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介绍了国内外连续重整催化剂研究进展,重点介绍我国最新开发的R-264和PS-Ⅶ等系列高密度连续重整催化剂性能和技术进步。 相似文献
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对220万t·a~(-1)连续重整装置催化剂再生系统多次发生的催化剂循环不畅问题进行深入分析,并结合装置实际情况,提出了针对不同原因引起的催化剂循环不畅的处理方法。采取优化除尘操作、调整再生循环系统相关控制参数等手段,可减少催化剂粉尘对再生系统的影响。 相似文献
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介绍国内外连续重整催化剂研究进展情况。最新开发了R-264、PV-V I等一系列高密度连续重整催化剂并实现了工业应用,并取得良好效果。 相似文献
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中化泉州石化连续重整装置采用UOP公司的Chlorsorb脱氯工艺脱除再生烟气中氯化物,在装置运行过程中再生烟气中氯化氢含量逐渐增加;且再生烟气中非甲烷总烃含量大于国家环保标准.面对环保的严格要求,该公司在2018年落实技改措施,先将Chlorsorb脱氯工艺改造为固定床高温脱氯工艺,使再生烟气中氯化氢含量低于国家标准... 相似文献
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《化学工业与工程技术》2017,(6):24-28
连续重整装置中死区催化剂与正常催化剂的有效分离,对连续重整装置长周期运行具有重要意义。介绍了振动流化态密度分级技术与风车式物理分级技术的工作原理,对2种技术的优缺点进行了比较,结果表明:风车式物理分级技术在处理能力、可分离种类、自动化程度、作业环境要求等方面具有明显优势,分离效率高,可以对包括瓷球的全部催化剂进行分离。采用风车式物理分级技术对1#连续重整反应及再生系统卸出的PS-Ⅶ催化剂进行分级,实现了侏儒球、破损颗粒剂、高碳催化剂与正常催化剂的分离。工业运行结果表明:分级后的合格催化剂回用后,待生催化剂及再生催化剂碳含量无大幅波动,装置运行稳定,各工艺参数正常。 相似文献
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Chlorsorb氯吸附技术与碱洗技术的应用对比 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了传统碱洗技术与Chlorsorb氯吸附技术在连续重整装置中的工业应用情况,提出Chlorsorb氯吸附系统,流程简化、操作简单、操作成本较低,避免了催化剂再生单元因为碱洗系统堵塞而被迫停工的可能,同时也避免产生含碱、含盐废水的现象。但Chlorsorb氯吸附技术在国内的应用尚在起步阶段,其脱氯效果及对催化剂的影响还有待进一步考察。 相似文献
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天津石化公司炼油部100万t/a连续重整装置于2009年12月18日一次开车成功,连续重整再生单元采用UOP公司最新的再生Chlorsorb氯吸附技术.本文主要阐述开工过程中出现的一些问题,并提出了问题的解决办法. 相似文献
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介绍了惠州炼油分公司200万吨/年连续重整装置满负荷标定情况及装置尚未解决的问题,该装置采用UOP最新的Cyclmax Chlosorb连续重整工艺技术,从标定结果看,惠州炼油200万吨/年连续重整装置满足设计要求,已经达到国际先进水平。 相似文献
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提出一种结合线性回归和RBF神经网络的混合软测量建模方法,既能很好地利用神经网络的非线性特性,又能在一定程度上消除神经网络泛化能力不强的影响。通过对比实验及在某炼油厂连续重整装置中的应用,表明这种混合RBF神经网络比之常规RBF神经网络,其性能指标更好,并且没有带来计算量的大幅度增加,具有更高的实际应用价值。 相似文献
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介绍SJ-07型高温脱氯剂在中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司1.2 Mt.a-1连续重整装置上工业应用情况。工业运行及标定结果表明,SJ-07型再生烟气脱氯剂具有较高的脱氯性能、良好的抗CO2和抗水能力,完全满足连续重整装置再生单元脱氯要求。 相似文献
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催化重整技术是现代炼油和化工行业的支柱技术之一,为了解现有重整装置运行情况、提高运行效能,对国内33套连续重整装置进行了调研。从运行概况、原料管理、催化剂、操作条件、加热炉、换热器、新技术和新设备等方面对装置的运行优化进行了深入分析,提出了精细管理和挖潜增效等建议;针对催化剂循环、运行瓶颈、内构件损坏、脱氯等常见问题进行了剖析,提出了应对措施。 相似文献
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主要介绍了半再生重整催化剂PRT-C、PRT-D器内再生的过程。经过再生,催化剂具有较好的活性、选择性和稳定性,能够满足工业生产需要。 相似文献
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对中国石油辽河石化公司0.6 Mt/a连续重整装置催化剂再生单元注氯系统出现的异常情况:再生注氯泵入口杂质聚集、再生注氯泵安全阀内漏、再生注氯泵入口管线冬季冻凝所引起的再生注氯异常情况进行分析并得出相应的结论及应对措施及建议。 相似文献
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PS-VI重整催化剂的工业应用试验 总被引:5,自引:0,他引:5
PS-VI型催化剂在天津石化80万吨/年连续重整装置上工业应用成功,使用PS-VI型催化剂,重整产品液收率、重整生成油辛烷值,纯氢产率及芳烃产率均达到协议的要求,达到了重整装置扩产改造的目的;PS-VI催化剂具有高活性、选择性和稳定性,与使用PS-IV催化剂进行比较,发现使用PS-VI催化剂时,空速由1.00提高到1.44,氢烃比由2.8下降到1.9,同时PS-VI催化剂持氯能力更强,产生粉尘量更低。 相似文献