喷气式发动机地面静态噪声测试数据的修正方法

衍生机型要投入运营必须进行再审定。利用发动机地面静态噪声测试来预测飞行中的噪声级,可以达到节约时间和成本的目的。通过发动机在翼的试验方法,获得某型发动机的地面静态噪声数据,将静态测试数据修正到飞行状态,从而预测装配该型发动机的衍生型飞机的飞行噪声级。从地面到飞行状态等效映射中的修正因素直接影响实验结果的准确性。围绕修正因素进行研究,来验证该修正方法的准确性。     

基于矢量水听器的南海海洋背景噪声测试

矢量声压振速联合处理建立在信号的声压和振速相位基础上,海洋环境边界影响将改变矢量声场声压振速的幅度和相位特性．首先根据南海环境条件结合水下目标辐射噪声测量,采用声场矢量简正波理论估算海面非相干偶极子噪声和水下点声源矢量强度随深度的变化,然后设计了可用于深海海域噪声测量的矢量水听器测试系统,获取了南海海域典型深度上的背景噪声矢量强度并进行了特性分析．结果表明：深海背景噪声谱级在500Hz以下基本上不随深度变化,在500Hz～3kHz频段浅深度背景噪声谱级略高于较深深度的背景噪声;振速垂直分量的背景噪声要小于声压和振速水平分量的噪声谱级．     

环境背景噪声对飞机噪声监测结果的影响

为研究在飞机噪声监测中背景噪声客观上无法满足标准要求时的数据有效性问题,选择在低噪声环境,距机场不同距离的位置测得基本不受背景噪声影响的飞机噪声数据,在上述数据的基础上叠加模拟的背景噪声,以分析背景噪声对监测结果的影响,分析表明：随着背景噪声的增加,飞机可感觉噪声级随着之增大;且背景噪声越高,增幅越大;当飞机最大等声级大于背景噪声15 dB以上时,增幅趋于稳定。进一步分析表明：造成可感觉噪声级变大的原因主要是飞机持续时间变长。基于上述结论,在监测中,若飞机最大声级与背景噪声的差值大于15 dB时,监测结果仍可较真实的反映测点受飞机噪声的影响情况;若小于15 dB,则监测结果与不受背景噪声影响时相比,偏大较多。当飞机最大声级仅高于背景噪声10 dB时：对于特大型机场,监测点位于1～2 声环境达标类区时,其飞机噪声达标判定会受 到干扰;对于大型机场,监测点位于2 类声环境达标区时,其飞机噪声达标判定会受到干扰;而对于中型机场,则其达标判定基本不受干扰。当飞机最大声级高于背景噪声15 dB时,其达标判定也基本不受干扰。     

测试振型的修正在结构动力修正中的应用

本文介绍了试验振型的加权优化修正及其在结构动力修正中的应用。直接利用试验模态数据进行结构动力修正,虽然直观、方便,但对实验数据提出了很高的要求。本文的方法利用有限元的数据,降低了对试验数据的要求,尤其是放松了对传感器精确标定的要求,大大地加宽了结构动力修正方法的工程应用范围。     

D2泵及下游管线的噪声测试研究

自某电站投入运行以来,当使用PO管从换料水池向BA管传水时,D2泵下游出口管线振动和噪声相当高,导致该泵和相关管线损坏.通过对泵及下游管线噪声进行现场测量,以及对各测点声压级谱分析曲线和声强级谱分析曲线的分析,为研究其振动和噪声高的根本原因、提出合适的改造方案提供依据.     

汽车噪声标准与测试探讨

主要介绍我国汽车噪声标准的发展和现状,并与国外法规的情况进行对比,分析了车外加速噪声测试中应注意的问题,指出中、重型载货汽车、大型客车噪声水平与发达国家的差距,明确了我国还没有车内噪声及车辆匀速行驶噪声限值标准,对于在用汽车虽然有定置噪声限值及配套的测量方法,但在实际的汽车年检中却很少执行,最后指出我国要成为汽车制造强国、出口大国,在控制噪声方面应努力的方向。     

航空发动机旋转盘腔测试温度补偿和压力修正方法研究

为了提高旋转盘腔温度和压力测试的准确性,开展温度补偿和压力修正方法研究。针对旋转盘腔温度测试时,滑环引电器普通导线无法产生电势差导致测温误差较大的问题,提出了温度补偿方法,将温差转换为电势差补偿到输出电势中,之后根据热电偶电势与温度的关系计算得到测量端真实温度;针对旋转盘腔旋转状态下,引压管中的空气柱产生管涌效应导致低半径处的传感器产生测量误差的问题,提出了压力修正方法,将管内空气柱进行分段,每段视作均温气体,推导得到压力修正公式。开展试验对所提出的温度补偿和压力修正方法的应用效果进行验证,结果表明：对热电偶测温结果进行补偿后,误差低于1%;对压力测量结果进行修正后,相对偏差不超过0.8%,且转速越高,压力修正效果越明显。修正后的温度和压力精度满足航空发动机旋转盘腔实际测量需求,证明了所提出方法的准确性,为航空发动机转子的寿命评估提供了重要技术支撑。     

