复合砂浆钢筋网加固RC简支梁抗剪性能的试验研究

复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的新型加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力以及抗裂性能.在6根复合砂浆钢筋网加固RC简支梁和1根对比梁的试验基础上,研究了加固梁各种参数对梁极限抗剪承载力的影响,并分析对比了各组加固梁的破坏形态、斜裂缝、荷载-跨中挠度曲线的变化规律.给出了复合砂浆钢筋网加固RC梁的极限抗剪承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

碳素纤维布加固混凝土梁的斜截面受剪试验研究

碳素纤维布在结构加固和工程改造中的应用是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点，文中进行了5种剪跨比共25根钢筋混凝土梁的剪切试验研究，分析了碳素纤维布加固梁的破坏机理及影响加固效果的因素，试验研究表明，加固后梁的抗剪承载力得到了提高，承载力提高幅度与纤维在梁中主拉应力方向上的抗拉强度有直接关系，通过理论分析，提出了碳素纤维布加固抗剪承载力计算公式，计算值与试验值吻合较好。     

复合砂浆钢筋网加固梁的抗剪试验

目的为了研究高性能复合砂浆钢筋网加固法的加固性能及其影响因素．方法对6根高性能复合砂浆钢筋网加固的约束RC梁和3根对比梁进行抗剪性能的试验．结果试验结果表明,该加固方法能有效提高约束RC梁的抗剪承载力和抗剪刚度,其中抗剪极限承载力提高幅度最小为20．85％,最大为71．04％．同时加固措施对裂缝的发展有良好的约束作用．结论高性能复合砂浆钢筋网用于抗剪加固,可以较大幅度提高构件的抗剪极限承载力,并且剪跨比越大,构件的承载力提高幅度也越大;加固对梁的刚度有一定程度提高,加固后期这一效果体现得更加明显;给出了受剪承载力计算方法,利用该方法所得计算值与试验结果吻合较好,且能满足工程设计．     

高强钢丝—聚合物砂浆加固梁抗剪性能的研究

高强钢丝-聚合物砂浆加固是一种有效的新型加固方法.对6根用该工艺加固的钢筋混凝土梁和2根对比梁进行了抗剪性能试验研究,试验中考虑了混凝土强度、高强钢丝直径和间距等因素的影响.试验结果表明,利用这种新型材料进行加固,梁的抗剪承载力和变形能力显著提高,并对斜裂缝的发展有良好的抑制作用,提出了加同梁极限承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

CFRP加固钢筋混凝土T形梁抗剪性能试验研究

制作了5根钢筋混凝土T形梁,经过预裂模拟梁在受荷后的实际状况,采用粘贴碳纤维布(CFRP)方法对其进行加固,研究了U形箍宽度对加固效果的影响.分析了试验梁的斜裂缝宽度、位移、碳纤维布的应变和抗剪极限承载力.结果表明:CFRP有效约束了加固梁的裂缝开展,提高了梁的抗剪承载力;受粘贴效果和U形箍锚固效果的影响,抗剪承载力的提高并不与宽度的增加成比例.     

预应力高强钢绞线网抗剪加固钢筋混凝土梁试验

采用新型张拉锚固系统,对剪跨比为2.2和1.65的预应力钢绞线U形抗剪加固梁各3根和1根未加固梁进行了对比试验,研究预应力水平、剪跨比对加固效果的影响规律。试验结果表明:预应力抗剪加固可提高梁的承载力、截面刚度;当预应力水平小于0.3时,承载力、截面刚度、钢绞线利用率随预应力水平的提高而提高;当预应力水平大于0.3时,加固梁的承载力随预应力水平的提高相对降低。建立了预应力高强钢绞线U形抗剪加固梁的承载力计算式,计算结果与试验值吻合良好。研究结果可为预应力钢绞线抗剪加固混凝土梁设计和施工提供参考。     

CFRP与钢板复合加固混凝土梁斜截面试验研究

通过14根被加固钢筋混凝土梁的斜截面承载力试验,研究了碳纤维布和钢板以及两者复合加固后混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理,并对不同加固方法、剪跨比、加固片材的名义"配箍率"及粘贴锚固方式下的斜截面加固效果进行了分析。试验结果表明,碳纤维布与钢板复合加固可以大大提高混凝土梁的抗剪承载力,并使得梁的整体刚度和变形能力也得到提高;相对于碳纤维布加固,复合加固增大了梁破坏时碳纤维布的利用率;梁的剪跨比越大,其复合加固后承载力提高越明显,延性越好;对于粘贴锚固方式,U型锚固比两侧面粘贴加固效果好,45°粘贴比90°粘贴加固效果好;提高碳纤维布以及钢板的名义"配箍率"可以提高被加固梁的抗剪承载力。研究成果可为实际工程应用提供参考。     

