浅议ITS中电子地图的坐标转换问题

电子地图是整个ITS的核心和显示平台,工程实际中现有电子地图是基于北京54或西安80坐标系下的,其中包括当地任意坐标系,而GPS定位的结果是WGS-84坐标系下的,所以GPS的动态定位结果不能实时地显示在电子地图上,需要进行坐标转换。本文探讨了高斯一克吕格直角坐标系下从WGS-84坐标到北京54、西安80或当地坐标的几种方法,从而解决了GPS动态定位成果在电子地图上的实时显示问题。     

用MAPGIS软件进行北京54坐标系与西安80坐标系的转换

为了更好地解决1954北京坐标系与1980西安坐标系之间的新旧坐标成果转换问题,文章通过采用MAPGIS软件下的坐标系转换功能,采用3种参数进行北京54坐标及西安80坐标系之间转换.经过对实践数据的精度分析比较后,得出如下结论:三参数布尔莎模型转换坐标精度较低,不宜采用;七参数布尔莎模型转换坐标精度高,能达到毫米级别误差,测区周边有公共点的情况下,利用七参数布尔莎模型进行坐标系转换较好.     

测绘地理信息成果在线坐标转换系统的研究与实现

当前2000国家大地坐标系在全国范围内广泛开展使用,而大多数测绘成果均基于1954年北京坐标系和1980西安坐标系,急需快速而高效地转换至2000国家大地坐标系以满足城市规划建设的需要。为此,实现了基于四参数模型和七参数模型的,支持1954年北京坐标系、1980西安坐标系、1984世界大地坐标系(WGS84)、2000国家大地坐标系(CGCS2000)和地方独立坐标系任意坐标系之间互相转换的在线坐标转换系统。本系统支持处理SHP(Shapefile)、DWG和DXF格式的矢量数据,IMG和TIF格式的栅格数据,MDB和GDB格式的数据库数据以及Excel格式的文本数据。     

基于ActiveX技术的测量坐标转换系统的设计与实现

我国已建立2000国家大地控制网,并建立了2000国家坐标系CSCS2000,但目前用以测图及工程规划、设计以及其他用途的大地控制点坐标系一般又都是1954北京坐标系或1980西安坐标系。如何将这些控制点统一到2000国家坐标系是当前必须解决的问题。本文就现行坐标系与2000国家坐标系之间的转换基础理论和方法进行研究。基于ActiveX技术,并利用VBA作为编程语言,结合AutoCAD的图像处理功能和二次开发平台,实现坐标转换的智能化,最后通过实例对其误差进行分析,验证该坐标转换系统的有效性和可行性。     

ArcGIS中几种坐标系转换方法的应用研究

随着计算机和网络技术的飞速发展,GIS的应用越来越广泛,而不同行业对使用的地形图的要求不尽相同,有的可能需要1954年北京坐标系或者1980年西安坐标系下的数据,有的则可能需要WGS-84坐标系下的数据。这就涉及对地形图坐标系的转换问题,本文主要讨论了ArcGIS中坐标转换的方法,并对转换结果的精度进行了比较分析。     

手持GPS坐标系统转换参数的求解与设置

手持GPS全球定位系统所提供的是WGS84系统坐标,而我国目前应用的地形图大多属于北京54坐标系或西安80坐标系,不同的坐标系统需要进行转换,求解出DX、DY、DZ、DA、DF这五个转换参数后并输入GPS中,就可在GPS仪器上自动显示该点对应的北京54坐标系（或西安80）的坐标值了。本文给出了转换参数的求解与设置方法。     

基于EGM2008模型进行芜湖市似大地水准面精化

利用高精度的GPS水准数据、重力数据、数字地形模型和EGM2008地球重力场模型,采用移去一恢复技术进行芜湖市1400km2似大地水准面精化。分别采用芜湖市坐标转换重合点,利用二维高斯平面坐标转换模型,建立了芜湖市2000国家大地坐标系与1980西安坐标系、1954年北京坐标系及芜湖独立坐标系的坐标转换模型,并且新建了芜湖2000独立坐标系。综合利用多种现代拟合方法完成了分辨率为2．5′×2．5′,高精度、高分辨率的芜湖市似大地水准面模型的计算,模型拟合精度达到±1．1cm,外部检核精度达到±1．3cm。     

地铁衔接区域坐标系转换的应用

文章结合地铁工程实例,采用"平面四参数坐标转换方法"将1954北京坐标转换成1980西安坐标;以"联系测量方法"将地面GPS控制点的1980西安坐标引测至衔接区域基标控制点上求出成果坐标。通过实测成果与坐标转换成果的对比分析,验证两套坐标系统在小范围内转换的衔接精度。     

利用Coord和Arcgis软件实现图件坐标系转换及精度分析

现阶段图件坐标系统基本上为北京54、西安80坐标系,而从2008年7月1日起国家正式使用国家2000坐标系(简称CGCS2000坐标系).为了充分利用已有的图件资料,需要进行坐标系统转换.利用Coord和Arcgis软件,对图件坐标系统转换进行研究,实现图件从西安80坐标系转换至CGCS2000坐标系,并对转换精度进行...     

泰顺县GPS基础控制网布设与数据处理

介绍了泰顺县GPS基础控制网布设与施测、坐标系统选择与利用、基线解算与平差等过程,结合泰顺县山区地形特征,深刻分析了坐标系统选择的问题,将WGS-84的大地坐标系统与现行实用的坐标系统,如1954年北京坐标系统、1980年西安坐标系统以及引测的温州坐标系统紧密的联系起来,从而实现坐标系统之间实时精确的转换,为＂数字泰顺＂实际应用奠定了坚实的基础。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.