甚低频系留气球缆绳天线设计实现与效能分析

甚低频系留气球缆绳天线是机动式车载甚低频通信系统的重要组成部分. 该缆绳在作为气球浮空平台系留缆的同时,还需兼具甚低频段电磁波的天线辐射功能. 本文针对甚低频辐射天线的电气特性及物理特性,通过对天线关键参数的计算、不同风速下的缆绳姿态及辐射方向图的设计仿真,在工程上以光电复合系留结构形式进行实现。最终结合理论分析与全系统通信试验数据对甚低频系留气球缆绳天线的辐射效能做出了综合评估,验证了该天线设计的正确性与高效性,为国内甚低频辐射天线的相关研究积累了一定的经验与数据.     

大破断力系留接头连接技术的探讨

通过对系留气球主缆绳与系留接头连接技术的系统研究和分析,提出了大破断力系留接头连接方式的设计依据,突破了传统系留接头的制造技术瓶颈。针对传统楔形夹紧连接技术的缺点,设计了采用环氧树脂胶粘接纤维制作的系留接头,其破断力300kN,具有高可靠性和较强工程应用性。     

系留缆绳的应用特点与发展趋势

随着系留气球平台的发展和应用,作为空中设备与地面设施的唯一连接纽带——系留缆绳,其重要性开始被人们所关注,对其安全性与可靠性的要求也越来越高。结合系留缆绳的应用需求,讨论了系留缆绳的技术特点,并对其未来的发展趋势进行了分析。     

系留气球载雷达系统分析

系留气球载雷达系统是以系留气球为搭载平台,以雷达为任务系统的一种综合信息系统,在军事和民用领域有着广阔的应用前景。系留气球载雷达系统一般由系留气球、缆绳、雷达、地面系留设施及地面控制中心组成。文中分析了系留气球载雷达系统的优势,详细描述了系统的组成,最后介绍了在国内的发展应用情况。     

系留气球拉力监测的设计方法与应用研究

系留气球以其显著优势被应用到许多领域。普遍依靠各类传感器采集的信息,得到系留气球在空中的工作状态,众多信息中,缆绳拉力是关系到使用安全性最重要的一项。根据受力分析,介绍了拉力采集的工作原理,设计了拉力监测流程并选取拉力变送器,通过实际应用验证了设计方法的合理性。     

系留气球拉力传感器数字滤波算法研究

拉力传感器是系留气球上测量缆绳张力的重要部件,处于系留气球复杂的干扰环境中测量准确度一直很低。本文提出了一种数字滤波算法,基于对拉力传感器信号的分析和滤波验证,证明此算法有很好的滤波效果同时保持了对突变信号的跟随性。     

系留气球载监视雷达述评

本文着重论述国外系留气球载监视雷达系统的技术,发展现状及其应用。描述这种系统的各个组成部分,列表汇总了几种典型的陆基和舰基系留气球载监视雷达系统。并根据这种系统的特点,对我国发展系留气球载雷达提出一些建议。     

系留气球压力调节系统的建模和设计

为了设计一种更安全有效的系留气球压力调节系统测控方法,首先分析系留气球压力调节系统的运行原理,并根据系留气球系统的实际工程需求对压力调节系统进行建模和分析;给出据此模型创建的一种具备可自由扩充条件的压力调节控制策略.该策略把工程设计中的输入量和输出量有效分类,并利用严格的传递函数表达式将两者表述出来,在气球的安全控制和程序编制方面有很大的改进.最后简要描述了已研制成功的莱型系留气球压力调节系统的硬件设计和软件设计方法,并给出通过系统实际运行的实验结果,验证了该模型的正确性.     

