基于VB的工业闭式齿轮润滑油选择系统

正确选用齿轮润滑油对于减少齿轮磨损、延长机组寿命具有重要的作用。本文在分析工业闭式齿轮润滑油的选用方法的基础上介绍了利用VB（Visual Basic）开发的基于Windows环境的齿轮润滑油选择系统。分析了系统的功能模块,介绍了各个模块的实现方法。该系统功能强大、界面友好、运行方便。用户不必具有专门的润滑知识,只需输入齿轮箱的基本参数便可迅速获取选油结果,省去了复杂的数学计算及对操作人员润滑知识的过高要求。     

齿轮润滑油的选择与使用

正确地选择齿轮润滑油是齿轮传动设计中的重要组成部分.本文介绍了我国工业齿轮润滑油选用规范形成的基础以及如何根据该规范选择工业齿轮润滑油,为齿轮设计部门以及出轮油的使用部门、供应部门提供参政.     

基于ASP的齿轮组件设计及应用

提出了利用ASP技术、COM组件技术和网络数据库技术来进行齿轮网络化设计的一种方法，并通过一个基于ASP的齿轮COM组件设计的应用实例，验证了该方法的有效性和正确性．不仅为传统设计与网络技术的结合提供了参考实例，而且为机械产品的信息化、网络化设计提供了一种实现模式和发展方向。     

基于ASP的齿轮设计计算COM组件设计及应用

根据COM组件的特点，提出了基于ASP的齿轮设计计算COM组件设计的关键技术和实现方法，并应用COM组件技术开发了一个基于网络的直齿圆柱齿轮设计系统。该开发实例验证了所提出的方法的有效性和正确性，为机械产品设计的信息化、网络化提供了一种实现模式。     

基于B／S的网络制造系统

为实现中小型企业的网络化制造,研究开发了一个基于浏览器／服务器（B／S）模式的网络制造系统,介绍了该系统的体系结构以及实现过程,并对其关键技术进行了深入研究。该系统采用ASP．NET、SQLServer、XMLHTTP技术,提高了B／S模式下数据传输的效率以及对远程设备的实时监控能力,实现了企业的网络化管理。试验结果表明,该系统运行状况良好,能极大地提高企业的生产管理效率。     

内燃机润滑油选用中的几个问题

选用高性能油是润滑油选择的总趋势,在分析了高性能油品与节能的关系后,提出了选换润滑油的原则和充分发挥高性能油品作用的措施.     

基于弹性流体动压润滑理论选择齿轮油粘度的可靠性计算

根据弹性流体动压润滑理论的最小油膜厚度与齿面粗糙度的关系用可靠性方法确定齿轮润滑油的粘度,给出计算公式并进行了实例计算。此法克服了经验选油法的局限性,将齿轮润滑油粘度的选择提到理论高度并可直接算出具体数值。     

内燃机润滑油选用中的几个问题

选用高性能油是润滑油选择的总趋势，在分析了高性能油品与节能的关系后，提出了选换润滑油的原则和充分发挥高性能油品作用的措施。     

网络化机械零部件设计系统开发

研究网络化机械零、部件设计系统的开发过程,包括:构建基于B/S模式的体系结构、ASP网络程序技术、零、部件设计参数的远程提交、UG软件的二次开发以及COM组件编写等,并以齿轮设计为例说明机械零、部件网络化的设计过程.     

轴流风机齿轮点蚀原因探讨

从润滑原理和齿轮自身特点出发,分析了轴流风机齿轮发生点蚀的原因和润滑油对齿轮点蚀的影响,结合现用润滑油品的使用效果,得出润滑油粘度选用不当对风机齿轮形成点蚀有加速作用的结论,据此结论提出风机齿轮润滑油品选用建议。     

变位斜齿轮的热弹流润滑数值分析

运用斜齿轮有限长线接触数学模型,对渐开线变位斜齿轮进行热弹流润滑数值分析;分析正变位、负变位、等变位3种变位系数下斜齿轮的热弹流润滑状态,计算不同变位系数下斜齿轮的油膜压力、膜厚及温升,并与标准斜齿轮传动计算结果进行比较。结果表明:热弹流润滑条件下,斜齿轮的变位对油膜压力影响不大,对膜厚有较大的影响;变位斜齿轮正传动时,随变位系数的增大,压力减小,膜厚增大;沿最长接触线时,与标准斜齿轮的传动相比,变位斜齿轮正变位系数下压力最小、膜厚最大、温度最低,因此,选择正变位系数更有利于斜齿轮的润滑。     

供油条件对渐开线直齿圆柱齿轮弹流润滑的影响

以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,建立齿轮啮合过程中的弹流润滑模型,分析供油条件对齿轮弹流润滑的影响.利用多重网格法,得到在不同供油条件下齿轮啮合过程中的弹流数值解.结果表明:随着供油量的增加,齿轮油膜厚度也随之增加,但当供油量超过一临界值时,油膜膜厚不再增加;乏油对齿轮润滑是不利的,但供油量不是越大越好,存在一临界供油点.     

