混凝土砌块在交通路网声屏障工程中的应用

通过优化设计原料组成、配比和结构,建筑砌块不但具有良好的物理力学性能、装饰性和耐久性,而且吸声效果显著。采用该混凝土砌块可直接砌筑成吸声型声屏障,同时降低道路和道路两侧的噪声,显著改善路网周边的声环境。本文介绍了混凝土砌块的降噪性能及其在交通路网声屏障工程中的应用。     

交通声屏障的理想吸声材料：——网状复合吸声板

1 前言 改革开放以来,上海市政府把完善道路设施,改善交通状况作为实事工程来抓,地铁、轻轨、大桥、隧道、高架等一系列重大工程逐步建成,使上海初步形成了立体道路交通的网络框架,缓解了曾经令上海人“出行难”的交通矛盾,取得了显著的效果,但随着道路交通的四通八达和车流车速的提高,其副作用也日益明显,最为突出的是交通主干线上昼夜大容量高速行驶的交通流给沿线居民的     

道路及轨道交通声屏障的理想吸声材料——网状复合吸声板

目前国内外解决交通噪声的办法和措施有很多种类,比较经济和有效的措施是在交通主干线的两侧修建声屏障,例如技术发达的美国、日本、英国、法国、澳大利亚以及香港地区都在城市交通主干线上修建声屏障并取得了较好的治理效果。上海也在大部分高架道路和即将投入运营的高架轻轨两侧装上了声屏障,并且还在不断延伸着,但目前上海修建的声屏障大多数是反射式隔声屏障,其降噪效果在高架道上并不很理想,还有些新建的声屏障,虽然采用了吸声材料有一定的吸声效果,但由于所选     

道路及轨道交通声屏障的理想吸声材料—网状复合吸声板

一．前言 改革开放以来,上海历届政府把完善道路设施,改善交通状况作为实事工程来抓,地铁、轻轨、大桥、隧道、高架等一系列重大工程逐步建成,使上海初步形成了立体道路交通的网络框架,缓解了曾经令上海人“出行难”的交通矛盾,取得了显著的效果,但随着道路交通的四通八达和车流车速的提高,其副作用也日益明显,最为突出的是交通主干线上昼夜大容量高速行驶的交通流给沿线居民的生活、工作和学习环境带来了严重的交通噪声污染。目前国内外解决交通噪声的办法和措施有很多种类,但相对而言,比较经济和有效的措施是在交通主干线的两…     

新型水泥基铁路声屏障的研究

通过对各类吸声原材料与吸声结构的吸声机理分析,选择强度较高、价格低廉、具有较好中低频吸声性能的水泥—珍珠岩复合吸声材料作为吸声材料体系,并建立了"水泥—珍珠岩"声传播及吸收的模型。通过实验测定通过合理的材料结构设计可以制备出吸声性能优异的吸声材料,制品完全符合铁道部对铁路声屏障制品的性能要求。研究结果表明:①水泥基复合吸声材料具有较好的中低频吸声性能,特别在500～2 000Hz范围内吸声性能突出;②材料的表观密度为689 kg/m3;抗压强度为5.62 MPa,抗折强度为2.39 MPa;在六个频率下的平均吸声系数为0.63。     

国内道路声屏障工程技术进展研究

改革开放以来,我国经济发展持续增长,城市建设和交通设施逐步完善,然而随之出现的交通噪声污染问题已日趋严重。声屏障作为主要交通降噪的有效方法,在国外受到各国人民的欢迎,并广泛应用于各地区交通枢纽,取得了良好的成效。但是,在我国交通声屏障建设力度还略显不足,还有待完善。文章主要通过对我国道路交通声屏障结构工程技术进展展开研究,以分析其存在的问题和不足,提出相应对策进一步完善交通声屏障的工程建设。     

水泥基吸声材料的研究

随着社会的发展,人们生活质量不断提高,对居住声环境要求也越来越高,因此降低噪声、改善声环境越来越引起大家的重视。采用吸声材料是吸声、降噪、改善声环境的有效手段。本文研究了水泥基膨胀珍珠岩板的密度、背后空腔以及颗粒组成、憎水剂等对吸声材料的影响。结果表明,水泥基膨胀珍珠岩吸声材料具有吸声性能好、耐久性高,对环境无污染,施工方便等优点。     

武汉市鹦鹉洲长江大桥全封闭声屏障设计

根据声屏障声学原理,从建筑景观设计、结构设计、辅助设计等方面,探讨了武汉市鹦鹉洲长江大桥全封闭声屏障设计方法,并介绍了声屏障施工与维护措施,有效解决了高架道路交通噪声问题。     

水泥基木梗复合吸声材料的研究

降低噪声,改善居住声环境越来越引起大家的重视。采用水泥基木梗复合作为吸声材料足吸声、降噪、改善声环境的有效手段。研究木梗尺寸、材料密度、材料厚度以及结构背后空腔等对水泥基木梗复合吸声材料吸声性能的影响。     