外贴纤维布加固钢筋混凝土梁的抗剪试验研究

针对汶川地震灾区大量由于剪切损伤亟待修复的结构,研究了外贴玻璃纤维布(GFRP)或碳纤维布(CFRP)加固矩形截面梁的剪切破坏问题.通过对5根钢筋混凝土梁的加固试验,研究外贴纤维布对加固梁的破坏形态、刚度变化,裂缝开展情况及极限承载力的影响,并对不同的加同方法、配箍率和截面高度对抗剪加固效果的影响进行了分析.试验结果表明,外贴纤维布加固可明显提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力和变形能力,并使梁的整体刚度得到提高;相对于CFRP加固,GFRP可显著提高加固梁的延性,增加纤维布的利用率.试验梁的截面高度越小,CFRP加固后其变形能力明显提高,但极限承载力却有所降低;同时,配箍率越大,加固梁的开裂倚载和极限荷载提高越明显,但加固梁的延性越差.最后,根据混凝土构件中各材料的应力-应变关系和变形协调原理,建立了实用的理论计算公式,理论计算结果与试验结果符合较好.     

预应力CFRP布加固负载混凝土梁受剪性能试验

为研究负载状态下利用预应力碳纤维布加固混凝土梁斜截面受剪性能,根据配箍率的不同制作3组共计12根钢筋混凝土梁,每组选择1根混凝土梁进行单点加载受剪试验,获取极限受剪承载力及裂缝分布等试验数据.对另9根梁预加载至极限受剪承载力的0.4倍,在持荷状态下对试验梁弯剪区段利用预应力碳纤维布加固.完成这9根梁负载加固后的斜截面二...     

高强轻集料钢筋混凝土梁抗剪性能试验

为研究高强轻集料钢筋混凝土梁的抗剪性能,通过对10根高强轻集料混凝土梁和1根普通高强混凝土梁在集中荷载作用下的抗剪试验,研究了混凝土强度、配箍率、剪跨比等因素对构件抗剪强度的影响,分析了几种不同抗剪承载力公式的适用性.试验结果表明,高强轻集料钢筋混凝土梁斜截面破坏型态和普通混凝土梁相似;随着混凝土强度的提高,极限抗剪承载力提高的幅度较小;配箍率的提高,能提高极限抗剪承载力,但对斜裂缝的开裂和临界斜裂缝承载力影响很小.原规程JG J12-99中所规定的抗剪承载力公式不仅适用于普通轻集料混凝土,对于估算高强轻集料有腹筋梁的抗剪承载力也是适用的.     

碳纤维加固钢筋混凝土矩形截面外伸梁斜截面试验研究

研究了外部U形粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁负弯矩区段斜截面的受力特性.在7根梁的试验基础上,对U形碳纤维条不同粘贴高度和开口端有无压条的不同情况下梁的抗剪破坏特征、受剪承载力及影响因素进行了研究与分析,并将试验结果与规程的设计计算值进行了比较,提出了计算碳纤维应变的修正参数.     

劲性钢筋混凝土约束梁抗剪性能的研究

为了探讨劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪性能,本文对3根集中荷载作用下的劲性钢筋混凝土约束梁(共6个截面)进行了试验研究,同时采用非线性平面有限元方法对其作了全过程分析,数值分析结果与试验结果吻合良好。根据试验和电算结果,本文分析了劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪机理以及影响其抗剪承载力的主要因素。当使用计算剪跨比时,用现有劲性钢筋混凝土简支梁抗剪强度公式计算劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪承载力是偏于安全的,因而建议象钢筋混凝土约束梁一样,劲性钢筋混凝土约束梁的抗剪承载力用其相应的简支梁抗剪承载力公式计算,本文建议了具体的计算公式。     

碳纤维加固钢筋混凝土矩形截面外伸梁斜截面试验研究

研究了外部U形粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁负弯矩区段斜截面的受力特性。在7根梁的试验基础上，对U形碳纤维条不同粘贴高度和开口端有无压条的不同情况下梁的抗剪破坏特征、受剪承载力及影响因素进行了研究与分析，并将试验结果与规程的设计计算值进行了比较，提出了计算碳纤维应变的修正参数。     