基于CFD方法的高线速度齿轮最优喷嘴布置角度设计

齿轮喷油润滑系统润滑效率与喷嘴布置角度、喷油速度等参数有关,但目前的喷嘴布置角度多数采用经验设计,缺乏精确性且时间成本高。针对高线速度齿轮的喷油润滑问题,基于CFD（计算流体力学）方法建立高线速度直齿轮的喷油润滑流体计算模型,对喷油润滑中齿轮旋转产生的气流干涉问题进行分析;通过流场流线图确定最优喷嘴角度:绕入啮合区气流与齿面首个接触点向小齿轮的偏转角度,并研究齿轮传动比和转速等参数对喷嘴角度布置的影响。结果表明：齿轮旋转产生的气流干涉会形成进入啮合区的气流,沿该气流方向布置喷嘴角度相比传统布置方式润滑效率提升了24.4%,齿轮周围气流流动状况和最优喷嘴角度只与齿轮几何结构有关,与工况参数设置无关。     

水泥企业球磨机开式齿轮油品国产化选型研究

对水泥企业球磨机开式齿轮油品开展国产化选型研究。将基本性能指标和黏附性评价项目作为油品筛选依据,对国产开式齿轮油品进行初步筛选,然后通过实际使用时在齿面上能否能形成良好油膜作为最终选用标准,筛选出可代替进口齿轮油的国产齿轮油。结果表明：通过黏附性评价项目的油品可以在中小型球磨机开式齿轮上使用,但仍不能满足大型球磨机开式齿轮的润滑要求;大型球磨机开式齿轮油品的选用,必须考察油品在实际使用中能否在齿面上形成良好的油膜。     

Influence of oil temperature on gear failures

Typical gear failures like wear, scuffing, micropitting and pitting are influenced by the oil temperature in the lubrication system. High temperatures lead to low viscosities and thus thin lubricant films in the gear mesh with generally detrimental influence on failure performance. On the other hand, for gear oils with additives higher temperatures correspond with higher chemical activity and, at least in some cases, with better failure performance of the lubricant. Last, but not least, at very high temperatures even metallurgical changes have been found with a reduction in material endurance limits. Examples for the influence of oil temperature on gear failure modes, as well as their introduction into load carrying capacity calculation methods are shown. With this background, the often-applied practice of increasing the severity of a gear oil test method by increasing the oil temperature has to be revised. Adequate solutions are discussed.     

变卷吸速度过程对直齿圆柱齿轮热混合润滑的影响

以渐开线齿轮为研究对象,建立考虑时变效应的齿轮混合润滑模型,计算得到卷吸速度随时间变化的直齿圆柱齿轮的混合润滑数值解,并分析以不同加速度起动和制动过程对齿轮润滑油膜形状和压力的变化。结果表明:起动过程开始时,由于速度较低,整个齿轮润滑系统处于混合润滑状态,随着速度的不断增加,边界润滑效应逐渐消失,接触区也由边界润滑区进入弹流润滑区,并且加速度值越大,边界润滑就会提前结束,进入全膜润滑状态;由于速度在很短时间内变化,必须考虑时变效应,变速过程及变速过程结束后的一段时间都存在时变效应;起动和制动过程的油膜压力和膜厚变化是不可逆的。     

润滑用齿轮泵内部流场的动态模拟

齿轮泵是液压传动及润滑系统中的常用部件,为了准确地捕捉泵内流场的变化,采用动网格技术对柴油机的润滑齿轮泵进行动态数值模拟,分析齿轮泵在齿轮旋转情况下的内部流场的变化.结果表明:1)泵内的压力不同瞬时有所变化,但都保持进油腔压力低,排油腔压力高;2)进/排油腔内高/低速区在不同的瞬时位于不同齿轮侧,对齿轮产生冲击.     

用齿轮油润滑实现钢蜗杆副传动的试验研究

用齿轮油作润滑剂以实现钢蜗杆副传动为目的,分别对用齿轮油润滑下的钢蜗杆副传动和用铜蜗轮油润滑下的铜蜗杆副传动的传动性能进行了试验研究。结果表明用齿轮油可以实现钢蜗杆副传动的润滑要求。为钢蜗杆副传动的推广与应用提供了可靠的依据。     

基于Visual C++6.0的弧齿锥齿轮铣齿机交换挂轮智能选取系统的研究

针对传统的弧齿锥齿轮铣齿机挂轮选取计算精度差、效率低问题,从铣齿工作原理入手,分析了挂轮选取要求,研究了挂轮优化选取算法,并基于VC++6.0开发了智能挂轮选取软件,软件比传统计算方法精度、效率都较高.该方法同样适用于滚齿机和其他需要精确传动比的机床进行挂轮选取优化.