空调设备噪声测试室的声学设计

空调设备的噪声指标已成为人们选择产品的一个重要衡量因素，其噪声测试室的建立正呈上升趋势，在满足声学指标的同时，兼顾空调设备噪声测试的特殊性，是设计此类噪声测试室成败的关键。文章以实际设计为例，介绍这类噪声测试室在声学设计中应采取的技术措施。     

消声器气流再生噪声的测试与评价

消声器的气流再生噪声是指风道系统中排除了风机噪声影响后,在气流作用下,消声器本身产生的噪声。其作用相当于消声器的本底噪声。由于它不仅能决定消声器下游管道中的最低声压级,而且也常常影响风道系统中消声器的实际降噪量。因此近年来越来越受到人们     

质量流量计测量值含义及使用中修正方法的探讨

文章对液体质量流量计测量值含义进行了论证，并结合我国油品计量的实际，提出了使用过程中对测量值的修正方法，与此同时，还提出其他技术要求。     

AMS2750E《高温测量》系统精度测试修正值使用方法讨论

系统精度测试不仅可以确定加热设备温度测量系统的误差,而且可以及时监控其变化趋势,预防由于加热设备温度测量系统的漂移造成设备温场均匀性超出工艺要求的情况。系统精度测试的主要工作包括确定标准测试系统读数和被测系统读数两项工作,其中被测系统的读数需要综合考虑各类修正值在日常生产中的不同使用方法来确定,是系统精度测试的难点和关键步骤。因此,本文重点讨论了系统精度测量过程中温度测量系统读数的确定方法。     

基于PC技术的常规武器噪声测试技术

本文分析了国内常规武器噪声测试技术的现状及国外的最新研究成果,并针对噪声测试的需求,提出了以基于PC技术的常规武器噪声测试系统的建设方案,经实际应用,证明该系统方案切实可行,经费投入合理,能够解决目前国内噪声测试所面临的难题.     

基于LabVIEW的流量调节阀的噪声测试及分析

为了分析工业上应用的流量调节阀出现的阀门噪声问题,设计了基于虚拟仪器思想的噪声测试系统。在声音传感器、数据采集卡构成的硬件基础上,利用Lab VIEW软件平台,实现了数据采集、储存、回放等基础功能。通过加窗、滤波以及傅里叶变换等信号分析功能,实现了对某型流量调节阀在不同工况下所测噪声信号的频谱分析。结果表明该噪声测试系统能较好地分析噪声信号,得出流体噪声和异常噪声的特征频率。为进一步研究流量调节阀噪声机理、噪声治理以及低噪声阀门设计奠定了基础。     

三种防噪声耳塞的汉语清晰度测试

耳塞是防护噪声的一种护耳器。实用的耳塞不仅要能衰减一定量的噪声也要在使用时不妨碍或较少妨碍语言听觉。评价耳塞的隔声量,国内外已有标准,但评价耳塞对语言通讯的影响程度,目前还缺乏统一的方法。有人曾用登记的方法,调查使用者的主观反映,但由于不能定量,又受到许多因素(如环境条件,劳动性质和使用者听力等)的影响,不能准确地评价耳塞这方面的性能,也难以在统一条件下,进行耳塞的相互比较。国内有人用测试汉语清晰度的方法，评价通讯设备的质量。我们使正常听力的受试者戴上耳塞后，在低声强场合下，接收被传送的稳态的汉语单字信号，观察其汉语清晰度，并以此为指标，判断耳塞对语言听觉的影响程度。     

单片功率计的修正方法

单片功率计的修正方法奈苍秀敏等１．前言一功率计芯片（ＰＭＣ）是为三相电网的功率测量设备而研究开发的，这种混合信号集成块是由６个ＡＤ变换器、２个３２位可编程处理器和一个１２８字节静态ＲＡＭ组成的。在常规的功率计中，需要采用模拟运算放大器和电阻及电容逐个...     

机场环保验收的噪声监测方法探讨

“十二五”期间我国机场建设将继续高速发展,到2020年,我国民航运输机场总数将达到244个。与此同时,机场竣工环保验收已成为环境监测站一项必要的工作,今后很多省、直辖市监测站都将参与机场验收噪声监测工作。但长期以来机场噪声监测一直是各监测站比较棘手的事,目前也没有针对机场验收的噪声监测技术规范。以几个机场验收监测为例,对机场验收噪声监测方法方法进行探讨。     

光学高温计亮温的修正方法

本文着重介绍了光学高温计亮度温度修正的三种方法。