整合资源 共享经验 创新发展--中国轮胎循环利用协会“2021年全国废轮胎/橡胶热裂解行业交流研讨会”在湖北省十堰市顺利召开

为推动和引领我国废轮胎/橡胶热裂解行业规范发展,提高再生资源的利用率,由中国轮胎循环利用协会橡胶热裂解分会主办的"2021年全国废轮胎/橡胶热裂解行业交流研讨会"于2021年12月16日在湖北省十堰市顺利召开。会议的协办单位为双星集团/伊克斯达(青岛)控股有限公司,支持单位为浙江天铁实业股份有限公司。会议以"整合资源共享经验创新发展"为主题,诚邀行业专家以及全国废轮胎/橡胶热裂解行业的知名企业到会交流分享最前端的生产技术,国家政策的解读以及行业未来的发展规划与趋势。     

全国人大环境与资源保护委员会法案室原主任 翟勇 废旧轮胎与资源综合利用立法

正(根据录音整理)一、废旧轮胎综合利用现状(一)废旧轮胎综合利用的主要方式旧轮胎翻新;废轮胎生产再生橡胶;废轮胎生产橡胶粉;废轮胎(橡胶)热裂解。(二)废旧轮胎综合利用制度建设情况1、废旧轮胎综合利用考核制度2019年轮胎翻新量500万标准折算条,比规划预测减少900万标准折算条;2019年再生橡胶产量300万吨,比规划预测少200万吨;2019年橡胶粉产量100万吨,比规划预测增加20万吨;2019年热裂解方式处理废轮胎(橡胶)约100万吨比规划预测增加50万吨。     

关于开展“2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查”的通知

各废轮胎(橡胶)热裂解生产企业:为推动废旧轮胎综合利用行业绿色、环保、节能及规范性发展,向政府部门真实反映企业生产经营情况及生产中的难点与诉求,为政府部门及会员企业生产运营决策提供科学依据,中国轮胎循环利用协会将开展"2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查"工作,现将相关事项通知如下。     

连续智能化熔盐式轮胎裂解技术及装备

正一、研发背景我国的废轮胎产生量位居世界第一,且呈逐年增长趋势。目前,废轮胎处理的主要方式有破碎利用、再生橡胶、热裂解。废轮胎中,小汽车废轮胎所占比例较大,但由于小汽车轮胎具有橡胶成分含量低的特点,破碎、再生橡胶生产等处理方式存在经济性差或工艺技术不可行、不合理等问题,不能用于处理小汽车废轮胎。当前,废轮胎裂解技术在环保水平和裂解产物品     

关于中国轮胎循环利用协会橡胶热裂解分会组建方案的批复

正中轮协字[2018]9号橡胶热裂解分会:由分支机构主要负责人商协(总)会秘书处提出的分支机构负责人组成方案,报经协会会长办公会议组成人员审议同意,并经2018年9月6日"全国废轮胎(橡胶)热裂解技术装备及行业规范发展专题会议"表决通过,现予核准。批复如下:     

中国废轮胎(橡胶)热裂解行业绿色发展宣言

正为贯彻落实党的十九大精神,牢固树立和努力践行"绿水青山就是金山银山"的发展理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策,以绿色发展为统领,坚定走绿色可持续发展之路,加快推动绿色、高效、低耗废轮胎(橡胶)热裂解产业创新发展。我们代表中国废轮胎(橡胶)热裂解行业向全社会做出庄严承诺:一、坚持绿色发展理念,努力构建行业与社会和谐共生的发展环境,切实保障生态环境安全。二、坚持资源化利用与无害化处理相结合的原则,以低碳化加工、高质化利用为目标,规范废轮胎(橡     

废轮胎裂解炭黑在普通棉帆布芯输送带覆盖层胶中的应用

<正>废旧轮胎数量巨大且不断增长,预计到2020年,全国废旧轮胎产生量高达2000万吨,废旧轮胎的处理成为十分紧迫的产业和环境问题~([1-3])。相较于翻新、再生橡胶、橡胶粉等处理方式,热裂解被公认为是对废轮胎"吃干榨净"的终极手段,可将废轮胎转化为裂解油、裂解炭黑、裂解气等有用资源,资源利用率接近100%,对实现生态文明建设和循环经济具有十分重要的意义~([4])。废轮胎裂解炭黑(简称CBp)是废轮胎裂     

