有限元法在机械结构模态分析中的应用

运用有限元法对机械结构进行模态分析可以求出结构的固有振动特性,获得避免共振现象产生的工作频率范围,同时提出改善结构模态特性的方法。文章运用有限元分析软件ANSYS分析了某机床床身的前8阶固有频率和振型,提出了适合加工的主轴转速范围和改善床身结构模态特性的方法。研究实例表明:有限元法具有简单、快速、直观的特点,是一种对机械结构进行模态分析的有效方法。     

风力发电机机舱的静、动态特性有限元分析

机舱在风力发电机中是一个很重要的受力部件。本文基于ANSYS有限元软件平台，通过对机舱进行静力分析和模态分析，得出了机舱应力分布图及最大应力值；机舱前5阶的固有频率及振型。根据最大应力出现的位置和机舱的振型，我们提出了优化方案，为风力机研究中虚拟设计方法的应用进行了一次有益的探索。     

基于有限元法的数控铣床立柱静、动态特性分析

利用UG建立了数控铣床立柱的实体模型,并运用Abaqus对立柱进行静、动态特性分析。通过静态分析计算了立柱的强度和刚度;利用模态分析法对立柱进行动态分析,获得立柱的前五阶固有频率和振型。立柱的静、动态特性分析,为结构的优化设计提供了可靠的理论依据。     

基于有限元法的塔式起重机振动特性分析

以QTZ630型塔式起重机为分析对象,利用有限元分析软件ANSYS10.0对其进行有限元建模,并完成整机的模态分析,得到塔机的前六阶固有频率和振型,并就模态分析结果给出了合理的解释。     

基于ANSYS的高效永磁同步电机主轴静动态特性有限元分析

采用工程分析软件ANSYS对227TYZ-XF02B型高效永磁同步电机的主轴进行静动态特性分析,得出了电机主轴在电机极限工况下的应力应变云图,以及电机主轴的前5阶固有频率和振型,并计算出相应的主轴临界转速。分析结果说明了电机主轴的强度和扰度满足设计要求,并验证了电机主轴在工作过程中不会发生共振现象。     

基于有限元法的L型门机动态特性研究及灵敏度分析

桥式起重机与门式起重机是使用量最大的起重设备,在设计门式起重机时有必要对其结构动态特性进行研究。以某厂生产的L型门式起重机为例,利用有限元法,通过模态分析得出前六阶固有频率及振型,通过谐响应分析得出对L型门机动态特性影响最大的固有频率,以该阶固有频率为指标,对其结构参数进行动态灵敏度分析,通过分析获得对结构动态特性影响较大的参数,在一定程度上简化了优化模型,为该门机结构的动态优化奠定了基础,并为其他同类结构的动态设计提供了参考。     

基于ANSYS的丝杠动态特性分析研究

针对丝杠传动中的冲击振动问题,应用ANSYS软件对新型陶瓷零件快速成型机的进给丝杠的动态特性进行了分析,并针对丝杠的刚度不足进行了改进,通过模态分析得到了丝杠的固有频率和振型。为丝杠进一步进行结构动态分析提供了可靠的参考依据。     

S型焊接金属波纹管振动特性的分析

采用UG4．0建立了S型波纹管的参数化三维有限元模型,将该模型导入ANSYS,利用该模型对S型波纹管进行模态分析,得到了基本振型,求出了其固有频率,同时模拟出波纹管在模态分析中产生的变形和振动应力,做出了应力、应变、频率关系曲线,为波纹管的动力学分析提供了数据依据和图样基础,且为模片结构的进一步优化完善及波纹管的寿命检测提供了数据和参考价值。     

基于随机有限元法的燃气轮机对称支承板机座强度可靠性分析

由于尺寸和实验成本所限,重型燃汽轮机周期性对称支承板机座的的可靠性分析主要依据可靠性仿真。热通道进口温度、进口流速和进口压力是影响燃气轮机切向支撑板机座的主要随机变量。文中运用有限元软件和蒙特卡洛法相结合的随机有限元法,随机产生120组左右的初始变量,以每一组变量为初始值对支承板机座进行流固耦合分析得到温度场分布,再进行稳态热分析得到热应力分布,提取每一组的最大应力值,并对最大应力的概率分布进行曲线拟合,得到最大应力的概率分布函数。根据应力—强度干涉模型,对切向支承机座极限热应力区域进行了可靠度计算,为大型燃气轮机的可靠性分析提供了参考。     

