履带起重机倾翻原因及预防措施

履带起重机在安装、拆卸、运输和维修过程中,因操作不当、超载、违章作业以及地基下陷等原因会发生倾翻事故。下面就履带起重机倾翻原因及预防措施进行分析。1．支腿基础不牢固履带起重机的顶升装置用于其自身安装或拆卸时顶升主机和履带等组件。在主机顶升过程中,若支腿基础不牢固,可导致主机因失稳而倾翻。     

基于变幅油缸油压的汽车起重机防倾翻检测方法

倾翻是汽车起重机最为严重的安全事故之一,为防止汽车起重机倾翻事故的发生,建立合理有效的防倾翻安全检测方法具有重要意义。针对传统力矩限制器未考虑随汽车起重机工作方位(转台回转角度)变化汽车起重机本身抗倾翻力矩能力不同的问题,通过力矩分析分别建立起变幅油缸最大允许油压Fmax与相应的起重臂长度L、变幅角度β、转台回转角度α的关系模型Fmax=fmax(α,β,L),并建立起汽车起重机最大允许吊重Gmax和L、β、α的关系模型Gmax=gmax(α,β,L);基于Fmax=fmax(α,β,L)和Gmax=gmax(α,β,L)两模型分别给出相应的防倾翻安全检测方法;针对起重机几种不同典型工况,以Gmax模型为例进行仿真分析,通过安装相应传感器并以所建防倾翻理论模型为基础构建防倾翻监控器,试验验证结果表明,最大允许吊重理论值与试验检测值基本一致,两者间决定系数R2=0.93。     

工程起重机安全生产预案讲座(十)汽车式(轮胎式)起重机常见事故原因分析及预防

三、支腿半伸、侧向回转导致倾翻折臂事故1．事故过程简述2004年,一台LTM1170型汽车式起重机在装卸货物时,由于支腿销子未固定且水平支腿只伸出一半,司机从正后方吊起货物,向侧向回转时,起重机侧翻,造成起重臂严重损伤。2．事故原因分析经现场勘察和测量得知:起重机所吊重物并未超过该工况下的额定起重量。但当时由于施工现场的条件限制,操作人员     

支腿油缸的改进

多数工程机械为了提高工作性能和本身的稳定性,均设有支腿油缸。挖掘机设有两个或四个支腿,汽车起重机一般设有四个支腿。当起重机作业时,载荷及自重完全由四个支腿支撑。因此要求支腿油缸工作可靠,否则会引起起重机倾翻。在使用维修中,我们发现QY8A型液压起重机的蛙式支腿因油缸的活塞挡板弯曲变形,发生“软腿”的现象较多,日本多田野10吨液压汽车起重机也曾出现过类似情况。     

防止汽车起重机倾翻的机构

苏联斯塔夫罗波尔汽车起重机厂研制了一种新型的防止汽车起重机倾翻的保护机构(苏联发明证书1002226)。它是以测量布置在四个支腿之间的一个中间辅助支腿上的反作用力为基础的。这种机构配置在KC-2571A汽车起重机上。由于起重机的质量中心相对于回转部分     

某汽车起重机倾覆事故分析

对一起汽车起重机倾覆事故进行分析,发现其水平活动支腿没有伸出,起重臂转至左面正侧方,随着起重臂的伸出,最终使倾覆力矩大于稳定力矩,从而导致起重机倾覆事故。通过这次事故,分析总结了可能引发起重机倾覆的危险因素,并有针对性的研究了汽车起重机防止倾覆和预防措施。     

基于塔式起重机顶升防倾翻系统的研究

以自升式塔式起重机为原型,通过研究塔式起重机在顶升动作时爬升架滚轮的受力数学模型,得到了塔机顶升时滚轮受力变化与塔机上部结构不平衡力矩的相互关系,并通过试验验证了数学模型的正确性,初步确定了上部不平衡力矩的安全边界值,可实现对不平衡状态的预警,并对相应危险动作进行限制或调整,预防顶升过程中发生倾翻事故。     

门式起重机在非工作状态受风力作用倾翻的分析

本文通过对门式起重机受风力作用发生倾翻事故的分析,试图从物体运动的力学原理说明门式起重机在非工作状态下倾翻的原因,导出在风力作用下门式起重机的溜走速度和倾翻临界速度的计算公式。     

跨越轨道安全防护装置稳定性分析

介绍了跨越轨道安全防护装备的整体结构及其工作流程。通过分析防护装备的工作流程找出其稳定性危险工况,并参照《起重机设计规范》确定稳定性计算的载荷及安全系数。采用力矩法对防护装备稳定安全系数与配重之间的关系进行分析,找出最小稳定安全系数。结合规范和防护装备现场施工环境,确定防护装备配重为2 t。通过对底座有限元分析确定其在倾翻力矩最大的工况下不会因为局部强度不够而发生失稳;通过分析底座支腿的支反力,再次验证防护装备的稳定性符合要求。     