CFRP加固钢筋混凝土柱抗剪承载力灰色关联分析

基于本课题组多年的研究实践,并通过参考国内外的相关研究成果,对碳纤维布加固钢筋混凝土柱抗剪承载力的试验研究成果进行了总结,分析了各种因素对加固后钢筋混凝土柱抗剪承载力的影响.根据18根碳纤维布加固钢筋混凝土柱的抗剪试验资料,应用灰色系统理论,对抗剪承载力及其影响因素进行了关联度分析.分析结果表明,对抗剪承载力影响最大的因子是混凝土抗拉强度,其次是CFRP的抗拉强度、剪跨比、轴压比,影响最小的因子是CFRP配纤率.     

复合砂浆钢筋网加固约束梁抗剪性能试验

通过4根高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的约束梁和2根未加固的对比梁的抗剪性能试验,研究了这种加固技术对混凝土约束梁抗剪性能的影响和作用,分析了抗剪加固对约束梁的开裂荷载、极限荷载、剪切刚度的影响。结果表明,利用这种方法进行加固,梁的抗剪承载力得到了显著提高,剪切刚度有一定程度的提高,同时加固措施对斜裂缝的发展有良好的约束作用。在试验研究的基础上,提出了加固梁的抗剪承载力建议公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

铆粘钢板加固钢筋混凝土梁的抗剪性能试验研究

通过6根采用铆粘U形钢板加固的钢筋混凝土梁和2根未加固对照梁的受剪性能对比试验,与对照梁进行对比,分析了铆粘钢板加固梁斜截面的受力特点以及承载能力、裂缝开展、刚度变化和加固效果,提出了铆粘钢板加固钢筋混凝土梁的受剪承载力计算方法.试验研究结果表明,该公式具有较好的适用性.     

RC伸臂梁钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带性能研究

为研究RC伸臂梁钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带剪切破坏特征及加固带抗剪极限承载力,对2根对比RC伸臂梁和2根外包钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带的RC伸臂梁进行剪切破坏试验.分析对比梁和试验梁的剪切破坏形态、开裂荷载、极限荷载、裂缝、挠度、应变的变化规律.试验表明,此抗剪加固带能提高梁的抗裂性、刚度、延性、抗剪极限承载力,其中开裂荷载提高幅度分别为35.61%、37/61%,极限荷载提高幅度分别为39.56%、51.84%.依据试验结果,采用塑性分析法求出RC伸臂梁钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带极限承载力计算公式.计算承载力与试验承载力较吻合,为结构加固理论提供了一种分析方法.     

CFRP加固损伤RC梁抗弯性能试验研究

为研究CFRP加固修复不同损伤RC梁的抗弯性能,共设计4根钢筋混凝土梁进行抗弯试验研究,对2根构件预加荷载损伤后进行加固修复,分析采用CFRP加固修复后对损伤构件在破坏形态、挠度变化及极限承载力等方面的影响.结果表明:采用CFRP加固修复损伤构件后其极限承载力、刚度均有显著提升,提升幅值约为12.2％～17.5％,但构...     

CFRP加固钢筋混凝土柱抗剪承载力灰色关联分析

基于本课题组多年的研究实践，并通过参考国内外的相关研究成果，对碳纤维布加固钢筋混凝土柱抗剪承载力的试验研究成果进行了总结，分析了各种因素对加固后钢筋混凝土柱抗剪承载力的影响，根据18根碳纤维布加固钢筋混凝土柱的抗剪试验资料，应用灰色系统理论，对抗剪承载力及其影响因素进行了关联度分析，分析结果表明，对抗剪承载力影响最大的因子是混凝土抗拉强度，其次是CFRP的抗拉强度、剪跨比、轴压比，影响最小的因子是CFRP配纤率。     

钢骨轻骨料混凝土梁受剪性能试验与计算

为研究钢骨轻骨料混凝土梁的受剪承载力,进行了15根钢骨轻骨料混凝土梁和2根钢骨普通混凝土梁的受剪性能试验.考虑轻骨料对钢筋混凝土构件抗剪强度的折减效应,提出钢筋轻骨料混凝土梁含折减系数的受剪承载力计算公式.结合钢骨提供的受剪承载力,通过强度叠加理论得到钢骨轻骨料混凝土梁含待定系数的受剪承载力计算公式.求出系数.把该参数...