废轮胎热裂解炭黑的改性及应用进展

废轮胎属于量大、对环境危害严重的固体废弃物。热裂解技术可将废轮胎裂解为气、固、液三种状态的产品,实现裂解产物的综合利用,使资源的再利用率接近100%,被业界认为是废轮胎回收利用的最佳方式。在废轮胎的裂解产物中,裂解炭黑(CBp)占比约达35%。裂解炭黑的有效利用和高值化利用是热裂解解决废轮胎问题的关键,本文概述了裂解炭黑的基本性质、改性方法、应用领域以及今后的发展前景。     

rCB与传统炭黑预混并用是必由之路

正高温热裂解,是近年来迅速发展的废轮胎无害化和资源化处理的一种有效的回收利用方式。其热裂解过程的主要产物是热解油、热解炭黑(rCB)、合成气和钢丝。裂解出的初级炭材(char),是不能直接用作橡胶或塑料填充剂的。为了改善和提高rCB的性能,使热裂解过程效益最大化,通常要对初级炭材进行研磨和粉碎、改性和造粒等一系列后处理过程。     

中国轮胎循环利用协会简介

正中国轮胎循环利用协会(原名中国轮胎翻修与循环利用协会,以下简称"中轮协"),1986年12月经原国家经济贸易委员会批准、1987年4月在民政部注册登记,具有社团法人资格,是国内惟一从事废旧轮胎循环利用的全国性行业组织,隶属国务院国有资产监督管理委员会,业务上接受国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、交通运输部、生态环境部指导。目前中轮协的业务包括旧轮胎翻新和废轮胎循环利用两大业务板块,具体划分为四个专业:旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解。中轮协公开发行《中国轮胎资源综合利用》杂志(月刊),开设中国轮胎循环利用网(www.ctra.org.cn),主办中国国际轮胎资源循环利用展览会,主管中国(南开)轮胎资源循环利用研发中心。中轮协的常设机构有:秘书处、轮胎翻新分会、再生橡胶分会、橡胶粉及应用分会、橡胶热裂解分会、橡胶     

一步法（螺杆旋转式）橡胶注射成型技术研究进展及应用前景

介绍了一步法（螺杆旋转式）橡胶注射成型技术的提出原因及所做的各项实验研究,包括在油田螺杆泵橡胶定子及轮胎胶囊中的实验研究以及工业化研究。分析了一步法橡胶注射成型技术的未来发展应用前景。一步法橡胶注射成型技术对于解决传统橡胶注射成型技术注射量小、设备体积大、能耗高、质量较差等方面缺陷有一定的改善作用。     

废旧轮胎粉碎技术及其应用进展

世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备胶粉技术,详细介绍干法粉碎和湿法粉碎技术及相关工艺,其中干法粉碎包括常温和低温粉碎,湿法粉碎主要包括RAPRA法、常温浸混粉碎法、全水相法和高压水射流冲击粉碎法。对主要粉碎设备及其粉碎原理进行概述。指出全水相法因制得的胶粉性能更加优异,且工艺成本低及环保性表现突出,有望成为未来废旧轮胎粉碎技术主要发展方向。     

废旧轮胎循环利用探析

根据对目前废旧轮胎的现状,文章从废旧轮胎的直接利用、粉碎为胶粉后利用、再生橡胶、热分解、燃料利用五个方面分析废旧轮胎循环利用的主要途径。     

废橡胶热裂解技术现状及发展方向

废橡胶是继白色污染之后又一大污染——黑色污染,是世界性的又一大难题,其中比重最大的就是废轮胎,世界各国尤其是发达国家纷纷致力于轮胎的回收利用研究.特别是其回收产品的再利用:一方面解决资源的短缺;另一方面获取较高的经济价值.经长期的探究,人们发现与翻新、制造胶粉和再生胶、作沥青填料、直接作为燃料焚烧等处理方法相比,热裂解...     

废旧轮胎/橡胶回收利用技术研究进展

近几年来,废旧轮胎/橡胶所引起的环境问题得到人们的重视,回收利用已成为我国乃至世界研究的热点。从裂解、催化裂解、轮胎原料、反应动力学以及工艺条件等方面概述了废旧轮胎/橡胶回收利用技术最新研究进展。催化裂解成为废旧轮胎/橡胶回收利用的主要方式,研究较多的催化剂主要是ZSM-5、MCM系列以及ITQ系列。     

The biological and chemical desulfurization of crumb rubber for the rubber compounding

The disposal of used car tires has become a major environmental problem, especially in densely populated countries that use motor vehicles as the principle means of transportation. Widespread recycling of waste tires has not taken place because it has not proven to be cost effective. Although there are obvious environmental reasons for recycling waste tires, to date it has not proven to be economically valuable. The aim of this study is to find a more economical way of recycling used car tires. This was done by the “unvulcanization” of vulcanized crumb rubber by two different treatments; chemical treatment with di‐(cobenzanidophenyl)disulfide, and microbial treatment with T. peromatabolis. The experimental results indicate that the processing of crumb rubber, as well as the end‐product properties, were enhanced by both these treatments, with the microbial treatment being the most effective. © 1999 John Wiley & Sons, Inc. J Appl Polym Sci 72: 1543–1549, 1999     

