基于87C196MC SVPWM变频调速系统的实现

采用87C196MC单片机分别用同步调制、异步调制、混合调制三种方法实现电压空间矢量脉宽调制对异步电机的变频调速。实验结果表明:SVPWM直接控制了气隙磁通,使电机工作稳定,且具有良好的性能;混合调制时电机电流的谐波小,电机的噪声低。     

电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法仿真实现及分析

在MATLAB6．5／SIMuuNK环境下对SVPWM的数字化实现作仿真,针对不同的输入参考信号,对得到不同的调制信号和输出线电压作比较分析。     

基于SVPWM矢量控制变频仿真分析

为了给变频调速系统提供必要的设计参数,依据空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)基本原理,介绍了异步电动机、SVPWM算法在MATLAB/Simulink环境下的建模过程,以及基于矢量控制理论的变频调速系统动态模型的建立.详细阐述了实现仿真的方法,并针对仿真中的关键问题及系统的仿真结果进行了分析.仿真结果表明,采用该控制系统,电压、转矩波动小,转速响应迅速.系统的各项指标都满足电机实际运行特性要求.其仿真算法对于实现数字化控制变频调速系统具有一定的价值.     

电压型SVPWM算法及其仿真

在传统SVPWM算法的基础上,针对相邻电压矢量的作用时间,提出了一种较传统算法计算量明显减少且易于程序实现的SVPWM新算法,并构建了Matlab/Simulink仿真模型,仿真实验验证了算法的正确性与可行性。     

基于SVPWM矢量控制变频仿真分析

为了给变频调速系统提供必要的设计参数,依据空间电压矢量脉宽调制（SVPWM）基本原理．介绍了异步电动机及SVPWM算法在Matlab／Simulink环境下的建模过程及基于矢量控制理论的变频调速系统动态模型建立。详细地阐述了实现仿真的方法,并针对仿真中的关键问题及系统的仿真结果进行了分析。仿真结果表明,采用该控制系统,电压及转矩波动小,转速响应迅速,系统的各项指标都满足电机实际运行特性要求。其仿真算法对于实现数字化控制变频调速系统具有一定的价值。     

全数字式SVPWM控制的异步电动机变频调速系统

由于传统的矢量控制技术对电动机参数依赖大,电机运行后的参数变化对系统性能影响大,而电压空间矢量控制技术,采用磁链环路通过对电压矢量的控制,可以得到逼近圆形的磁链轨迹,以减小电机低频转矩脉动和谐波电流损耗,达到对速度转矩调整的目的。以80C 196M C单片机为控制器,以IPM为主功率开关器件,设计出异步电动机全数字式SVPWM电压空间矢量控制系统,并给出软件编程和硬件电路,通过利用M ATLAB的S IMUL INK工具对其进行的仿真研究,证实了该系统具有提高电压利用率、抑制电流谐波等方面的优势。     

异步电机SVPWM矢量控制仿真分析

为了给实际电机控制系统提供必要的设计参数,依据异步电机矢量控制理论及空间电压矢量脉宽调制原理,在Matlab/Simulink下建立了基于空间电压矢量脉宽调制的异步矢量控制仿真模型,并针对仿真中的关键问题及系统的仿真结果进行了分析。仿真结果表明,采用该控制系统电流、转矩波动小,转速响应迅速,系统的各项指标都满足电机实际运行特性要求。     

低开关频率下三电平同步对称SVPWM算法实现

大功率应用场合下三电平逆变器开关频率降低,输出电流谐波增大,采取同步且对称的调制策略可优化谐波性能。通过分析同步且对称调制特性,总结三电平SVPWM同步对称的基本条件;详细给出开关规则和具体实现步骤,使输出电压波形在任意整数脉冲下,满足同步、三相对称、1/2周期对称、1/4周期对称。同步对称调制可在低开关频率下消除非特征次谐波,降低输出电流总谐波畸变率。通过Matlab仿真和DSP实验验证了该调制策略的可行性和有效性。     

基于矢量控制的永磁同步电动机调速过程的仿真

根据矢量控制理论和永磁同步电动机的数学模型建立仿真模型，并对永磁同步电动机的调速过程进行仿真。仿真结果较好地反映了永磁同步电动机的调速运行过程，为进一步的工程应用奠定基础。     

基于DSP的电压源型SVPWM变频调速系统仿真研究

建立了三相异步电动机在旋转坐标系下的数学模型,介绍了空间矢量脉宽调制技术原理及SVPWM的产生方法.利用Matlab软件对电压源型SVPWM交流调速系统进行了仿真,给出了仿真结果,并应用TMS320LF2407A搭建了实验系统,给出了实验结果.研究有一定实用价值.     

