移动车辆荷载作用下钢管混凝土拱桥振动的舒适性分析

以某主跨110 m的自锚式钢管混凝土中承桁架拱桥为对象,分析了该桥的自由振动特性和车辆荷载作用下主跨桥面系振动的特性,并依据人行桥的舒适度指标评价了振动的舒适性.     

某大跨度斜拱桥振动舒适性评定

桥梁舒适性是桥梁结构的一个重要指标,但对其舒适性判定目前国内外并没有统一标准。以张家港一干河人行桥为例,通过数值模拟仿真计算对该斜拱桥的动力特性及舒适性进行了分析研究,研究发现虽然该桥梁自振频率不满足国内现行规范要求,但其人致振动响应可以满足国际舒适性评定标准。综合判断,认为该人行桥舒适性合理。     

运营多年钢管混凝土拱桥荷载试验分析

以乐山市金口河大桥为例,通过全桥有限元模型的建立,对该中承式钢管混凝土拱桥进行了荷载试验分析,试验结果表明该桥具有足够的刚度和强度储备,但是桥面T梁的横向连接较弱。     

特大跨径钢管混凝土拱桥成桥荷载试验

为检验拱桥的受力状况和承载能力是否符合设计要求,对特大跨径钢管混凝土拱桥进行了成桥荷载试验。建立钢管混凝土拱桥的三维有限元模型,对桥梁在设计荷载作用下的结构变形和内力进行了验算。同时为考虑试验过程中温度对桥梁变形和应力的影响,对拱桥进行温度实时监测,获得温度变形和温度应力关系睦线,基于得到的温度修正曲线进行了桥梁在实际加载条件下的变形和应力修正。试验结果表明：桥梁的刚度满足设计要求。     

我国拱桥建设的最新发展——钢管混凝土拱桥

本文综述了1996年桥梁及结构工程学会第12届年会和近期内刊物上发表的有关我国拱桥建设与技术成就。     

钢管混凝土拱桥荷载试验分析

结合下承式钢管混凝土拱桥荷载试验的相关规范,确定了荷载试验的目标,对荷载试验的内容及思路进行了阐述,通过静载试验测试与动载试验测试,得出了一些有应用价值的结论。     

抛物线拱桥在移动荷载作用下的动力响应分析

建立抛物线双铰拱桥的强迫振动的运动微分方程,分析了拱桥在移动荷载作用下的横向振动问题,将运动微分方程解耦,得到拱桥在移动荷载作用下振动时的动力响应并加以分析,通过实例计算,得到了拱桥在移动荷载不同行驶速度时的动力挠度曲线,并进行了比较分析。     

钢管混凝土系杆拱桥动荷载试验

某主跨52m的钢管混凝土系杆拱桥,建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验和动荷载试验,本文简要介绍了该桥的动荷载试验过程,对测试结果进行了整理.     

一种结合有限元程序的桥梁荷载试验分析方法

荷载试验已经成为结构健康与安全的有效研究手段.桥梁荷载试验是基于设计文件,同时考虑桥梁服役年限,对设计参数进行适当折减后进行数值模拟,得到桥梁的理论指标.以实际背景桥梁为例,进行结合有限元程序的荷载试验方法的说明,并对结合有限元的荷载试验方法注意事项进行探讨.     

钢管混凝土拱桥管内混凝土密实性的声波检测控制

本文通过一工程实例具体说明如何采用声波透射法实现对钢管混凝土拱桥管内混凝土密实性的检测控制。     

某钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究

对运营桥梁进行静载试验是评价其承载能力、技术状况、保障运营安全的重要依据,文中对某桥梁进行静载试验,计算了荷载效率系数,得出了不同工况下各控制截面的应力、挠度和相对残余量,并计算了各截面的校验系数。结果表明:该桥的荷载效率在0.97~1.02之间,应力校验系数在0.81~0.88之间,挠度的校验系数在0.82~0.85之间,相对残余应力的最大值为6.63%,相对残余变形的最大值为4.8%,桥墩水平位移为0,各项指标均符合规范要求,满足城-A荷载的使用要求。     

双跨钢管高强混凝土拱桥模态分析与对比

为了获得钢管高强混凝土拱桥的和振型特征,文中以某双跨拱桥为例,通过改变拱肋中混凝土强度、钢管厚度、径厚比等参数,分析其对钢管混凝土拱桥的刚度及自振频率的影响,明确混凝土强度及拱肋钢管厚度对固有频率及拱肋位移的影响规律.结果表明拱桥最大竖向振动频率与最大水平振动频率均小于人体感知范围,振动发生时并不会使人感觉到有明显的振...     

基于遗传算法的钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力研究

为了确定钢管混凝土(CFST)系杆拱桥合理成桥状态吊杆索力,建立了基于遗传算法的系杆拱桥吊杆索力确定模型,其中,根据最小应变能原理,通过影响矩阵法建立了合理成桥状态目标函数,采用吊杆索力范围为约束条件,运用matlab平台编写了系杆拱桥索力计算程序,建立了基于遗传算法的系杆拱桥吊杆索力确定流程,将方法应用于工程实例分析,并与其他吊杆索力确定方法进行了对比。结果表明,文中提出的方法可以合理确定系杆拱桥吊杆索力,为系杆拱桥合理成桥状态吊杆索力计算提供了新途径。     

哑铃形钢管砼拱桥拱肋截面设计

本文叙述钢管砼拱桥拱肋特性及常用的拱肋断面形式,着重对哑铃形钢管砼拱肋强度计算公式进行推导,以及截面强度验算。     

预应力钢管混凝土结构的应用研究

预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土,钢结构的特点和预应力技术,特别适用于大跨,重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中,对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度,大空间,重载和动载方向发展,并可简化施工,降低造价。     

钢管混凝土柱耐火性的试验研究

通过对7个钢管混凝土柱的耐火试验,研究钢管混凝土柱在标准升温曲线下的力学性能和耐火极限.试验研究结果表明,由于钢管和混凝土的共同工作,且核心混凝土具有较好的吸热性能,从而使钢管混凝土柱具有较好的耐火性能,在柱子外围只需进行适当的防火涂料保护,即可达到<高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95)>对柱结构所要求的耐火极限.本文的研究成果可为钢管混凝土工程进行防火设计时提供参考.     

钢管混凝土组合柱的研究进展

本文对钢管混凝土组合柱的研究现状进行了概述，并就其发展前景进行了展望．     

轴心受压配筋钢管混凝土短柱的试验研究

介绍分析了在钢管混凝土短柱中配置纵向钢筋的试验及结果,研究表明,与普通的钢管混凝土柱相比,配筋钢管混凝土柱的承载力和变形性能都有较大的提高,因此可以采用在钢管内配置纵向钢筋的方法来减小钢管的壁厚,使得受火钢管退出工作后,仍能成为钢筋混凝土柱而具有一定的承载能力。     

低周反复荷载作用下L形钢管混凝土柱有限元分析

基于有限元ABAQUS软件建立L形钢管混凝土柱的三维有限元仿真模型,在验证模型有效性的基础上,研究L形钢管混凝土柱在低周反复荷载作用下的抗震性能,得到其破坏模式及荷载-位移滞回曲线,并对L形钢管混凝土柱的应力分布规律进行探讨。