基于知识重用的标准件建库方法研究

知识重用是一种在已有的设计知识和经验的基础上,进行新产品设计的过程。通过分析基于知识的标准件模型知识表达、重用、搜索等关键技术,提出了将标准件的尺寸信息、开孔信息、装配信息、配置信息等提取出来,建立基于知识重用的标准件库,从而实现标准件的自适应,提高了产品设计的质量和效率。     

NX知识重用技术在模具设计中的应用

产品设计是一个知识不断积累与重用的复杂过程,但大多设计是固定设计流程或设计方法的,有一定的重复性或相似性。为了提高设计效率,实现复杂产品设计知识的重用,提出了基于NX的注塑模设计过程中的知识重用概念,研究了重用库中的标准件在NX注塑模具设计流程中的应用,介绍了重用库中标准件的定制方法,实现了重用库的标准化管理,并以手机外壳注塑模具设计为实例验证了知识重用在注塑模具设计过程中的有效性和实用性。     

基于UG的轨道架车参数化设计

研究了基于UG的轨道架车参数化设计系统,实现了轨道架车的参数化设计,在实际应用中取得了很好的效果。同时研究了复杂变形设计中的模块重用技术和标准件的自动化装配方法,解决了产品级参数化设计过程中的主要问题。     

一种基于设计过程的工程数据库的研究及应用

针对标准件和复杂曲面中典型零件的设计过程，通过ADO控件实现VB与数据库的连接，建立可变数组，使CAD在进行设计工作的同时能够与数据库动态实时地交换数据，实现设计过程中的数据共享和重用，并对数据实行在线数据加载，减少重复输入工作，大大提高了设计效率和质量。     

基于SolidWorks的三维工装标准件管理系统研究与开发

在工装设计中,会应用到大量的标准化零部件,为了满足设计需求,设计人员必须通过查阅标准件手册来获得相关数据,这占用了设计者大量的时间和精力。因此,有必要针对工装设计的需求建立标准件管理系统,这既利于标准化管理部门维护和管理标准零件数据,也大大提高了工装设计人员的工作效率,降低了出错的概率。目前已有一些标准件库系统及相关研究,还出现了基于Web的标准件库。然而,这些系统的可重用和可扩展性较差。主要体现在：①大多数系统使用或购买通用标准件库。②不能实现标准件的参数驱动。③标准件图库扩充工作繁琐、难度大。     

飞机标准件号的多级筛选智能匹配技术

飞机是使用大量标准件进行装配的典型产品,以商用飞机设计过程中使用的标准件为研究对象,在分析基于WEB的飞机标准件库的基础上,创建了一个向导式的标准件号多级筛选系统,提出了一种半结构化的信息检索方法,以实现飞机标准件号在设计过程中的智能检索匹配,进而规范和简化设计人员选取标准件号的过程。实践表明文中提出的飞机标准件号多级筛选智能匹配技术解决了手动添加大量标准件信息的缺陷,大大提高了飞机设计的效率。     

基于飞机标准件装配设计技术的研究

标准件广泛运用于飞机设计领域之中。以飞机在装配过程中使用的标准件为研究对象,提取标准件装配过程中所涉及的信息,并根据标准件信息的特点,提出对标准件信息分类和管理的方法,创建了标准件信息库,并在此基础上创建了标准件的装配设计系统,解决了设计人员反复手动添加标准件的缺陷,实现了飞机标准件组的装配设计功能,有效提高了飞机标准件的装配效率,缩短了产品开发周期,并在实践中取得良好的效果。     

飞机标准件模型实时生成技术的研究

飞机是使用大量标准件进行装配的典型产品,以商用飞机设计过程中使用的标准件为研究对象,在分析程序控制模型自动构建的基础上,创建了一个向导式的标准件模型选用系统,提出了通过程序文本实时构建模型代替传统标准件库调取模型的方法,以实现飞机标准件模型在设计过程中的快速选用。实践表明,提出的飞机标准件模型实时生成技术解决了传统标准件库模型解析造成的设计终端和服务器运行缓慢的问题,大大提高了飞机设计的效率。     

航空件焊接夹具设计知识重用技术研究和实现

设计重用是提高设计效率,缩短设计周期的有效手段。分析了航空件焊接夹具设计的重用层次,介绍了过程重用、装配关系重用、基于行业知识的零部件重用以及特征重用的理论基础和实现方法。利用重用技术,在CATIA平台上实现了航空件如导管、副油箱等产品的焊接夹具设计过程的自动化,有效的提高了设计效率。     

