扣件钢管脚手架高大模板支撑安全事故分析与控制

通过对扣件钢管脚手架高大模板支撑系统倒塌事故案例的调研和对施工现场模板支撑搭设情况的检测．从高大模板支撑设计、材料、现场施工条件、人员素质、安全管理等方面分析引发扣件钢管脚手架高大模板支撑的安全事故原因,强调在高大模板支撑专项方案设计与施工前,应充分了解扣件钢管脚手架作为高大模板支撑的特点;提出了扣件钢管脚手架高大模板支撑安全控制的系列措施。     

应用AHP分析高大模板稳定性影响因素——基于扣件式钢管支撑体系

为使施工过程中能够针对关键因素进行重点严格控制,文章在理论分析的基础上,结合专家调查和工程实践,对高大模板扣件式钢管支撑体系稳定性影响因素进行识别,并对各因素进行系统层次归纳,建立了高大模板扣件式钢管支撑体系稳定性评价指标体系。其次根据10位专家对评价指标体系中同一层次各因素两两比较评分的结果,构造相应的判断矩阵,计算判断矩阵最大特征值和特征向量;在得到每一层次中各评价指标的权重比例后,对各层次进行综合计算,对计算出的相对权重大小进行总排序;最后将10位专家总排序结果进行转换计算,得到各因素对高大模板扣件式支撑体系稳定性的影响程度。     

钢管扣件式高支模体系的设计与施工

通过苏州某工程,分析了高大模板支撑体系的设计与施工,系统阐述了钢管扣件式高支撑架的设计验算、材料选择、搭设与拆除,并提出高支模体系在施工中的安全控制措施.该工程已经完工,因严格按照规范和专项方案施工,模板及支架系统均未发生任何安全问题.     

扣件式钢管模板支撑方案的模糊风险分析模型

为确定经济合理的模板支撑方案,提出了基于可靠度分析和模糊集理论的扣件式钢管模板支撑方案的风险分析模型.利用施工现场调研统计资料,给出了扣件式钢管模板支撑架几何参数的概率模型.针对模板支撑架体系的主要失效模式,运用Monte Carlo数值模拟方法和插值法,计算了模板支撑架的体系可靠度.将模板支撑架体系的失效概率模糊化,建立了以模糊风险损失期望值最小为依据的风险决策模型.并通过对工程算例的风险分析,表明该模型考虑了支模方案中客观存在的众多不确定因素,兼顾了模板支撑架的安全性和经济性,可为支模方案的选择提供科学决策依据.     

悬挑扣件式钢管脚手架模板支撑的设计与施工

针对扣件式钢管脚手架应用广泛,而在施工中发生安全事故频率较高的问题,结合工程实例,提出了悬挑扣件式钢管脚手架模板支撑体系的搭设施工方案、设计稳定性验算的方法,及安全施工管理的技术措施,将支撑系统设计与现场施工实际有效结合,具有一定的应用价值.     

扣件式钢管脚手架在模板支撑中的应用

本文对扣件式钢管脚手架在模板支撑中应用作了简单介绍,主要通过模板支撑形式的选择、结构布置与计算、构造要求、支架施工、安全管理和设计等方面进行分析,以便在以后施工过程中得到更好的应用。     

扣件式钢管脚手架在超高工程中的应用

主要通过扣件式钢管脚手架在超高钢结构构筑物工程的应用案例,介绍了一种架体与结构件同时安装的施工方法,同时进行了高大脚手架的专项设计计算扣现场质量安全管理的实践总结,值得同类工程借鉴。     

高大模板工程扣件式钢管脚手架稳定性分析

为了提高扣件式钢管脚手架在施工过程中的安全性能,通过对在建高大模板工程扣件式钢管脚手架体系进行现场监测,分析该体系在混凝土浇筑前后以及浇筑过程中各立杆、横杆和剪刀撑的受力特性和变化规律;对比架体在实际荷载与设计荷载作用下受力情况的差异.结果表明:实际工作状态下立杆轴力不是按高度均匀分配的,实测立杆应力值大于应力计算值;...     

有剪刀撑扣件式钢管模板支架简化计算方法

扣件式钢管模板支架的稳定承载力计算理论是工程中亟待解决的一个难题。在分析有剪刀撑扣件式钢管模板支架结构特点的基础上,提出了其稳定承载力的简化计算模型,并推导了简化模型中各参数的计算公式,建立了其简化计算方法。利用两个足尺模型试验研究了有剪刀撑扣件式钢管模板支架的稳定性能,根据试验结果,验证了简化模型的合理性,并将试验结果与简化计算方法得出的结果进行了对比,二者吻合较好,验证了该文的简化计算方法的计算结果能够满足实际工程应用的精度要求,建议考虑将其应用在模板支架规范中。     

建筑工程高大模板支撑系统设计与施工

文章文通过对建筑工程的监督检查，对现代建筑物种的超高、大跨度、大截面构件模板支撑系统展开了分析和探讨，并指出，采用扣件式小型钢管支撑的设计施工要点。支撑施工的质量控制及砼浇捣的注意事项。提出解决相关问题的关键，以便在未来的施工中，实现支撑系统的整体有效安全生产。     

扣件式钢管支撑架影响因素分析

扣件式钢管支撑架仍被广泛地应用于各种模板支架系统中.其安全性与诸多因素有关,在扣件式钢管支撑架影响因素分析的基础上提出了一些搭设建议,对预防事故的发生有着积极作用.     

