奥氏体不锈钢对接焊接接头超声波检测对比试块的制作

奥氏体不锈钢对接焊接接头的超声检测中,带焊缝的对比试块的制作对检测评价结果非常重要,也能为超声波仪器探头系统的灵敏度调整提供较为客观有效的参考。为使对比试块更贴近实际检测的需要,采用将试块竖立焊接方式设计制作了超声检测对比试块。并与平躺x型坡口对比试块进行了细致对比,结果显示采用竖立焊接试块调试的检测灵敏度更为恰当。实际检测工作也验证了竖立焊接对比试块能更好地满足检测要求。     

奥氏体不锈钢厚壁对接焊缝的超声相控阵CIVA仿真与试验

针对奥氏体不锈钢厚壁对接焊缝管道内部缺陷检测的难点,以及为了优化检测工艺和辅助超声信号分析,采用CIVA仿真软件中的超声模块对80mm厚奥氏体不锈钢试块进行了声场模拟与缺陷检测。根据仿真结果,采用设计的带有双面阵相控阵纵波探头的ISONIC2009超声成像系统对试块进行了检测。结果表明,CIVA仿真结果与实际检测结果吻合度较高,CIVA软件可准确、高效地为奥氏体不锈钢厚壁对接焊缝的相控阵检测提供工艺指导,具有较高的应用价值。     

不锈钢管道对接焊缝焊接热裂纹超声波检测技术

由于安装制造工艺的原因,核电站辅助系统奥氏体不锈钢对接焊缝极易产生焊接热裂纹,此类热裂纹具有长度短、高度小、多集中于焊缝表面和近表面区域等特征,同时又由于奥氏体材料自身的影响,依据标准采用的体积性检测方法不能获得较好的检测效果。笔者针对特定对象,介绍了核辅助系统奥氏体不锈钢对接焊缝焊接热裂纹超声波检测技术及验证结果,为此类焊接热裂纹检测技术提供了参考。     

大厚度奥氏体不锈钢对接焊接接头超声波检测

50mm～80mm奥氏体不锈钢对接焊接接头虽然超出了JB/T 4730.3-2005标准的资料性附录N《奥氏体不锈钢对接焊接接头超声波检测和质量分级》所规定的范围,但经过实验和分析,得出了对于此类焊缝超声检测基本可行的结论。     

0Cr19Ni9钢压力容器埋弧自动焊工艺

我厂以前焊接奥氏体不锈钢压力容器采取的方法是手工电弧焊 ,该方法焊缝成形不美观 ,焊缝易夹渣 ,焊接质量难保证 ,且工作效率低。而一些压力容器制造厂家采用埋弧自动焊焊接奥氏体不锈钢压力容器 ,焊缝成形美观 ,焊接质量好 ,且大大提高了工作效率 ,但焊材、焊缝稀释率以及焊接工艺参数是影响焊接质量的主要因素。本文通过焊接工艺试验 ,研究焊缝力学性能和焊接工艺参数 ,为奥氏体不锈钢埋弧自动焊在我厂压力容器制造中的应用提供了依据。1　焊接工艺试验1.1　试验材料采用两块 2 0ｍｍ厚的 0Ｃｒ19Ｎｉ9奥氏体不锈钢试板 ,尺寸为 10 0 0ｍ…     

客车车辆用奥氏体不锈钢自动焊工艺研究

本文采用自动焊方法,并通过试验不同的焊接参数,研究了SUS 304奥氏体不锈钢焊接接头的组织及性能,奥氏体不锈钢采用ER 308LSiΦ1.0mm焊丝焊接4mm厚试板,研究了不同焊接参数得到的焊缝接头质量,得到了正确的焊接参数,同时对焊后试板进行渗透探伤及射线探伤,均无缺陷。通过对焊缝及热影响区力学性能分析,得出焊缝力学性能达到了325MPa,采用直径40mm压头的弯曲试验,试验结果均合格,且宏观微观熔合良好,可以满足产品的使用要求。     

奥氏体不锈钢管道环焊缝的超声相控阵检测

介绍了奥氏体不锈钢管道环焊缝的超声相控阵检测技术方案,阐述了检测过程中相控阵探头的关键参数选择方法,并采用CIVA声学仿真软件对选择探头的声场分布进行模拟,最后通过对奥氏体不锈钢自然缺陷试块进行检测试验,结果表明:手动超声相控阵检测技术能够作为核电站奥氏体不锈钢管道环焊缝常规自动超声检测的有效补充。     

各种钢铁的焊接

304L不锈钢氩弧焊接工艺特点及常见缺陷的防治措施；奥氏体不锈钢对接焊接头对比试块的制作及应用     

各种钢铁的焊接

304L不锈钢氩弧焊接工艺特点及常见缺陷的防治措施；奥氏体不锈钢对接焊接头对比试块的制作及应用     

304/Q345R不锈钢复合板常压储罐对接焊缝TOFD检测

对304/Q345R不锈钢复合板常压储罐进行了超声衍射时差法技术研究应用.采用带有对接焊缝的表面盲区试块进行直通波盲区测定,对复合板焊接模拟试块进行检测,分析比较了基于覆材侧和基材侧的检测效果差异性,最后将制定的检测工艺应用于现场一台25000 m3不锈钢复合板常压储罐,检出埋藏裂纹1条并进行了解剖验证.结果表明:基于...     

奥氏体不锈钢小径管焊接接头的相控阵超声检测

针对奥氏体不锈钢小径管焊接接头的检测难点,开展了专用试块设计、检测参数优化、检测能力验证、缺陷分析评定等相关技术的研究,总结形成了一套相控阵超声检测工艺和评定方法.检测工艺适用于外径为32～100 mm,壁厚为4～20 mm的奥氏体不锈钢小径管焊接接头的质量评定,通过在火力发电机组安装和检修工程中的成功应用,验证了该工...     