两种空间矢量脉宽调制生成方法的分析与比较

通过对电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）原理的介绍及算法的分析，在TMS320LF2407上分别以2种方法实现了SVPWM波形的输出，并对这2种实现方法的输出效果进行了比较，同时就零矢量分布方式的不同对磁链合成及死区的影响角度分析了两者之间的差异。仿真和实验结果证明，与零矢量集中分布方式相比，零矢量均匀分布方式对磁链造成的谐波分量小，但其基波分量也小，低频时尤为显著。     

两种空间矢量脉宽调制生成方法的分析与比较

通过对电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)原理的介绍及算法的分析,在TMS320LF2407上分别以2种方法实现了SVPWM波形的输出,并对这2种实现方法的输出效果进行了比较,同时就零矢量分布方式的不同对磁链合成及死区的影响角度分析了两者之间的差异。仿真和实验结果证明,与零矢量集中分布方式相比,零矢量均匀分布方式对磁链造成的谐波分量小,但其基波分量也小,低频时尤为显著。     

中点箝位型三电平逆变器空间矢量与虚拟空间矢量的混合调制方法

中点电压偏移是中点箝位型(neutral point clamped,NPC)多电平逆变器的主要缺点。空间矢量脉宽调制(space vector pulse-width modulation,SVPWM)由于算法本身的缺陷,在调制度较高且功率因数较低时,电容电压出现低频波动。虚拟空间矢量调制(virtual SVPWM, VSVPWM)方法能够在全范围内处理中点电压偏移问题,但存在开关次数较多,谐波特性较差的缺点。该文建立含电容电压的NPC三电平逆变器的PWM模型,讨论SVPWM和VSVPWM的约束条件。在特定的区域采用SVPWM,其他区域采用VSVPWM,给出了这2种调制策略的切换条件。实验结果表明,混合调制方法(hybrid PWM,HPWM)较之以前的解决方案能够更好的平衡电容电压,并且也能够有效的降低开关次数和提高逆变器输出的谐波特性。     

基于SVPWM的异步电机矢量控制调速系统仿真

将异步电机调速的矢量控制方法与电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术相结合,构建了以SVPWM信号驱动功率器件的异步电机矢量控制调速系统结构图,并用M atlab软件对该系统建模与仿真。仿真结果表明:该系统不仅具有矢量控制调速系统的优越性能,同时具有减少转矩波动,降低输出电流谐波,提高直流电压利用率等优点。     

SVPWM过调制策略在航空高压直流系统中的应用

为实现航空多相永磁发电机在宽转速范围下的稳压并提高电能质量的目标,采用了一种改进的SVPWM过调制策略。该方法无需根据调制比的数值去分别计算角度,而是将所有的区域进行统一化处理,免去了复杂的计算,易于实现。仿真模型证明了其可行性,为该过调制策略与单电流调节器弱磁控制系统相结合对航空电源系统进行控制打下了基础。     

三相异步电机空间矢量脉宽调制矢量控制系统仿真

在分析三相异步电机数学模型的基础上，建立了转子磁场定向、多闭环控制系统的仿真模型。其转速、转矩、磁通的闭环均采用PI控制，并采用了SVPWM的调制方法。系统的仿真结果表明了该系统的合理性和有效性。     

一种新的N电平电压源逆变器的空间矢量调制算法

随着逆变器电平数的增加,其空间矢量调制算法(space vector pulse-width modulation,SVPWM)也越来越复杂。该文提出一种任意电平逆变器的SVPWM算法。对两电平逆变器的矢量作用时间进行线性变换,可获得任意电平逆变器中合成参考矢量的电压矢量及其作用时间。推导出任意电平和两电平之间的电压矢量及其作用时间变换矩阵。讨论任意电平逆变器脉宽调制(pulse-width modulation,PWM)序列,提出一种电力电子器件损耗均匀分配的序列方式。最后,通过仿真验证算法的可移植性,在三电平实验室样机上,验证算法能满足逆变器控制的实时性要求。     

三相异步电机空间矢量脉宽调制矢量控制系统仿真

在分析三相异步电机数学模型的基础上,建立了转子磁场定向、多闭环控制系统的仿真模型。其转速、转矩、磁通的闭环均采用PI控制,并采用了SVPWM的调制方法。系统的仿真结果表明了该系统的合理性和有效性。     

基于改进SVPWM方法的三相功率因数校正变换器的仿真分析

首先给出三相功率因数校正变换器dq同步坐标系下的数学模型和电流解耦控制方法。为了降低开关损耗,使用一种改进的空间矢量脉宽调制方法,此方法使得开关管的开关次数减少为传统空间矢量脉宽调制方法的2/3。在MATLAB7.0/SIMULINK6.0的仿真环境下,分别对传统的空间矢量脉宽调制方法、改进的空间矢量脉宽调制方法以及整个系统进行了仿真分析。从仿真结果可知,在降低开关管开关次数的同时,输入电压和电流同相,实现了功率因数校正。