风化岩填筑路基沉降特性研究

以江西彭湖高速公路路基工程为例,对风化岩填料的沉降特性进行了深入研究,通过现场沉降监测,分析了软岩路基沉降规律,并对风化岩填料沉降机理进行了探讨,得出了一些有益的结论,以期指导实践。     

水温耦合作用下风化砂岩崩解和质量流失研究

随着公路建设向山岭重丘区的转移,如何就地取材,利用风化岩进行路基填筑,以弥补山区路基填料的不足,已成为亟待解决的问题。为确保风化砂岩填筑路基长期使用性能,提出水温耦合作用下风化砂岩崩解和质量流失的试验测定方法,并将材料的干湿循环崩解率和质量流失率与风化程度进行了相关性分析。     

高等级公路土石混填路基冲击压实试验研究

针对我国西南地区高等级公路路基填料多为风化岩块与一定比例的岩屑和粘土混合料的特点,结合高等级公路工程实际,进行了土石混合填料路基冲击压实试验研究,得出了一些有意义的结论。     

四川盆地红层软岩风化物及风化带的一般特征

文章首先介绍了四川盆地内红层软岩风化堆积物在地形上的分布规律和特征，以及盆地内红层软岩风化带的一般特征，并对风化带进行分类并作了简要的分析。     

浅谈公路路基坡面防护

文章从强化公路路基坡面防护的重要性、具体防护方法等两个方面，对公路路基坡面防护问题进行了探究，希望进一步强化坡面防护在稳固路基、保护环境方面的作用。     

红层泥岩边坡快速风化特性研究

红层泥岩边坡的快速风化是一个普遍存在而又未完全解决好的问题。选择典型工点，对红层泥岩边坡的快速风化进行原位监测试验，结果表明：红层泥岩边坡的快速风化是从表面向内进行的，且集中在表层10cm的深度内，气温的变化和降雨对泥岩边坡表层的快速风化有重要的影响。对泥岩岩块进行长时间的风化崩解试验，结果也证实日气温和含水量基本恒定时泥岩岩块的风化速度缓慢。采用泥岩岩块温度变化试验和有限元分析方法得出：红层泥岩表层处于高温状态时的降雨是其快速风化剥落的主要外因，这为红层泥岩边坡的生态治理提供了理论依据。     

论公路路基岩石风化及边坡防护

以笔者的工作实践基础，对岩石风化的类型与特点、促进岩石风化的丰要因素、风化村公路路基边坡的危害、防治坡面风化的措施四大点进行阐述。     

红层泥岩边坡生态防护机制研究

生态防护已较广泛地应用于红层边坡，但红层边坡生态防护的理论尚未进行系统研究。选择典型工点，对红层泥岩边坡进行生态防护前后的现场降雨试验和边坡浅层的温度场、含水量的长期监测试验，研究红层泥岩边坡生态防护控制表层快速风化的机制。总结出生态防护主要通过消除红层泥岩风化碎屑的冲蚀、改变红层泥岩坡体浅层的温度场和含水量三方面的功能来控制红层泥岩边坡的快速风化。更为重要的足，高温季节时生态防护避免了雨水与红层泥岩边坡表面的直接接触，使浅层坡体不会产生过高的温差，从而消除了泥岩表层因热应力引发的快速风化。     

公路路基边坡破坏的原因及防护措施研究

结合多年工作经验,对公路路基边坡破坏的原因进行了分析,并对路基边坡防护中的植物防护,工程、干砌片石和浆砌片石防护,网格与拱式防护和预制块铺砌防护,喷射混凝土防护,捶面防护与骨架护坡等防护措施进行了具体论述,从而更好的提高公路路基边坡的稳定性。     

对路基风化岩的浅讨

风化岩填筑路基时,由于颗粒含量一般偏大,因此压实时要采用大型振动压路机,使土的结构呈骨架密实或骨架悬浮结构,尽量避免骨架空隙结构的出现。     

山区公路边坡病害的防护

针对山区公路边坡灾害的多发性,研究了山区公路边坡的病害类型及形成原因,提出了边坡防护与治理措施,并对边坡综合防护设计要点进行了叙述,从而提高对边坡防护技术的系统研究,减少公路边坡灾害带来的损失.     

边坡失稳因素及防治办法

简述了边坡破坏的发育过程,分析了影响边坡稳定的内部因素及外部因素,总结了预防和治理滑坡的各种办法,指出滑坡防治应以预防为主,因地制宜灵活运用治理手段,对正确评价边坡稳定性和加固治理边坡具有指导意义。     

复杂地质滑坡特征及稳定性分析

通过研究地质勘探的结果,分析了滑坡的基本特征,探讨了滑坡稳定性的影响因素,提出了防治滑坡的基本措施,并对滑坡进行了稳定性计算分析,分析结果可为滑坡稳定性分析和滑坡防治与治理提供依据。     

绿化斜坡的侵蚀机理及侵蚀防治研究

从斜坡坡面侵蚀的影响因素、植被对坡面防护作用的分析、有植被的斜坡坡面抗侵蚀的安全性估算、防止土壤侵蚀的方法四个方面研究了绿化斜坡的侵蚀机理及侵蚀防治方法,以期对生态护坡技术提供有益的建议和结论。     

边坡的破坏成因及防护探讨

通过对边坡破坏形式的种类及成因的分析,提出了避免边坡破坏合理拟定坡率的几种方法,在拟定合理坡率的基础上,提出了几种坡面防护措施,指出边坡防护类型繁多,要具体情况具体分析,选择适宜的处理方法。     

周宁县某高边坡稳定性分析及支护设计研究

以福建周宁县某小区高边坡为例,通过系统的工程地质勘查和试验研究,分析提出了该边坡的变形破坏模式。考虑边坡由于岩土体不同呈现的非均匀性和各向异性,分别采用平面滑动破坏、圆弧形破坏2种评价方法对该高陡边坡进行了稳定性分析评价,在此基础上进行分区工程防治设计。研究成果对其它类似高边坡的设计与施工具有一定的借鉴意义。     

十天高速汉中西段高填方边坡类型及特征

本文依托十天高速公路汉中西段沿线高填方边坡病害治理工程,归纳总结了该高速公路沿线的环境因素、基本地质条件和边坡特征,分析了高填方边坡病害类型及失稳破坏模式,并针对不同类型病害体的发生发展机理和变形原因,开展了相应的防治工程措施的研究,为今后山区高速公路建设中高填方边坡病害预防和治理提供借鉴。     

浅谈高速公路边坡绿化

对泉三高速公路边坡绿化施工进行了分析,提出了湿法喷播和客土喷播边坡绿化防护方法,达到了边坡防护及自然景观恢复和再造的效果,解决了靠自然力量很难恢复原有生态平衡的问题。     

广河高速连接线路堑边坡设计

简要介绍了广河高速连接线路堑边坡防护设计思路,并对边坡设计方案进行了具体阐述,内容包括边坡坡形、坡率的选择、边坡稳定性评价、边坡加固和防护等,为类似工程积累了经验。     

高速公路边坡稳定性及加固理论的综合分析

为了维持高速公路的正常运营和驾驶安全,本文从高速公路边坡变形破坏的主要影响因素出发,对边坡稳定性及加固技术进行了综合分析,希望为我国目前的高速公路边坡地质灾害防治提供了参考和借鉴。