大型系留气球测控系统软件设计

大型系留气球长时间滞空的特点,决定测控系统的稳定和可靠工作非常重要。根据大型系留气球测控系统的组成与软件体系结构,提出球上测控软件（包括初始化、通信处理、数据处理、气球控制、通信电台控制和应急处理）、地面显控软件的设计要点。工程实践表明,双路冗余设计是增强大型系留气球测控系统可靠性的有效手段。     

美国系留气球载预警系统的发展现状及趋势分析

系留气球载预警系统在应对低空、超低空目标方面具有独特的优势,是防空反导系统的重要组成部分。介绍了美国几种典型的系留气球载预警系统,描述了其性能和特点,分析推断了未来系留气球载预警系统的发展趋势,为研究防空预警提供借鉴。     

系留气球载雷达系统雷达结构总体分析

为了更好地满足空中预警和低空监视的要求,系留气球载雷达系统以其独有的优越性得到了各国的重视和发展.文中介绍了国内外系留气球载雷达系统的应用及发展,简述了雷达系统组成,分析了雷达结构总体方面的特点,以及总体设计中需考虑的要点.对系留气球载雷达系统中雷达结构总体设计有一定的参考价值.     

双余度多通道系留气球测控系统的设计

系留气球是一种通用航空平台,测控系统是其核心电子设备.为了满足测控系统稳定可靠、能够长时间连续滞空工作的要求,采用球控单机双冗余热备份、双通道高精度微差压检测、故障相关识别、自适应光纤和无线通信通道切换等设计方法.通过执行世博安保任务,测控系统连续7个月不间断无故障工作,验证了测控系统具有高可靠性和安全性,能够满足系统...     

机动式气球载雷达系统性能分析

机动式气球载雷达系统是以雷达为主要任务电子系统的具有机动性能的预警探测系统。其以系留在锚泊车上的浮空气球为搭载平台,可悬浮在高达数千米的高空。文中介绍了机动式气球载雷达系统的组成与特点,重点分析了球载雷达直视距离与地面杂波频谱特性,最后介绍了该领域国内外的发展应用情况。     

Multifunctional DNA Polycatenane Nanocarriers for Synergistic Targeted Therapy of Multidrug‐Resistant Human Leukemia

Chemotherapy, as one of the principal modalities for cancer therapy, is limited by its inefficient delivery, serious side effects as well as multidrug resistance (MDR). Herein, multifunctional aptamer‐tethered deoxyribonucleic acids (DNA) polycatenanes (AptDPCs) is reported to combat MDR human leukemia. By rational design, the DNA polycatenanes (DPCs) are first constructed by a one‐step self‐assembly approach, during which DPCs are incorporated with fluorophores for bioimaging, abundant doxorubicin (DOX) intercalation sites for drug delivery, and antisense oligonucleotides (AS ODNs) for inhibiting the expression of P‐glycoprotein (P‐gp) and further reversing MDR. In addition, to endow the DPCs with specific recognition toward the target cancer cells and high purity, aptamers are tethered to the DPCs via the magnetic separation method based on the toehold‐mediated strand displacement (TMSD) reaction, which not only improves the purity and reproducibility of the AptDPCs, but also realizes the recycle of magnetic carriers. The results confirm that the AptDPCs can deliver drugs and AS ODNs into the target cancer cells and synergistically inhibit the MDR tumor growth without apparent systematic toxicity. The proposed AptDPC‐based drug delivery system can effectively reduce side effects and reverse MDR, which provides a promising platform for codelivery of therapeutic genes and chemodrugs in targeted cancer therapy.     

球-地双基地雷达云雨杂波建模与仿真研究

以空地为背景,研究了基于球载发射源,地面接收站的双基地雷达云雨杂波建模与仿真问题。首先给出了球-地双基地椭球与云雨杂波区域的几何关系,并建立了球-地双基地雷达云雨杂波空间几何模型,给出了基于云雨杂波反射特性、杂波的幅度起伏、杂波的频谱分布以及雷达系统参数的球-地双基地雷达杂波建模方法,导出了球-地双基地雷达在指定距离门内云雨杂波模型的表达式,最后仿真分析了球-地双基地雷达云雨杂波的距离方位维杂波强度和距离-多普勒二维谱,为后续球-地双基地雷达云雨杂波区域目标检测问题的研究提供了仿真数据和理论基础。