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侧向流斜板浮沉池的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
北方地区地表水在不同季节水质变化很大,集气浮和沉淀于一身的浮沉池的开发应用较好地解决了这一问题。通过设计实例,总结了侧向流斜板浮沉池的设计要点、参数及注意事项。 相似文献
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济南市某水厂以黄河水为原水,近几年黄河水受污染日益严重,水厂原有常规工艺难以使出水达标。2010年对水厂进行升级改造,改造规模20万m~3/d,将原有的平流式沉淀池升级改造为沉淀气浮池。改造后沉淀气浮池对浊度、氨氮、藻类以及MIB去除效果明显优于改造前,但对COD_(Mn)的去除没有明显优势。利用CFD对沉淀气浮池气浮区进行数值模拟,并结合取样检测结果进行运行评估。结果表明:沉淀气浮池气浮区池体结构合理,流场特征良好,建议溶气压力为0.40MPa,条件允许下,可提高溶气压力到0.45MPa。 相似文献
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朱琪 《甘肃水利水电技术》2006,42(4):407-408
景泰县城区供水净水厂工程采用了“新型澄清池 气浮滤池 二氧化氯“消毒工艺.介绍了新型澄清池技术、气浮滤池技术的工作机理及工艺特点,对新型澄清池与普通澄清池、气浮滤池与普通滤池进行了比较. 相似文献
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活性炭吸附池工艺设计的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
设计合理的活性炭吸附池应当具有处理效果好、运行管理简单、节能降耗、施工方便、维护量小等特点。而吸附池设计的关键是池型和滤层结构的选择以及冲洗方式、设计参数的确定,同时还要考虑其他一些相应的问题。结合深圳市笔架山水厂活性炭吸附池工艺设计的调整过程,探讨了当前活性炭吸附池工艺设计中普遍关注的问题,包括池型、滤层结构、冲洗方式及冲洗水源等,同时简要介绍了目前我国活性炭吸附池的应用情况。 相似文献
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调蓄池作为解决黄孝河合流制溢流(CSOs)污染的重要工程措施,其设计参数的选取至关重要。黄孝河CSOs调蓄池是一座地下式调蓄池,工程设计对其容积、分格、冲洗方式、通风及除臭等进行了精心优化构思,以期能够充分发挥工程效益的同时,与自然环境相和谐。 相似文献
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沉沙池水力特性与悬浮物去除率 总被引:3,自引:0,他引:3
张庄 《水动力学研究与进展(A辑)》1997,12(2):217-225
本文采用计算流体力学的方法,建立沉沙池流场与悬浮物浓度场及去除率计算的数学模型,并采用该模型对两个实际沉沙池进行计算。研究结果表明,沉沙池的悬浮物去除率常常远低于理想沉沙池模型的理论结果,表面负荷并不影响沉沙池沉淀性能好坏的唯一参数,在沉沙池水力设计中应通过池型及各种几何参数的优化,使池内回流区范围尽可能减小,并应注意避免沉淀区中间流区在下,主流位于上部的情况。 相似文献
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大型油轮进入多沙水域,停泊港口置换压载舱水时,舱内泥沙沉积于压载水舱底部,很难清淤。将压载水舱分隔为边舱和底舱,以边舱作为泥沙沉淀舱,泥沙沉淀后较清水体流入底舱,是治理压载水舱泥沙淤积的一种新方法。以舟山地区多沙水域为背景,建立了大型油轮压载水舱边舱正态水沙模型,提出了压载水舱不同结构形式下的压舱水流动方法,通过多组次试验,分析了油轮压载水舱泥沙的淤积过程和沉积规律,优选了压载水舱泥沙落淤最佳结构方案。研究结果表明:通过油轮压载水舱边舱沉淀泥沙的方法,能使压载水中约80%的泥沙落淤,仅20%左右泥沙进入底舱。该模型试验为国内首次大比尺船舶压载水舱泥沙淤积试验,可为大型油轮、船舶压载水舱泥沙治理提供新的途径。 相似文献
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斜管沉淀池布水均匀性模拟计算与工艺参数分析 总被引:2,自引:1,他引:1
水量负荷的增大和水质标准的提高,迫使许多水厂不得不将平流沉淀池改造为斜管沉淀池,然而改造过程中所遇到的斜管布水均匀性问题一直没从理论上得以解决。通过建立包括长宽比、斜管管径、布水区高度等多个影响布水均匀性因素的水力学方程,定量分析了各种因素的影响规律。模拟计算结果表明:沉淀池长宽比(L/B)对均匀布水性影响最大,当L/B接近6时,布水渠末端的斜管流量极小,布水极不均匀;增大布水渠高度和沿池长方向上减小斜管管径有利于提高布水均匀性。据此在L/B较大的平流沉淀池改造工程中可采取由沿宽度方向布水改为沿长度方向,将沉淀池分格改造为多个斜管沉淀池以及斜管管径沿布水方向由小变大等技术措施提高布水均匀性。 相似文献
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建立了平流式沉淀池水流的两相流模型,应用计算流体力学软件Fluent求解模型。结果表明二沉池内水流速度是非均匀的;证明了悬浮物粒径对二沉池水流和悬浮物流速分布无明显影响,对实际污水厂处理有一定的指导意义。 相似文献
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对加砂絮凝沉淀池(ACTIFLO)、泥渣絮凝沉淀池(DENSADEG)和中置式高密度沉淀池等高效沉淀池型在国内的应用现状和存在问题进行分析,总结其共性,确定高效沉淀的技术要点在于多种药剂组合投加、高效混合、提升絮凝、分离沉淀、污泥浓缩与回流技术等方面。针对这些技术要点在池型布置、设计参数确定、机械设备选用和运行控制要求等方面进行深入研究,并提出了今后高效沉淀技术的优化方向,对国内高效沉淀池的设计和运行调试具有参考价值。 相似文献
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目前水电站的油罐防腐仍然沿用20世纪80、90年代的技术,即油罐内壁涂S54-1白聚氨酯耐涂料两道,油罐外壁以H06-14环氧漆打底,外涂H04-1灰色环氧磁漆两道。这种防腐技术效果一般,且没有考虑油罐内壁防腐漆的导静电性能要求。通过借鉴石化行业油罐防腐的经验,推荐了一套适用于水电站油罐防腐要求的新技术——水电站油罐内壁的底漆采用环氧富锌防腐蚀涂料,面漆可采用浅色的环氧类或聚氨酯类等导静电防腐蚀涂料,油罐外壁底漆采用环氧漆打底,外涂灰色环氧磁漆两道。 相似文献