摇臂轴无级变速自动高频淬火机床

原工艺用20.钢气体渗碳并淬火,现用45.钢高频淬火,按30万件计算,可节电28700度电,节省工时120。个,缩短了生产周期,提高了生产率。摇臂轴无级变速自动高频淬火机床$贵州柴油机厂~~     

热处理工艺对45~#钢抗苜蓿草粉磨损性能的影响

苜蓿草粉对环模系统的磨粒磨损是造成饲料制粒机关键部件失效的主要原因。为提高环模系统关键部件材料的抗磨粒磨损性能,采用不同热处理工艺对45~#钢热处理,在磨粒磨损试验机上考察其抗苜蓿草粉的磨损行为,用金相显微镜对试样的金相组织进行分析研究,用扫描电镜对试样摩擦表面的磨损形貌进行观察研究。结果表明:经淬火处理后45~#钢的磨损主要表现为显微切削和机械抛光,未见明显的塑性疲劳;当材料的硬度提升至一定值时,通过硬度与韧度的合理配合可获得较好的抗植物磨料磨损性能;相对于常温淬火,45~#钢亚温淬火后抗植物磨料磨损性能明显提升。     

汽车前轴锻后余热淬火与试验喷丸强化

本文介绍了EQ—140五吨载重汽车45~#钢前轴的锻热淬火与喷丸强化试验。首先用代表零件在生产条件下探索了锻热淬火各工艺因素的影响;然后,研究了锻热淬火前轴的硬度、金相组织、常规力学性能,淬火裂纹倾向性、弯曲疲劳性和疲劳断口;最后试验了前轴的喷丸强化效果。     

预变形淬火

我厂产品中有一批零件,材料为45钢,按图纸要求A面要进行高频淬火,要求硬度HRC≥58,变形不大于0.5毫米。由于我厂高频淬火机床的技术参数不能满足要求,所以我们改为火焰表面淬火。我们采用H01-40型射吸式焊炬改制成的喷焰器。喷嘴和冷却水喷嘴均用ф12×2毫米紫铜管制作。火孔直径为     

淬火钢的车削

淬火钢的车削是一个新事物。按照传统的加工方法,高硬度的淬火件总是用磨削方法来达到最后尺寸精度和光洁度要求的。但是随着刀具材料的发展,现在出现了用车削方法来加工淬火钢的新工艺,按照我们习惯的说法就是以车代磨。目前,这种方法在我国已经开始用于生产。以车代磨具有很多优点。首先是车削比磨削的效率高,在某些场合车削所需工时仅为磨削的几十分之一;其次是工件几何形状(圆度)比磨削的好;第     

45~#、40Cr 钢锻热淬火工艺

<正> 我厂生产的凌云型摩托车锻件大部份是调质件,一直采用锻造——正火——粗加工——调质——精加工的传统工艺。为此,我们对45,40Cr 钢试样及凌云750型摩托车前,后联轴节万向节头盘突圆(45~#),套盘(40Cr)进行了锻热淬火工艺试验,取得了较好的效果。目前,已用于生产。一、锻热淬火的工艺试验     

校正飞轮齿圈变形的方法

我厂生产一种飞轮齿圈(见图1),材料为45钢。齿数115个,模数为2.5,精度等级8级。 技术要求: (1)调质硬度 211～229HB。 (2)齿部高频淬火硬度48～53HRC,淬硬层深度1mm。 齿部高频淬火后变形严重,平面度2～3mm,圆度2～2.5mm。为解决这个问题,我们用 HT300铸铁做一个校正工具(见图2)。其校正方法是:将齿     

改进淬火工艺 减小45钢小件的变形

45钢的应用十分广泛,多用于调质件,该钢的淬火开裂、变形倾向均较大。我们在生产中曾处理过一批45钢小轴,现将生产中遇到的一些问题及所采用的工艺介绍如下。 图1所示为工件的形状和尺寸。其加工路线为:下料→粗车→调质→精车→铣花键→高频淬火。技术要求:调质硬度为25～30HRC,弯曲变形在50μm以内。     

高淬硬性低变形量的水基新淬火剂——NJ-130汽车后桥半轴油封衬套热处理工艺的改进

前言 NJ—130汽车后桥半轴油封衬套(图1)热处理后要求椭圆度≤0.20毫米;端面硬度≥HRc50,自从改用45钢材料后,应用一般淬火剂一直达不到技术指标,不是硬度不足,就是变形过量,长期以来,已成为热处理车间的老大难问题。     

淬火钢的大面积刨削

我所在试制YR68-3150模膛挤压液压机过程中,遇到一件淬火钢工作台,其外廓尺寸800×850×120,材料45钢,硬度HRC40～45,光洁度6,平面度0.06/1000,平行度0.08/1000。由于没有大磨床,无法采用磨削加工;用YW1和YT30硬质合金刀具进行刨削加工,刀具磨损快、耐用度低,表面光洁度只能达到4,达不到图纸要求;最后试用AT6组合陶瓷刀片进行大面积刨削,获得成功。光洁度可达7,平面度0.03/1000,平     

