稀土催化剂对净化汽车尾气污染的作用

当代汽车工业技术发展的主题是排放、节能、安全。其中，降低汽车的排放，发展 环保型汽车正成为人们研究的热点。汽车催化转化器是治理汽车尾气，降低的有害物排放的有 效装置，而它的核心部分就是催化剂。催化剂决定着催化转化器的主要性能指标，稀土金属因 其独特的物化性质，在汽车尾气净化方面起到主要作用。     

汽车尾气净化催化剂的研究进展

本文叙述了汽车尾气净化催化剂的发展状况与方向。比较了催化剂各种活性成分的优劣及对催化剂载体的特殊要求．还叙述了稀土在催化剂中的作用．     

空燃比对LPG发动机排放特性影响的研究

介绍了与叉车配套的柴油机改装成燃用液化石油气（LPG）发动机的台架试验结果，作者针对叉车发动机的常用运行工况，采用宽域空燃比氧传感器（UEGO）的电控单元来控制发动机的空燃比，得到了在中，高转速下的HC，CO，NOx，排气温度同空燃比的关系，试验结果表明空燃比对LPG发动机排放影响极大，为了得到较好的排放性能，需要随工况的变化精确地控制空燃比。     

稀土催化剂对柴油机排气净化的实验研究

稀土催化剂对柴油机排气净化的实验研究宋崇林，刘巽俊，刘仪，张华（吉林工业大学）随着柴油机使用量的增加，其排气污染日益引起人们的重视，尤其是狭小作业空间，如仓库作业、隧道开掘、矿山采掘等情况下危害更大。近年来世界各国除了努力改善柴油机工作过程、大力开发...     

汽油机排气净化中空燃比的测定

为降低发动机的有害排放物和燃油消耗以满足日益严格的排放法规的要求,介绍与此密切相关的汽油机空燃比在各种工况下的测量方法及其优缺点,并针对某种具体的使用目的,选择合适的方法。     

根据排放成分确定空燃比的研究

介绍了由发动机尾气排放物求空燃比精确解的模型 ,分析了进气湿度和温度、气体分析仪精度、NOx 浓度等对Φa 计算值的影响。通过简化模型 ,得到了空燃比的使用计算公式 ,并给出了实际分析数据和对比结果。简化计算模型仅需 φCO、φCO2 、φO2 、φH C的数值就可计算空燃比 Φa,该模型可用于替代燃料的空燃比计算。同时给出了理论空燃比和过量空气系数的计算通式。目前的 4气、5气分析仪采用本文介绍的Φa和理论空燃比模型改造 ,即可用于替代燃料的Φa和α的测量。运用灵敏度法分析了各种气体测量误差对 Φa的影响     

稀燃汽油机空燃比电控系统研制

NOx吸附-还原催化转化器可以高效地净化稀燃汽油机的NOx有害排放物。为了配合稀燃NOx吸附-还原催化转化器的正常工作，稀燃汽油机需周期地工作在浓燃和稀燃之间，这就需要空燃比控制系统不仅可以任意设定浓、稀燃的空燃比大小，而且还可以任意设定浓、稀燃的间隔时间长短。本文介绍了稀燃汽油机空燃比电控系统的研制情况。     

天然气发动机空燃比的自适应控制研究

提出一种新的天然气发动机空燃比自适应控制策略。通过对空燃比实施抖动形成寻优控制因素的变化，测量发动机转速波动差作为寻优控制响应的判据，实现以燃料经济性为寻优目标的闭环优化控制，并用于现有氧传感器无法使用的稀燃天然气发动机。通过软件和硬件控制系统设计，尤其是抗干扰设计，在一台单缸天然气发动机上进行应用，验证了其可行性。     

稀烯发动机的空燃比控制技术

稀烯发动机具有排气污染少，油耗省的特点，但其对空燃比控制的要求较高。本文所介绍的发动机全工况空燃比反馈控制方案，利用宽域空燃比测量技术实时测量发动机的空燃比，在发动机物理模型的基础上，对空燃比进行反馈进行。该方案可显著提高空燃比控制精度，以满足稀烯发动机对空燃比控制精度的要求。     

空燃比对柴油/丙烷混合燃料发动机燃烧和排放的影响

在单缸直喷式柴油机上,研究了燃用柴油和柴油/丙烷混合燃料时,空燃比对发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明:发动机转速一定时,燃烧持续期随空燃比和丙烷比例的增加而缩短;缸内最高燃烧压力随空燃比的增大而减小,随丙烷比例的增加而增大;NOx和碳烟排放随空燃比的增大而降低,HC排放在小空燃比时随空燃比的减小而大幅度增加,而在大空燃比时随空燃比的增大而稍有增加;在小空燃比时CO排放随空燃比的减小而增加,在大空燃比时变化不大;燃用柴油/丙烷混合燃料可同时降低CO、HC和碳烟排放,但NOx排放增加。     

摩托车台架实验空燃比控制系统的开发

本文介绍了用于摩托车台架实验的空燃比控制系统,可用于在台架上进行摩托车催化器性能的考核。系统主要分为上位机和下位机两部分,下位机控制喷油时刻喷油持续期及喷油量,从而实现了对空燃比的控制;上位机可以完成各种参数的监测和采集。     

