快速钻孔用偏心组合夹具

如图1所示,该工件的关键工序是钻削加工φ6. 2 ×35的孔。为了保证图示位置度要求,钻孔工装设计时我们曾采用螺杆与V形块组合夹具,但生产效率太低;改用弹性夹套与卡盘组合夹紧,仍然效率低,而且排屑困难。为了低成本、高效率、大批量快速钻孔,我们设计了偏心组合夹具。 偏心组合夹具如图2所示。固定V形块17与底板5紧固连接,活动V形块11与偏心轮7组合夹紧工件4,可移钻模板13与固定V形块17紧固连接,通过钻模套14引导钻头切削加工。装夹工件时,工件以端面定位,外圆定心。转动手柄8,活动V形块11沿着两根滑杆16移动而夹紧工件。卸…     

新型偏心套组合夹具设计

摆线减速机的核心零件偏心套用传统的夹具加工时，存在一些弊端。经多次改进，提出较为满意的替代夹具——组合式夹具，分析了其结构、工作原理与特点。     

车偏心轴用的组合夹具

偏心轴在车床上加工时,由于加工的偏心部位在轴的中间,并与车床主轴中心重合,偏心轴的重量偏移在主轴中心以外。当旋转时,因偏心离心力大、刚性差,容易引起扎刀而损坏零件、夹具或机床。为此,选用刚性好、牢固可靠的组合夹具结构,来保证偏心轴质量和安全生产。我们用组合夹具元件组装了一套车偏心的组合夹具(附图),加工偏心轴的部位为φ210d_4外圆,加工余量为3～5毫米。使用效果很好,加     

柱塞泵偏心凸轮的组合夹具设计

针对柱塞泵凸轮零件在数控车床上车削加工时,出现偏心距难保证的问题进行分析,依托三爪自定心夹盘,设计一套组合夹具,解决零件偏心距难保证的问题,实现不同偏心距柱塞泵凸轮零件的批量加工,进一步提高生产效率。     

畸形偏心件加工用组合夹具

我厂生产的如图1和图4所示畸形偏心零件,其外形复杂,精度要求较高;由于以毛基准安装,故在加工时较为困难。经过多次改进,我们设计了如图2所示的组合偏心夹具。夹具是安装在 C620-1普通车床的三爪卡盘上。并经找正后夹紧,根据批量生产的需要,夹具可以随时更换,并且十分方便,如果加工零件改变时,     

一种偏心组合夹紧钻孔夹具

１ 前 言 图１为我厂批量外协配件,因钻φ８孔夹具效率低,且不能保证孔的垂直度要求,致使废品增加、成本增加且影响供货,为此我们设计了偏心组合夹具,替代了原先的Ｖ形块与螺旋夹紧组合夹具。２ 偏心组合夹具结构及工作原理 如图２所示,该夹具是偏心轮与压板的组合机构,依图示结构装配夹具,对中固定在台钻工作台上,调整好支承螺钉３高度,使偏心轮夹紧工件时既不产生松夹又不产生咬死现象,调试工装完毕,即可进行首件加工。加工时工件以台肩端面及φ１６外圆定位,转动偏心轮,压板压紧工件钻削完毕,再转动偏心轮松夹工件,沿Ｖ…     

偏心夹具

我们常遇到偏心零件的加工。图1所示偏心套,要求φ35±0.008mm外圆与φ12±0.009mm内孔的偏心距为2±0.03mm,偏心方向垂直子键槽的对称中心,加工比较困难。为此,我们设计了一种偏心夹具。它可以在车床、磨床上使用。夹具的结构简单,使用方便。使用时夹住A端(图2),将夹具校正后把     

可调偏心夹具

我厂在试制谐波减速装置中,遇到了两种偏心轮的加工问题,如图1、图2所示。偏心轮的偏心量分别为5.4_(-0.015)~0和3.2-_(0.015)~0,在结构上又有单边偏心和双边偏心两种。偏心轮是谐波发生器中的主要零件,它的偏心精度直接影响柔轮与刚轮的啮合状态,因此,偏心精度     

偏心车夹具

图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。     

可调式偏心夹具

在生产过程中,我们遇到很多偏心轴和偏心套的加工问题,有时要有几十种上百种尺寸不同的偏心距。如果用固定偏心夹具加工,那么同尺寸的轴和孔,偏心距不同就得每个偏心做一套夹具,做夹具加工精度高、周期长,每个偏心距做一套夹具,用料多、费用大,为此,我们设计了可调式偏心夹具(如图),投入生产线。     

