怎样对船舶海水管系进行腐蚀防护

防止措施 海水管系管材腐蚀的防护是个非常复杂的问题,从影Ⅱ向船舶海水管道腐蚀原因中可以看出,船舶海水管道的腐蚀,是诸多因素叠加的结果,消除一个腐蚀原因,只能部分地改善管道的腐蚀,不能完全解决管道的腐蚀问题。所以,海水管系的防腐防污是个综合性的问题,大致要综合考虑以下几项内容。     

船舶海水管系的腐蚀因素有哪些?

腐蚀是金属的内外表面与周围介质发生化学反应,有时还包括机械、物理和生物的作用而使金属遭受破坏。从热力学观点,除少数贵金属外各种金属均存在与周围介质发生反应而生成离子的倾向,即金属腐蚀是自然趋势,这种现象是普遍存在的。影响的主要因素有设计、工艺、环境和使用等。     

舰船海水管系异金属电偶腐蚀的控制

为了控制和防止舰船中异种金属接触导致的电偶腐蚀,本文提出采用严密的电绝缘方式控制电偶腐蚀的思路及管系在干燥和浸水两种状态下电绝缘性能的测量方法,并考查了4组异种金属之间的电绝缘效果.结果表明,采用电绝缘法兰、套管、以及在整个管系中采用电绝缘吊架、支架,是舰船海水管系中防止异种金属接触腐蚀目前最有效的绝缘措施.     

新型海水管系材料HDR双相不锈钢的腐蚀和电化学性能

针对新型海水管系材料HDR双相不锈钢的研制和开发，通过冲刷腐蚀，砂侵蚀以及点蚀和缝隙腐蚀电化学试验，研究了其耐海水腐蚀性能和电化学性能，与TUP，B10，B30的耐蚀性能进行了对比，结果表明，HDR很耐流动海水冲刷腐蚀和砂侵蚀，耐点蚀，缝隙腐蚀性能良好，适合作为海水管系材料。     

镇海炼化炼油装置换热器腐蚀防护技术评述

镇海炼化换热器设备的腐蚀防护，除做好“一脱四注”外，还选择了材料升级、表面处理等手段，如对换热器管束镀Ni—P合金，用08Cr2AlMo钢管制作换热器管束，用双相不锈钢制作换热器管束，采用复合板等。另外在换热器制造工艺如热处理、焊接过程中采用技术措施以减少腐蚀的发生，取得了较好的效果。     

核电厂设备典型腐蚀损伤及其防护技术

介绍了核电厂设备防腐蚀设计情况及其特点。选取核电厂设备材料的典型腐蚀损伤案例并论述其失效模式及根本原因。基于设备可靠性理论从固有可靠性和使用可靠性角度对核电材料标准、核电设备防腐蚀设计、设备制造和使用等方面进行讨论;对核电厂设备防腐蚀技术提出了改进意见。     

舰船内舱易腐蚀部位防腐蚀研究

对长期困扰海军舰船的内舱腐蚀问题进行了研究,并且针对3种不同情况找出了相应的解决方案.这一研究对于解决海军舰船内舱腐蚀问题具有重要意义.     

浅谈埋地钢管的腐蚀及其防护

阐述了埋地钢管的腐蚀形态、防腐蚀措施,包括管道防腐层和阴极保护,管道防腐层缺陷检测的原理、方法和仪器,防腐层缺陷的修复。     

油气田站内换热器腐蚀原因及其对策

针对油气田站内换热设备频繁发生的腐蚀失效问题,进行了案例调研分析。结果发现,腐蚀穿孔为换热设备主要的失效类型,其多发生在管束本体以及管束与管板连接的焊缝位置,服役介质多为含水油气与循环水。换热器的失效不仅与换热器的材料、服役介质有关,也与换热器的结构设计、焊接工艺及现场安装位置与生产管理制度有关。对此,分别从选材设计、结构优化、涂层保护及安装施工与管理优化等四个方面提出了针对性的防控措施,以保障油气生产系统的安全、稳定运行。     

长输天然气管线的腐蚀与防护

文章分析了在我国南方天气和地质环境下长输天然气管线的腐蚀与防护技术.针对中国海洋石油某管网公司的长输天然气管道检测了腐蚀状况,并对该长输管线进行了防腐蚀阴保改造,使该段长输管线达到了保护状态,保障长输管线的安全运行.最后,对埋地天然气长输管线的腐蚀与防护技术提出了建议.     

