支架搬运车液压油温的控制

介绍了支架搬运车的使用前景,支架搬运车液压系统设计的局限性,分析了液压系统油温过高的危害性,结合支架搬运车的液压系统的特殊性,提出了解决油温过高的方案,从散热器、冲洗阀和旁路散热等方面入手,使支架搬运车液压系统油温控制在理想的范围内。     

框架式支架搬运车的闭式回路静液压传动系统探讨

通过对框架式支架搬运车闭式系统中闭式泵DA控制方式和马达HA控制方式的原理和特点的简要分析,着重阐述了框架式支架搬运车闭式回路静液压传动的基本工作原理,同时说明该闭式系统采用DA控制和HA控制达到了精细的无级变速控制,具有良好的操控性。     

支架搬运车差速控制装置的设计

为自动调节各驱动轮的行驶速度,达到自动控制差速的目的,设计了适用于支架搬运车的液压差速控制装置,介绍了支架搬运车行走液压系统原理。根据车辆结构特点及其闭式系统工作特性,提出了支架搬运车差速控制装置设计方法,可解决支架搬运车差速控制问题,改善支架搬运车使用性能,减少轮胎磨损量,为同类车型行走液压系统的设计提供参考。     

大坡度支架搬运车液压系统散热分析及改进设计

通过对某型大坡度支架搬运车闭式液压行走系统散热性能的理论计算、样机试验测试等方法,校核了液压系统补油量与冲洗流量匹配的合理性,并与同类车型散热系统对比,明确了液压油散热器散热功率不足是导致油温过高的主要原因。利用风速仪对原机流过该车散热器的不同位置的风速进行了测试,在测试数据的基础上,通过串联副散热器和增开通风口的方式增大了系统散热功率,解决了该车油温过高的问题,样机经过三个多月的井下工业性试验获得了良好的应用效果,为同类其他工程问题提供了解决思路。     

液驱混合动力技术在支架搬运车中的应用与研究

介绍了支架搬运车行走液压系统原理,分析了支架搬运车行走液压系统存在的问题,并提出了解决该问题的方法。针对支架搬运车的使用条件,研究了液驱混合动力技术在支架搬运车行走液压系统中的应用。     

支架搬运车静液压制动改进设计

分析了支架搬运车静液压制动的过程,总结了支架搬运车静液压制动的优点与存在的问题,并根据支架搬运车制动系统在使用中存在的问题,提出了改进设计方案,经验证该方案可有效改善支架搬运车无法完全制动的问题,为支架搬运车液压系统设计提供了参考。     

40T支架搬运车液压系统大修过程中的质量控制

针对40T支架搬运车在使用与日常检修过程中液压系统发现的并已解决的各种故障,为了降低此种车型发生故障的频率,确保大修产品的性能和质量,因此在液压系统的大修过程中必须做到严格的质量控制。     

支架搬运车液压驱动系统缓冲装置的设计与研究

针对煤矿井下支架搬运车重载下坡速度不稳定问题,首先介绍了支架搬运车行走液压系统原理,分析了支架搬运车重载下坡速度不稳定的主要原因。设计了支架搬运车液压系统缓冲装置,该装置解决了支架搬运车重载下坡速度不稳定的问题,保护了液压系统中各个液压元件以及发动机,提高了各个元件的使用寿命;优化了支架搬运车液压驱动系统,改善了支架搬运车使用性能,并为同类车型行走液压系统的设计提供了参考。     

框架式支架搬运车液压系统常见故障诊断与排除

根据框架式支架搬运车的使用特点,结合现场检修维护与运用情况,对液压系统常见故障原因进行分析,并提出相应的维修办法,为支架搬运车在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。     

