铝电解多功能机组20t出铝小车起升机构设计计算

综合考虑电解铝车间现场的复杂使用工况,进一步优化起升机构配置形式、钢丝绳类型、卷筒、电机、减速机及制动器等出铝小车起升机构设计计算参数,以期最大限度地满足现场使用要求。     

塔机专用4／2极变极绕线转子感应电动机的设计

根据塔机专用电机运行特点，论述起升专用４／２极变极高速速绕线感应电动机的设计中电磁负荷的选择，主要尺寸、绕组方案和最大转矩的确定等问题。     

基于动态故障树铸造起重机起升机构重要度分析

铸造起重机起升机构包括多套起升机构、制动机构，传统故障树无法准确描述其失效机理，传统重要度分析不能准确反映各底事件的真实重要度。通过基于动态故障树的重要度分析，对起升机构的工作特点、结构组成进行重要度分析，得到铸造起重机起升机构的薄弱环节，为提高铸造起重机可靠性和安全性提供理论支撑。     

一种铸造起重机起升机构的制动同步性分析

针对铸造起重机起升机构采用2套驱动装置且低速轴通过全齿联轴器刚性连接的结构形式,在实际生产中出现的制动不同步问题进行了分析计算,得出制动时冲击载荷的大小取决于两侧传动链制动器上闸的时间差,两侧传动链同步性越好,制动时的电机转速差越小,产生的冲击载荷就越小,从而为如何减少起升机构由制动同步性引起的冲击载荷提供依据,为提高设备性能提供了有益参考。     

冶金铸造起重机主起升机构设计

通过介绍目前冶金铸造起重机主起升结构形式以及设计特点,结合目前股份炼钢厂的主起升结构经常出现的故障,选用一种新型的主起升结构应用于现场,解决了因电机制造及控制精度偏差造成的设备隐患,提高了设备使用安全性。     

大型铸造起重机选型及安全维护策略探讨

大型铸造起重机按照起重机主梁结构划分,主要有四梁四轨型式和四梁六轨型式两种型式;按照主起升机构的结构划分,可以分为整体减速器和行星差动三减速器结构型式.介绍了两种主梁结构铸造起重机的型式及主起升机构减速器的特点,明确主起升机构关键部件的维护方式以保证大型铸造起重机的安全运行,同时对大型铸造起重机的结构、主起升机构以及安全装置的选型提出建议.     

永磁直驱起升机构的安全性分析

自永磁直驱起升机构作为起重机的起升机构出现以来,存在着很大的争议,争议的焦点有两个,一是在取消了减速器之后其安全性是否降低,二是能否满足现行标准的要求。本文对标GB/T 7688.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分:铸造起重机》中起升机构的安全条款,得出永磁直驱起升机构作为起重机的一种新形式,是符合标准要求的。鉴于常规安全制动器的技术、生产现状,安全制动器的使用尚存在一定的风险。部分企业所生产的永磁直驱起升机构上采用的电磁钳盘式制动器和常规安全制动器相比,由于采取了相应的技术措施,可靠性、安全性优于常规的安全制动器。     

250 t以下铸造桥式起重机起升机构的选用

介绍了三种不同的铸造起重机起升机构的形式,并对每种形式的使用范围、布置形式及选用原则进行了阐述,对铸造起重机起升机构的选用有一定的指导意义。     

电控永磁离合器在起重机起升机构上的应用

起重机起升同步机构的电磁离合器在工作状态时需要长时间通电,导致设备能耗高而且线圈容易发热烧坏、失磁,最终使同步工作的设备失去传递力矩而发生事故.为了克服电磁离合器的缺陷,对此进行了技术改造,改进后的方案将传统电磁线圈改为电控永磁体.由于当起重机起升机构双钩同步运行时,电控永磁离合器处于非工作状态;起升机构单钩运行时处于短时上作,所以具有安全、节能的特点,克服了电磁离合器的缺点,避免了起升机构相关事故的发生,特别适合机械设备主、从传动的同步、单步模式切换.     

铸造起重机主升结构式及安全系统的比较

本文针对铸造起重机的可靠性和安全性，对不同型式主起升机构进行比较。     

安全制动器在450 t铸造起重机主起升机构的应用

结合鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司450 t铸造起重机主起升机构配置的安全制动器,阐明了生产中在传动链出现问题或主起升机构超速时,安全制动器能迅速抱闸,从而有效避免发生钢水罐坠落等重大事故。     

吊具扭转原因分析与解决方案

通过对某地下水电站回转起升机构吊具扭转现象的原因进行理论分析,并提出改进意见和实施措施,为大扬程起升机构钢丝绳缠绕系统的设计提供参考。     

桥式起重机电气故障排除

从电气传动、自动控制、电源引入装置、电气设备与电气回路等方面描述了桥式起重机电气基本原理。从案例入手,介绍了常见电气故障已经改进措施。采取扩大主钩电机功率、增加电机工作制、优化电路走向和监测行车起升电机温度等措施,效果明显。     

220t冶金铸造桥式起重机副起升钢丝绳的更换

因转炉生产节奏加快，由此带来220冶金铸造行车副钩钢丝绳更换时间不够，更换困难。通过对220行车起重机副起升钢丝绳更换机构的改进，大幅度降低了劳动强度，提高了工作效率。     

基于PLC的镍电解始极片加工机组全自动控制系统

镍电解始极片全自动加工机组的控制系统采用PLC控制,在控制系统中结合各种行程开关、光电开关、传感器和电磁阀实现各机构的行程、运动控制和机组的电、液、气控制。在机组中,由于动作要求（频繁的正反转或起停动作）而使用步进电机的机构,如滑车的运动、阴极板输送和提升机构的运动,皆不能由异步电机代替。在步进电机的控制上,采用专用的步进电机驱动器控制。气压和液压系统的控制采用电磁换向阀、单向阀、溢流阀、单向节流阀等液、气压元件进行控制。主要内容包括选择控制方案,设计电气系统,以及PLC程序设计。除此以外,对冲铆机结构三维设计,以及自动放棒装置原理分析、方案拟定,均作了相应的介绍。     

180t铸造吊车主起升机构设计缺陷分析

分析了攀钢提钒炼钢厂脱硫车间３台１８０ｔ／５０ｔ铸造吊车由于主起升机构设计缺陷，改造数据重罐下坠恶性事故的原因。     

大吨位铸造吊主起升结构形式探讨

结合国内在用多台大吨位铸造吊的使用情况 ,分类比较了它们的主起升结构形式 ,并详细分析了各种结构的优缺点 ,为大吨位铸造吊主起升机构选型提供了一定的指导     

140t铸造起重机主起升改造

通过对140 t铸造桥式起重机主起升同步联轴器结合面螺栓频繁松动剪断、主卷筒支撑短轴联接部位开焊等的分析,实施主起升部件重新布局,通过采用带有棘轮棘爪机构的主起升减速机,采用主起升速度闭环控制系统等措施,大幅提升140 t铸造起重机安全保障水平。     

铸造起重机起升机构的改进措施

针对铸造起重机起升机构在日常使用、维修保养方面发现的问题,通过结构改造、选用更科学合理的替代部件,提高起升机构整体使用的安全性、点检维修的有效性,以达到避免事故发生的目的,满足企业现代化设备管理的需求。     

莱钢100t行车主起重小车优化改造

介绍了莱钢炼钢厂100t行车主小车的升级改造实践，阐述了主起升机构减速机、卷筒及主小车架等的优化改造与改造的原因、采取的措施及效果。