组合型复合地基的理论分析与试验研究

通过三维有限元和现场静载试验对组合型复合地基的受力和位移特性进行了研究,并把理论计算结果与实测结果进行了对比分析,理论分析和试验结果表明：在组合型复合地基中,由于各桩之间相互影响,桩长较短、刚度较小的RSC桩的单桩承载力同单桩相比差别不大;而桩长较长、刚度较大的水泥粉煤灰碎石桩（简称CFG桩）的单桩承载力比单桩减小较多.在湿陷性黄土地区,采用具有挤密作用的RSC桩可以消除地基土的湿陷性,采用刚度大的CFG桩可以大幅度提高复合地基的承载力.     

多桩型复合地基在湿陷性黄土地区的应用

通过对湿陷性黄土地区某高层剪力墙结构多桩型复合地基的设计,讨论了CFG桩和灰土挤密桩的作用机理,对两种桩型复合地基的承载力和沉降进行了计算。计算结果与现场检测表明,在湿陷性黄土地区采用灰土挤密桩消除湿陷性,结合CFG桩提高地基土承载力的多桩型复合地基,可充分发挥两种桩型各自的优势,取得良好的技术与经济效果。     

多桩型复合地基在高层建筑中的应用及分析

分析了CFG桩+碎石桩组合型复合地基的作用机理,结合工程实例介绍了初步设计估算方法,论述了组合型复合地基的施工工艺和控制措施,指出这种地基处理方法提高了承载力,消除了液化作用。     

沉管挤密碎石桩和CFG桩复合地基承载力分析

根据沉管挤密碎石桩和CFG桩组合型地基的承载机理和特性 ,分析了该组合型复合地基承载力的计算方法。现场实测资料表明 ,该计算方法具有一定的可靠性     

组合型复合地基的特点分析

本文先介绍了组合型复合地基的设计思想 ,并提出了它的概念和分类 ,接着以碎石桩、CFG桩和土构成的组合型复合地基为例 ,定性分析了它的一些特点 ,并推导了组合型复合地基的承载力公式 ,提出了设计、检测时应注意的一些问题     

碎石桩加锥形桩在软土路基中的应用和研究

结合工程实例，分析了复合地基承载力不足的原因，提出了碎石桩和锥形桩组合型三元复合地基的处理措施，介绍了其计算和施工方法，论证了该措施的加固有效性。     

灰土挤密桩法在湿陷性黄土地基处理中的应用

为有效地消除地基湿陷性,减小地基不均匀沉降,同时提高复合地基的承载力,工程选用了灰土挤密桩复合地基。实践表明,采用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理是可行的,效果显著。     

灰土夯扩桩在湿陷性黄土地基中的应用分析

结合工程实例,介绍了灰土夯扩桩在高层住宅楼湿陷性黄土地基处理中的应用。从地基的湿陷性消除、复合地基的承载力等方面进行了试验与分析,认为在大厚度湿陷性黄土地基上的高层建筑,采用灰土夯扩桩处理地基经济可行。     

CFG桩和沉管挤密碎石桩组合型复合地基的承载力

根据沉管挤密碎石桩和ＣＦＧ桩组合型地基的承载机理和特性，提出了组合型复合地基承载力的计算方法。现场实测资料表明，该计算方法有一定的可靠性。     

低强度混凝土桩与振密砂石桩复合地基试验与应用

结合工程实例，详细介绍了低强度等级混凝土桩与振密砂石桩的组合型复合地基。试验研究及理论计算表明，该复合地基能充分发挥两种桩的特点，提高地基承载力，经济效益显著。     

长短组合桩复合地基承载性状的试验研究

针对应用前景广阔的长短组合桩型复合地基,进行了承载性状的现场试验。通过对单一桩型复合地基和三组长短组合桩复合地基中桩土垂直受力特性试验数据进行整理、对比和综合,得到了组合桩复合地基中桩土应力、分担荷载比和桩土应力比等随总荷载的变化规律,提出了组合桩型复合地基承载力特征值新的取值标准、破坏模式和破坏标准。研究表明,随着总荷载增加,组合桩型复合地基的桩、土应力的增长率与桩、土的强度或承载力呈正相关关系;短桩的承载能力先于长桩得到发挥,长桩承载能力逐渐被调动;破坏模式受垫层的调节,桩间土先达到塑性状态,桩体承受大部分荷载增量,为组合桩型复合地基设计提供一定的理论依据。     

CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

CFG桩复合地基在某高层住宅工程中的应用

CFG桩是由适量水泥、碎石、石屑或砂、粉煤灰加水拌合而成的高粘结强度桩,它和桩间土、褥垫层一起形成复合地基,充分利用桩间土的承载力,共同作用,可将荷载传递到深层地基中去,具有较好的技术性能和经济效果。结合工程实例,介绍了CFG桩复合地基在地基处理中的具体应用。     

复合桩基承载性状研究

通过对带承台单桩、群桩模型试验承载性状的分析,说明带承台单桩的承载性状与群桩的承载性状并不完全相同,不能将带承台单桩的试验结果简单地推广到群桩的设计计算中去。在带承台单桩试验中,发现带承台单桩的极限承载力大于单桩与平板极限承载力之和,而在复合群桩试验中,复合桩基的极限承载力则大大小于各单桩与平板极限承载力之和。结合现场大型群桩模型试验结果及现行规范阐述了复合桩基的承载性状。     

组合桩型复合地基桩、土受力特性的试验对比与分析

在剖析单一桩型复合地基基本特点和组合桩型复合地基概念的基础上,采用在承压板下埋设压力盒(计)和传感器的方法,对获得的三元和四元复合地基中桩、土垂直受力特性试验数据进行对比和综合分析,讨论了其性状的影响因素。结果表明:四元复合地基中桩、土应力随总荷载变化的规律与三元复合地基相似,而桩、土分担荷载比和应力比随总荷载变化的规律与三元复合地基差别较大,是桩、土应力增长率决定了这种变化;组合桩型复合地基的p-s曲线呈缓变型,受压后桩间土先达到塑性状态,桩体承受大部分荷载增量,总效应是复合地基变形增大,故组合桩型复合地基应按变形控制设计;组合桩型复合地基的承载力特征值可取压板下桩间土或次桩的分担荷载比–荷载曲线的转折点(或曲率最大点)对应荷载,压板面积与实际加固范围不同时,可据两种面积下试验值与计算值等比关系获得;其性状受桩体粘结强度、桩长、置换率、垫层厚度与材料和时间等因素影响。     

复合桩基承载力安全系数的定义与计算

通过对桩土分担荷载之比和桩土安全系数各自取值的影响的分析,提出用分项系数法对复合桩基整体承载力安全系数进行定义,并且分析了影响复合桩基安全系数的因素。在计算复合桩基整体承载力安全系数时,考虑了由于遮拦作用而使土的极限承载力有所提高以及考虑了群桩效应而使桩的极限承载力的变化,使得复合桩基整体承载力安全系数的定义和计算趋于更加合理和完整。     

逆作法复合桩基承载性能的室内模型试验

通过对单桩、两桩以及四桩的逆作法复合桩基室内模型试验,研究在极限荷载作用下逆作法复合桩基的荷载与沉降关系及桩、土荷载分担特性。试验结果表明:逆作法复合桩基的荷载-沉降曲线具有两个拐点,分别对应封桩结束并加下一级荷载时刻和基础破坏时刻;逆作法复合桩基封桩前的沉降量介于浅基础与复合地基的沉降量之间,桩不直接参与分担上部荷载,只起到改善土体刚度的作用;合理选择封桩时机可以控制桩、土的荷载分担比;封桩后基础总体刚度大幅度提高,基桩不但参与基础受力而且控制基础沉降;在基桩达到极限承载力之前,基桩分担了大部分复合桩基阶段的荷载,基础的沉降也得到了明显的控制;在基桩达到极限承载力之后,上部荷载又大部分由地基土承担。     

微型桩复合地基处理技术在工程中的应用

微型桩复合地基是由改良后的桩间土与注浆微型桩桩体组成的人工复合地基,被广泛应用于工程建设中。采用微型桩复合地基对湿陷性黄土场地进行地基处理的工程实例表明,运用该技术对狭小场地土进行地基处理,在满足场地地基土设计地基承载力和变形要求的同时,也消除了黄土场地的湿陷性,可满足工程建设的需要。     

柔性基础下刚性桩复合地基承载力的试验研究

结合连霍高速公路某段道路扩宽工程,设计了柔性基础条件下的四桩复合地基进行现场静荷载试验.试验证明柔性基础下刚性桩复合地基的承载力低于刚性基础下复合地基且沉降变形较大,二者破坏模式完全不同.桩土应力比在加荷初期较大,柔性基础下复合地基的设计应按变形控制.