板柱结构甲类防空地下室结构设计

对采用板柱结构形式的甲类五、六级防空地下室结构设计中的一些问题,如等效静荷载和构件尺寸的确定、内力和配筋的计算、地下室底板的计算、桩基设计等,进行分析探讨,提出了自己的观点和解决问题的方法,并认为文中提出的采用PKPM系列软件一次完成地下室底板平时和战时计算的方法安全可靠、简便实用.     

高层建筑人防地下室设计研究

近年来,随着我国经济高速发展,城市化水平不断提高,城市建设规模也在不断扩大。在这样的大形势下,城市地下空间的开发利用逐渐成为焦点,特别是人防建设已经和城市建设紧紧地结合在一起。在人防建设中,人防地下室设计,尤其是高层建筑人防地下室设计是一个重要方面,本文从某高层住宅小区人防地下室设计实例出发,分析了人防地下室的组成结构,探讨了人防地下室和非人防地下室相比,在构造规定、内力计算、材料强度和荷载及荷载组合等方面的特点,最后介绍了人防地下室设计时需要进行的荷载组合和内力分析。     

防空地下室结构设计相关问题研究

随着城市建设的发展和地下空间的开发利用,防空地下室设计已成工程设计的一个重要组成部分。结构设计是防空地下室设计重点,由于其设计方法复杂,设计资料和专业设计人员相对缺乏,设计人员对设计方法及概念存在模糊认识,影响到防空地下室的设计质量。从设计角度分析了防空地下室结构设计的主要特点;介绍了人防荷载的确定、荷载组合和内力分析、截面设计及主要构造规定,总结了结构设计中常见的问题和注意事项。     

地下室顶板消防车活荷载计算研究

对于车库顶盖的结构设计,消防车荷载对经济性和安全性影响很大,新荷载规范规定了常用板跨的消防车等效均布活荷载,对地下室顶板覆土时荷载的折减方法作出明确规定,但对梁的设计荷载是否同样考虑消防车活荷载的覆土厚度折减系数,以及大吨位消防车的荷载设计计算方法需进一步分析。本文利用有限元软件分析了覆土厚度对梁内力的影响,另参考公路桥梁专业对于车道荷载的相关规定,提出利用影响线原理,采用车辆荷载计算梁在移动消防车荷载下内力的方法,同时分析大吨位消防车的荷载作用,为设计提供了经济安全的分析思路。     

无梁板结构体系在多层防空地下室中的应用

文章阐述了多层防空地下室无梁板结构设计的特点及设计原则,并从荷载的确定、内力分析、孔口防护和平战兼顾等几方面探讨地下室结构设计。     

防空地下室结构设计的几点体会

从设计角度分析了防空地下室结构设计的主要特点;介绍了人防荷载的确定、荷载组合和内力分析、截面设计及主要构造规定,总结了结构设计中常见的问题和注意事项。     

PKPM在防倒塌棚架计算中的应用和民防地下室出入口的核爆动荷载问题

防倒塌棚架的设计是民防地下室设计的重要内容,当其参数不满足《防空地下室结构设计》(FG02)中的要求时,不能直接选值配筋或由PKPM获得计算结果,本文采用荷载换算的方法,考虑了柱、梁以及顶板配筋的支配因素,作者在工程实践中总结出了在应用PKPM时的一种简便实用的荷载输入方法,提高了计算机计算和绘图的效率.     

地下室顶板楼盖梁、板消防车荷载取值探讨

国内各设计人员在进行地下室顶板楼盖梁、板计算时对消防车等效均布荷载的取值差异较大。根据力学原理,分析了地下室顶板楼盖中各构件计算中对消防车荷载的合理取值,特别是梁、板计算时的分别取值,以做到更加经济合理。     

城市桥梁汽车荷载在曲线连接梁桥中的应用及分析

本文分别按照《公路桥涵设计通用规范》(JTJO21-89)和《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)对一座曲线连续梁桥进行了设计验算，并对计算结果进行了对比分析。利用平面杆系及空间杆系程序，分别施加汽一超20级、汽20级汽车荷载和城-A级、城-B级车道荷载，根据其计算结果，城-A级车道荷载在计算主梁内力时，跨中正弯矩及剪力比汽一超20级汽车荷载偏大，交点负弯矩及扭矩比汽一超20级汽车荷载小，；而城-B级车道荷载产生的内力普遍比汽-20级汽车荷载偏小。本文分析结果可供同类桥梁设计时参考。     

