旧水泥混凝土路面加铺改造施工

中小城市道路水泥混凝土路面的损坏是影响城市交通环境的一个重要因素。本文探讨了对旧水泥路面进行加铺处理改造的相关方法和技术。     

旧水泥混凝土路面加铺技术

北京市城市道路建设的发展即将进入需全面大修的新时期，改革开放初期修建的一大批水泥混凝土路面已不能满足交通增长和行车舒适的需要，特别是二环路建成20多年以来承受了巨大的交通压力，长期超负荷运行，路面严重破损。就二环路混凝土路面的加铺处理技术和新技术、新材料、新工艺的使用作了深入论述，从板下基底处理到板体本身的修复、加设应力吸收层等，在理论分析的基础上，对相应的技术措施以及施工方法进行了研究。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术研究

结合工程实例,在对旧水泥混凝土路面进行调查与评价的基础上,采取合理的措施对旧水泥混凝土路面的病害进行了处治,采用粘层油和玻纤格栅做好层间处理措施,加强了SMA-13沥青混凝土加铺层的施工质量控制,确保了城市主干道改造工程的施工质量。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的探讨

结合诸城市206国道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的改造工程实践,介绍了加铺层设计中合理确定加铺层厚度、改善加铺层性能、设置中间应力吸收层、处理好旧水泥混凝土路面等关键技术。该工程取得了良好的效果,积累了成功的经验。     

浅析旧水泥混凝土路面半刚性面层加铺改造技术

通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺。     

浅析旧水泥混凝土路面半刚性面层加铺改造技术

通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺。     

旧水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土的施工控制要点

莞惠公路改造是利用旧有道路水泥混凝土路面,在原旧有道路水泥混凝土路面上,采用改性沥青混凝土进行加铺罩面的复合路面结构（即“白”＋“黑”）,加宽车道是先按设计标高浇注水泥混凝土路面,再加铺改性沥青混凝土。旧水泥砼路面在加铺前必须先对旧水泥混凝土路面的麻面、破碎板、接缝啃边、自由边断角、脱空板、断板裂缝等病害作出处理,再进行加铺改性沥青混凝土,加铺改性沥青混凝土混合料的技术及施工要求亦是该项目的施工控制要点。     

沥青混凝土加铺层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

水泥混凝土路面的结构性破坏或功能性缺陷,严重影响了公路使用质量。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术,具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,己成为旧路改造的一项常用措施。本文为沥青混凝土加铺层在旧水泥混凝土路面改造中的应用提供了参考。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的改造研究

简述了沥青加铺层通病主要原因及防治措施,以岚济路临沂至辛庄段为例,分析了旧水泥路面加铺沥青层的改造方案,并通过实践证明了改造方案的有效性。     

水泥混凝土路面上加铺沥青面层的技术

介绍了水泥混凝土路面上加铺沥青面层的技术，对旧水泥混凝土路面的技术状况及病害进行了阐述，分析了水泥混凝土路面加铺改造的现状，提出了加铺沥青混凝土面层的技术措施。     

水泥混凝土路面沥青加铺改造的设计体会

在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的设计中,需要充分调查现状水泥混凝土路面的实际工作状况,重点针对路面现状评价、板块脱空等病害进行检测,根据相关调查及检测结果指导加铺方案设计,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态,达到最优的改造效果。     

探讨改性沥青混凝土市政道路施工技术

改性沥青砼具有周期寿命长、节能省耗、养护作业量小、工艺施工便利等优势,在市政路面基建工程中得到了普遍推广及运用。为了保障路面基建作业项目质量水平,本文以改性沥青砼作为本文研究切入点,对其施工技术中的质量问题展开了粗浅性探讨。     

探讨改性沥青混凝土市政道路施工技术

改性沥青砼具有周期寿命长、节能省耗、养护作业量小、工艺施工便利等优势,在市政路面基建工程中得到了普遍推广及运用。为了保障路面基建作业项目质量水平,本文以改性沥青砼作为本文研究切入点,对其施工技术中的质量问题展开了粗浅性探讨。     

改性沥青混凝土在城市道路改造中的应用研究

改性沥青混凝土路面性能优良,在城市道路改造中具有广阔的应用前景。在分析影响改性沥青混凝土路面质量的关键因素基础上,阐述了城市道路改造的施工要点及施工方法。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层疲劳断裂分析

在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征.沥青加铺层的使用寿命（从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间）可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分.疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定.论文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析.     

试析南环路、胜利路道路工程的沥青混凝土路面施工

笔者结合自己参与BT项目南环路、胜利路工程施工全过程,分析该工程沥青混凝土路面施工以及质量控制,为类似市政道路工程项目施工提供参考,具有一定意义性。     

改性沥青混凝土在武汉城市道路上的应用

介绍了近几年来,在武汉城市道路进行的大面积改造工程中,以改性沥青混凝土作为路面主要材料的应用情况。介绍了改性沥青混凝土路面厚度的确定以及施工工艺。应用情况表明,改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、雨季抗水损害具有显著效果。     

混凝土路面冷再生技术在“白改黑”工程中的应用

阐述了混凝土板块的现场破碎、再生混合料设计、路面结构设计、结构层间水的排除、混凝土路面就地冷再生等五个方面的冷再生技术。通过上海朱枫公路改建工程实例,介绍了路面结构组合设计方案、摊铺和碾压、养生和开放交通等操作方法。混凝土路面就地冷再生技术是混凝土路面改建的新技术,有着较好的环保效益和社会效益。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青改造施工质量控制

结合阜阳市南二环道路改造工程实例,从防止反射裂缝的机理出发,采用打裂压稳技术.介绍旧水泥路面的处理、下封层施工、水泥稳定碎石施工、透层油施工、玻纤格栅铺设及加铺沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工工艺.说明罩面层的材料、结构选择.现场施工质量控制是旧水泥路面加铺沥青混凝土改造施工的控制要点,以延缓加铺层反射裂缝的出现,施工效果良好.