NT855柴油机油底壳进水的原因

（1）卸套穿孔 要检查缸套是否穿孔,可拆下柴油机油底壳,将水散热器加满水,慢慢地撬转柴油机,观察汽缸壁是否有水流出或滴落。若有冷却液渗出,则可判定汽缸套已穿孔。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。若发现冷却液从汽缸套外壁滴落,则可能是缸套阻水圈损坏。     

柴油机油底壳进水与涡轮增压器损坏的原因

1.油底壳进水(1)缸套穿孔康明斯NT855型柴油机工作时,其配装的湿式汽缸套与冷却液直接接触。由于冷却液循环时反复冲刷汽缸套外表面,容易使汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象,久之将造成汽缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时将造成汽缸套穿孔,冷却液进入柴油机油底壳内。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。判断缸套是否穿孔的方法如下:拆下柴油机油底壳后,将水散热器加满水,慢慢撬转柴油机,观察汽缸壁是否有冷却液流出或滴落。若有冷却液渗     

柴油机喷油器座孔铜套安装工具的改进

正1.旧安装工具的不足我公司多台工程机械配装小松6D125型柴油机,有些该型号柴油机大修后不到300h就不同程度地出现机油乳化变质现象。机油乳化变质后成为乳白色粘稠物质,可堵塞汽缸、曲轴等部件润滑油道,造成润滑不良。若机油乳化变质后未能及时发现,容易造成汽缸拉缸、曲轴抱瓦等严重事故。我们拆解故障柴油机后,发现由于汽缸盖的喷油器座孔铜套处渗漏冷却液,造成冷却液窜入油底壳。出现渗漏的柴油机均在大修时更换过喷油器座孔铜套。小松6D125型柴油机6个汽缸为分体式汽     

农机维修技巧7则

1.多缸柴油机相邻两缸窜气的检查方法.将两缸喷油器拆下,用薄纸蘸水封住其中一缸的喷油器安装孔,从另一缸的喷油器安装孔充入压缩空气,如果薄纸被吹起则说明两缸已窜气.     

一点通

柴油机排烟异常故障检查与排除1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时,排气管冒黑烟严重。拆下排气管后,发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后,反复检查和调整喷油器的柱塞行程,其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法,即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换,结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。分析认为,产生故障的原因可能     

柴油机排烟异常故障检查与排除

1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时，排气管冒黑烟严重。拆下排气管后，发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后，反复检查和调整喷油器的柱塞行程，其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法，即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换，结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。     

大型柴油机喷油器垫圈厚度误差导致的冒黑烟故障

正1喷油器垫圈的重要性为了提高柴油机燃料燃烧的热效率、减少尾气排放污染,需保证汽缸的压缩比。为此对柴油机缸垫厚度、喷油器伸出高度均有严格规定。老式190系列柴油机喷油器伸出高度为2.4～3.0mm,改进后的3000型柴油机喷油器垫圈伸出高度为3.5～4.2mm。喷油器伸出高度使用不同厚度的垫圈进行调整,     

NTA855型柴油机敲缸故障分析

<正>一台山推TY320型推土机配置康明斯NTA855-C360型柴油机,汽缸发生穴蚀,冷却水进入曲轴箱,致使柴油机无法使用,因此决定对这台柴油机进行大修。将柴油机解体、清洗后进行技术鉴定,根据鉴定结果,将曲轴瓦、连杆轴瓦、连杆铜套、活塞、活塞销、活塞环、汽缸、进排气门和喷油器更换新件。重新校验PT泵,并对进、排气门座进行了处理。柴油机组装后试     

柴油机异常冒烟探源

1 叉车柴油机异常冒烟 （1）排黑烟。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随废气一起排出机外形成黑烟。排黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。①活塞环、汽缸套磨损后,引起压缩力不足,使汽缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,至燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。②喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分与汽缸内空气混合,也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟,在柴油机低速运转时较明显,因为低速运转时,汽缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少,并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。     

压力限制器故障导致柴油机失速

一台ZX250-3型挖掘机配套的五十铃电喷柴油机,空转时正常,但工作时失速严重,甚至熄火,监控器一直有报警。故障可能在低压油路、喷油泵燃油共轨系统、喷油器等部位。更换喷油器后故障依旧;用断缸法逐缸测试,喷油器供油正常;检查低压油路,正常;拆下喷油泵至共轨的油管末端,用手堵住油管出口并启动柴油机,手指能明显地感觉到有压力,拔下SCV阀（点火正时调整阀）后,喷油高度约为6 cm,可见喷油泵正常。柴油机高速空转时共轨压力为71 MPa,工作装置动作时转速急剧下降,共轨压力不上升,说明压力限制器存在故障。     

柴油机故障三例

1．排气异响1台日立挖掘机装用三菱$6D105型柴油机。该机在铲斗重载或上坡时,柴油机就会出现动力不足、温度升高,且排气有“突突”响声。经检查,柴油机各个汽缸压缩压力均正常,燃油油路无异常,冷却水充足,但加大油门时水散热器加水口有“翻水”现象。     

康明斯柴油机油底壳进冷却液故障排查

<正>1台履带式起重机作业时,其配置的康明斯柴油机加油通气孔盖上出现水蒸气凝结现象,机油未见乳化,油面也未见增高,初步推断是少量冷却液进入了油底壳。更换机油使用几天后又出现上述情况。修理人员到施工现场进行鉴定,怀疑是汽缸套出现裂纹,建议将柴油机拆下运回修理厂修理。由于施工现场工期紧张,施工单位希望在现场进行修理,以免停机误事。柴油机油底壳进入冷却液的主要原因包括以下5个方面:一是汽缸垫损坏漏气;二是汽缸盖、汽缸体变形或有     

