联合循环汽轮机轴向排汽缸蒸汽流场的数值模拟研究

数值模拟能以较少的费用和较短的时间获得大量有价值的研究结果.本文旨在通过建立联合循环汽轮机轴向排汽缸的排汽通道的全三维计算网格,采用CFD软件对轴向排汽缸内全三维流场进行数值模拟,通过计算深化对汽轮机轴向排汽特点的认识,分析排汽流道的流动特征、参数变化、损失特性,从而改进设计手段,积累设计资料,逐步形成设计规范,以提高国内的发电设备制造业在相关设备上的研发水平.     

单缸背压式汽轮机平衡活塞汽封漏汽分析

对于小功率的单缸背压式汽轮机,平衡活塞漏汽量是机组的主要漏汽量,对机组的性能影响较大。主要介绍了单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的计算方法,并讨论了影响单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的主要因素。以某单缸背压机组为例,分析了2种漏汽方式对汽轮机经济性的影响,并给出具体的影响数值曲线。研究成果对同类机组的平衡活塞汽封设计有一定的参考意义。     

新型轴向排汽式汽轮机后轴承座结构设计及有限元分析

针对轴向排汽式汽轮机的后轴承座结构复杂,安装及拆卸工作量大的缺点,设计出一种新型两侧搭置式整体后轴承座,采用Pro/E建立了后轴承座的三维实体模型,并用Pro/E自带的Mechanica模块对其进行静态和模态分析,并对轴承座进行了优化设计。结果表明:两侧搭置式整体后轴承座的强度、静刚度和稳定性完全可以满足设计要求,优化设计后的轴承座质量减少了29.1%,可以达到减少成本的目的。     

国产20MW汽轮机汽封系统漏汽的原因分析的改进措施

分析了国产２００ＭＷ汽封系统漏汽的原因，并提出了相应的改进措施。     

汽轮机汽缸中分面现场修复工艺研究

研究了汽轮机汽缸中分面的现场修复工艺,结果表明热喷涂技术是汽轮机中分面现场修复的一种可行的方法,实践证明取得了良好效果。     

引进型300MW汽轮机低压内缸中分面泄漏的分析

某电厂3台引进型300MW汽轮机,均存在五、六段抽汽温度偏高的问题。通过对试验数据和低压内缸结构的分析,确定是由于低压1号内缸中分面漏汽造成的。分析了造成低压1号内缸中分面张口变形的主要原因并给出技术对策,利用等效热降局部简化算法计算了这部分漏汽引起的机组效率的变化。     

光学探针测量汽轮机排汽的实验研究

本文介绍了作者研制的湿蒸汽光学探针及其在12MW汽轮机上测量的初步实验结果.表明光学探针的研制是成功的.为测量汽轮机内效率、排汽湿度和水滴尺寸,为研究湿蒸汽两相流和叶片水蚀,提供了一种新的测量手段.图6表1参13     

发电厂汽轮机排汽冷凝热的回收与利用

用具有一定压力的常温脱盐水,通过变声速增压器,引射汽轮机排汽,进入冷凝热回收器,让其共同成为具有较高温度的混合水。以混合水作锅炉用水;作为热源对外供热;作为热源用于建设低品位热能制冷发电站,其综合效益可使发电厂整体热能利用率由 35％～ 40％提高到 55％～ 60％。     

9F级燃气轮机排气扩散段出口非金属膨胀节问题的分析与改造

通过对9F级燃气轮机排气扩散段非金属膨胀节超温的缺陷分析和处理,对9F燃气轮机发电机组的设备状况进行剖析。结合目前国内9F级大型燃气轮机发电的运行模式,对日启停运行的设备进行技术改造,以达到机组安全稳定运行的目的。目前技术改造已经实际应用并且现场运行,取得了很好的效果,得到国内同类型发电企业的认可并进一步推广。     

耦合末级叶片的汽轮机排汽缸气动数值模拟

为研究末级叶片出口流场径向的不均匀性对排汽缸气动性能的影响,基于稳态的三维N—S方程、能量方程以及连续性方程,采用商业CFD软件进行了排汽缸气动性能的数值模拟计算．结果表明：耦合末级叶片的数值模拟计算结果更接近真实值;动叶叶顶漏气射流对排汽缸内的流动结构有很大影响,使得计算得出的静压恢复系数有所增加;叶片叶顶漏气影响不可忽略,在今后的排汽缸气动设计及优化工作中需要考虑末级叶片的影响;排汽缸进口条件对于其气动性能有着决定性的影响．     

汽轮机性能老化对排汽压力影响的研究

从汽轮机组和凝汽器的热平衡入手,对汽轮机性能老化后低压缸排汽点变动方向进行了研究。结果表明,汽轮机性能老化后,其排汽压力略有升高,这就提醒我们,在凝汽器运行工况分析时应考虑这一因素。     

某汽轮机轴封汽外泄的原因分析及处理

通过对某汽轮机轴封泄漏征象及大修中发现情况的分析,得出该机轴封泄漏的根本原因,并提出了一种经济,简易,有效的处理方法。     

大型直接空冷汽轮机排汽装置研制及应用

阐述了为取代当前国内、外普遍采用的方变圆排汽接管,东方汽轮机厂研制的直接空冷汽轮机排汽装置,使之由单一功能变为多种功能,成为方变圆接管的换代产品。直接空冷汽轮机排汽装置通过采用新开发的新型支座、限位装置和凝结水在排汽装置内回热等创新技术,从而成为国内直接空冷汽轮机组的标准配置并得到广泛应用。     

300MW汽轮机凝汽器喉部段通道改造研究

对一台300MW机组凝汽器喉部流场进行模拟与分析,提出简单易行的改进措施,并采用模型试验来验证所采用方案的可行性。     

汽轮机排气缸流场的数值模拟研究

针对某汽轮机排汽缸进行了几何建模并进行数值模拟,给出了内部复杂的流场结构,分析了排汽缸内的损失分布。通过对排汽缸流场的细致分析,考察了流动损失产生的原因,为汽轮机排汽缸外形设计提供参考。     

基于BP神经网络的汽轮机排汽焓在线计算方法

汽轮机排汽点处于湿蒸汽区,由于现场缺乏蒸汽湿度的测量手段,排汽焓值难以直接确定,其计算取值一直是火电机组热力系统热经济性在线分析诊断的难点之一。影响排汽焓的因素很多,它们与排汽焓之间属于典型的非线形关系。本文利用BP神经网络良好的非线形映射能力,以NK200-12．7／535／535型空冷机组为例,介绍了应用BP神经网络建立汽轮机排汽焓计算模型的方法,并成功应用于某电厂热经济性在线诊断系统中。     

300MW汽轮机排汽通道气动性能的研究

引进型300MW汽轮机排汽通道内的流场极不均匀,通过风洞试验,适当地增加了一些导流板,使流场不均匀性得到了明显改善。既提高了机组的热效率,又延长了铜管的使用寿命,所提出排汽缸及凝汽器喉部联合吹风的方法是全面优化汽轮机排汽通道气动性能的有力手段。     

6FA燃气轮机试车台排气系统研究

针对国内某6FA燃气轮机试车台的排气系统进行性能研究,阐述了燃气轮机试车台排气系统的作用、组成、性能和潜在问题等。通过声学和热力学分析,重点讨论了6FA燃气轮机试车台排气系统的噪声、保温性能,并对未来运行过程中可能出现的问题进行探讨。试车台用燃气轮机排气系统与电站用燃气轮机排气系统有很大区别,给同类型燃气轮机试车台的排气系统搭建提供参考。