基于ANSYS的轴承座的模态分析

基于有限元思想,运用ANSYS软件建立了轴承座的三维模型。采用Block Lanczos方法对轴承座结构进行了有限元模态分析,并列出了结构的前4阶固有频率和振型。分析的结果对轴承座的设计优化和动力学分析有一定的指导意义。     

基于ANSYS的推力球轴承接触的有限元分析

本文采用ANSYS对某型号推力球轴承的滚珠与座圈、轴圈的滚道之间的接触问题进行了数值分析,为进一步的优化设计、改进结构提供可靠的参考依据。     

基于ANSYS平台的装卸桥结构有限元分析

装卸桥是一种广泛使用的起重机械。以现有的某80t／38m装卸桥为研究对象,采用ANSYS分析装卸桥起重机的特点,对其在不同工况和组合载荷下进行了结构静强度和刚度分析、动态刚性分析,为装卸桥金属结构的设计提供理论依据。     

基于ANSYS联轴节的有限元分析

利用APDL语言对联轴节进行参数化建模,通过接触对建立了外套、内套与轴之间的关系,通过ANSYS软件得出了安装完毕后各部件的应力分布云图,找到了外套与内套的危险区域,得出了外套内表面、内套内外表面的径向应力沿轴线的分布曲线,通过对内套与轴的接触强度曲线的分布曲线分析,说明了联轴节连接的可靠性。在安装建模的基础上,对联轴节受扭矩时的工作状况进行了分析,通过MPC点施加扭矩,得出了联轴节整体应力云图,再次对内套与轴的接触强度进行分析,说明了传递扭矩的可靠性,为联轴节的设计提供了理论基础,为其进一步的优化设计提供了可靠的理论依据。     

基于ANSYS的塔式起重机整机结构有限元分析

应用ANSYS软件对塔式起重机整机结构进行分析,得出在三种典型工况下的应力及位移结果,为塔式起重机设计的改进提供理论依据。     

基于ANSYS的接触热阻的有限元分析

利用ANSYS对Mosfet功率管和散热片的接触热阻进行有限元分析,提出了一种表面粗糙度的模拟方法,对接触热阻的主要影响因素-表面粗糙度进行了深入的仿真分析研究,得出了接触热阻与粗糙度各因素的关系,并对其他影响接触热阻的因素进行了分析。     

基于ANSYS的螺栓联接有限元计算

螺栓联接结构中存在着高度非线性接触特点,导致设计人员在对其进行计算时基于一定的假设前提,将螺栓联接结构理想化。文中将借助于有限元软件ANSYS对螺栓联接结构进行数值模拟计算,计算模型充分考虑螺栓联接结构中的非线性因素,并将数值模拟计算结果与设计规范中的传统计算结果进行比较,得到相应的结论。     

基于ANSYS的键联接有限元分析

在机械结构设计中,联接是关键技术之一。本文以典型键联接中轻载下的平键联接为研究对象,通过对平键联接的理论计算,然后利用ANSYS软件进行有限元分析。在有限元分析中分别建立了单个键体模型和轴毂联接模型进行静应力的分析,得到了其应力变化与变形状态,结果均表明平键联接的失效形式以键被压溃为主,为键联接设计和预防失效和事故奠定了理论基础,对工程应用具有指导意义。     

基于ANSYS的油压机有限元分析

根据5 000 t油压机的实际工作情况,使用ANSYS软件对油压机进行有限元分析,求出应力、位移,找出其设计中的不足之处。以油压机油缸的建模为例,介绍ANSYS的轴对称建模方法的适应范围和所需要注意的问题,并根据初始设计的参数对油缸进行强度校核。通过对油压机构架及主要部件的分析,给油压机的总体结构优化设计提供参考。     

基于ANSYS的汽车轮胎有限元分析

轮胎作为汽车承载的重要部件,对汽车的安全性、行驶性能和操作稳定性有着非常重要的影响。文中基于CATIA平台,建立轮胎三维立体模型,通过CATIA与ANSYS的接口,向ANSYS软件中导入模型,从而分析求解在充气压力状况下的轮胎整体变形情况与各部位易产生破坏处的应力一应变分布状况,为轮胎性能的评价及轮胎的设计和改进提供参考依据。