钻杆接头局部淬火方法

YQ-150潜孔钻是露天矿山的主要设备。该机钻杆接头材料为45钢,要求硬度HRC40～45。过去我们采用电炉预热后盐浴沪加热淬火的方法,此方法工序繁多,从起动盐浴炉到第一只钻杆接头淬火结束,约3.5小时,耗电45kW·h。现在我们改用氧-乙炔火焰局部淬火。具体做法是:用圆钢穿插在钻杆接头孔内并架在盐水槽上,大半浸入盐水,用氧-乙炔火焰加     

用陶瓷刀刨削淬硬钢大平面技术

用陶瓷刀片、合理设计刨刀几何角度、适当选择切削用量,解决了刀片刃口脆性大容易崩刃的弱点。在单臂刨床上刨削45号淬火钢(HRC 40～45)大平面(900×900毫米),光洁度可达7,最高可达9,平面度0.03/1000毫米,平行度0.05毫米/1000,生产效率比磨削提高4～8倍,粗加工时比     

加工丝杠滚道的数控中频淬火机床

目前 ,滚珠丝杠的淬火工序是 ,首先把要加工的滚道螺纹表面淬硬 ,然后再用螺纹磨床磨削来完成粗、精加工。这样做的目的是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差的超差 ,但效率很低。以一根长３０００ｍｍ ,螺距为５ｍｍ的滚珠丝杠为例 ,每磨削一刀就需要４ ５ｈ ,按３道工序 ,每道工序以２个工步计 ,共需２７ｈ。为提高生产效率 ,降低成本 ,我们以２道粗精车削工序代替粗、预磨削 ,每根滚珠丝杠可节约１８ｈ ,再加上车削和磨削的工时费用悬殊 ,每根丝杠的加工成本可以降低６０ % ,经济效益十分明显。为了实施新工艺 ,…     

改进感应器设计提高高频淬火质量

钢铁制件高频感应加热表面淬火质量(硬度与变形)的优劣,在很大程度上取决于感应器的设计;我厂只有一台旧苏式—60高频设备,针对高频表面淬火质量不够理想的工件各自存在的具体问题,对感应器的设计进行了相应的改进,解决了存在的问题,淬火质量达到了技术要求。现简略介绍如下。 1、φ110mm×500mm活塞杆 该活塞杆材质为45钢,要求φ110mm×500mm表面淬火硬度45～60HRC。用φ115mm、高12mm感应器连续加热喷水淬火,无论是调节加热功率,还是     

攻丝防止“烂牙”

我厂在加工矿山设备时,碰到一批A3钢和45钢调质的工件,需用丝锥加工G3/4in和M30×2的盲孔螺纹各2只,用20号机械油和合成锭子油润滑、冷却攻丝,由于“烂牙”造成废品率达10～15％左右,丝锥损耗也大。用植物油(菜油)及二硫化钼润滑、冷却,效果也不理想。后改用3~#钙基润滑脂(黄油)涂丝锥攻丝,近二年来,加工一百余件,未发生“烂牙”现象。据我们分析,丝锥切削点的最高温度约220°～250℃,而20号机械油或     

拉刀联动淬火机

拉刀联动淬火机有如下优点:1.大大提高生产效率,用同样的时间可淬拉刀的数量为原来用人力或电葫芦时的三倍左右。2.降低劳动强度,节省人员,每班淬火所需用的人数由原来的4—5人减为3人。3.拉刀淬火盐炉耗电极大,每套设备合计用电300瓩,每缩短一工作日可节电约3000度,     

改进高频感应器 换挡叉质量提高

我厂生产的BJ-130卡车中变速器的一、二挡换挡叉,为45钢精铸件。其工艺流程为:精铸→调质→机加工→高频淬火→整形→磨削。叉口平面经高频表面淬火,要求淬硬层深度为0.8～1.5毫米,硬度为HRc50～60。过去,由于感应器结构不合理,加之操作不当     

销套微变形氮化

压铸机产品零件销套,形状,尺寸如图1所示,属于薄壁套筒类,工作中承受很大的接触应力,要求具有高的硬度和耐磨性,与其耦合的相对运动件销轴采用45钢高频淬火处理,表面     

2Cr13钢亚温与常温淬火的试验性能

本文对2Cr13钢进行了亚温和常温淬火的工艺试验。试验表明,用亚温淬火可以取代常温淬火,能够收到节省能源、减少工时的效果。     

数控丝杠滚道中频淬火机床

目前,滚珠丝杠的制造工艺是,首先把所有将要加工的螺纹滚道表面淬硬,然后再依靠螺纹磨床磨削来完成以后的粗、精加工。这样做是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差超差,但效率极为低下,因而增加了加工成本。以一根长3000ｍｍ、螺距为5ｍｍ的滚珠丝杠为例,每磨削一刀就需要45ｈ,按三道工序、每道工序两个工步计,共需27ｈ。为了提高生产效率,降低生产成本,我们将滚珠丝杠的加工工艺作了改进。以两道粗精车削工序代替了粗、精磨削两道工序,每根滚珠丝杠按上例计算可节约18ｈ,再加上车削和磨削的工时费用悬殊,每根丝杠的…