乳化重油在陶瓷隧道窑中的应用

分析了乳化重油的燃烧机理,介绍乳化重油的制备方法,讨论了乳化重油在陶瓷隧道窑中燃烧达到的效果。     

用正交试验法选择重油掺水乳化燃烧最佳运行方案

重油掺水乳化燃烧技术是一项节能新技术,这一技术的推广应用,给石油化工生产大幅度降低能耗开辟了新的途径。重油掺水乳化燃烧技术,是在重油乳化添加剂的作用下,将一定比例的水加入到重油中,形成油包水型液体乳化燃料,在燃料喷入炉膛燃烧时,由于水与重油的沸点不同(重油350℃以上,水100℃),在高温作用下,水首先汽化形成水蒸汽并     

重油掺水乳化燃烧中泵代乳化器的理论与实践

根据重油掺水乳化燃烧实践中现有乳化设备（乳化器）运行不够理想及设备复杂等实际情况，联系某厂重油掺水乳化燃烧的实践，提出了重油掺水乳化燃烧过程中泵代乳化器的思想，并简述了泵代乳化器油系统工作原理及操作步骤，提出了进一步改进的措施和思路。     

乳化重油燃烧技术在轧钢加热炉上的应用

为了减少燃重油轧钢加热炉有害排放物质对大气环境的污染,采用乳化重油燃烧技术对燃重油轧钢加热炉燃烧系统进行了改造.结果表明,乳化重油燃烧技术可起到节能降耗、改善环境及增加经济效益的作用.     

重油掺水乳化直接燃烧技术应用

重油掺水乳化直接燃烧技术应用北京燕山石化公司聚酯厂蒲怀均乳化燃烧技术在各种燃烧设备上的应用受到了人们的广泛重视。在对乳化燃烧理论和应用资料研究分析基础上，燕化公司聚酯厂在６５ｔ／ｈ锅炉上采用重油掺水乳化直接燃料技术，收到了良好的节能和环保效果。本文对...     

在185吨平炉上试用JE—1型重油添加剂的试验报告

重油燃烧添加剂是能改善和提高燃油品质和性能的化学添加剂,它改善重油的输送,它能使重油在高温下迅速裂解,加速燃烧,起到与重油乳化相似的作用,即实现低氧完全燃烧.国外已较广泛使用,国内则刚起步.马钢第一炼钢厂有公称容量为185t的平炉2座.于1986年采用重油掺水乳化燃烧技术,取得了一定的节油效果.但由于近年来     

单缸柴油机燃用乳化重油的实验研究

在单缸四冲程柴油机上对乳化重油的燃烧和排放特性进行了系统的研究.将重油和柴油按照1:1进行调和,再加入一定量的水分进行乳化得到乳化重油.在不改变柴油机结构的前提下进行实验,实验结果表明:乳化重油在柴油机中能够正常的工作,油耗和燃烧纯柴油基本相当.污染物的排放中,碳烟和氮化物明显降低,而CO有一定程度的增加.从总体看,乳化重油能够满足柴油机的使用,并达到环保要求.     

重油掺水乳化技术的分析与应用

对重油掺水乳化的实质及乳化油燃烧过程进行了探讨。采用RT－A型重油乳化剂,以静态混合器为主要乳化设备的重油掺水乳化技术,在大港油田炼油厂工业应用中取得了较好的工业应用效果。     

关于乳化燃烧技术的专题探讨

在能源日趋紧张的情况下,世界各先进国家都先后开展了燃油乳化燃烧技术的研究工作。大量的试验研究表明,乳化燃烧技术在一定条件下,对减少污染、提高燃烧效率起着积极的作用。目前,该项技术的研究工作在我国已从重油渗水的乳化燃烧转移和集中到乳化柴油和乳化汽油上。值得注意的是在我国工业炉窑、锅炉等燃油装置中,乳化重油的应用仍然很少,原因是没有可     

对于重油掺水乳化燃烧技术的综合分析及评价

本文对重油掺水乳化燃烧技术进行了燃烧计算和综合分析,认为该技术对改善重油雾化,提高燃烧效率有一定的积极作用,但同时也存在一些问题.如导致燃烧室温度降低,酸露点温度提高,粘度增大等.文章对掺水乳化中出现的一些概念性的错误作了纠正.最后推荐并介绍了新型催化型重油添加剂——JE-1型重油添加剂的节能机理和特点.     