核电站海水系统对设备管道的腐蚀与防护

本文着重分析海水对核电站设施的腐蚀,找出原防腐蚀措施失效的原因,并提出需采取的防护措施。     

油田注水管道腐蚀机理分析及防腐技术

油田注水能够使实际采收率显著提高,但注水水质会直接影响注水设备与管道使用时间.为此,深入研究并分析油田注水管道腐蚀机理与防腐技术具有一定的现实意义.     

工业污废水池防腐蚀工艺及防腐蚀失效探讨

本文就常见的工业污废水处理池中的防腐蚀工艺进行了总结,包括对材料的选择和施工工艺,同时也对各类常见防腐蚀失效的原因从材料选型及工艺选择、基体要求等方面进行分析与总结。     

电子防腐在太阳能热水器中的应用设计

该文主要介绍了电子防腐技术在太阳能热水器搪瓷内胆防腐保护设计中的应用。电子防腐系统由辅助电子阳极和电子防腐控制器组成,该文分别阐述了系统功能的原理、辅助电子阳极设计的选材方案以及电子防腐控制器中核心的恒电位输出电路设计原理。最后通过对比实验的检验,实验数据结果表明了该方法对于内胆防腐蚀保护具有很好的可行性。     

酸性水汽提塔塔顶管线腐蚀分析

本文介绍了酸性水汽塔塔顶空冷及回流泵系统出口管线腐蚀情况,对腐蚀原因进行分析,认为主要是铵盐造成的冲蚀,提出了在设计和操作过程中应注意的问题和采取的措施。     

浅析石油埋地管道腐蚀问题及防腐策略

社会经济的高速发展,随之带来的便是对于石油能源的高度依赖,而作为石油资源运输的重要载体,管道腐蚀问题的研究需要引起社会的广泛关注。所以本文将对石油埋地管道腐蚀问题的引发因素进行分析,并提出有针对性的防腐策略,以供参考。     

船用螺旋桨典型腐蚀类型与防护措施研究进展

对在海水环境中使用的船用螺旋桨的海生物附着、电化学腐蚀、空泡剥蚀及冲刷腐蚀4种典型的腐蚀原理及危害进行了概述,并对相应的防腐措施作了介绍,针对目前现有的防护措施做出了归纳和分析,指出了船用螺旋桨防腐措施的研究和应用的发展趋势。     

大管径供水管线腐蚀与防护

对比混凝土结构中钢筋的各种防腐措施,其中以阴极保护为最有效最经济的方法。以津滨供水工程预应力钢筒混凝土管（PCCP）和钢管共同实施阴极保护为例,提出设计、施工及检测方面的几个问题供大家共同商榷。     

铌和钛微合金化超级马氏体不锈钢在海水中点蚀机制的研究(英文)

超级马氏体不锈钢(SMSS)在较高温度下具有良好的力学性能,并具有高的应力腐蚀断裂抗力和良好的可焊性,因此其在苛刻环境下的应用正日趋广泛。用于石油勘探的材料要求其具有优良的综合性能,双相不锈钢和超级双相不锈钢尽管价格昂贵,但仍在该领域得到了广泛应用,而具有技术和经济优势的SMSS能取代上述两种钢在石油勘探领域获得应用。通常,SMSS在许多加工行业也有望得到应用。本文研究了添加与未添加Nb或Ti的SMSS的点蚀机制和形貌。添加Nb和Ti是为了使敏化的影响减至最小,促进晶粒细化,并研究其对钢在海水中点蚀的影响,重点在于点蚀的形貌和腐蚀电位。添加与未添加Nb和Ti的钢具有相近的显微硬度和类似的回火马氏体组织。阳极极化曲线表明,用Nb微合金化的钢的腐蚀电位高于其他钢。对不同电位下点蚀的形成和扩展进行了重复试验,并采用光学显微镜进行观察。在工业用钢中,添加Ti的钢显示出了最佳的耐蚀性能——具有最高的腐蚀电位和较低的点蚀电位。添加Nb的钢尽管腐蚀电位较高,但其点蚀电位比未添加Nb的钢低。     

人工岛管道容器的腐蚀与防护

人工岛是进行浅海石油开发的一条有效途径。人工岛上各种管道容器很多,密集分布,由于处于恶劣的海洋环境中,管道容器腐蚀严重。了解人工岛管道容器的腐蚀情况,做好管道容器的防护,对于保障人工岛油气生产的安全运行具有现实意义。本文就管道容器的腐蚀和防护作了介绍。