汽车发动机曲轴及其焊接修复技术研究

本文以汽车发动机曲轴为研究对象,通过分析汽车曲轴的结构、作用、生产特点,引出曲轴的重要地位,探究中国汽车发动机曲轴焊接修复技术,详细介绍汽车发动机曲轴焊接修复设计、实施焊接修复过程、焊接修复效果分析三方面,在实践操作中加强汽车发动机曲轴焊接修复控制,提升焊接修复水平,保证曲轴质量安全,为中国汽车领域的稳定发展提供保障。     

发动机缸体曲轴孔全跳动的测量方法

发动机缸体曲轴孔的全跳动是反映缸体曲轴孔加工质量的一个重要参数。曲轴孔的加工质量直接影响发动机的运行状态,有缺陷的曲轴孔是产生“拉瓦”、“异响”、“发动机噪声”、“熄火”的重要原因之一。目前,各大发动机生产厂家针对曲轴孔的重要性,都规定了严格的质量标准,如:富康轿车发动机曲轴孔的全跳动不能超过15μm,圆度不超过5μm,都配备了精度很高的圆度仪及专用检测设备。作者从事该检测工作已经6年,在长期的检测实践中总结出了曲轴孔全跳动测量的一些经验介绍给大家,望同行专家给予指正。     

发动机装配中活塞凸出量的自动检测

介绍了汽车发动机装配线上使用的发动机活塞凸出量自动检测装置，并就其曲轴驱动、测量驱动、微机检测等几部分及系统抗干扰措施等进行了较详细的讨论该系统的应用，可大大减轻劳动强度，提高生产率，更有利于保证发动机的装配质量。     

高强度球墨铸铁曲轴铸造内在质量的控制与检测

高强度球墨铸铁曲轴广泛应用于农机、汽车发动机,其内在质量的好坏直接关系着发动机的使用性能,成品率的高低直接影响着生产成本的高低。下面以我公司生产的时风S195和S1110曲轴为例,介绍该类曲轴铸造内在质量的控制与检测。     

浅谈发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺

为保证凸轮轴和曲轴高速运转并拥有良好的动力输出环境,发动机缸体的曲轴孔和缸盖的凸轮轴孔必须具有高的精度。为提高发动机性能,对发动机曲轴孔和凸轮轴孔的机械加工工艺方法进行了研究,通过对加工工艺方法、设备精度和工装夹具的可靠性进行改进,保证了两轴孔孔隙的尺寸精度、形状精度和位置精度,加工质量和效率得到有效提升。     

钢材不同生产工艺对锻钢曲轴磁痕影响的探讨

曲轴是汽车发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零部件,在发动机五大件中最难以保证产品质量,因此,实际生产中对曲轴材质、毛坯加工、热处理、表面强化及动平衡等要求都十分严格.如果其中任何一个环节没有得到保证,则可严重影响曲轴使用寿命与整机的可靠性.为此,国内曲轴生产厂家引进了为数不少的先进设备和技术,以期提高曲轴的质量和整体竞争力.     

汽车发动机曲轴加工工艺研究

目前,传统材料以及汽车发动机制造技术和现阶段的汽车行业市场发展趋势和要求之间还存在一定差异,汽车发动机机械加工技术也存在一些难以攻克的技术难点.在汽车生产制造中,对发动机曲轴机械生产的标准也越来越高.曲轴机械加工环境相对比较恶劣,很容易对曲轴机械加工质量产生不利的影响,所以,需要严格控制曲轴材料材质,保证曲轴加工工艺的...     

曲轴润滑油道孔的加工及相交状况的质量检测

曲轴是内燃发动机的关键零件之一,同时它也是发动机五大零部件中最难以保证加工质量的零件。发动机工作时,曲轴高速旋转,它在传递转矩的同时还要承受交变、冲击作用的径向载荷,从而曲轴受到弯曲,主轴颈和曲柄销受到磨损。其磨损状况将直接影响整机的性能及可靠性。     

发动机缸体曲轴孔铰珩加工设备及加工工艺分析

发动机缸体作为发动机核心的部件之一,直接影响着发动机的性能。发动机曲轴通过轴瓦支撑,安装在缸体曲轴孔上。缸体曲轴孔支撑整个发动机曲轴,是发动机的动力输出的核心的部位之一。因此,缸体曲轴孔需要通过铰珩加工来保证加工精度,确保整个发动机的性能。     

浅谈柴油机曲轴制造技术的几项进步

现代汽车生产是高效率、环保型、大规模的流水线生产。汽车的动力来源于发动机（见图1）,发动机的重要零件之一是曲轴。曲轴在发动机中是承受载荷传递动力的重要零部件,也是发动机五大零部件中最难以保证加工质量的零部件,其性能、水平直接影响整机的性能水平及可靠性。因此,各工业发达国家十分重视曲轴的生产,不断通过改进材质及加工手段,以提高其性能水平,满足发动机行业的需要。近几年来,国内曲轴加工发展十分迅速,尤其是大马力柴油机曲轴更是发展迅速。     