乳化煤焦油作为锅炉燃料的初步研究

研究发现煤焦油在掺水乳化后具有良好的流动性、稳定性和燃烧特性。研究了煤焦油的性质及其乳化后的性质变化 ,尤其是粘度。并在工业燃油锅炉上进行燃烧试验 ,就锅炉效率及污染的排放与燃用重油进行对比 ,其结果表明乳化煤焦油代替重油作为燃料是可行的。     

乳化重油燃烧过程的节能降污机理及应用

分析了乳化重油、稠油或渣油在炉膛中的燃烧过程，对引起节能降污的各种因素进行了分析探讨，提出了乳化重油、稠油或渣油燃烧高温水蒸气混溶及离解的节能降污新机理，并在硬沥青水浆燃料燃烧中应用，得到了预期效果。     

_水包油_型乳化重油燃烧与排放的实验研究

实验研究了含水30%"水包油"型乳化重油的燃烧与污染物排放特性。燃烧在一维卧式炉上进行,采用专门针对乳化油设计的喷嘴、燃烧器和乳化油加热系统。实验过程中观察了喷嘴雾化和火焰状态,并测量了炉膛内不同剖面的温度分布、氧气浓度分布和NO分布。"水包油"型乳化重油的燃烧实验表明,此类乳化重油完全可以在工业设备上代替柴油使用,对缓解我国的能源形势紧张和环境保护具有重要意义。     

乳化重油含水量对锅炉NOx和SO2排放的影响

乳化重油是对节能和环保都具有重要意义的乳化状混合燃料，具有广泛的应用前景。本研究通过反应动力学模型计算了乳化重油燃烧过程中ＮＯＸ和ＳＯ２的形成规律，以及乳化重油含水量，炉膛空气过剩系数等因数对ＮＯＸ和ＳＯ２形成与排放的影响。     

燃油乳化添加剂和乳化装置的性能及其经济性的探讨

乳化重油作为节约燃料和降低有害排放量的有效措施,在国外得到广泛应用。法国石油公司早在1965年就用乳化搅拌装置在工业炉上试用,到1979年已在2000多台炉子上取得成效;在日本,燃烧乳化重油还意味着安全和降低污染,经十多年的研究已进入实用阶段。据国外报道乳化重油的节能幅度约为2～30%,降低污染幅度分别为 NOx:20～50%、SOx:50%左右、烟尘:20～90%。因添加剂价格贵,故燃烧乳化重油大多采用搅拌机或电超声装置等进行乳化,只有在输送管道较长时才使用添加剂。国内从60年代开始就开展这方面的试验研究工作,用乳化装置(搅拌器、电超声、弹片哨等)进行乳化,掺水量一般不超过10%,输     

辽镁矿大型高温回转窑燃用乳化重油节能效果显著

本文以耐火行业高温回转窑应用重油掺水乳化燃烧技术为例,详细介绍了获得乳化油需用的设备及工艺、油水乳化燃料的燃烧技术以及获得显著的节油效果(达6%～7.2%)。     

燃油锅炉燃烧乳化重油的运行效果

燃油锅炉燃烧乳化重油有一定的节油效果。本文介绍了乳化油的制备及掺水方法,分析了乳化油蒸发、燃烧过程及其节油机理。     

一种掺水和新型热能素的重油乳化燃烧技术在锅炉上的应用

能源与环保是当今世界普遍关注的问题,重油掺水和热能素乳化燃烧可提高锅炉的燃烧效率并能减少燃烧产物对环境的污染。当油和水的掺和比例控制在10%~13%时,燃烧效率较高。添加新型热能素能较好解决乳化油的形态(W/O型)和稳定问题。在此基础上,提出了一种经济实用、运行可靠性高的全自动工业锅炉重油乳化燃烧技术,实践证明,该技术可起到节能降耗、改善环境及增加经济效益的作用。     

重油乳化燃烧节能技术在贮油库中的应用

通过总结该项节能技术应用于贮油库的设计原则，简析乳化燃烧的主要机理，并结合其长期运行实践，提出重油乳化装置在结构设计、运行操作管理和重油乳化助燃剂技术配方的设计等方面，为解决在贮油库乳化重渣油所面临的大容量集中乳化、混产混贮混烧和要求乳化稳定期较长等技术难题应采取的若干技术措施。     

燃油乳化添加剂

上海材料研究所研制成一种新型燃油乳化添加剂,成本低,稳定性好,节油效果显著。乳化重油在80℃可稳定存放一个月;乳化柴油在室温下可存放两周无明显分居。用该乳化剂制备的乳化重油,在上海高压容器厂三段式钢块连续加热炉上连续燃烧三个半月之后,单耗节油率为5～10％,设备热效率提高4％。制备的乳化柴油,经上海内燃机研究所2135C发动