基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能．介绍了GPS定位技术和GPRS无线数据传输技术．并根据车辆监控系统的功能需求．提出了基于GPS／GPRS技术的车载监控终端的设计方案,描述了车载监控终端系统的主要功能．详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法.     

GPS/GPRS车辆监控系统中移动终端的开发

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。介绍了一种GPS／GPRS车辆监控系统。提出在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了车载信息处理终端的硬件和软件组成，详细介绍了各个硬件和软件模块的功能与实现方法。该方案充分发挥嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。     

基于GPRS的车载GPS导航系统的研究

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。本文介绍了一种采用GPRS网技术作为GPS车载卫星定位系统的无线数据传输方法，提出了在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了系统硬件及软件的组成和功能实现方法。该方案发挥了GPRS网的特点，并充分利用了嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。     

基于RFID/GPRS校车远程监控系统的研究

针对近年来一系列校车安全问题,提出了基于RFID/GPRS的校车远程监控方案。系统硬件部分充分利用MSP430系列单片机运行速度快、超低功耗、片内资源丰富等优势,结合GPS和RFID技术的综合运用实现车辆快速定位和身份识别等功能,通过GPRS网络与监控终端进行通信。软件部分采用C/S模式,监控终端通过服务器及Internet网络实现无线通信,从而对校车进行远程监控。实验表明,该系统可以满足校车运行中车辆定位、身份识别等功能,从而在一定程度上保障了学生的交通安全。     

GPS／GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切。介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端。经多次测试,系统性能稳定,效果良好。     

车辆监控管理系统的设计与实现

利用GPRS、GPS和JMF等技术开发了“车辆监控管理系统”。系统通过GPRS和JMF分别实现了车载GPS终端GPS数据的采集和站点现场交通的视频监控。系统根据GPS位置数据提取出终端的经纬度、速度和基本信息,并在电子地图上显示车辆的实时位置,同时通过视频实时查看站点路况并统计出站点对应时段的交通流。文中给出了系统主要功能实现的详细流程,该系统不但可精确定位出车辆的实际位置,且通过监控道路交通为车辆管理部门和车辆主出行提供了详细的路段车流分析,实现了车辆管理的科学化,并可有效缓解道路的交通压力。     

基于GPS与GPRS的车载监控系统的设计与实现

在结合全球卫星定位系统(GPS)和通用分组无线业务(GPRS)的基础之上,利用嵌入式开发技术,设计开发了一个基于ARM和Linux的车载终端及监控中心服务器系统,着重分析了车载监控系统的硬件结构和系统软件设计.测试表明,此系统运行稳定,定位精度高,数据传输及时可靠,实现了监控的基本功能,可以满足实用化要求.     

基于GPS/GPRS的嵌入式终端系统的研究与实现

设计了一种基于GPS/GPRS的嵌入式车载终端监控系统,介绍了GPRS无线数据传输工作原理,阐述了系统硬件设计方案,研究了嵌入式实时操作系统μC/OS-II的代码移植、内核结构,最后分析了车载监控终端开发关键技术。     

基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计

本文介绍了北斗记录仪与导航仪的基本组成、功能,根据车辆监控系统的需求,给出了一种基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计方案,通过采用具有自主知识产权的国产BD/GPS双模定位模块与GPRS通信模块,编写相关软件代码实现车载终端的记录与导航功能,使设计出的车载终端能够在要求较高的场合中运行,最后得到批量应用。     

基于Nucleus PLUS系统的TD-LTE射频一致性测试仪的实现

为满足通信软件设计中实时性和可靠性的需求,提出了一种长期演进终端协议栈通信软件的实现方案.本文重点介绍了Nucleus PLUS实时多任务操作系统的主要组件及其相关功能,并论述了系统实现过程中硬件平台搭建的实现方法及协议栈的实现机制.实际测试表明,基于Nucleus PLUS操作系统的射频一致性测试仪确保了通信的实时性和可靠性,该实现方案可应用于类似通信软件的开发过程中.     