基于CATIA V6的船舶轮机标准件参数化设计研究

针对标准件标准化和系列化的特点,本文研究了基于CATIA V6平台下的标准件参数化设计方法,并以船舶行业轮机专业某型阀件为例,阐述了轮机标准件参数化设计过程和标准建库实现过程。实验表明,标准件的参数化设计和标准件库的建立方法切实有效,有利于减少标准件重复设计,提高建库工作效率,缩短产品设计准备周期。     

基于Agent的飞机钣金制造知识重用方法

在分析飞机钣金制造知识及重用过程的基础上设计了钣金制造知识重用Agent模型,包括感知器、通讯器、信息处理器、知识检索器和知识更新器。面向飞机钣金零件制造模型设计、工艺性评估、工艺指令设计和成形模具设计过程构建了基于Agent的飞机钣金制造知识重用的体系结构。研究了基于黑板系统的钣金制造工程设计系统与知识库之间的集成方法,提出了J2EE通用服务器集成Agent容器的方式实现知识重用Agent的方法。以钣金零件可加工性评估实例说明了飞机钣金制造知识重用过程。分析表明:通过知识重用Agent可以有效地实现钣金制造知识库和应用系统的松耦合集成,提高系统的可移植性。     

用VC++开发Pro/E三维标准件库

在产品设计过程中，建立三维标准零件库和对其进行参数化设计是提高产品设计效率的有效途径。基于三维CAD软件Pro／Engineer，通过加载Pro／T00lkit应用程序和Access数据库，利用MFC集成方式，实现了标准件的自动检索和参数化自动更新技术。     

基于知识重用的数控深孔加工机床的快速设计

为满足多元化需求的用户对数控深孔加工机床的个性化要求,提出了一种基于知识重用的数控深孔加工机的快速设计方法。选用规则推理(RBR)与实例推理(CBR)两种方式相结合的混合推理技术进行数控深孔加工机床知识重用的研究。基于知识重用理论,根据数控深孔加工机床结构和功能的设计要求对其进行模块划分,建立数控深孔加工机床模型库。使用Visual Basic 6.0(VB)对Solid Works 2010进行二次开发,选择Access为数据库,研究快速设计系统,实现数控深孔加工机床快速化设计。     

一个标准件库建库工具的研究与开发

随着计算机应用水平的日益提高以及计算机信息集成的需要 ,网络环境下的三维标准件已经成为产品设计中一个重要的部分。本文首先分析了创建三维标准件所涉及的信息 ,提出了一种易于扩充的网络环境下的标准件信息存储方法。在此基础上 ,讨论了一个网络环境下的三维标准件库建库工具系统—— NPUPart,研究了 NPU Part的总体结构 ,并分析了该系统实现的关键技术     

可复用设计方法及其基本过程的研究

在总结和发展几种智能化设计方法的基础上 ,提出了可复用设计的概念。阐述了可复用设计的基本方法 ,给出了可复用设计基本过程的形式化描述 ,并对设计知识的可复用性及其度量问题进行了讨论。     

全息智能夹具三维标准件库建立的研究

针对机床夹具标准件库的建立 ,将标准件分为标准元件、典型组合和标准结构三个层次 ,采用种子零件的方法建立标准元件库 ,在标准元件库中除了记录几何特征信息外 ,还记录了具有工程含义的属性信息 ,使标准元件的信息完备 ,以满足夹具设计全过程对信息的需求。为建立典型组合和标准结构库 ,提出了基于装配模型的智能动态建库方法 ,设计了无冗余建库结构 ,实现了典型组合和标准结构装配的智能化和自动化。根据以上方法在 U G平台上用 UG/ API和 Oracle数据库建立了夹具三维标准件库 ,种子零件、参数数据和属性信息等存储在服务器端的数据库中 ,在客户端动态生成并调用标准件库。该三维标准件库在开发的夹具 CAD系统中应用 ,取得了满意的效果     

基于IDEF工程设计重用系统过程研究

产品设计可划分为原创设计、自适应设计和变型设计,而在工程实际中80%设计是设计知识、信息和数据的重用设计。在工程设计重用及IDEF建模分析研究的基础上,建立了支持设计重用过程的IDEF0系统模型,分析了工程设计重用系统过程。探讨了工程设计重用关键环节———支持重用的设计知识结构化、抽象方案。     

基于WEB的电梯快速定制设计系统

这里以工程数据库技术为基础,利用知识工程技术对电梯设计知识进行有效管理和重用,结合CAD系统基于装配的特征建模技术,参数化设计技术建立系列化的产品族实例库,采用WEB技术使得用户可以通过Internet远程个性化定制电梯产品,实现了客户驱动的智能化电梯快速定制设计。     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。