简易偏心夹具

偏心轴、销及套类零件的生产极为普遍,但目前简便实用的偏心夹具较少。为此,我们设计了简易偏心夹具(图1),将夹具体1夹持在三爪卡盘上或以其它方式联结在机床主轴上,可方便地加工偏心工件。在夹具体1上加工出安装定位圆柱的孔,孔的位置是根据工件尺寸而确定好的,孔中装有定位圆柱(过渡配合或过盈配合)。工件4以外圆表面在两个定位圆柱5上定位后,用螺钉3夹紧工件,工件中心位置O_1就相对于     

可调偏心夹具

在普通车床或外圆磨床上用一般三爪卡盘安装可调偏心夹具,可方便地加工偏心(图1)。将卡爪套2(图2)分别装在三爪卡盘其中的两个卡爪上,然后用顶丝6锁紧,图3所示的卡爪     

车偏心夹具

在生产中碰到要加工一孔径为φ10.5_0~(+0.05)mm、偏心距为5.5±0.01mm的工件(如图1所示)。由该工件的加工工艺流程得知铣扁27_(-0.10)~0mm的加工工序在车     

简单的偏心夹具

上海机床厂在制造液压操纵设备时,有很多工件是需车制成偏心的。而以前所设计的车偏心夹具,一般是可胀缩的弹簧夹头,装在机床车头的花盘上,或主轴之内,或退拔孔之内(其设计如图1)。 经几次使用后,觉得有如下缺点: (一)工具体积笨重(大)。装拆很不方便; (二)当旋紧、夹紧螺帽时,须把车头刹住; (三)工具本身结构较力复杂,对於加工一般性精度的偏心阀,不合乎经济原则。 针对上述缺点,我厂工夹具设计组便设计了一种简单的车偏心夹具(如图2)。 图2所示,整个为一车制成的偏心套筒,在截面最厚外锯开,使有弹性。使用时,直接装在机床上三爪卡盘上,校…     

加工偏心轴偏心套的夹具

我厂在今年的生产中承接了一批偏心轴、偏心轴的加工任务。加工数量多 ,为提高工效、保证加工精度、减少定位误差 ,我们设计制作了简易夹具 ,很好地保证了偏心距 ,使用也很方便 ,现供大家参考。１偏心轴中偏心圆的加工图１所示偏心轴中４０×３０外圆面相对５０×６４外圆面的轴心偏移５ｍｍ ,为此我们设计了一种夹具体（图２） ,夹具体安装在车床主轴的法兰上 ,用定心台阶定位 ,车削４０×３０外圆时用５０×６４外圆面作定位基准 ,定位可靠、稳定、变形小。偏心轴５０×６４外圆安装在偏心套（偏心距为５ｍｍ）内 ,用百分表找正…     

偏心孔磨削夹具

江西读者刘军来信 ,希望本刊能介绍有关偏心孔的磨削加工经验。　　我厂在磨削偏心孔零件时 ,一般采用三爪卡盘加垫片或四爪卡盘用百分表找正偏心圆后进行加工 ,此法虽简单方便 ,但磨削偏心距尺寸精度不高 ,也不适合批量生产。为此笔者自制了一种磨削偏心孔夹具 ,不仅使偏心距调整方便 ,偏心精度提高 ,而且适合于单件或批量磨削加工。　　一、夹具的组成偏心孔磨削夹具如图 1所示 ,由盘体 1、压紧螺钉2、可调滑杆 3、螺钉 4、8、定位销 5、Ｖ形定位块 6、可换块规 7等构成。1 .盘体　 2 .压紧螺钉　 3 .滑杆4 .螺钉　 5 .定位销　 6 .定位块…     

偏心孔车削夹具

我厂的产品中,有一种零件叫按扭,如图1所示。孔φ14.6mm与φ16mm、φ17mm偏心0.7mm,对零件进行工艺分析,选择φ8.5mm孔和端面为定位基准比较好。     

车削偏心套夹具

我厂过去加工摆线针轮减速器的偏心套零件,由于不同型号和结构的需要,规格多,因此,车削偏心套的偏心定位心轴,其数量约五十余种,对于偏心值较大的小孔偏心套,其定位心轴直径又小,不仅不易车削还易出事故。虽然偏心套规格多,但偏心值只有十四种,因此,改用车     

车床偏心转位夹具

齿轮泵及转子泵上都有两个不同心的齿轮穴或转轴孔,在车床上加工时,需要有一次装卡就能加工出两轴线孔的夹具。常见的有平移换位式(图1)和偏心转位式。平移式的优点是通用性好,中心距可以任意调整。缺点是不易保证中心距精度,而且,除非每次