ADXL系列单片式加速度传感器的原理与应用

美国ADI(Analog Devices Inc)推出的ADXL系列单片式加速度传感器具有灵敏度高、耐冲击、体积小、性能稳定可靠等一系列优点。本文简要地介绍了这种加速发传感器的工作原理、内部结构、主要性能指标及其应用,并且给出了有关参数的计算方法。     

加速度传感器集成电路ADXL05及其应用

美国ＡＤ公司的单片加速度传感器集成电路ＡＤＸＬ０５，可通过调整外接电阻、电容来设置传感器的满量程范围及频率响应特性，特别适合于要求传感器小、巧、廉的应用场合，本文对其特点及应用作了详细的介绍。     

数字式加速度传感器ADXL210的原理及应用

介绍了加速度传感器芯片ADXL210的工作原理，功能、应用及其与MCS51单片机的接口电路，分析了在尽量提高信号的分辨率，降低噪声前提下设置信号带宽和外部计数频率的方法，并给出了在轨道检测仪中的应用实例和软件。     

具有数字信号输出的双轴加速度传感器ADXL202

ＡＤＸＬ２０２是美国ＡＤＩ公司出品的低成本、低功耗、功能完善的双轴加速度传感器。ＡＤＸＬ２０２将敏感元件和后续电路集成在一个芯片上,可广泛地应用在斜度测量、惯性导航、地震监测装置和交通安全系统等领域。本文地介绍了ＡＤＸＬ２０２的原理与应用。     

ADXL202双轴加速度传感器使用经验

介绍了ADXL202双轴加速度传感器在使用过程中发现的一些问题,针对这些问题进行了一系列研究和实验,并找到一些解决问题的方法和需要注意的问题.     

加速度传感器ADXL50的特性及其对测量精度的影响

ADXL50加速度传感器是集成在单片集成电路上的完整的加速度测量系统，非常适用于恶劣的工业及汽车环境．本文将介绍该传感器的特性和使用方法，分析研究影响其测量精度的主要因素．     

加速度计ADXL105的性能测试

ADXL105在惯性导航系统中用以测量车辆的线加速度,再经过两次积分,得到车辆的位置信息。要进行精确定位,必须确保ADXL105的性能。本文就ADXL105的静态特性进行了测试,建立了表示车辆加速度及影响导航系统定位精度的主要误差的数学模型,并对模型的准确性进行了评价。     

加速度计ADXL105的性能测试

ADXL105在惯性导航系统中用以测量车辆的线加速度,再经过两次积分,得到车辆的位置信息.要进行精确定位,必须确保ADXL105的性能.本文就ADXL105的静态特性进行了测试,建立了表示车辆加速度及影响导航系统定位精度的主要误差的数学模型,并对模型的准确性进行了评价.     

基于加速度传感器的油井示功图位移测量技术研究

示功图是分析油田抽油机与抽油杆工作状态的重要手段,本文针对采油现场示功仪小型化和无绳化的趋势,提出了一种基于加速度传感器的油井示功图位移测量方案.介绍了加速度信号的检测、调理等硬件电路设计和位移计算方法;为提高加速度信号的测量精度,提出了一种复合滤波方法,并完成了MSP430单片机的编程实现.现场试验表明,基于加速度测量所得到的位移和冲程的计算结果完全满足现场示功图测量的精度要求.     

基于ADXL202的计步器

随着社会的发展，人们越来越注重自己的健康，跑步成为一种方便而又有效的锻炼方式。但是如何知道自己跑了多少步，多远的路程?计步器可以帮助人们实时掌握锻炼情况。它的主要功能是检测步数，通过步数和步幅可计算行走的路程。步幅信息可通过行走固定的距离如20m来计算或是直接输入，高级的计步器还可以计算人体消耗的热量。     

MEMS加速度传感器的原理及分析

主要介绍了五种目前常见的基于MEMS技术的加速度传感器,从物理结构的角度对这几种传感器的测量原理进行了分析,不但着重介绍了已经较为成熟且形成产业化的硅微电容式、压阻式、热电耦式加速度传感器,而且对目前较为前沿的光波导式加速度传感器也进行了一些分析和介绍。     

二维加速度激光传感器的设计

以角锥棱镜作为惯性元件,利用光学干涉原理,可以实现对运动物体的二维加速度测量。本文给出了二维加速度激光传感器的设计理论和测量原理。     

硅微加速度传感器的对称梁岛结构设计

采用有限元方法，针对硅微加速度传感器的对称梁岛结构进行了力学特性分析，通过分析得出了该结构的尺寸对其位移量、谐振频率及模态振型的影响规律，为此类加速度传感器的设计提供参考。     

基于ADXL210E的导弹振动加速度检测装置

介绍一种基于数字输出双轴加速度传感器ADXL210E的导弹振动加速度检测装置.该装置采用模块化的设计思想,以单片机AT89C51为核心,由电源模块、显示器模块和电源监测模块等组成.可对导弹运输及起竖过程中的振动加速度进行实时检测,便于控制导弹发射车行军及起竖的速度,保证导弹在运输和起竖过程中的安全.     

微硅隧道加速度传感器设计

比较了压阻式、电容式和隧道式加速度传感器的特点 ,提出了扭摆式隧道加速度传感器的结构 ,给出了工作原理和设计模型 ,最后给出了结构尺寸、版图总图及试制的芯片照片。     

扭摆式微硅隧道加速度传感器

本文介绍了扭摆式隧道加速度传感器的结构、工作原理、简化的力学模型,设计了版图、工艺流程及关键工艺,并制备出样品,最后给出测试电路和结果。     

MEMS压阻式加速度传感器的优化设计

提出了一种新型的MEMS压阻式加速度传感器,该传感器采用“四悬臂梁-质量块”结构,16个压敏电阻完全对称布放于悬臂梁上应力变化的线性区,既提高了传感器的灵敏度,又降低了轴间耦合度和非线性度.通过与八悬臂梁结构的仿真对比,得出该传感器具有更高的抗横向耦合性,约为八悬臂梁结构的30倍.     

基于加速度传感器MMA8451的振动检测仪设计

MMA8451是一款低电压供电,电容式微机械全数字式的传感器,可测量三轴方向的加速度。基于这款高性能的传感器,设计出主从式振动检测仪器。文中介绍了整个电路的设计思路与组成结构,给出了作为前端传感器在虚拟仪器中的应用,并且给出了测试结果。使用主从式对虚拟仪器进行设计,实现了预定目标并且摆脱了虚拟仪器开发对LabView的依赖。