李文纲勘察大师赴嘉陵江考察航电工程

2011年2月21—24日，中国工程勘察大师、中国水电顾问集团成都院副总工程师李文纲教高在百忙之中赴嘉陵江考察已建和在建的航电工程。成都院嘉陵江项目经理黄笃、成都院地质工程处副处长江平、冯建明、张世殊及有关地质负责人陪同前往。李大师一行实地考察了在建的苍溪、沙溪、草街航电工程以及已建成发电的金银台、     

嘉陵江草街航电枢纽纵向围堰工程顺利完成预定目标

2006年4月28日23：00，草街航电枢纽工程工地传来喜讯，草街航电枢纽纵向围堰工程完成了本标段最后一仓混凝土的浇筑，顺利完成了2006年4月30日前完成纵向转堰混凝土浇筑的目标。     

嘉陵江草街航电枢纽工程

嘉陵江航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程。枢纽建筑物从左岸到右岸依次为船闸、厂房、5孔冲沙闸、1孔围堰改建闸、15孔泄洪闸和右岸挡水坝。电站装机容量为500MW,多年平均年发电量19.96亿kW·h。船闸过船吨位2×1000t。草街航电枢纽     

嘉陵江沙溪航电枢纽工程举行签字仪式

10月9日，嘉陵江沙溪航电枢纽左岸闸坝及土建工程施工合同签字仪式在成都香格里拉饭店举行。四川港航开发有限公司董事长贺晓春、副总经理曾崇勇、副书记王建中、水电五局有限公司总经理郑久存、公司党委书记申茂夏、公司副总经理赵玉、五分局局长张强等参加了签字仪式。贺晓春、郑久存分别代表业主和施工方在合同书上签字。     

重庆嘉陵江草街航电枢纽工程胜利合龙

2005年11月20日．由中水珠江规划勘测设计有限公司负责监理的西部大开发十大水电工程之一——重庆嘉陵江草街航电枢纽工程．顺利完成一期右岸同堰的合龙。这标志着本工程的建设取得了阶段性的胜利。     

嘉陵江沙溪航电工程首台机组并网发电

2012年1月16日23时55分,随着省电力公司调度中心一声调令:"沙溪水电站1号机组并网",沙溪航电枢纽工程建设又一次取得重大胜利,嘉陵江全江渠化建设取得阶段性胜利。沙溪航电枢纽工程为《嘉陵江渠化开发规划报告》中     

四川嘉陵江新政航电枢纽工程“一期一枯”混凝土施工综述

介绍了新政航电枢纽“一期一枯”混凝土高强度施工方法、施工组织管理。对类似工程施工有一定的借鉴。     

嘉陵江新政航电枢纽二期成功截流

11月3日，新政航电枢纽工程二期下游截流成功。位于四川省仪陇县新政镇境内嘉陵江干流上的新政航电枢纽工程，为河床式电站，由左岸挡水坝、船闸、厂房、三孔冲沙闸、十三孔泄洪闸和右岸土石坝组成。今年以来，施工重点定位于二汛防洪、围堰导流和二期工程河床截流三个战略性目标。     

嘉陵江草街航电枢纽的船闸胜利通航

由中水珠江设计公司承担监理工作的重庆市嘉陵江草街航电枢纽的船闸工程于2010年6月23日胜利通航。     

嘉陵江金溪航电枢纽工程的技术特点

介绍了对金溪航电枢纽工程枢纽建筑物的布置型式、结构体型及导流方式等进行的合理优化,节约了投资、加快了施工进度,为类似工程积累了经验。阐述了该工程的主要技术特点。     

嘉陵江新政航电工程厂房尾水闸门安装工艺

嘉陵江新政航电枢纽工程为枯水期施工项目，每一枯有效施工时间仅有6个月。针对土建工程进度滞后较为严重的情况，工程技术人员在保证工程安全质量的前提下，对厂房尾水闸门的安装工艺进行了优化，提高了闸门安装速度，为土建施工节省了一个半月的施工工期，从而保证了工程的顺利建设。本文就厂房尾水闸门的安装工艺作简要的阐述。     

嘉陵江金溪航电工程取水水量论证计算

嘉陵江金溪航电枢纽工程，位于四川省蓬安县金溪镇郊，上游接新政电站梯级，下游与马回电站梯级相连。其发电、航运自嘉陵江干流取水，正常蓄水位为310．00m，相应库容1．453亿m^3，回水至新政电站，长度为40．58km，水库涉及蓬安、南部、仪陇三个县。金溪航电工程至新政航电工程之间有较大支流西河汇人，整个西河流域面积3719km^2。西河上已建有升钟水库，控制流域面积1756km^2，具有6．72亿m^3的有效库容，对西河上的大洪水有较大蓄洪作用。     

草街航电枢纽工程简介

草街航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程,是一个以航运为主,兼顾发电,并具有拦沙减淤、改善灌溉条件等效益的水资源综合利用工程。枢纽工程坝址位于重庆合川区草街镇境内,其上游接利泽航电工程,下游接规划中的井口航电工程。坝址控制流域面积159 800km2。     

四川嘉陵江某航电工程闸墩裂缝的处理

嘉陵江某航电枢纽工程闸墩在一期一枯末的混凝土浇筑中,闸墩底部产生裂缝,在二枯施工完成后闸墩顶部也产生了裂缝.本文阐述了对这些裂缝的处理情况及处理结果分析.     

嘉陵江新政航电枢纽一期工程大江截流施工技术

新政航电枢纽土建工程一期一枯截流流量1 250m3/s,截流一次性成功,较原计划工期提前15天,为基坑开挖施工提前及削减后期混凝土高峰强度起到较大作用.本文对截流的施工组织进行了介绍.     

嘉陵江新政航电枢纽工程技术特点

本文介绍了新政航电枢纽工程的枢纽布置、泄水建筑物及发电机层等的结构优化、特细砂混凝土等技术特点。设计优化后节约了工程投资,加快了施工进度,为水电工程特别是类似工程积累了很多新经验。     

嘉陵江草街航电枢纽工程船闸大体积混凝土裂缝控制

草街航电枢纽船闸工程通过优化设计，采用温控混凝土、减少水泥用量和用水量以降低水泥的水化热等合理的施工措施，防止了混凝土裂缝的产生，保证了混凝土施工质量。     

嘉陵江航电结合渠化工程及其效应——交通跨行业水电建设综合开发的一次成功探索

嘉陵江渠化所产生的效应已经超越渠化本身.从单纯的航运、发电、防洪的个行业层面上拓展到经济、文化、旅游、生态等等更多的方面,形成了以提高航运、防洪、拦沙能力,为周边地区提供强大电力保障为基础,以建立将领将千里绿色长廊和长江上游生态屏障,推动沿江地方经济,促进流域经济带形成为增益的"嘉陵江效应".有人将这样一个惠泽一方的嘉陵江渠化开发誉为"中国的田纳西工程".