行星变速器倒挡和Ⅰ挡同时失效的原因分析

装载机在工作过程中40／50行星变速器的倒挡和Ⅰ挡突然同时失效,而前进Ⅱ挡正常。起初以为变速操纵阀出现问题,但更换变速操纵阀后并没有解决问题。     

行星变速器倒I挡和挡同时失效的原因分析

装载机在工作过程中40/50行星变速器的倒挡和I挡突然同时失效,而前进II挡正常。起初以为变速操纵阀出现问题,但更换变速操纵阀后并没有解决问题。经分析,I挡和倒挡失效一般损坏时间为工作300h左右。不是操纵阀不起作用,问题出现在变速器内部。前进II挡正常,表明II挡总成元件没有问题,问题一定出现在I挡和倒挡传动。通过对前进I挡和倒挡动力传动分析,找出了问题所在。1问题分析1.1I挡动力传递过程分析挂I挡时(动力传递如图1所示),I挡液压缸进油,I挡活塞4移动挤压I挡主动摩擦片7和I挡从动摩擦片6,从而锁住I挡内齿圈5。这样,I挡行星1.…     

铲运机变速器蝶形弹簧的失效分析及寿命试验

本文介绍了CL7铲运机变速器蝶形弹簧失效原因的分析和台架疲劳寿命试验研究,提出了提高蝶簧疲劳寿命的改进措施。文中还对蝶簧的材料选用与代用、技术条件及工艺制定提供了试验依据。     

行星式变速器输出轴总成结构的改进

渗漏油是国产装载机普遍存在的一个"小"问题,也是值得我们关注的问题.设备轻微的渗漏油不会影响用户的使用,但若任其进一步发展将导致系统缺油从而引起相关零部件的失效.     

液压缸用弹簧疲劳强度分析及改进

以某型液压缸用弹簧为研究对象,采用理论分析及有限元分析方法,对复杂工况下某型液压缸用弹簧进行疲劳强度分析,分析弹簧疲劳寿命与安全系数.通过仿真试验,验证弹簧参数对其性能的影响,提出改进方案,对弹簧参数进行改进,从而使弹簧的安全性与稳定性得到提升,进而提高液压缸的使用寿命.     

进口大功率行星减速机失效原因及分析

介绍了国外进口的两级行星齿轮减速机技术特性及结构;减速机齿轮失效原因及分析;在今后设备设计、选型、订货、保管及管理使用上得到的一些启示。     

湿式制动器漏油故障原因分析与改进措施

内藏式多片湿式制动器因具有制动可靠、使用寿命长、免维护等优点,逐渐应用于各类工程车辆驱动桥。漏油是湿式制动器比较常见的故障,通过拆解故障件,分析查找漏油故障原因,并通过提高驱动桥清洁度、提高密封圈沟槽粗糙度精度和活塞轻量化设计等改进措施,提高活塞密封圈寿命和密封可靠性,减少湿式制动器漏油故障的发生。     

座床式大圆筒挡土结构的土压力计算简述

大圆筒挡土结构的特点之一是外缘为曲线 ,对作用于其上的土压力的计算与平面挡墙不同。为此 ,简要叙述了这种结构筒后土压力和筒内填料压力的计算特点。     

刚柔复合挡土结构数值分析

针对目前工程中传统挡土结构的不足,提出刚柔复合挡土结构的概念,并分析了其基本工作原理,突出其较传统挡土结构的优越性;另外从概念设计角度形成刚柔复合挡土结构（由传统刚性挡土墙和柔性材料构成）模型,并对影响刚柔复合挡土墙受力的柔性材料厚度和模量两个主要因素进行分析,以优化其性能参数,使刚柔复合挡土墙更经济、更安全.     

装载机分配阀弹簧断裂失效原因分析及预防

某型号轮式装载机液压分配阀弹簧异常断裂,通过宏观断口分析、化学成分检测、扫描电镜和金相检测,对出现的两种共性断裂模式分别进行分析,结果表明:对于正断型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧表面缺陷、表面脱碳及原材料带状组织在使用过程中导致的疲劳失效;对于复合型扭转疲劳断裂模式,是由于弹簧热处理前的表面裂纹导致,同时回火不充分也在一定程度上影响了弹簧的疲劳性能.最后,针对制造过程中可能导致产品缺陷的关键工序提出预防控制措施.     