SMW工法在深厚淤泥土基坑工程中的应用

以SMW工法在深厚淤泥土基坑工程中的应用为例,给出了SMW工法支护墙体的设计计算方法和施工质量控制措施．工程实践表明,该方法确保了基坑周边建筑物和管线的安全,实现了H型钢的顺利回收,可以广泛用于深基坑支护工程．     

风荷载对超高模板支架稳定性影响的数值分析

超高模板支架作为高大构件,水平荷载特别是风荷载对支架体系的整体稳定性承载力的影响十分明显。通过大型有限元软件ANSYS建立符合实际工况的模板支架体系模型,设定不同的支撑高度,对整体模板支架体系经行一系列的对比模拟。模拟中施加风荷载为更加符合实际的动力荷载,采用动力学的方式,模拟风荷载对模板支架体系的整体稳定性承载力影响效应。建议在进行模型分析和稳定性承载力计算时要考虑风荷载的影响。     

支模架施工安全性的评价研究

扣件式钢管支模架是建筑施工最常用的支模架形式，也是建筑施工事故发生最多的结构型式之一.
为了研究如何评价建筑施工现场钢管支模架的安全性，在征求若干安全工程专家和支模架设计与施工技
术人员的意见后，采用层次分析法设计了一套钢管支模架的现场施工安全评价系统.通过对某地10个建筑
工程的现场考察，以调查问卷的形式向有关技术人员和施工人员收集意见；通过分析确定系统各个评价
要素的权重，结合模糊综合评价方法，建立钢管支模架建筑施工安全性评价方法及其评价标准，由此获
得钢管支模架建筑施工安全性的评价结果.经结合工程实例验证了该模型的使用方法.     

滨海软弱地质条件下宽幅箱梁现浇支架设计

结合珠海横琴二桥跨天沐河段预应力混凝土连续箱梁现浇支架设计实例,对滨海软弱地质条件下宽幅大跨箱梁现浇支架设计进行方案比选,采用MIDAS/CIVIL有限元结构分析软件建立桩柱式贝雷支架空间杆系模型、设置边界条件、添加施工荷载,进行高仿真结构模拟分析,为同类型桥梁现浇支架设计与施工提供参考.     

扣件式钢管模板高支撑架整体稳定分析

现行对扣件式钢管模板支撑架的计算模型中,立杆计算长度与立杆的步距(立杆间距)有关,与支撑架的高度大小和水平杆设置层数的多少无关,显然,这种简化方法未考虑水平杆和剪刀撑与立杆的相互作用.笔者首次提出运用有多个弹簧支座的多节间连续压杆的理论模型来综合考虑水平杆和剪刀撑对立杆稳定性的贡献,并结合有限元分析计算,验证模型的正确性,结认可为高支撑架的设计和稳定验算提供有益参考.     

外压作用下深海腐蚀缺陷管道的屈曲失稳机理

为了研究外压作用下深海腐蚀缺陷管道的屈曲失稳机理,通过深海压力舱小比例模型试验,测得钢管试件发生屈曲失稳时的压力和变形形态. 利用有限元软件ABAQUS建立管道的三维数值模型,模拟外压作用下完好无损管道和腐蚀缺陷管道的准静态屈曲失稳过程,得到钢管的压力-直径变化曲线和变形形态,与试验结果吻合良好. 采用建立的数值模拟方法,分析管道长度、径厚比、初始椭圆率、钢材等级、钢材应变硬化特性和缺陷几何尺寸等因素对腐蚀缺陷管道屈曲失稳的影响. 结果表明,初始椭圆率、缺陷几何尺寸、钢材应变硬化特性是深海腐蚀缺陷管道标准化后失稳压力的主要影响因素,管道长度、径厚比、钢材等级对标准化后失稳压力的影响相对较小.     

管幕预筑法中钢管顶进对地面沉降的影响

为了研究管幕预筑法中密集大直径钢管群顶进对地表沉降的影响,把平行顶管的顶管间距分为3类：大间距、中间距和小间距.明确指出了3类间距范围,总结分析了各种顶管间距情况下已建顶管对新建顶管地表沉降的影响.分析表明,大间距时已建顶管对地层的扰动影响可以忽略,中间距时主要是土体扰动的影响,小间距时既有土体扰动的影响,又有先建顶管管结构的支挡影响.分析Peck公式并对其进行修正,使之可用于预测各种间距下的地面沉降.结合沈阳地铁新乐遗址站施工监测结果,比较了地表沉降监测结果与Peck公式预测值,发现两条曲线吻合情况较好.