异种金属电容储能冲击焊规范参数优化及接头连接机理分析

以小截面低碳钢－紫铜焊接对偶为例,利用正交实验方法研究了电容储能焊规范参数对接头质量的影响规律,为规范参数的合理选择提供了科学依据,同时对低碳钢－澳氏体不锈钢、低碳钢－紫铜、镍－钨三种对接接头的连接机理进行了分析,为进一步扩大这一焊接方法的应用奠定了良好基础。     

高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊接头的组织和冲击韧性

通过工艺试验,力学性能检验以及光镜、电镜、Ｘ射线衍射、电子探针等湿微分析手段,对高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊接头的组织形态和冲击韧性进行了系统研究,确定了接头各区的组织形态和冲击韧性的变化情况,并提出了高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊时改善钢轨钢焊接热影响区冲击韧性的工艺措施。研究表明,利用过渡材料来实现焊接性差、万分和物理性能相差悬殊的高锰钢与钢轨钢的焊接是一种行之有效的工艺措施。     

不锈钢与耐候钢MIG电弧钎焊工艺

采用手工MIG电弧钎焊工艺对SUS304不锈钢与Q355GNHD耐候钢薄板对接接头进行工艺试验,按照相关技术标准进行焊接工艺评定。结果表明,MIG电弧钎焊工艺能够成功用于SUS304不锈钢和Q355GNHD耐候钢薄板对接接头的钎焊,焊缝成形质量良好,经X射线探伤无缺陷;接头的抗拉强度平均值为339.58 MPa,接头强度系数为78.97%。采用光学显微镜观察SUS304不锈钢与铜基钎料间产生的渗透裂纹,讨论渗透裂纹的产生机理。     

不锈钢轨道车辆焊接技术应用

不锈钢轨道车辆选用SUS301L系列奥氏体不锈钢材质,采用薄板焊接,对复杂的轨道车辆结构的不同结构使用不同特点的焊接工艺技术。介绍不锈钢车辆材料的特点和性能,以及电阻点焊技术、熔化极气体保护焊焊接技术、钨极氩弧焊焊接技术、螺柱焊焊接技术原理。分析不锈钢车辆的焊接工艺特点、焊接工艺规范、焊接设备特点等,研究在高强奥氏体不锈钢材料的车辆生产中的焊接工艺技术。     

厚板奥氏体不锈钢焊接技术研究现状

随着厚板奥氏体不锈钢应用的日益广泛,厚板奥氏体不锈钢焊接技术受到越来越多的关注。结合厚板奥氏体不锈钢的焊接性,对厚板奥氏体不锈钢焊接技术的研究成果及发展现状进行了详细分析,重点介绍了常规电弧焊、埋弧焊、窄间隙焊、电子束焊接和激光焊在焊接厚板奥氏体不锈钢时的研究情况,包括焊接工艺制定、焊材选择、焊接参数选取及焊接质量评价等,并提出了目前厚板奥氏体不锈钢焊接存在的问题及今后的发展方向,对厚板奥氏体不锈钢焊接技术的未来发展具有重要意义。     

Fatigue Crack Growth Behavior of Gas Metal Arc Welded AISI 409 Grade Ferritic Stainless Steel Joints

The effect of filler metals such as austenitic stainless steel, ferritic stainless steel, and duplex stainless steel on fatigue crack growth behavior of the gas metal arc welded ferritic stainless steel joints was investigated. Rolled plates of 4 mm thickness were used as the base material for preparing single ‘V’ butt welded joints. Center cracked tensile specimens were prepared to evaluate fatigue crack growth behavior. Servo hydraulic controlled fatigue testing machine with a capacity of 100 kN was used to evaluate the fatigue crack growth behavior of the welded joints. From this investigation, it was found that the joints fabricated by duplex stainless steel filler metal showed superior fatigue crack growth resistance compared to the joints fabricated by austenitic and ferritic stainless steel filler metals. Higher yield strength and relatively higher toughness may be the reasons for superior fatigue performance of the joints fabricated by duplex stainless steel filler metal.     

316L对接焊缝相控阵超声检测工艺模拟与试验验证

为解决中国聚变工程实验堆316L不锈钢焊缝超声波检测时,探头扫查空间受限、检测信噪比低的难题,提出了基于双晶面阵探头的相控阵超声检测方案.通过CIVA仿真,分析了不同聚焦参数下DMA探头的声场特征,确定对接接头的检测工艺.参考NB/T47013.3-2015《承压设备无损检测第3部分:超声检测》附录I,设计并制作了对比试块,验证了检测工艺下的声束覆盖和φ2 mm侧横孔信噪比.结果表明,DMA探头可以在有限的扫查空间内实现焊缝声束全覆盖,对比试块中不同位置的φ2 mm侧横孔信噪比大于15 dB.试验结果可为316L类不锈钢对接焊缝相控阵超声检测工艺制定提供参考.     

Influence of welding consumables on high cycle fatigue life of flux cored Arc welded high strength,quenched and tempered steel joints

Quenched and tempered (Q&T) steels are prone to hydrogen induced cracking after welding. Austenitic stainless steel (ASS) welding consumables are traditionally used for welding of high hardness, Q&T steels as they have higher solubility for hydrogen in the austenitic phase. The use of stainless steel consumables for a non stainless steel base metal is not economical. Hence, in the present work, an attempt was made to explore alternate consumables for welding Q&T steels. Flux cored arc welding process was used to fabricate the joints using austenitic stainless steel and low hydrogen ferritic steel consumables. The joints fabricated using low hydrogen ferritic steel consumables exhibited superior fatigue performances than the joints fabricated using ASS consumables.