新一代粘度指数改进剂

由壳牌公司开发的新一代粘度指数改进剂(VI剂)Shell Shellvis 200系列,适用于内燃机油、齿轮油和液压油.这种新型的VI剂是一种带侧链的氢化聚异戊二烯(聚甲基丁二烯).调整该剂分子中侧链长度,可以满足不同润滑油成品油的性能要求.该聚合物的分子量分布很窄.     

粘度指数改进剂的特点及应用

介绍粘度指数改进剂发展及应用、作用原理和使用性能要求,对粘度指数改进剂增粘性、剪切稳定性、低温性能、高温性能、热氧化安定性等进行综述、对比与分析,为粘度指数改进剂的选择提供参考。     

内燃机油的升级换代与粘度指数改进剂的发展趋势

详细叙述了粘度指数改进剂的类型，作用机理及其指标，高聚物是如何改进油品粘度指数，各种高聚物作为粘度指数改进剂的发展趋势，以及它们的剪切稳定性，增稠能力，低温性能等的比较。     

粘度指数改进剂的低温性能

考察了聚甲基丙烯酸酯,乙烯丙烯共聚物,苯乙烯异戊二烯共聚物和聚乙烯正丁基醚粘度指数改进剂对基础油倾点和低温动力粘度的影响,其中聚甲基丙烯酸酯具有良好的低温性能。     

粘度指数改进剂的发展及研究现状

通过对国内外文献的调研和总结,介绍了粘度指数改进剂的作用原理和使用性能,以及国内外粘度指数改进剂的发展及研究现状,并对粘度指数改进剂发展趋势进行了分析和预测。     

氢化粘度指数改进剂的合成及性能

本文扼要地介绍了氢化丁苯粘度指数改进剂的合成工艺技术路线,其制备方法是在50℃,四氢呋喃和丁基锂催化剂的存在下,使苯乙烯-丁二烯共聚,经加氢而制得.并重点的从各个角度说明了我们合成的氢化丁苯粘度指数改进剂的基本性能,同时与国内外各种粘度指数改进剂作了对比评定,经评定表明,该剂具有好的低温起动性能,抗剪切性能良好,以及优异的热稳定性和热氧化安定性能.其综合性能达到美国留勃瑞佐尔公司(Lubrizol)生产的LZ7400质量水平,优于国内的T602,T603,T604等产品.     

乙丙粘度指数改进剂的研制

报道了热降解法制乙丙粘度改进剂的装置和工艺过程,并对试制品与素炼机法产品作了对比评定。鉴定表明,试制品具有与国外产品同等质量的水平。     

乙丙共聚物粘度指数改进剂生产技术及研究进展

本文介绍了国内的乙丙共聚物粘度指数改进剂生产技术及研究进展。     

粘度指数改进剂的现状与发展

本文简要论述了粘度指数改进剂的作用机理,全面介绍了目前国内外现已商品化的粘度指数改进剂的品种,合成工艺技术路线。并对各种粘度指数改进剂的基本性能和使用状况均进行了评价和论述,同时指出今后粘度指数改进剂的发展方向和趋势。本文又介绍了多年来在研制和应用粘度指数改进剂的一些体会和经验,以期为从事本项工作的同志对全面了解和应用粘度指数改进剂提供一些参数。     

分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂

介绍了分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的特点、制造方法、使用性能和发展、用分散型的乙丙共聚物不仅可以满足各个级别的多级油品的要求，还可以减少分散剂的用量，并提高油泥分散性能。     

粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响

考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响，结果表明，在粘度指数改进剂添加量一定的情况下，油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程，而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程，在粘度指数改进剂添加量一定时，所显示是一无截距的直线方程，与试验结果不完全一致，分析试验结果后，找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型，v=v0 ω（c1v0 c2ω）。新模型物理意义简单，直接，c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响，c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明，新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。     

粘度指数改进剂在多级油中的粘度特性研究

对用四种不同类型的粘度指数改进剂调制的几种多级油,在实验室中以不同的剪切速率作了流变性研究,并考查了40℃和100℃的粘度指数。试验发现,在剪切速率加大时,烃类聚合物比聚甲基丙烯酸酯粘度损失更大;粘度指数也会受到剪切速率的影响。对多级油性能的评价,最重要的是要把其性能与测试时的条件相联系,而不能当作一个绝对的标准。     

几种粘度指数改进剂的应用探讨

通过对3种不同类型的粘度指数改进剂的稠化能力、低温性能、高温清净性和剪切安定性的评价,研究了常用粘度指数改进剂的使用性能和性价比,为合理选择粘度指数改进剂提供了依据。     

几种粘度指数改进剂使用性能的比较

目前,对现有一些粘度指数改进剂的看法其谈不一。本文对聚甲基丙烯酸酯,聚异丁烯,乙烯—丙烯共聚物,氢化丁二烯苯乙烯共聚物的高、低温稠化能力,剪切及热氧化稳定性,剪切—热氧化联合试验后98.9℃的稳定性以及发动机活塞清净性等应用性能进行了比较。     

国产粘度指数改进剂的使用性能与发展

介绍粘度指数改进剂的作用原理和使用性能要求，对国内研究和生产的几种粘度指数改进剂进行综述，并重点介绍国内聚甲基丙烯酸醑和乙烯—丙烯共聚物粘度指数改进剂的研究和生产使用状况，对粘度指数改进剂的未来发展趋势做了预测。     

中间基润滑油粘度指数改进剂的研究

研制出一种兼有增粘和降凝作用的聚烯烃添加剂,加入0.7m%(干剂)可提高中间基油粘度指数15个单位,降低凝点15℃～20℃,其效果接近国外酯型添加剂 plexol702。     

粘度指数改进剂对润滑油性能的影响

评价粘度指数改进剂的主要指标包括增稠能力 (D )、剪切稳定性 (S )、低温流动性和热氧化安定性 4个方面。从这 4个方面综述了粘度指数改进剂对润滑油性能的影响。     

几种粘度指数改进剂的性能比较

主要针对乙烯－丙烯共聚物（OCP）及异戊二烯共聚物（HSD）两大类7种粘度指数改进剂进行了性能考察，得出结论：Shell260(氢化聚异戊二烯）这类星状聚合物结构合理，兼有优良的剪切稳定性及稠化能力，适合在有剪切稳定性要求的油品中使用，特别是对于调配大跨度的高档润滑油更加重要。     

粘度指数改进剂对车用润滑油性能影响

粘度指数改进剂的种类很多，性能各异，影响润滑油流变能力的粘度指数改进剂是调配车用油的关键成分。文章介绍了不同粘度指数改进剂的作用与性能，分析了不同粘度指数改进剂对车用油低温粘度及高温高剪切粘度产生的不同影响，阐述了不同粘度指数改进剂在不同油品中的选择性与适应性。对于不同用途的车用油，选择合适的粘度指数改进剂是非常重要的，除了考虑其增稠能力、低温性能等指标外，还需关注其剪切稳定性。实验证明，选择剪切稳定性好的粘度指数改进剂，对保证优良、稳定的产品质量，进而突出产品特色是不无裨益的。     

低氮分散型粘度指数改进剂工业试生产

介绍了用于内燃机油的低氮分散型粘度指数改进剂的工业试生产过程，确定了最佳工艺条件，并进行了技术经济分析作产品的应用评价。结果表明，该试生产装置设计合理，工艺成熟，设备简单而且数量少，产品收率高，能耗低，产品达到国外同类产品质量水平。