汽车左右上角加强板修边冲孔模设计

分析了汽车左右上角加强板的成形工艺,针对汽车左右上角加强板修边和冲孔的工艺特点设计了一副修边冲孔模,介绍了模具的结构特点和注意事项,对同类零件的模具设计有一定参考意义。     

汽车前柱加强板冲压工艺及模具设计

以某汽车左前柱下部加强板为研究对象,根据其结构特征,设计了落料→拉伸成形→修边冲孔侧修边→翻边整形→冲孔侧冲孔修边5道工序成形,并运用Autoform有限元分析软件进行冲压成形数值模拟。依据工艺设计内容,运用UG、CATIA和AutoCAD软件,设计出了左前柱下部加强板冲压成形的5副模具。通过预压成形,制件符合各项技术指标。     

汽车覆盖件多工位复合成形工艺研究及模具设计

以某汽车覆盖件为例,首先对其冲压工艺进行研究,确定其工艺方案为:拉深、修边冲孔、修边、二次修边冲孔、翻边整形、侧冲孔及剖分6道工序,其中第1道工序采用两制件合并拉深,且进行对称拉深成形,即采用"一出二"的形式,既提高了制件成形精度和表面质量,也提高了生产效率;再对制件进行模具设计,将修边+冲孔、修边两工序设置在同一副模具中,将二次修边+冲孔、翻边+整形、侧冲孔+剖分3个工序设置在同一副模具中,即采用多工位复合冲压模具,则可明显减少模具的数量,从而减少了成形设备和操作工人的数量,提高生产效率且降低生产成本。     

基于CATIA的加强板修边冲孔复合模设计与装配仿真

St14 HF钢加强板的修边冲孔工序采用了复合模具.对其冲压工艺进行了分析,确定了模具类型和结构,并对模具的主要零件进行了设计,包括冲孔凸模、冲孔凹模、卸料部件等,并基于CATIA软件对零部件建立了适当的约束,进行了虚拟装配与仿真得到完整的装配模型.     

某型汽车增强罩板冲压工艺设计

在外形尺寸大、材料厚度小、形状复杂的汽车覆盖件模具设计过程中,冲压工艺既要保证生产出合格制件,又要满足低成本的设计理念。以某型汽车增强罩板为例,借助数值模拟分析软件制定了拉伸成形?修边冲孔?弯曲整形?斜冲分离的工艺方案,经过模具制造和调试,最终冲压得到了合格制件。     

发动机罩内板修边冲孔模设计

通过发动机罩内板制件特点分析,应用三维参数化设计软件UG,进行了修边冲孔模具设计。阐述了模具设计过程,绘制了模具图,应用于生产中。     

天窗加强板修边冲孔模结构设计

以天窗加强板为例,介绍了汽车覆盖件修边冲孔模具结构的设计方法及注意事项,对同类制件具有一定的参考价值.     

管形件端头的浮动凹模修边冲孔模设计

介绍了管形件端头冲压加工技术,根据管形件端头的形状特点,设计了一种新型模具结构———浮动凹模修边冲孔模,将弯管端头上侧的修边废料作为下侧修边的凸模,将上侧修边、下侧修边和冲孔一次完成,解决了修边凹模强度问题。生产实验表明,所设计的浮动凹模修边冲孔模在实际生产中,能够保证产品质量,可使生产效率提高2倍以上,并且极大地降低了废品率。     

汽车车身件翻边叠压模

汽车车身件翻边叠压模太原模具厂（山西太原０３０００６）张春生汽车车身零件如车门内外板、发动机盖内外板的最后一道冲压工艺是翻边叠压．以发动机盖外板为例，来分析模具完成该工艺的过程，发动机盖外板成形工艺如下①拉伸；②修边冲孔；＠翻边；④叠压．对于翻边在压...     

支架成形工艺及模具设计

通过对支架零件的冲压成形工艺分析,介绍了空间曲面类零件冲压成形的特点,设计了合理的模具结构,采用一模两件的方式来抵消成形时的侧向力,从而很好地实现产品成形。同时,介绍了该产品压形、剖切、切边冲孔及翻孔等工序模具的结构设计要点。实践证明,上述冲压工艺及模具设计能保证该支架的形状及尺寸精度,且模具制作简单,安装、维护方便,有效地提高了生产效率,降低了生产成本。     

汽车防溅板工艺改进及模具设计

介绍了防溅板拉伸、修边冲孔、翻边成形、冲孔分离等成形工艺分析的基础上,经过改善和工序融合,提出了将原来的4工序优化为2工序甚至1工序的冲压方案。详细介绍了制件的冲压成形工序、模具结构以及模具的工作过程。有效地解决了生产成本高、生产效率低、设备和人员占用多等问题,实现了生产过程中质量的稳定和生产效率的提高。     

