煤矿中JZ40T型凿井绞车设计分析

文章主要围绕煤矿中JZ40T型凿井绞车,首先介绍了JZ40T型凿井绞车的工作原理和主要性能参数,然后从起升结构、制动结构、机架和电气系统3个方面描述了JZ40T型凿井绞车的结构,最后简要分析了JZ40T型凿井绞车设计的关键技术--减速器、钢丝绳的直径、电动机的型号、滚筒参数的选择。     

移动式凿井绞车及活动基础通过技术鉴定

<正> 1987年2月18～20日在阳泉矿务局,由煤炭部基建司与山东省机械厅主持召开了“移动式凿井绞车及活动基础”技术鉴定会。有关科研所、矿务局、基建公司及高等院校等单位的代表近三十人参加了会议。移动式凿井绞车及活动基础是由济南重型机械厂与煤科院南京所共同研制的,经阳泉矿务局贵石沟矸石立井施工试用,效果良好,达到了设计的预期目的。“移动式凿井绞车及活动基础”的绞车型号为JZ—10/800和2JZ—10/800型。绞车的特点如下: 1.减速机采用直廓环面蜗杆传动,是按我国新的标准参数设计制造的,制造精度高、承     

JZM-40/1000A型凿井绞车

凿井绞车是矿山立井建设时用于悬吊设备和重物的重要设备。JZM-40/1000A型凿井绞车是我国凿井绞车系列标准JB769-77《凿井绞车型式与基本参数》中规格最大的一种产品(图1),已于1984年4月在济南通过     

科技动态

JZM-40/1000A型管井绞车由济南重型机械厂研制的JZM-40/1000A凿井绞车,1980年在兖州矿区东滩矿副井井筒安装,用以悬吊双层吊盘,由兖州煤炭基建公司第一工程处进行了三年多的工业性试验,成井720m,JZM-40/1000A凿井绞车运行正常,没有发生重大故障。1984年4月下旬,机械工业部在山东省济南市召开了该凿井绞车的技术     

JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车

JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车(见图1)经过三年多的研制和试验,已于1984年4月在济南通过技术鉴定。该绞车的研制成功,为我国矿山建设的竖井掘进提供了可靠的安全设备,填补了我国安全梯凿井绞车的空白。     

JZM—40/1000A型凿井绞车与JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车在济南鉴定

<正> 机械工业部重矿局和煤炭工业部基建司委托山东省机械工业厅,于1984年4月22日至27日在济南主持召开了JZM—40/1000A型凿井绞车与JZA—5/1000A型安全梯凿井绞车鉴定会。济南重型机械厂介绍了该两种绞车的设计与试制情况,兖州煤炭建设指挥部第一工程处     

JZ25T型凿井绞车的几个关键技术分析

为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计.在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过消化并优化设计的凿井绞车能满足2 km以内超大立井施工的需要.     

凿井用长绳悬吊抓岩机绞车过卷保护的改进

<正> 我们使用 JZ_2T—10/700型凿井抓岩机专用绞车,在井下控制绞车的提升和下降实现抓岩。由于井筒涌水较大,空气潮湿,使操作钮多次进水引起远控钮短路,而不能使绞车停车,由于类似情况引起的     

弧面蜗轮滚刀的铲磨

我厂正在试制生产2JZ16/800型16吨双筒凿井绞车。该机差动减速器中主传动为中心距A=372毫米的弧面蜗杆、蜗轮付。在蜗轮制齿的加工中,我们除设计制作了飞刀(两刀头)刀杆外,还设计制作了两把滚刀。滚刀进行了铲磨。齿形接近理论要求,滚切蜗轮洼兜显著,     

本溪思山岭铁矿1500 m深立井凿井绞车集中控制技术

大直径深立井施工需要采用多台凿井绞车提升,这些凿井绞车运行的同步性,直接影响凿井提升安全。为了使大直径深立井施工过程中,提升吊盘、整体砌壁模板、气水管路等凿井设施设备的凿井绞车能同步起降,保证提升过程快速安全,开发了以PLC为核心的控制系统、从站变频器驱动的凿井绞车集中控制系统。系统运行达到预期目标,较传统技术节省了时间和人力,经济效益明显,具有推广应用价值。     

4JW-500型无极绳绞车的设计

针对传统无极绳绞车的不足,设计了4JW-500型无极绳绞车,以实现4个抛物线形摩擦轮同步运转。该绞车具有整机布局合理、结构紧凑、承载力大、磨损小、安全可靠等特点,可双向作业,对绞车的创新与优化设计有重要意义。     

防爆液压提升绞车状态监测系统设计研究

防爆液压提升绞车在煤矿应用广泛,但由于井下工作环境恶劣、工况复杂多变,加之绞车液压系统的复杂性,液压绞车的运行可靠性问题一直难以保证。针对此问题,研究开发了防爆液压绞车状态监测系统,并对关键技术问题作了详细分析,旨在提高绞车的运行可靠性和运行效率。     

龙固煤矿斜巷1.6m绞车机械部分改造方案

将龙固煤矿井下斜巷1.6 m绞车由双滚筒改为加宽型单滚筒提升,主要对绞车基础进行加固改造,保证在最短时间内单滚筒绞车能安全、可靠地投入使用,为老矿井井下提升系统改造提供了一定的借鉴经验。     

四螺旋轮无极绳调车绞车设计

针对传统无极绳调车绞车的不足,设计了新型的无极绳调车绞车,用4个螺旋轮带动钢丝绳运动,通过一级蜗轮蜗杆和一级开式齿轮减速。该绞车具有牵引力大,运输距离长,调车系统定位稳定,无需张紧装置,可双向作业等优点。     

高压变频器在煤矿提升机中的应用

梨树煤矿通过对箕斗井绞车电控系统改造,使绞车的电控系统使用高压变频装置,绞车可实现无极调速,调速快且平稳,能重载启动,有充足的过载能力,工作可靠、安全,低速调速平稳,优良的自动性能,较好的节电效果。     

2JWY-160型无极绳运输绞车设计

针对传统无极绳绞车的不足,设计了2JWY-160型无极绳绞车,用2个抛物线形摩擦轮带动钢丝绳运动,通过一级圆锥齿轮和两级圆柱齿轮减速.该绞车具有结构简单,整机布局合理,运输距离长,钢丝绳实时、动态张紧,可双向运作等特点.     

斜井小绞车运输防护挡车装置的应用

针对煤矿斜井小绞车轨道下山运输中矿车会发生跑车事故的实际问题,介绍了该矿斜井小绞车轨道下山运输防跑车防护装置的现状及存在的问题。经过合理设计,安装使用了ZDC型斜井跑车防护挡车装置,从性能特点、设计选型、使用情况等方面进行了介绍,该装置是矿井斜巷小绞车运输进行防护拦截的可靠手段之一,具有推广应用价值。     

JYB-130×0.56PY运输绞车的设计

运输绞车作为煤矿轨道运输的牵引设备,应用极为广泛。目前使用的传统运输绞车均采用人工操作,通过快速连续交替离合闸与制动闸的方式来调节卷筒的转速,具有调速性能差、不稳定、操作困难、刹车带磨损快等缺点。针对上述弊端设计了JYB-130×0.56PY运输绞车,该绞车具有体积小、制动安全可靠、可远程控制、变频调速、易操作、节能高效等优点。现场试验证明,该运输绞车拉力与制动力均达到了设计要求,对实现煤矿安全、低成本开采具有重要意义。