取目标导线点云。根据多架次点云实验,算法准确率为91.2%,验证了其准确性和适用性。     

基于多目标粒子群算法工业机器人最优轨迹规划

针对工业机器人,以时间最优、能耗最优、脉动最优工作指标为目标,考虑多目标的轨迹优化问题,提出一种基于粒子群算法(PSO)的多目标轨迹优化的方法.采用五次多项式插值的方法建立工作轨迹的数学模型,添加相应的运动学的约束,以机器人运行时间、能量消耗、脉动冲击为目标建立目标函数,采用多目标粒子群算法(MOPSO)对其运动轨迹进...     

基于STEP-NC加工工步的优化

研究了基于精英选择遗传算法的加工工步序列优化技术。传统的加工工艺路线是以工序为制造单元,而在基于STEP-NC的加工中,是以加工工步为制造单元,并且面向数控加工中心的一种加工过程,由加工工步变换所带来的零件转位、刀具更换等所消耗的辅助加工时间为最短作为优化目标,来进行加工工步序列的优化,并对加工工步序列的优化算法进行了验证。     

精益变革的成功策略

正在前面有一期讲到精益实施的成功策略,当中提出了实施精益的三步曲,第一步管理层达成共识,建立示范,并制定阶段性目标,第二步,成立专门的组织去实现阶段性目标,第三步,建立精益文化。     

阀门行业"十一·五"国产化发展趋势(上篇)

阀门国产化的工作是一项艰巨而任重道远的工作。尽管经过多年的努力,国产化的工作已取得了可喜进展。但在其系列成套方面,却有一定差距。国家许多重点工程用的阀门,如高参数、环保、节能阀门还多依赖于进口。要改变这种状况,阀门行业的所有企业都应关注“十一·五”国家重大技术装备发展目标及重点;关注“十一·五”国家产业结构调整措施;关注“十一·五”国家重大国产化工程项目及对阀门的市场需求;关注“十一·五”国家特大型工程及政策措施;关注国家“十一·五”重点工程和石油化工机械行业的发展及阀门结构调整重点;关注“十一·五”国…     

浅析Geoway4M软件在新型基础测绘中的应用

山东省省级基础地理信息测绘从七十年代至今,已完成了四轮更新换代工作,为社会经济发展提供了准确客观的支撑依据。为适应时代的发展,以后的基础数据更新工作,从五年一轮缩短为两年或一年更新一次,为顺利完成下一步的工作,引进了新的数据应用软件-Geoway4M。     

中国工程院"摩擦学科学与工程应用现状与发展战略研究"咨询项目第三次会议纪要

2006年8月16日,“摩擦学科学与工程应用现状与发展战略研究”咨询项目第三次会议在北京中国科技会堂408会议室召开。会议由谢友柏院士、张嗣伟教授主持,9个课题组共4位院士、29位专家参加了会议。会议主要内容为各课题组汇报交流课题进展情况,重点汇报了调研情况;并研究下一步工作计划和目标。此次会议纪要如下。一、各课题组汇报进展情况(一)安桂华教授代表朱森第副会长汇报了综合组的课题进展情况,分别从工作主要思路、工作内容、计划安排、计划执行情况、存在问题、下一步工作安排等方面汇报。从综合组任务看,目前阶段主要是宏观数据的收…     

基于遗传算法的混合驱动铰链五杆机构的优化综合

在对铰链五杆机构进行正运动学及动态静力分析的基础上,采用遗传算法,分两步完成了精确实现给定轨迹且具有较好动力性能的混合驱动铰链五杆机构的优化综合。第一步:在假定伺服电机与常规电机匀速转动的前提下,进行五杆机构的尺度综合;第二步:保证第一步所得机构尺度参数不变,兼顾伺服电机的功率最小,运用Bezier曲线拟合伺服电机的运动规律,进行伺服电机动力性能的优化综合。给出的优化综合实例表明了该方法的有效性。     

塑造企业形象 开创企业生存与发展的新局面

从介绍塑造企业形象的主要内容和目标开始 ,针对公司塑造企业形象工作开展的实际情况 ,提出了下一步公司应着重解决的重点问题 ,以及需要采取的措施和办法     

基于CAD与NC加工验证的五轴加工中心设计方法

以立、卧两种复合型(转台+摆头)五轴加工中心为研究对象,详细分析、总结出融合CAD平台(Inventor & Solidworks)与数控加工验证平台(Vericut),并采取双向关联方式,分析五轴加工中心计算机辅助设计的方法、原理及工作流程。这些原理与方法,是具备普遍性和实用性的,可被各类高端数控机床设计与制造者借鉴,以改善其相关设计与生产工作的质量、效率及成本目标。     

呼应三大战役 争创世界十强

再图十年争十强我们虽然取得了一系列成绩，但我们并不为此而满足，我们正在向更高的目标冲刺，这就是要在前十年充分准备的基础上，力争再用十年时间以销售额4Ot乙元、叉车产量2万台、托盘叉车1万台、叉车品种拓展为十大类、产品出口量占总产量的20％、创汇额占销售额的匕．9％的新姿济身世界叉车制造业十强之列，为中国叉车民族工业的发展作出更大的贡献。目标虽然宏大，但任务却异常艰巨，然而路总是靠人一步步地向前走出来的。我们规划在前五年的时间内，以国家机械工业部启动振兴“三大战役”为切入点，使企业的全面发展再跃上一个新…     

基于神经网络的车辅系统障碍物识别技术研究

针对因雾霾、夜间等视线不佳环境下难以识别行人、车辆、涵洞和隧道等各类障碍物的难题,提出了一种基于神经网络的车辅系统障碍物识别技术。第1步进行深度神经网络设计,首先应用了单步目标检测算法框架进行算法设计,然后通过多尺度预测解决热源体目标尺寸差异问题,最后进行目标位置回归估计。第2步进行覆盖目标的全部特征训练数据集制备。第3步进行网络训练和推理、模型迁移。第4步针对嵌入式的平台进行神经网络模型轻量化设计,解决量化误差并实现计算精度,实现驾驶人员在雾霾、夜间等环境下对路况障碍物准确识别并清晰显示告警。通过实际测试,该方法提升了在雾霾、夜间等环境下路况障碍物识别的准确性和实时性,保障了驾驶安全。