汽车曲轴失效分析

正曲轴是汽车发动机最重要、最关键的零件,也是其核心运动部件。曲轴生产质量的好坏直接影响发动机的性能及寿命。巴西生产的发动机曲轴在运行很短时间后,发生断裂(见图1、图2)。本文通过对断裂曲轴进行的宏观、微观和化学成分等方面的综合分析,找出失效发动机曲轴断裂的主要原因,为以后曲轴质量的改善提供依据。1.检测结果与分析(1)化学成分分析试样的化学成分见表1。从表1中可以明显看出,化学成分各元素含量符合技术要求。     

新型发动机曲轴非接触式自动检测系统

针对目前国内外发动机曲轴自动检测技术的不足,提出了一种以电荷耦合器件摄像方式获取发动机曲轴检测信息的方法。首先,将采集到的曲轴图片进行图像处理,得到曲轴各处的特征信息;然后精确快速地检测出曲轴各个位置的几何尺寸和形位公差,判断出被测曲轴是否为合格产品。这种非接触式自动检测系统为实际生产中迅速、精确检测发动机曲轴提供了一种有效手段。     

有效控制曲轴不平衡量的质量定心机

曲轴作为发动机的关键零部件之一,它的质量直接影响发动机的可靠性,曲轴不平衡量的大小影响发动机的平稳运转。所以要控制曲轴的不平衡量,不仅使曲轴外力平衡,而且曲轴的内力也达到平衡,从而改善曲轴运转的平稳性。实践证明,质量定心机在控制曲轴不平衡量大小方面起到了非常重要的作用。     

曲柄对中性测量

曲柄对中性是指曲柄链轮齿顶或齿底相对于曲柄销孔的夹角(如图1)。曲柄对中性是曲轴加工过程中一个重要的参数，它可以直接决定发动机点火质量，也会影响发动机功率。在曲轴生产过程中必须要对此进行测量，在工艺上进行保证，我们理化中心有关人员经过多次实践，不断完善，摸索出用万能工具显微镜配合光学分度台实现了曲柄对中性测量，取得了很好的效果，保证了曲轴质量。     

基于有限元法的发动机曲轴定时齿轮的优化设计

基于有限元分析方法,在静态分析基础之上,以发动机曲轴定时齿轮的厚度为设计的变量,以发动机曲轴定时齿轮的质量作为目标函数,建立发动机曲轴定时齿轮的优化模型。采用ANSYS对发动机曲轴定时齿轮进行有限元的结构分析和优化,从而优化发动机曲轴与凸轮轴之间的传动。     

曲轴位置传感器的结构、原理与检测诊断

曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器,也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。其功能是检测发动机曲轴转角和活塞上止点,并将检测信号及时送至发动机电脑,用以控制点火时刻(点火提前角)和喷油正时。同时,曲轴位置传感器亦是测量发动机转速的信号源。因此,曲轴位置传感器又称发动机转速与曲轴位置传感器,或称曲轴位置/判缸/转速传感器。曲轴位置传感器的结构与原理曲轴位置传感器有多种形式,随车型的不同而异。就其安装部位而言,有曲轴前端(日产磁脉冲式、通用霍尔式)、凸轮轴前端(桑塔纳2000AJR发动机霍尔式…     

PLC在曲轴自动平衡机WBRK上的应用

随着我国汽车工业的飞速发展,曲轴作为汽车发动机中的关键部件,需求量也大幅增长.曲轴的动平衡指标是曲轴质量的关键指标,直接影响发动机的性能,受到发动机和曲轴生产厂家的高度重视.     

发动机缸体尺寸的三坐标检测

缸体（图1）是发动机各个机构和系统的安装基体，其内外、前后、左右、上下布满了空间孔系，曲轴、活塞安装在发动机的气缸体内，因此缸体的加工质量显得尤为重要，尤其是其孔系的位置尺寸、形位公差更是保证发动机装配与运转寿命的基础。神龙公司为了监控缸体的加工质量，采用三坐标测量机参与生产线的在线检测，对提高缸体的加工质量起到了巨大的保障作用。     

发动机短轴铰孔工艺改进与工装设计

燃气发动机的减震器和曲轴通过短轴进行连接,为了保证曲轴与减震器的同轴度,必须在短轴和曲轴上进行铰孔,安装定位螺栓。工艺改良前通过人工进行手动铰孔,精度无法保证,通过对铰孔工艺进行改进,制作铰孔工装,实现了半自动铰孔工作,提高了铰孔质量,降低了工人的劳动强度,同时保证了机组运行的稳定性。     

不确定环境下再制造发动机曲轴轴向间隙优化控制

再制造发动机曲轴轴向间隙既是影响再制造发动机性能的重要因素,也是不确定环境下再制造发动机装配过程质量控制的难点。以再制造发动机装配过程中曲轴轴向间隙优化控制为研究目标,分析不确定环境下再制造发动机曲轴轴向间隙影响因素,并构建基于信息熵的装配尺寸不确定测度模型,进而研究再制造发动机装配过程中曲轴轴向间隙质量耦合内在关系;在确保再制造发动机曲轴轴向间隙装配尺寸熵不大于新品的前提下,通过数学公式推导出再制造曲轴第一轴颈宽度和缸体轴承座宽度分级选配尺寸公差宽放系数;提出基于分级选配的再制造发动机曲轴轴向间隙优化控制方法;通过某再制造发动机企业的实例验证了该方法的有效性和可行性。