专利名称：引弧片级进成形模具

专利申请号：CN200920041033．5公开号：CN201385084申请日：2009-04-09公开日：2010-01-20申请人：南京工业职业技术学院本实川新州公开了一种引弧片级进成形模具,该模具包括四导梓滚动模架、冲孔凸模、冲孔凹模、挤乐凸模、扩孔凸模、打凹凸模、成形凸模、成形凹模、切断凸模、切断凹模、导料板利卸料扳;冲孔凸模和冲孔凹模相配合且位于导料板后侧;在冲孔凸模平11冲孔凹模的后侧没有侧刃;挤压凸模设置在扩孔凸模前侧并位于冲孔凸模后侧;打凹凸模设置在成形凸模利成形凹模前侧刃并位于扩孔凸模后侧;切断凸模和切断凹模设置在成形凸模后侧;住扩孔凸模斤侧没有小导梓：缶JJ料板设置在四导梓滚动模架上。本实J{{新型实现了一副模具对T仆同时成形与校止,同时控制材料流动,使J{j方便,并能保证加L：什质茸：。     

后厢门加强板成形切边冲孔复合模设计

分析了后厢门加强板的冲压工艺，介绍了成形→切边→冲孔复合模的模具结构、工作过程、关键零件的设计要点，对同类零件的工艺分析及模具设计有一定的借鉴作用。     

汽车侧前横梁修边冲孔模设计

根据汽车左/右侧前横梁的形状、尺寸及材料,经工艺分析与计算,设计了修边冲孔复合模,并介绍复合模的结构与工作过程。复合模结构合理,生产效率高,保证了零件的质量。     

前围内板横梁的工艺分析及模具设计

对前围内板横梁的冲压工艺性进行了分析,详细介绍了前围内板横梁修边冲孔模的结构.通过对模具设计过程的介绍,阐述了汽车覆盖件模具的设计要点.该模具虽然结构复杂,但设计合理,在生产中使用效果良好,满足了产品设计要求,提高了生产效率.     

冲孔装置在侧围外板夹具中的应用与研究

开发了一种冲孔装置用于某汽车侧围外板焊接夹具,满足了侧围数模在设变过程中模具结构无法满足的内容.通过夹具上的定位销对板件进行孔定位,通过夹钳部位的型面夹紧装置对型面进行夹紧及定位,确保精度要求.重点描述了冲孔装置的结构及工作原理,通过汽缸、滑轨、传感器、冲孔凸凹模的结构设计,实现了设变过程中对侧围增加孔的需求.生产实际证明,该冲孔装置能有效地应用在侧围外板夹具上,满足了生产中对孔精度的要求,降低了车型工装的开发成本及设变费用,提高了生产效率.     

全钢通路地板通风板冲孔模设计

介绍全钢通路地板通风量为50%的通风板的冲孔模设计,根据孔的布局采用翻转冲切、间隔定位的方式,保证冲孔成形质量,满足对美欧式通风板尺寸和欧式通风板上板的批量生产,模具结构紧凑,性能可靠,使通风板的生产效率和成形质量都得到了提升。     

座体锻模优化设计

根据座体模锻件的形状与尺寸特点,优化了锻模设计(尤其是优化导向锁扣、模锻工步、冲孔连皮和分模面等设计),达到了座体模锻成形的工艺性好、金属难变形区小、省力成形效果好、质量稳定性好、材料消耗至少减少0.30kg/件、锻造和切边冲孔效率高以及锻模和切边冲孔模使用寿命高等效果.     

套圈侧向冲孔模设计

套圈侧向冲孔模设计贵州凯里市８５１厂谢又炎图１为我厂ＡＮ系列按钮开关上套圈零件，材料为铝棒ＬＹ１２ＣＺ挤圆Ａ级１０。加工过程为：车成形→冲两侧孔→压圆弧。以前，冲两侧孔ｍｍ的过程为：先冲一孔，取出后，再放人模具中另一工位，用已冲孔定位，冲另一孔。如此...     

基于UG软件的电动车横梁修边冲孔模具设计

分析确定了电动车横梁成型方案,采用拉延—修边—冲孔—翻边—翻孔的综合工艺方案,将冲孔与修边同时完成.借助计算机辅助三维造型软件UGNX4.0,通过OpenGRIP语言编程进行修边冲孔模具的设计.