铝基复合材料阻尼性能研究

研究了金属基复合材料的不同纤维含量及热处理对铝基复合材料阻尼性能的影响。研究结果表明，纤维含量以及热处理影响铝基复合材料的阻尼性能。铝基复合材料的阻尼性能主要由材料的微观组织结构（基体、界面、增强体）决定。     

往复轴用的PTFE复合材料密封

PTFE(聚四氟乙烯)复合材料是含有PTFE的两种或两种以上的不同性质或不同相物质共混、共聚或组合在一起构成的性能比其组成材料优异的一类新型复合材料。通过材料复合,既发挥了PTFE的优异特性,又克服了PTFE的冷流蠕变和不耐磨等缺点,使其具有减摩、耐磨、自润滑、耐蚀、耐热、耐老化、耐压缩、抗蠕变、尺寸稳定和线膨胀系数低等优点,并提高了导热性和硬度,降低了成本。国内外已用这种新型复合材料制成特殊工况用的密封件,比如高压、高温、高速、高真空、易燃易爆、有毒、强腐蚀性介质等,这些密封件广泛用于石油化工、化肥、农药、航空、航天及核工业上。既可干摩擦无油润滑,又可在条件允许的情况下实行油润滑。     

树脂基复合材料发动机机架结构研究

采用树脂基复合材料,对发动机机架的结构进行了设计,对结构进行了材料工艺及静强度试验研究。在设计分析的基础上,对纤维和树脂基体的筛选、优化进行了研究,对复合材料的基本力学性能和疲劳老化性能进行了研究。最后对大部件复合材料固化成型的工艺参数进行了优化,开展了机架结构连接方式和相关接头加工技术可行性研究。本文对树脂基复合材料在航天主承力结构上的应用进行了初步的探索和研究。     

大转矩复合材料推力轴设计与分析

介绍了复合材料轴在船舶应用上的优点和国内外发展现状,提出了大转矩复合材料推力轴设计方案并进行有限元建模.通过对大转矩复合材料推力轴设计方案的强度和模态进行分析,结果显示该设计方案满足大转矩复合材料推力轴额定工况强度要求和屈曲强度要求,其一阶临界转速也满足方案设计许用转速的要求.     

应变幅对铝基复合材料阻尼性能的影响

利用多功能内耗仪测试了在没温度条件下应变幅对铝复合材料阻尼性能的影响，并通过ＴＥＭ观察分析了界面结构及界面附近基体中的位错组态，进一步研究微观组织结构和铝基复合材料阻尼性能的关系。     

树脂基磁性复合材料的品质因数研究

以环氧树脂为基体,以经退火的Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9非晶粉体为增强材料,制备了树脂基磁性复合材料,并研究了磁粉种类、非晶粉体粒径、非晶粉体退火条件、纳米晶粉体含量及复合材料退火条件对复合材料的品质因数的影响.结果表明,以经550℃×0.5 h退火的Fe73.5 Cu1 Nb3 Si13.5B9纳米晶粉体为组元的品质因数最小;随着纳米晶粉体含量的增加,复合材料的品质因数减小;对复合材料进行退火处理可以使其品质因数减小.     

树脂基复合材料耐腐蚀性能的研究进展

树脂基复合材料具有质量小、比强度高、性能可设计性以及耐腐蚀性优良等优点,在航空航天、民用机械等领域获得了广泛的应用。按基体材料的不同,综述了树脂基耐腐蚀复合材料的研究进展和发展趋势,介绍了复合材料的腐蚀机理,简要概述了树脂基复合材料在能源、建筑和汽车制造等工业的应用,并展望了树脂基复合材料在耐腐蚀性能方面的发展前景。     

铸铁基三维连续网状多孔陶瓷复合材料的阻尼特性

用模态分析法测试了铸铁基三维连续钢状多孔陶瓷复合材料与普通铸铁材料的阻尼比。试验结果表明,铸铁基三维连续网状多孔陶瓷复合材料阻尼比较普通铸铁材料有较大幅度提高,由于该材料具有可渗透液体的性能,向该材料内部注油可使其阻尼比有更大的幅度提高。     

稀土锌基(C,Si)复合材料的结构阻尼特性

分析研究了稀土锌基（C，Si）复合材料的结构阻尼特性。结果表明，硅颗粒显著提高复合材料的刚性，对复合材料的阻尼特性无明显影响；石墨颗粒显著提高复合材料的阻尼特性。对复合材料的刚性无明显影响。     

树脂基复合材料发动机机架结构研究

采用树脂基复合材料,对发动机执架的结构进行了设计,对结构进行了材料工艺及静强度试验研究.在设计分析的基础上,对纤维和树脂基体的筛选、优化进行了研究,对复合材料的基本力学性能和疲劳老化性能进行了研究.最后对大部件复合材料固化成型的工艺参数进行了优化,开展了机架结构连接方式和相关接头加工技术可行性研究.本文对树脂基复合材料在航天主承力结构上的应用进行了初步的探索和研究.     

树脂基玻璃纤维复合材料复杂曲面的高效磨削研究

采用立方氮化硼鼓形砂轮进行树脂基玻璃纤维复合材料复杂曲面磨削加工时,普遍存在加工效率低、砂轮及工件表面易烧伤等问题。根据鼓形砂轮侧磨和端磨的加工特点,分别对两种加工方式下砂轮与工件的磨削接触线长度进行分析,确认侧磨加工方式更适合用于加工树脂基玻璃纤维复合材料复杂曲面。在此基础上,采用立方氮化硼锥鼓形砂轮侧磨加工方式,使树脂基玻璃纤维复合材料复杂曲面的加工效率提升5倍,单位时间材料去除量达到45 000 mm3/min,由此实现了树脂基玻璃纤维复合材料复杂曲面的高效磨削加工。     

树脂基纤维增强复合材料的激光钻削研究

综述了近年来国内外纤维增强树脂基复合材料的激光微孔钻削研究现状,分析了复合材料激光钻削的激光源、加工参数的选择以及加工中出现的基体热损坏和孔加工误差,提出了改善加工质量的方法.     

