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建立了某型汽车起重机整体车架及支腿的有限元分析模型,基于Patran软件进行分析,获得了5种典型工况下车架和支腿的应力云图和变形位移云图,进而找出其应力集中和强度薄弱的位置,为起重机的结构优化和安全性评价提供依据。 相似文献
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建立了某型汽车起重机整体车架及支腿的有限元分析模型,基于Patran软件进行分析,获得了5种典型工况下车架和支腿的应力云图和变形位移云图,进而找出其应力集中和强度薄弱的位置,为起重机的结构优化和安全性评价提供依据. 相似文献
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起重机支腿反力准确计算是其稳定性和支腿强度校核的重要基础.论文以刚度不协调的汽车起重机为研究对象,采用超静定结构力法理论建立刚度不协调的汽车起重机支腿反力理论计算模型,利用有限元仿真模型对理论计算模型进行了对比研究,研究结果表明:支腿刚度对刚度不协调汽车起重机支腿反力计算的影响较大,起重机后向吊载时,刚度相同理论模型的支腿反力平均误差74.51%,考虑刚度的理论模型的支腿反力平均误差3.65%,考虑支腿刚度后的理论模型与有限元仿真结果更加符合,论文研究结果为轮式起重机支腿反力精确计算提供了理论基础和应用价值. 相似文献
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活动支腿是与履带式起重机配套使用的机构,能有效扩大起重机的工作范围,由于其结构复杂,通常由国外进口。本文以M250履带式起重机配套的支腿为例,利用大型分析软件ANSYS对其结构进行了有限元分析,得出了构件的应力和位移分布图,找到了应力危险区和机构中刚度薄弱的部位,为进一步改善结构的受力情况及改进结构提供了理论依据,为实现该配件的国产化提供了理论支持。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2017,(5)
本文通过简化起重机产品实例,建立有限元模型,对比了不同地面和支腿支脚约束情况下,支腿结构和车架的变形、应力情况。文章结尾处通过分析对比结果,对起重机支腿支脚设计和使用提出合理建议,给相关人员作为参考。 相似文献
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以Visual Basic程序软件和ANSYS有限元分析软件为工具,开发计算程序,介绍汽车起重机支腿结构及支腿支撑反力的计算分析处理过程,实现第五支腿的支撑反力计算,并总结了各支腿支撑反力变化规律。为汽车起重机的设计计算提供了一条快捷有效的途径。 相似文献
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本文在详细分析轮式起重机传统矩形支腿结构承载方式基础上,提出了圆弧形全包式滑块支腿结构设计。通过有限元分析对比了圆弧形支腿与矩形支腿承载特性差别。得出圆弧形支腿整体应力分布更均匀光滑,承载块区域局部应力降低率达34%。 相似文献
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为了在工程现场快速求得汽车起重机起吊过程中的支腿受力,将汽车起重机的4 个支腿视为格构柱,基于格构柱受弯惯性矩理论和力矩平衡条件,提出一种汽车起重机支腿反力简化计算方法.为验证简化计算方法的可靠性,以实际起吊工程为例,采用Midas Civil 有限元软件对起吊工程进行模拟.将简化计算结果与数值模拟结果进行对比分析表明... 相似文献
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在分析活动支腿刚度对汽车起重机性能影响的基础上,建立活动支腿许用刚度方法,并结合已有资料,推荐了活动支腿许用刚度的实用计算公式。 相似文献
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汽车式、轮胎式起重机均装有能伸缩的活动支腿。吊重时支腿伸出着地以增加起重机工作时的稳定性,行驶转移时支腿离地缩回,从而保证起重机具有良好的通过性能。 相似文献
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QYU160汽车起重机转台结构有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
转台结构是汽车起重机的关键结构件之一,受载状况和结构型式复杂,难以用传统的计算方法进行强度和刚度计算。本文介绍采用一体化有限元分析系统CADDS/STRESSLAB对160吨特大型全路面汽车起重机转台结构进行整体有限元分析,并用该系统的后处理功能给出形象、直观的应力和位移结果。计算结果符合实际。 相似文献
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通用底盘汽车起重机副车架为复杂的大矩形箱形结构,在起重作业时,它直接承受着上车和支腿传递的载荷。本文选取了某型通用底盘汽车起重机为研究对象,采用有限元方法计算了三种典型工况下副车架的刚度和强度,证明了该车架结构满足设计要求。 相似文献
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汽车起重机垂直支腿是其起重作业时极其重要的支撑。常规设计侧重于活动支腿及垂直液压缸的强度,事实上,因连接部位失效而造成的机翻人亡是实际应用中较多出现的问题。因此,在保证活动支腿和液压缸强度的前提下,该两部分连接的可靠性是起重机起重作业可靠性、安全性的重要保证。1支腿垂直液压缸与活动支腿的连接型式目前,H型支腿的汽车起重机支腿垂直液压缸与活动支腿的连接主要有以下几种:(1)尾部销轴连接(如图1)对于尾部销轴连接,活动支腿由两个方箱焊在一起组成,支腿缸的尾部耳环穿销固定在活动支腿的立方箱上,活塞杆与… 相似文献
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为解决因汽车起重机说明书中原始力学数据的欠缺导致的汽车起重机支腿压力计算困难的问题,经过长期的施工经历、技术分析总结及工程实践,逐渐总结出一套能够在没有完整汽车起重机原始力学数据情况下较为准确的支腿压力计算法,通过可查取的力学数据及几何尺寸参数及起重机设计理论,进行反向推算得到倾覆力矩等关键数据,进而根据力法推算出各工况下的通用支腿压力计算法以及特殊工况下的简易支腿压力计算法,本计算法经过现场测试证实其计算结果大于或等于实际支腿压力,能够保证施工中的安全性和经济性。 相似文献
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荣国瑞 《土木建筑与环境工程》2000,22(4):50-55
应用薄壁结构理论,导出了7计算汽车起重机车架应力的公式,编写了计算机程序,对车架进行了计算,同时应用有限元结构分析程序SAQP5对上述计算进行了校核和补充。为汽车起重机车架的设计计算提供了理论和计算依据。 相似文献