LPG／汽油两用燃料汽车加装电控补气三元催化器系统的匹配研究

本文对在LPG／汽油两用燃料汽车上加装三元催化器和电控补气装置的优化匹配过程进行了详细的介绍，加装该系统可以有效地降低尾气排放污染，使两用燃料车辆达到新的排放法规的严格要求。     

现代控制技术在发动机空燃比控制中的应用

本文阐述了发动机空燃比控制的研究现状及发展趋势,介绍了基于神经网络及模糊控制的智能PID控制,带有调节因子的模糊控制等控制方法。并具体讨论了CMAC模型人工神经网络在空燃比控制中的应用,说明了现代控制技术在发动机空燃比控制中的应用前景。     

钙硫比对循环流化床锅炉炉内脱硫影响的工业实验

在一台35t／hCFB锅炉上进行了炉内加石灰石脱硫工业实验研究，得出燃烧福建无烟煤时Ca／S比对脱硫效率、床温和锅炉效率的影响。在对实验结果进行分析的基础上，提出了燃用福建Ⅱ类无烟煤的CFB锅炉实际应用炉内脱硫适用的Ca／S比。     

电喷汽油机冷起动空燃比控制与THC排放

在整车转鼓上对直列4缸SAME 4G63电控汽油机的冷起动空燃比以及THC排放进行了测量。通过试验,研究了由于不同的空燃比控制方案引起的THC排放变化的趋势。研究结果表明,最佳的冷起动空燃比方案应将起动空燃比控制在11．7-12．4之间,实际空燃比向理论空燃比回归的速率将对THC排放的生成产生重要影响。     

不同动量比对湍流穿透现象的影响

在核电工业中,T型管是一种常见的管道结构.在稳压器波动管道的T型接口处,由于主支管动量比很大,会产生湍流穿透现象.针对T型管不同动量比冷热流体混合过程中的湍流穿透现象,使用数值方法进行了研究,通过合理划分网格及设定时间步长,采用大涡模拟方法获得了管内流体的瞬时速度与温度.结果表明:当湍流穿透现象发生时,支管内速度与温度...     

四气门柴油机进气道组合对涡流和流量影响的研究

四气门柴油机进行气道可以选用不同类型的进气道进行组合,如二个螺旋进气道、二个切向进气道或一个切向进气道一个螺旋进气道等。螺旋进气道和切向进气道气门出口处气流分布不同,不同的气道组合对进气涡流影响必然不同。本文介绍了在气道稳流试验台上进行试验研究的结果。     

Effect of food to microorganisms (F/M) ratio on biohythane production via single-stage dark fermentation

Hythane is a mixture of hydrogen and methane gases which are generally produced in separate ways. This work studied mesophilic biohythane gas (H₂+CH₄+CO₂) production in a bioreactor via single-stage dark fermentation. The fermentation was conducted in batch mode using mixed anaerobic microflora and food waste and condensed molasses fermentation soluble to elucidate the effects of food to microorganisms (F/M) ratio (ranging from 0.2 to 38.2) on gas production, metabolite variation, kinetics and biohythane-composition indicator performances. The experimental results indicate that the F/M ratio and fermentation time affect biohythane production efficiency with values of peak maximum hydrogen production rate 9.60 L/L-d, maximum methane production rate 0.72 L/L-d, and hydrogen yield (HY) of 6.17 mol H₂/kg COD_added. Depending on the F/M ratios, the H₂, CH₄ and CO₂ biogas components were 10–60%, 5–20% and 35–70%, respectively. Prospects for the further real application for single-stage biohythane fermentation based on the experimental data are proposed. This work characterizes an important reactor operation factor F/M ratio for innovative single-stage dark fermentation.     

空煤比对煤部分气化多环芳烃排放的影响

为了研究空煤比对煤气化多环芳烃排放的影响,在一台小型常压流化床气化炉上进行了煤部分气化实验.经索氏萃取、K-D浓缩和硅胶层析纯化后,采用带荧光检测器和二极管矩阵检测器的高效液相色谱仪对半焦和煤气中16种多环芳烃进行了测定.实验结果表明,煤气中多环芳烃以低环和中环为主,半焦中多环芳烃以中环和高环为主;煤气和半焦中多环芳烃毒性当量质量浓度均集中在5环多环芳烃上,尤其是苯并(a)芘(BaP)和二苯并(a,h)荧蒽(DbA);当空煤比由2.25 m3/kg增加到3.83 m3/kg时,煤气和半焦中多环芳烃质量浓度和毒性当量质量浓度呈现出先增后减的变化趋势.     

C/N值对A/O生物滤池性能影响分析

通过分析C/N值对A/O生物滤池性能的影响,为污水回用提供有效的处理工艺及参数。对模拟污水进行动态试验,研究不同的C/N比值对氨氮、总氮及COD去除效果的影响。试验表明,在当A/O生物滤池C/N比值为4.6~5.5、水力负荷为2~3m/h,回流比为1∶2,好氧段气水比为1∶3时,原水中的NH3-N、TN和COD都得到了较好的去除,去除率最高分别能达到92.1%,92%,95%。A/O生物滤池能够有效地去除污水中的氨氮、总氮及COD等,在适当的C/N比值的情况下,可有效提高去除效率,降低运行成本。