深基坑悬臂式挡土桩分析

针对某既有铁路旁边的暗渠施工,采用混凝土悬臂式挡土桩支挡结构,考虑铁路中-活载对挡土桩的影响,用m值法对挡土桩的位移、内力和配筋进行分析,以便对同类工程有借鉴意义。     

966D装载机变速器变速泵异常损坏原因分析及排除方法

我厂接修一台ＣＡＴ９６６Ｄ装载机时,用户告之该机变速器变速泵经常损坏而无法使用。１损坏原因分析我们对变速器进行了解体检查,发现离合器摩擦片多数烧蚀,油底壳内有大量的铜屑;变速泵磨损严重,两侧端面均有约０．５ｍｍ的划痕;轴套有不同程度的烧伤。如图１ａ所示,该机带动变速泵的花键轴靠一个齿轮内花键驱动,该齿轮由一悬挂轴承用卡环固定在变速器壳体上。解体发现,卡环已脱落,轴承脱出。齿轮失去定心,花键轴左右摆动,致使变速泵损坏。因此,降低了变速泵的出口压力,导致变速器离合器结合无力而打滑,摩擦片烧伤。针对检…     

轮式装载机行星动力换档变速器的损坏原因及改进建议

文中分析了轮式装载机行星式动力换档变速器摩擦片,大超越离合器损坏的原因,提出了在其隔离架两侧分别增加一个被动片,及采用无保持架超越离合器的结构改进建议。     

新型双重挡块构造及地震反应分析

在地震动下,桥梁结构最为严重的破坏形式为由于梁体的横向位移过大而引起的落梁.在横桥向,为了防止落梁的发生,通常设置抗震挡块.现行的大部分抗震挡块都是单道防线措施,在地震作用下通常仅起到限位作用,为构造措施.文章根据“多道防线、功能分离”的思路设计出新型的双重抗震挡块,使其既能限制主梁的过大位移又能起到消耗能量的作用.采...     

GJW111挖掘机二挡不能行走的原因分析及对策

首先阐述了GJW111挖掘机二挡不能行走的故障现象,进而从先导液压系统、变速箱结构、换挡机构等3个方面分析故障成因,最后从改进变速箱结构、检调先导液压系统和换挡操作等3个角度提出了对策。     

轻型支挡结构的土压力试验分析

以某高速公路轻型支挡结构监测项目为依托,分析研究了锚拉式柱板墙墙背土压力的分布规律,其成果和结论可为高速公路支挡结构设计和土压力理论研究提供参考。     

重力式水泥土挡土结构在深基坑支护工程的应用及分析

结合广州地区某工程实例,通过对其进行的深基坑支护结构方案优选及设计,对重力式水泥土挡土结构进行了系统的介绍,并对设计及施工中需特别注意的要点进行了归纳和分析。     

装载机常见故障诊断与排除(二)

(接上期)变矩变速系统故障造成变速箱各挡压力偏低的原因(1)变速箱油面低,或变速泵的进油管连接不牢,使液压泵中有空气进入,空穴现象严重,致使变速杆换入新的挡位后,机器变速迟滞,工作无力。分别检查油面和各管路的连接情况。(2)变速泵磨损严重,内漏过大,或泵的转速过低,使泵的容积效率太低。首先检查泵的连接部位,再检查变速泵。(3)变速操纵阀的压力阀调定压力过低,或调压弹簧失效(失去弹性或断裂),可重新调整压力或更Q     

电梯制动器柱塞式电磁铁失效的原因分析及改进建议

介绍了电梯制动器柱塞式电磁铁的结构形式和工作原理,分析了其失效原因,并从设计、制造、使用、维保环节提出了改进建议,旨在防止因电磁铁失效造成的电梯制动器安全事故.     

梁桥限位挡块震害分析及优化设计

从汶川地震中与挡块相关的典型震害着手,分析了挡块在桥梁抗震中的作用,进而提出优化设计理念,并从国内外挡块设计的发展及中外规范比较出发,探究了挡块设计的优化方法,同时结合实例,提出了合理的挡块优化设计方法。