上海建设全球科技创新中心的战略思考

建设全球科技创新中心是一个系统工程和长期过程。上海要在全国发展大局及全球创新格局中找准自身的战略定位,明晰发展目标和发展路径,力争到2050年左右真正建设成为具有广泛影响力的全球科技创新中心。分析上海建设全球科技创新中心的战略定位与路径,以及战略重点,提出建立现代化的创新治理体系,健全多元化的创新投入体系,优化全方位的创新政策体系,构建包容性的创新环境氛围等对策建议。     

从全球趋势谈上海建设全球科技创新中心的空间布局与策略思考

通过对国际上成熟的科技创新中心或区域的案例研究与借鉴,总结全球科技创新中心在发展模式、创新要素、空间政策等方面的成功经验,将当前全球科技创新区域分为"城市中心创新区域"、"更新创新区域"和"城市科技园(科学城)"3种类型模式。同时结合上海现状科技创新中心空间要素和问题梳理,将3种类型的科技创新区域在上海进行空间落地、整合。提出上海适应未来全球科技创新中心发展的空间模式,最终形成1个中央创新区、1条黄浦江创新走廊、3条创新带的布局设想。     

全球科技创新中心的空间分布、发展类型及演化趋势

首先基于澳大利亚智库2thinknow评选出的2014年全球最具影响的100个创新城市,对当前全球科技创新中心的空间分布格局进行了揭示,其次依据麦肯锡公司发布的创新热图对全球科技创新中心的成长路径和类型进行了阐述,发现区位是影响全球科技创新中心成长和发展的决定性因素。最后对全球科技创新中心的空间转移和演化趋势进行了探讨,指出在全球高端生产要素和创新要素加速向亚太板块转移的趋势下,亚太国家和地区,特别是中国更具备孕育科技创新中心所需的资源丰度和市场深度,且随着科技创新逐渐成为全球城市的重要标志性功能,以科技创新推动全球城市发展将是世界城市发展的普遍趋势。     

全球科技创新中心建设的台湾经验及启示

建设具有全球影响力的科技创新中心,是上海在"四个中心"之后又一个全新目标。科技是决定实体经济走势的最关键因素,并左右着未来全球竞争格局。建设国际化的科技创新中心,需要放眼全球,广泛吸取经验。对于上海来说,台湾新竹科技园是一个很好的楷模,结合上海已经具有的各种优势,并借鉴台湾的成功经验,就能够很好地解决在科创中心建设中遇到的"产学研"结合、人才引进、投资管理、科技服务等各方面的问题。     

全球城市视角下综合客运枢纽布局规划策略研究

随着全球化和快速城镇化的推进,上海综合客运枢纽建设将进入快速发展的新阶段,需要充分发挥综合客运枢纽对客运系统整合、对城市空间引导、对地区开发带动的作用,应对上海建设全球城市的发展要求.该文在分析上海市综合客运枢纽体系布局演变的基础上,从全球城市对综合客运枢纽体系建设的要求着手,探索在城际线网络化、公路客运公交化以及城市枢纽服务均等化的发展趋势进一步强化的背景下,如何形成覆盖全市,多层次、多方式有机衔接、换乘便捷的综合客运交通枢纽体系,推进TOD发展模式,推动城市功能的整合和布局优化.     

长三角科技创新共同体建设发展规划

为贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和《国家创新驱动发展规划纲要》,推动长三角科技创新共同体建设,制定本规划. 一、总体要求 (一)指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,以加强长三角区域创新一体化为主线,以"科创+产业"为引领,充分发挥上...     

面向全球城市建设的旅游规划空间应对--以上海市为例

立足于“十二五”期间加快建设世界著名旅游城市的发展目标,衔接全球城市的总体发展愿景,打造具有全球魅力的旅游城市,成为“基于全球城市功能的枢纽型旅游城市”,是上海旅游未来发展的目标。总体来说,上海旅游资源丰富,数量纵多,市域旅游空间发展已初步形成“一圈四区三带一岛”的格局。本文在此基础上,提出了上海市未来旅游规划的空间应对措施,包括区域空间战略、市域空间战略,以及构建以“旅游休闲活动区”为抓手的市域旅游空间引导体系,以探索旅游空间引导体系的塑造,为实现旅游发展和城乡规划的一体化提供思路。     