钢纤维高性能混凝土在声屏障中的应用

在高速铁路的降噪系统中,混凝土声屏障因其降噪效果好、造价低和施工方便正越来越受欢迎。壳体材料选择和结构设计是制作高强轻质混凝土声屏障单元板的关键。为提高台风区高速铁路声屏障单元板的抗弯强度,壳体材料采用钢纤维高性能混凝土。通过计算、试验并结合施工因素,声屏障单元板壳体最小壁厚取25mm,内空腔取消隔板。有限元分析结果表明,其在最不利工况——背板在7.0kPa弯曲荷载作用下,壳体最大拉应力小于钢纤维高强混凝土材料抗拉强度值9MPa。经试验性能研究:背板在高达8.0kPa弯曲荷载作用下,单元板没有开裂破损,跨中挠度较小;单元板降噪系数达0.75,隔音量40dB,均优于要求标准。研究表明该单元板自重小,强度满足台风地区高速铁路的抗弯性能要求,吸音性能优良。     

非金属矿物环境材料的研究进展

本文综述了非金属矿物材料特性以及在废水、废气、固体废弃物、放射性污染治理、生态恢复、生态建材等环境保护领域的应用研究进展;并对其发展前景进行了展望。     

滨海环境下水泥基材料有机硅防护涂层的研究进展

有机硅涂料通过对侵蚀介质的传输抑制作用以及诱导结晶作用,赋予了水泥基体优越的表面防护效果,显著提升了混凝土结构的耐久性能与安全可靠性.本文归纳了有机硅涂料的分子结构特征及其对胶凝材料的作用机理,全面阐述了有机硅涂料对水泥基材料耐久性能的提升效果,探讨和展望了有机硅涂料在工程应用中存在的主要问题以及未来发展趋势,旨在为水泥基材料耐久性防护的深入研究与应用提供重要的理论指导与工程参考.     

人造板材甲醛清除剂研究进展

文章对近年来人造板材甲醛清除剂去除甲醛原理、国内外专利、产品类型、应用特征、甲醛去除效果进行述评.对6种有代表性的市售甲醛清除剂进行了对比实验,阐明环境净化类精细化工产品的可持续发展方向,揭示生态材料与技术在室内环境污染治理中的绿色功能.     

无机膜材料研究应用现状及展望

膜材料作为膜分离技术的核心越来越受到人们的关注。简要概述了膜技术的应用现状,重点介绍了无机膜材料的分类、制备以及无机膜材料的应用。分别列举了各类典型的无机膜材料及其制备方法,并对无机膜材料今后研究的方向进行了展望。     

低温阳极键合用微晶玻璃的研究

概括了微机电系统的发展状况,分析了各种键合技术方法的优缺点及阳极键合技术今后的发展方向。探讨了微晶玻璃作为良好的封装材料或键合材料的可行性,同时介绍了课题的研究内容、研究目标以及技术路线。课题的实施对于拓展阳极键合技术的应用领域、开辟微晶玻璃材料新的应用途径、推动微机电系统的发展具有重要的意义。     

微生物燃料电池碳基阳极材料的研究进展

微生物燃料电池是绿色废水处理新技术,在处理有机废水的同时实现了电能回收.近10年来,该技术得到了快速发展,逐步由实验室研究向未来大型化应用的目标前进.产电微生物附着的阳极是影响电池性能的关键,也是目前该领域研究的热点.碳基材料成本低、导电性好且无生物毒性,是理想的阳极材料.分别从二维碳基材料、三维碳基材料、纳米碳材料和碳基材料的预处理等方面介绍了阳极材料研究的最新进展,指出了材料的表面修饰(如表面氧化或连接官能团)和纳米碳材料的应用将成为未来微生物燃料电池阳极材料的研究重点.     

水泥系自流平材料研究应用进展

详细论述了国内外水泥系自流平材料（简称ＳＬ）的化学组成、技术性能、施工方法及研究应用现状探讨了存在的问及解决途径，展望了应用前景。     

公路边坡复合土钉支护结构研究

介绍了适用于公路边坡的复合土钉支护结构形式,研究了公路边坡的特点、复合土钉支护作用机理、复合土钉局部稳定分析和整体稳定分析方法,并在实际工程中成功地应用了复合土钉支护结构技术。     

相变材料的研究进展及应用

该文就相变材料的分类及特点,相变材料在建筑节能、太阳能、农业等领域的最新研究进展展开综述。并介绍了复合相变材料的主要制备方法以及对相变材料未来研究方向的展望。     

相变材料的研究进展与应用综述

相变材料在蓄热方面具有单体蓄能高、蓄能过程等温发生等优势,通过归纳各类常见相变材料的优缺点,探讨了作为良好相变材料应具有的热物理特性,同时,通过对相变材料在生产和生活中应用的介绍,总结了相变材料在当前应用中存在的问题,且对其未来的发展趋势提出展望。