柴油机自动熄火的原因

1台ZL30型装载机在工作中突然发生自动熄火故障。之后多次启动,均不能着车。检查该装载机所配的4135型柴油机燃油供给系统、电路系统及油底壳内的机油,均正常。但在检查水散热器时,发现其内部冷却液面下降,且曲轴不能完成360°旋转。卸下柴油机4个喷油器,按下启动开关,发现从Ⅲ、Ⅳ缸喷油器安装孔内喷出冷却液,之后曲轴转动正常。初步判断,由于Ⅲ、Ⅳ缸汽缸盖垫漏水,造成冷却液进入活塞顶部燃烧室,导致活塞不能上、下运行以及曲轴     

WD615型柴油机大修时拆装要领

1.正时齿轮室WD615型柴油机为1个整体箱式正时齿轮室,其拆卸步骤如下:首先,拆除正时齿轮室上的附件和外圈固定螺栓;其次,拆除凸轮轴齿轮后面的3条固定螺栓(其位置比较隐蔽);再次,拆除中间齿轮固定螺栓及定位销;然后,拆下正时齿轮室上的曲轴油封座;最后,拆下机油泵中间齿轮固定销和1条固定螺栓(在堵头里面)。经过以上5个步骤,才能顺利拆下整个正时齿轮室。在此拆卸过程中,严禁乱敲乱打和强拆,     

柴油机气缸垫烧损的预防

1．五种烧损现象 柴油机气缸垫烧损大致有以下5种现象。一是相邻两缸过梁处烧损。表现为柴油机运转中动力突然下降,转速明显降低、机体抖动严重、熄火后再启动困难,怠速时极不稳定。验证方法是,可在怠速运转状态,分别拆下相邻两缸喷油器高压油管试听,若转速和抖振无明显变化,排气管“放炮”声明显减弱或消失,说明相邻两缸过梁处气缸垫已烧毁。拆下相邻两缸的喷油器,取一根塑料软管插入喷油器孔中,猛吸一口烟,沿软管吹入缸内,若另一喷油器孔冒烟,则进一步证明相邻两缸气缸垫烧损严重。     

康明斯M11-C350型柴油机油底壳进入柴油的原因

正1故障现象1台康明斯M11—C350型柴油机在使用中出现机油压力下降、油底壳机油油面上升故障,经维修人员现场检查,确定是油底壳中进入了柴油。2故障排查首先,维修人员根据维修经验,初步判断是STC型喷油器雾化不良,造成柴油滴入汽缸内并从活塞环间隙渗入油底壳,导致机油油面上升。考虑到该台柴油机已使用多年、其性能下降,为保证修理质量和进度,将STC型喷油器和PT燃油泵同时送往维修站进行校验。校验后将喷油器和PT燃油泵装复,     

用圆头平面健法修复NT855型发动机缸体螺孔

<正>1.故障现象1台大修后的TY220型推土机在进行推土作业时,操作人员突然感到发动机动力下降,工作无力,随即对发动机进行检查。检查发现柴油机工作时第Ⅲ、Ⅳ缸处发出"啪、啪"的排气声,水散热器内能发出"鼓、鼓"的冒气声。操作人员及时将发动机熄火,在发动机温度降至50℃以下后,将气门室盖拆开,发现第Ⅳ缸靠近气门推杆侧有1条汽缸盖螺栓比其他汽缸盖螺栓高,用手拧该汽缸盖螺栓时,感觉已经松动,且汽缸盖下方有明显油痕。拧出该汽缸盖螺栓后,发现其螺纹上有铁屑。拆下第Ⅲ、Ⅳ缸汽缸盖,检查该汽缸盖螺栓的螺孔,发现其螺纹已损坏,且靠近进、     

PC200-5型挖掘机水淹后的修复

我单位在一次隧道工程施工中,因连日下雨,大水冲垮了隧道附近的水塘,水迅速从坚井往隧道中灌去。当时,正有一台PC200—5型挖掘机在隧道中进行清渣作业,因水势汹猛,挖掘机无法及时开出洞外,被迫选择好位置停机,后被水淹。7天后水被抽干,因工程施工任务紧迫,要求尽快修复。我们首先清洗了机器外表,检查了外部损坏情况,然后进行了逐项修复。     

汽车拖拉机修理中粘接技术的应用

在汽车拖拉机修理过程中,经常出现发动机汽缸体、汽缸盖缺水爆裂、冻裂,变速箱撞坏,油箱漏油等重大问题。严重的需更换零部件,修理周期较长,增加了修理费用。经过两年多的实践,我们采取对一些价值高,不易外购或不易拆卸的破损零件进行粘结处理,取得了良好的效果。特别是对汽缸体的修复应用,成绩和效果尤为显著。现将部分典型实例和工艺介绍如下: 1.6120柴油机汽缸体缸套孔裂纹的修复某柴油车由于使用不当,在严重缺水情况下加冷水冷却,使6120柴油机缸套第二缸套孔ρ105_0~(+0.03)在离止口约30毫米处爆裂50×10毫米裂纹,且下陷。修复前,先用丙酮清洗两遍,再用断钢锯条在大     

利勃海尔挖掘机电喷柴油机低怠速运转不稳定的原因

<正>1台使用了14000h的利勃海尔R944C型挖掘机在工地施工时,启动后出现柴油机低怠速转速不稳定故障,同时伴随"嗡、嗡"异响,而高怠速和工作速度状态下柴油机运转正常。本文结合该型挖掘机柴油机供油系统工作原理,查找故障并分析其原因。1.供油系统工作原理利勃海尔R944C型挖掘机配装了单体泵、高压管、喷油器组成的供油系统(简称PLD供油系统)。柴油机凸轮轴带动进、排气门运动的同时,带动单体泵挺柱动作。凸轮转动时,顶动单