大变局下上海建设全球科技创新中心再审视：基于“知识合作”与“知识组合”的双重视角

《上海市城市总体规划（2017—2035年）》提出建设“全球科技创新中心”的目标愿景。然而,自总规批复以来,在百年未有之大变局下,上海推进全球科技创新中心建设面临重大挑战。利用全球科技论文数据构建“全球知识合作网络”与“全球知识组合网络”,分析大变局时期上海在全球科创版图中的演变特征。结果显示：面对外部环境变化,上海在全球知识合作网络中的地位仍有显著提升,但与顶级全球科技创新中心相比尚存在差距;上海“两个扇面”功能发生结构性调整：外向度显著降低,内向度显著提升;上海在全球知识组合网络中占据核心位置,在传统工程应用领域具有显著比较优势,而在新兴前沿基础领域发展相对滞后;上海科技创新发展路径表现出“路径依赖”和“路径更新”并存的特征,但也存在“路径锁定”的风险。     

上海科技馆

建筑设计上海科技馆位于开发中的世纪大道东端浦东新区市政中心广场的南侧。与世纪公园相邻与东方明珠电视塔相望;与浦东行政管理中心、世纪大道、锦绣路等,相映生辉。建设基地由浦东花木分区行政文化     

科技创新城规划中土地使用兼容性控制--山西科技创新城主体区总体规划混合开发模式

随着行业的发展,科技创新城这一新的概念出现在人们眼前,科技创新城规划中对土地利用的功能提出了很多设想,但土地兼容性考虑缺失,往往导致规划难以落地。本文以山西科技创新城主体区总体规划为例,对科技创新城规划中土地使用类型、土地兼容性的类型、影响因素及表现方式进行分析,提出一些规划中土地使用的启示,以提高规划与管理的科学性。     

上海市房屋土地资源管理局科技发展"十五"计划摘要

“十五”期间,是我国实施现代化建设第三步战略目标的重要时期。在这个时期,上海将初步建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一,房地产业将发展成为上海国民经济支柱产业之一,房地资源事业将进入一个崭新的发展阶段。实现这一目标,必须依靠科技进步和创新,从战略高度确定房地资源科技发展目标,明确科技发展任务。1 总体目标以推进房地产业成为支柱产业为目的,瞄准与国际接轨的方向,加强决策咨询和管理科学研究,应用高新技术改造传统技术和管理手段,突出房地资源科技工作在3个主要领域的创新,为房地资源行业现代化提供理论、技术支撑。一是以发展市场     

基于全球城市建设目标的上海滨海地带规划研究

从全球城市发展要求来看,上海滨海地带目前存在着近海水域污染严重、土地开发利用程度低、海岸带开发建设综合效益低、滨海区域产业发展与江浙联系不强、海洋产业能级不高等问题,这与上海所处的工业化阶段、利益协调机制的缺失、滨海地带基础设施建设严重滞后、自然灾害风险高等原因直接相关。为此,上海滨海地带应规划以临港新城、海湾新城为中心的滨海城镇体系,构建以上海国际航运"后台"高端服务为核心、浙江散货物流、江苏盐化工为辅助的长三角海洋产业新格局,优化以洋山港为核心的大上海港口体系,暂缓启动横沙大港建设计划,建设以轨道交通、湿地碳汇库为核心的保障体系,为上海全球城市建设提供强力支撑。     

上海环球金融中心钢结构施工技术

通过上海环球金融中心钢结构安装的施工实践,重点介绍了超高层钢结构安装的施工难点、工艺流程及施工技术。     

依托科技创新，建设上海轨道交通网

上海地铁的发展历程，是不断推进技术创新、勇于追求科技领先的历史。经过近20年的建设，上海现已建成5条运营线路，运营里程达到145km，日均客流达到200万人次，客流占到全市公交客运量的15％以上，为国内第1。至2010年，上海将建成运营11条线、运营里程达400km的轨道交通网，并跨入国际先进行列。     

未来的象征——上海科技馆室内设计

上海科技馆设计的重要特征之一在于其高度的整体感和连续性,内部与外部构成有机的统一体。在总的设计原则下,建筑与室内设计密不可分,互为延续和补充,共同完成设计构思。主体建筑自地面升起螺旋上升体,象征性地表现科技文明的迅速进步和自然历