人防建筑门框墙设计

介绍了防空地下室工程防护应遵循的原则和人防工程口部的特点,对门框墙各部分的受力模型进行了探讨分析,并对作用于门框墙上的不同荷载进行了计算,以期指导设计人员熟练掌握人防工程构件特点,准确选取人防荷载。     

浅谈附建式防空地下室的建筑设计

从附建式防空地下室建筑设计角度出发，论述附建式防空地下室主要部位的设计方法和设计原则，分析了设计中普遍存在的一些问题和解决问题的方法，根据人防地下室设计规范，提出了规范规定及设计要求。     

SATWE计算软件在地下室结构设计中的应用

针对地下室结构设计中存在的问题,介绍了地下室结构的设计要点,从受力分析、嵌固部位设置、计算软件的具体应用方面探讨了地下室结构设计的要点,为设计人员提供了参考数据。     

多层地下室外墙结构设计的若干问题分析

本文通过对影响地下室外墙结构设计过程中的一些关键问题的分析,包括计算模型选取、荷载取值、内力计算、裂缝控制等,为外墙结构设计的经济性、合理性提出了几点参考性建议。     

混凝土框架结构抗震分析

使用有限元程序(ANSYS10.0)建立力学模型,对混凝土框架结构进行了抗震分析,主要运用了振型分解反应谱法和时程分析法分别对结构进行了内力计算和弹性层间位移控制,为结构设计奠定了基础。     

人防地下室设计分析

介绍了人防地下室的结构设计特点,从主体结构的设计和孔口防护的设计阐述了人防地下室结构设计内容,并对人防荷载的确定、荷载组合和内力的分析、孔口防护和平战转换的设计等进行了论述,为更好地做好人防地下室的结构设计工作提供了理论基础。     

弯桥设计分析

通过实际工程对弯梁桥的设计进行了分析，并在设计中采取设置支座偏心的措施，以使结构受力更加合理，并通过计算证明此种方法的合理性，最后提出了能使弯桥设计进一步完善的有效建议。     

储水构筑物对外包建筑基础的影响

本文以北方软土地区某工程为例,采用《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)关于大面积地面堆载计算方法,计算最不利工况下水池产生的附加荷载,对外包建筑框架柱基底沉降的影响;并利用有限元分析计算软件,分析基础不均匀沉降对外部建筑框架结构的内力影响。就本计算模型而言,水池的等效地面荷载将引起外包建筑基底的附加沉降;基础沉降对框架梁柱的弯矩设计值影响较大,并可以通过考虑弯矩项的影响一并考虑剪力及轴力对框架梁柱的影响。总体而言,由室内水池引起的外包建筑基础沉降,将引起原有结构内力的重新调整,且绝大多数影响是不利的。因而结构设计时,应该计算并考虑基础沉降对整体结构的不利影响。     

大底盘高层对单层地下室的沉降影响及内力分析

大底盘建筑的地下室经常为不分缝设计,整个地下室连成一个整体,其单层地下室部分也通常设计为天然基础.在高层的影响下,单层地下室必然发生沉降,从而承受一定的基底反力.用目前的设计手段,无法确切计算单层地下室的沉降量,也不能准确计算沉降对于基础结构的内力影响.通过工程实例,由建筑完成后的沉降量推算承受的底板反力,结果表明,由...     

某深基坑支护的设计与分析

结合某大厦三层地下室基坑工程实例,本文介绍了深基坑支护的设计与分析方法。根据该工程的场地环境及水文地质条件,综合经济性合理性等因素,选用"SMW工法+三道钢管内支撑"的支护形式。分析计算以及监测数据表明支护结构的内力、变形及稳定性等各项指标满足要求。     

某塔吊基础的设计

以某工程塔吊基础设计为例,对基础顶面竖向力及倾覆弯矩进行了计算研究,详细介绍了桩和承台的计算及验算过程,并对塔吊基础的设计与施工工作进行了阐述,为今后同类工程提供了借鉴。