汽车起重机倾翻后的救援工作

1台最大额定起重能力75 t的汽车起重机发生倾翻事故,导致下车车架严重变形（见图1）。该机自重46 t,最小工作幅度3.0 m。起重臂共5节,部分同步伸缩,主臂全伸长45 m,主臂最大起升高度为45 m。整机总长14 m,总宽2.75 m,总高3.7m。事故发生时,该起重机由正左方向左前方吊装,5个支腿全部伸出,变幅11 m,     

伸缩臂叉车安全控制系统设计

伸缩臂叉车由于其具有升降和伸缩功能,使得负载产生的纵向倾翻力矩不断变化,特别是在伸缩臂下降或伸出的工况下,倾翻力矩不断增大。若操作人员判断不准确,则极易发生纵向倾翻,造成人员伤亡和财产损失。因此,针对各工况设计了安全控制系统,通过验证,达到了预期效果。     

港口轮胎式起重机的常见事故

港口轮胎式起重机是港口装卸中不可缺少的一种起重机。文中列举了该起重机在使用中的常见事故,主要有翻车、起重臂坠落、起重臂后翻、货物坠落及倾翻等,并对这些事故发生的原因作了分析。     

《起重运输机械》1988年1～12期总索引

(黑体字为重点文章的关键词)起重机械期一页期一页徽机犁起重机力矩限制器.力矩限翻.纪皿机我国的坏链电动葫芦 电动第芦现状葫芦式起重机的齿轮精度’ 步轮精时电动葫芦起盆机六汽本起重机轻载作业时的的倾翻事故 ‘汽牟粗盆机事故关于桥式起鱼机么属结构的可靠性起童机简机室角通风‘1一71=23德马克众司的力耳‘新系列电动葫芦:电动葫芦系列/联邦他国关于门座起重机定期保养间隔期的探讨用水平仪检测主梁上盖板偏斜的修正起重机轨道安装方法的改进起重机滓接轨道梁裂纹的物理试验和计算‘ 机模拟起重机箱形主梁腹板的波浪变形 主梁起妞机/…     

运行式动臂起重机的稳定性与用座标灯指示的力矩限制器

运行式动臂起重机由于严重超载而失稳翻倒是在港口使用中常见的事故之一。运行式动臂起重机的额定起重量是由起重机对稳定性的要求所决定的。起重机在工作时相对于倾倒边受到两个相反的力矩作用:一个是使起重机倾     

龙门起重机夹轨器的报警装置

在许多大中型企业及铁路运輸部门的露天场地里,广泛使用着龙门起重机。这种龙门起重机大多设计安装有手动机械式夹轨器,以防止起重机在遇到大风时,被风吹移造成碰撞、掉轨或倾翻的事故。然而,由于起重机操作人     

基于Ansys的钢水包倾翻力矩研究

应用Ansys软件对钢水包在倾翻过程中的总质量、质心、转动惯量、倾翻力矩等倾翻特性随倾翻角度的变化进行分析研究,利用最小二乘法对倾翻力矩和倾翻角度进行数字拟合,得出当倾翻角度为50°时,倾翻力矩为最大值54 254 N·m。该方法对钢水包结构及倾翻电动执行机构设计具有重要工程应用价值。     

倾翻力矩对轧机稳定性的影响

倾翻力矩的存在对轧机的稳定性会造成影响,主要表现形式是造成轧机倾翻。轧机在设计时需要考虑倾翻力矩的影响,在安装时需要考虑地脚螺栓的预紧力。通过理论计算了四辊轧机的倾翻力矩对扎及稳定性的影响及安装时需要的预防措施。     

150t钢水罐倾翻装置优化方案设计及实施

在实施新上150t钢水罐倾翻装置过程中,现场调试发现该设备倾翻力矩远大于原设计电机额定驱动力矩。通过对倾翻装置设计的倾翻力矩进行校核,分析倾翻装置的结构特点,采用了调整钢水罐在倾翻框架的定位高度,来平衡减小回转载荷力矩的方案。抬高方案实施过程中,通过精确定位和加强焊接质量控制保证了改造施工的质量。从优化后倾翻装置倾翻力矩调试结果数据来看,该优化设计方案实现了倾翻装置的稳定、安全生产要求。     

一起流动式起重机倾覆事故的分析

通过对一起流动式起重机倾翻事故的分析,得出了倾覆事故的原因,并提出了相应的预防措施,对于杜绝事故的发生,减少生命财产的损失,有着重要的实际意义。     

起重机起重量限制器的应用

超载作业是起重机作业过程中造成安全事故的主要原因之一,轻者损坏起重机零部件,重则造成断梁、倒塔、折臂、整机倾翻等重大事故,因此使用灵敏可靠的起重量限制器是提高起重机作业安全性,防止超载事故的有效措施。