废丁腈橡胶的再生研究与分析

再生胶和胶粉是废丁腈橡胶循环利用的主要途径和方法,尤以再生胶的应用效果最好。本研究采用动态脱硫技术对废丁腈胶粉进行脱硫再生实验,通过控制反应温度和压力,对生产工艺配方进行正交设计,得到一种与实际生产相关性较高的丁腈再生胶生产工艺。测试结果表明再生胶硫化后所得制品的性能稳定,且经济效益显著。     

固体废弃物微波技术处理及其资源化

随着国民经济的快速发展,废旧橡胶轮胎、废旧塑料、废旧纤维素以及污泥等固体废弃物的量迅猛增加,固体废弃物的处理和资源化已迫在眉睫。在固体废弃物的处理及资源化过程中,微波技术具有加热速率快、加热均匀和固体废弃物有价值资源的选择性好等优点。采用微波技术处理废旧橡胶轮胎时,产物中的液体有机物选择性比较高,对炭黑和钢丝等物料的回收也比较简单,国外已有日均处理(6 000~7 000)条废旧轮胎的工业化生产线,可以实现废旧轮胎100%资源化再利用;在废旧塑料聚丙烯中添加石墨等微波吸收物质,然后进行微波技术处理,烯烃类组分的液体产物可以达到48.16%;废旧纤维素及其制品可以在较低温度下进行微波处理,废纸在200℃进行微波裂解可以获得15%的裂解气、42%的裂解油和43%的炭黑;含油污泥进行微波技术处理不但可获得液体有机物,还能够实现污泥的油水分离。因此,采用微波技术处理固体废弃物是一个废物的减量化、无害化和资源化过程,具有很好的应用前景。对近年来采用微波技术处理这些固体废弃物及其资源化的研究进展进行总结和评述,以期对我国固体废弃物处理和资源化的发展提供参考。     

冷冻-力化学改性胶粉制备WRP／SBR共混硫化胶研究

利用冷冻-力化学方法对250μm废胶粉进行改性．并制备了废胶粉（WRP）/丁苯橡胶（SBR）共混硫化胶。同时研究了冷冻-力化学对WRP／SBR其混硫化胶性能的影响。结果表明。当WRP／SBR的质量比为40／60、WRP经过20℃的冷冻处理后再用开炼机薄通,可提高WRP与SBR的相容性,相应共混弹性体的力学性能最佳。扫描电镜结果显示,WRP的粒子与SBR基体界面形态改善,两相间粘合力得到增强。经过冷冻力化学处理的250μm胶粉制成的WRP／SBR硫化胶的力学性能优于使用180μm以及150μm未处理普通胶粉所制备的WRP／SBR硫化胶的力学性能。     

橡塑合金改性沥青制备工艺关键参数研究

为了合理、有效地利用废旧橡胶粉和废旧塑料并改善两者与沥青的相容性,采用精密开炼机预先将两种废旧材料熔融共混,制备成橡塑（质量）比分别为5∶5（Ⅰ型）、6∶4（Ⅱ型）、和7∶3（Ⅲ型）3种橡塑合金改性剂。按照正交试验方案对伦特70^#基质沥青进行改性,制备橡塑合金改性沥青,以橡塑合金改性沥青的48 h离析软化点、25 ℃针入度、软化点和5 ℃延度为指标,筛选橡塑合金改性沥青的最佳复配方案,并通过灰色关联度分析法和极差分析法确定制备工艺最佳的关键参数。最后通过扫描电子显微镜、布氏旋转黏度试验、BBR试验和DSR试验对橡塑合金改性沥青的结构形态、流变性能、低温抗裂性能和抗疲劳性能进行了分析。结果表明：最佳复配方案为外掺20 %（相较于基质沥青质量）橡塑比为7∶3（Ⅲ型）的橡塑合金、2 %增溶剂（糠醛抽出油）和9 %稳定剂（硫磺）,制备的橡塑合金改性沥青储存稳定性和高温稳定性良好,推荐制备工艺的最佳关键参数为剪切温度180 ℃、剪切速率3 500 r/min、剪切时间1.5 h和发育时间0.5 h;橡塑合金改性剂与沥青的相容性好,制备的橡塑合金改性沥青具有较低的温度敏感性,较好的低温抗裂性和抗疲劳性能。