支架搬运车机构与液压复合联动转向系统

传统铰接式支架搬运车前后车架为铰接结构,采用铰接式转向机构,存在转向失效和轮胎易磨损等缺陷,而整体式支架搬运车采用的是全轮转向系统,车轮满足车辆转向基本原理,车轮载荷均匀,轮胎不易磨损。针对整体式支架搬运车U型车架的特殊结构,针对80 t级整体式液压支架搬运车提出一种液压复合联动的全轮转向系统,通过连杆机构与液压系统的联动,实现整体式支架搬运车的全轮八字转向模式。     

闭式液压系统油温过高的分析与计算

闭式液压系统在工程机械上得到广泛应用,高油温是液压系统的突出问题,会改变油液物理特性,损伤液压元件,影响系统的工作性能。介绍了典型的车辆行走闭式液压系统,并对系统热平衡进行分析计算。     

盾构刀盘主驱动闭式液压系统

刀盘主驱动系统是盾构的关键核心部分,是进行掘进作业的主要工作装置。采用电液比例控制技术设计了盾构刀盘主驱动闭式液压系统,并对其转速控制、方向控制、制动控制以及系统换油冷却等作了详细介绍。分析了刀盘主驱动系统调试安装的注意事项及调试结果,为盾构法施工提供了相应技术支持。     

乳化炸药地下装药车液压系统过热问题的研究

为解决乳化炸药地下装药车液压系统的高温问题, 对地下装药车液压系统和油液温升进行了分析, 并对散热系统进行了改进, 在油箱中增设温度传感器, 采用闭式控制系统, 在传统的液压冷却系统中引入变频技术, 成功地解决了长期以来乳化炸药地下装药车液压系统过热问题。     

液压系统发热计算与解决措施

分析液压系统温度过高造成的危害,介绍液压主要元件及液压系统的发热量计算,从液压系统的控制、液压元件的配置、液压辅助元件的合理利用等方面分析减少能量损失的原因,提出了降低液压系统温度的有效方法,为液压系统设计提供了依据。     

防爆液压提升机的运行控制问题分析与研究

分析了防爆液压提升机存在的运行控制问题,指出计算机闭环控制是实现液压提升机自动化的关键;结合变频液压调速技术,提出防爆液压提升机的变频液压调速控制系统的初步方案,为防爆液压提升机的控制自动化提供了一种新的解决方案。     

基于PLC液黏调速离合器液压控制系统的设计

针对液黏调速离合器的液压控制系统,阐述了其整体构成、PLC控制过程工作原理、控制电路及PLC梯形图。设计采用西门子PLC作为控制核心,实现对控制油路和润滑油路中的油压控制,以及油压、油温的模拟量检测。     

掘进机液压系统温升的控制

针对掘进机的特殊工作环境,为了保证机器的正常运转,减少油温升高对系统工作的影响,设计了合理有效的液压回路。同时提高液压系统的加工精度和装配质量,提出正确的使用方法,对提高生产率有重要意义。     

采煤机液压系统的污染及控制

采煤机液压系统的可靠性和寿命,在很大程度上取决于液压油和液压元件的清洁度。其中采煤机液压系统的故障约有70%是由于液压油污染引起的。文章主要分析了采煤机液压系统污染的原因,介绍了控制液压系统污染的方法。     

采煤机与液压支架使用液压油的研究

通过对采煤机及液压支架液压系统故障的分析,指出液压油的合理使用是保证采煤机和液压支架工作效能的一个重要前提,并说明采煤机和液压支架所用液压油的类型、性能要求及使用时的注意事项。     

采煤机牵引液压系统防泄漏保护系统设计

针对采煤机牵引液压系统加工制造精度高、故障发生率较高、维修困难、维护成本高等问题,以MG475-W型采煤机牵引液压系统为研究对象,设计了一种简单、低成本液压系统防泄漏保护系统。采煤机牵引液压系统防泄漏保护系统可以实现在正常工作条件下出现液压接头、管路泄漏以及液压油缺失情况、紧急情况和牵引供电故障情况时对采煤机牵引液压系统进行保护的作用,防止损坏液压系统,减小液压系统故障率。