利用数字移动电话网建车辆定位服务网的探讨

从实际应用的角度,分析利用ＧＳＭ网建立ＧＰＳ车辆安全服务系统的优势与特点,对ＧＳＭ／ＧＰＳ车载设备的设计与产品化、ＧＳＭ／ＧＰＳ服务网及未来的产品和系统发展方向提出了看法。     

多功能车载移动终端的设计与实现

文章介绍了一种集GPS、GPRS、指纹识别及汽车黑匣子于一体的多功能车载移动终端的设计与实现方法。并给出了硬件的结构组成，阐述了工作原理，同时给出了关键模块的软件流程。该方案充分发挥嵌入式系统的优点，实现了终端的高度集成，具有较强的信息处理能力。     

基于GPS和GSM混合定位系统的设计与实现

本文叙述了基于GPS和GSM混合定位系统的设计和实现。介绍了基于GPS和GSM混合定位系统的系统结构及其优点。然后从移动定位终端出发,详细地介绍了定位终端的硬件设计结构,I^2C总线技术及软件结构,给出了硬件和软件的模块化设计思路。     

车辆监控系统中车载GPS GSM双定位终端的设计

随着我国交通运输业的发展,车辆的跟踪监控在物流等行业显得越来越重要。车辆监控系统中,车载定位终端多采用GPS技术进行定位,而GPS定位虽然定位精度高但存在盲点较多的缺陷。而基于GSM网络的位置服务恰恰能弥补GPS定位盲点较多的缺点,从而可以有效地克服GPS定位盲点多的缺点,故该定位终端集成了GPS和GSM网络两种定位方法的优点。实验结果表明,该定位终端可达到准确、实时、全天候、无盲点定位,大大提高了定位性能。     

基于OMAP5910的车载智能移动终端的设计

随着社会的发展,智能交通系统已经成为交通领域研究和开发的热点,尤其是车载定位监控系统更是备受业界关注.本文介绍了一种基于OMAP5910的车载智能移动终端系统的设计.在对GPRS与GPS做了简单介绍之后,分别讨论了该终端基于OMAP5910的硬件平台设计以及基于嵌入式Linux的软件实现方法,从而实现移动车辆的定位监控等多项功能.实验证明,该系统功能完善、操作简单,具有很好的应用价值.     

基于移动网络技术的车载导航/监控系统

阐述了一种集GPS导航技术、GPRS/CDMA移动网络通信技术、Internet技术于一体的车载导航系统,对其监控服务的系统结构、功能及其设计方法进行了分析。剖析了现有车载系统的性能特点和存在的不足,提出了基于无线通信技术的车载嵌入式终端的优势;并对车载导航系统的中心服务器(WEB Server)的设计方法及其与车载终端的双向信息传输协议进行了说明。     

移动智能车辆稽查系统的设计与实现

移动智能车辆稽查系统以PXA270为核心,集成了高速视频采集、GPS定位、无线网络传输等硬件模块,并利用基于中间件思想的XWIN3.0嵌入式软件开发平台进行了系统软件设计。通过软硬件协同设计实现了实时视频图像采集、智能车牌识别、GPS定位以及无线网络传输等功能,满足交通稽查部门对欠费等违规车辆不停车稽查的要求。     

基于STM32的车载GPS/GPRS定位系统设计

针对汽车的安全管理提出了一种基于stm32控制器的定位系统,实现了对于车辆位置的远程监控。该系统通过由车载终端和远程移动终端组成。在车载端系统设备通过GPS模块接受卫星信号,主控制器提取车辆的经纬度、时间、速度等信息,经过GPRS网络发送到手机客户端,手机客户端加载运用Google Maps API将这些信息加载到Google地图中并显示。设备中系统运用uCOS-II操作系统以提高系统的鲁棒性,实验结果表明,系统实时可靠性高,通信稳定有效,能满足用户对于车辆位置安全监视需求。     

车联网移动无线数据通信系统的设计与实现

为了提高车联网移动无线数据通信能力,实现通过无线数据通信系统对车辆监控与导航,利用RFID和GPS技术,通过对车联网无线数据通信系统的结构分析,设计了车联网移动无线数据通信系统。重点研究了车载终端总体结构、车载终端通信模块、RFID感知通信模块、移动通信平台架构、定位追踪通信模块和远程控制通信模块。应用结果表明,该移动无线数据通信系统有较好显示能力和信息处理能力,能够处理导航、信息服务、车辆信息显示与辅助控制等功能的车载终端信息通信服务的需求。