轮斗挖掘机回转机构的优化设计

本文论述了大型轮斗挖掘机回转机构的结构，特点及工作原理，建立了回转机构优化的数学模型，以ＳＲＳ－１６０２型轮斗挖掘机回转机构为例，采用复合形算法进行了优化。优化的结果表明，在满足设计的各种要求条件下，各级传动比重新分配且更趋合理，回转机构的体积显著下降。     

臂架式混凝土泵车回转惯性冲击及解决方案探讨

随着我国基础设施建设投入的增加,混凝土机械市场需求量快速增长,特别是近五年来臂架式混凝土泵车市场需求量急剧增加．而且需求趋势向长臂架方向发展,国产臂架式混凝土泵车已形成了规模化生产,并已远销海外市场。但是,由于臂架式混凝土泵车的臂架系统是一个由多节臂多连杆构成的多自由度系统,每节臂之间靠液压油缸的伸缩来驱动臂的折叠和展开,由于受装配间隙等因素的影响,臂架系统在动作过程中极易产生晃动和共振,在国内使用的臂架式混凝土泵车,由于受工作频率高、工况恶劣、液压系统及控制系统的特性、操作者素质等因素的影响。     

40米混凝土泵车回转底座的有限元分析

徐州重型机械厂生产的40m混凝土泵车,采用前伸缩后摆动式的支腿型式,利于在狭窄地方的施工。由于该混凝土泵车的回转底座结构独特,受力复杂,运用ANSYS软件,对该回转底座建立有限元模型,并以其中一个伸缩支腿受力最大的工况为典型工况,对回转底座进行有限元分析。分析结果表明,在多板交叉尖点处存在应力集中,在设计中应采用大圆角过渡。     

液压步履底盘半回转机构的优化设计

本文对液压步履底盘半回转机构进行了分析,提出了优化设计的数学模型和计算机程序。通过实例计算,取得了较好的效果。     

泵车车架优化设计及试验验证

为考察某型泵车专用底盘的强度,在调研国内外相关产品的基础上对泵车进行整体建模研究.分析车架在行驶状态下的结构强度;对车架进行拓扑优化和自由尺寸优化,以达到轻量化设计目的;对试制车架进行试验验证,将试验结果与有限元分析结果进行对比.结果表明:优化后的车架结构满足强度要求,通过优化实现车架减重12％.     

塔式起重机回转机构的改进

保证塔式起重机安全可靠、高效运行,减小故障率,是塔机生产、使用单位都十分关心的。我厂曾于８０年代生产塔机,现在则主要生产施工升降机等产品,并承担建筑施工机械的维修、管理等工作。进行过各类塔机的技术改造,使其在性能、质量、可靠性方面有所提高,获得了良好的社会效益和经济效益。塔机回转机构是塔机的主要工作机构之一,随着建筑施工现场要求塔机作业范围越来越大,起重臂越来越长,旧式回转机构已难以满足施工要求,我们先后对ＱＴＺ６０、ＱＴＺ８０、ＱＴＺ１００等塔机回转机构进行过改造,现就其工作原理、设计原则及方…     

混凝土泵车布料机构系统有限元建模及其动态分析

针对臂架式混凝土泵车布料机构的结构特点,建立了布料机构的三维有限元模型,通过对三种工况的有限元动态分析,得出了整个系统的固有频率和振型,以及系统结构动态响应各时刻的变形和应力分布规律。     

随车起重机回转机构特点及其应用研究

回转机构是随车起重机中的关键机构,起承上启下的作用,常用的回转机构主要形式有齿轮齿条和回转支承两类。分析两类回转机构及其细分结构形式的工作原理和结构特点,提出在随车起重机回转机构设计选型时的注意事项,阐述不同回转机构在随车起重机中的适用范围和应用特点。     

混凝土泵车线束优化设计

通过混凝土泵车线束架构优化设计,利用Pro-e三维布线优化线束走向,就近布置线束,在线束连接处采用防水连接器及专用电气盒,同时使用专用固线装置进行线束固定,优化设计混凝土泵车线束,以实现线束独立布线,节约成本,提高线束的维修性。     

混凝土泵车布料机构的计算机仿真研究

本文分析了混凝土泵车布料机构的六种折叠方式,并利用计算机对布料机构进行了模拟仿真通过仿真不仅可以对一个新的设计方案者合理性验证,而且可以直观地,动态地检验各臂在运动中是否发生干涉,机构是否为最优。在运动仿真的基础上,对布料机构计算机自动控制进行了研究,提出一种新的臂型解求解方法,在理论上实现了浇注点到浇注点的自动控制和给定轨迹的自动控制,并根据这一方法对布料机构实现了计算机自动控制仿真。     

混凝土泵车布料机构运动学分析及轨迹规划控制建模与仿真

本文给出了以混凝土泵车各臂油缸长度为参变量的布料机构浇筑过程的轨迹规划计算方法 ,在解决布料机构运动学分析的逆问题时 ,采用了基于多峰值并行搜索的遗传算法来求解最优控制优化目标函数 ,并对施工过程进行了仿真     

混凝土泵车支腿展开角度的优化设计

混凝土泵车在布料时，由于臂架的伸展与回转，臂架自重对泵车产生的倾覆力矩不断变化。合理确定支腿的展开位置，保证泵车在任一工况下整机的稳定性，对于安全施工具有重要意义。本文从整机重心的轨迹方程入手，以支腿的展开角度为设计参数，确立优化目标函数，确定出评价泵车稳定性的指标。通过对现有泵车参数的实际验算，     

基于有限元分析的混凝土泵车副车架优化设计

本文在分析混凝土泵车副车架受到常规的作业载荷外,提出了涉及行驶载荷的三种工况。利用有限元软件并结合多轴车辆的轴荷求解,作者对副车架分别在作业和行驶载荷作用下的情况进行了受力分析。对比结果证明,行驶状态下的极限工况对副车架造成的结构影响要大于作业载荷,因此不能被忽略。本文针对行驶工况,利用有限元软件进行了副车架结构的设计优化。     

混凝土泵车故障现场紧急处理

阐述混凝土泵车发生故障情况下,紧急处理方案,防止混凝土凝固在泵车内。     

应用于塔式起重机回转机构的行星减速机

本文主要介绍新研制的HXB型行星齿轮减速机的结构及制造工艺，并探讨了采用降低轮齿滑动率，提高齿面耐磨性和抗胶合能力的变位系数优化问题。     

混凝土泵车短距离泵送问题的解决方案

泵车在短距离泵送时要展开全部臂架,虽然泵送距离不大,但扬程高、管道流程长,造成很大的浪费。如果改变泵车在短距离泵送时臂架高拱蜷曲的状态,降低臂架高度、减少管道长度,可使混凝土泵车在进行大量短距离泵送施工时,有效地节约燃料、减少排放、降低磨损、提高工效。     

混凝土泵车分动箱不切换故障的处理

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。     

实现刚体平面位置序列的齿轮连杆组合机构优化设计

本文首次建立了实现刚体平面位置序列的齿轮连杆组合机构最优综合的数学模型,采用不同的建模方法和不同的函数逼近处理,导出了目标函数的各种表达形式。将此数学模型写入已有的非线性规划程序,输入计算机,即可求得机构最优设计参数。     

混凝土泵车换向冲击故障及技术改进

分析了某闭式液压系统混凝土泵车换向时混凝土活塞冲撞清洗室内制动器的原因，介绍了应用二次阻尼技术成功解决这一故障的方法技术和经验。