碳纤维增强树脂基复合材料切削机理研究

碳纤维增强树脂基复合材料（Carbon fiber reinforced plastic,CFRP）在细观尺度上由纤维、树脂及界面不同相组成,在宏观尺度上呈层叠特征,具有非均质性和各向异性。CFRP切削过程的实质是在切削力、热共同作用下同时去除高强度纤维和低强度树脂的复杂过程,极易出现加工损伤。抑制加工损伤的前提是准确揭示CFRP切削机理,而揭示其切削机理的关键是分析材料去除过程。由于纤维是复合材料内部承受主要载荷的组成相,材料的去除过程主要由纤维的断裂过程决定。因此,通过分析切削过程中纤维的受力状态,以双参数弹性地基梁理论为基础,建立了虑及纤维所受法向及切向约束,且兼虑树脂及界面温变特性的单纤维切削模型,可准确表征纤维实际受力状态,实现纤维断裂过程的准确求解。研究发现：切削深度和纤维角度影响纤维变形深度,即切深越大,纤维变形深度越大,更易产生加工损伤;随着纤维角度增加,纤维变形深度减小。同时,为解决单纤维切削模型难以直接验证的难题,利用其求解得到宏观切削力理论值,通过与试验值对比,间接验证了单纤维切削模型的正确性。同时与未考虑被切削纤维所受切向约束和树脂及界面温变特性时相比,同时考虑这两个因素可使CFRP宏观切削力计算精度平均提升20%。所建立的单纤维切削模型不仅能够从细观尺度准确揭示CFRP去除机理,而且可为后续有关损伤抑制的研究提供理论依据。     

玄武岩纤维增强树脂基复合材料的最新研究进展

玄武岩纤维复合材料是近年来备受关注的一种纤维增强复合材料,其相对玻璃纤维、碳纤维增强复合材料来说具有可降解、无毒、对环境无污染等特点,在航空航天、军工、道路交通等领域具有较高的应用价值。结合近十年以来的最新研究成果,首先对玄武岩纤维的制造工艺进行了简单的介绍,对比了玄武岩纤维和其他纤维的性能差异;其次从树脂基复合材料的角度归纳了玄武岩纤维热固、热塑性树脂基复合材料的突出性能及相关研究成果,阐述了玄武岩纤维树脂复合材料的最新研究进展,对目前研究存在的不足提出建议,并做出总结;最后对其未来的发展前景进行了讨论。     

玻璃纤维/PC树脂/LY12铝合金叠层复合材料界面处理及其性能

采用热压固化成型工艺,成功制备了玻璃纤维／PC树脂／铝合金叠层复合材料,并对该材料的界面结合状况与性能进行了分析。结果表明：通过对铝合金表面进行喷丸和酸腐蚀综合处理及对玻璃纤维进行0．5％硅烷偶联剂水溶液涂层处理,叠层复合材料各界面的结合状况良好;抗拉强度达到210．2MPa,抗弯强度达到325MPa,冲击韧度大于173．5kJ／m^2,其阻尼性能尤其突出,自由衰减率达到0．332,可与粘弹性阻尼材料媲美。     

一种铝基复合材料制动盘用树脂基摩擦材料

研制了一种适用于铝基复合材料制动盘的树脂基摩擦材料,测试了其物理力学性能及摩擦磨损性能。结果表明：所研制的摩擦材料具有较好的物理力学性能,各项指标达到了相应的技术要求;与用于铸铁制动盘的摩擦材料相比,具有更高的摩擦因数,更小的磨耗,制动力矩曲线平稳,能更好地适应铝基复合材料制动盘。另外,台架试验结果表明：摩擦副的摩擦磨损性能能够满足200km／h高速列车的要求。     

粉煤灰增强树脂基复合材料力学性能和摩擦学性能的研究

采用热压成型的方法制备了掺粉煤灰的树脂基复合材料,并对该复合材料的力学性能、断面显微结构及摩擦学性能进行研究.结果表明:掺入粉煤灰后,树脂基复合材料的各项力学性能均变好,其摩擦学性能符合GB5764-98的要求,并随粉煤灰掺量的增加,摩擦因数稳定性增加,磨损率减小,热稳定性增加.扫描电镜分析表明:掺粉煤灰改性后的树脂基复合材料内部孔隙率减少,密实度增加;粉煤灰能促进摩擦表面摩擦膜的产生,从而有效地改善了复合材料的摩擦学性能.     

树脂基复合材料广域超声制孔装置

超声振动制孔装置的小型化和自动化可以扩大其在材料加工领域的应用范围。通过研究变异工作台装置,极好地解决了超声制孔装置小型化和自动化的关键问题。     

含树脂基复合材料构件连接技术的研究进展

由于汽车与航空工业节能减排等需求,含树脂基复合材料在结构轻量化设计中的应用比例逐步提高。国内外学者针对树脂基复合材料构件连接技术的研究开展了大量研究工作。本文从机械连接、胶接、混合连接与焊接四个方面,阐述了各种连接技术在连接工艺、失效机制与力学性能等方面的研究成果,并展望了与含树脂基复合材料构件连接技术相关的研究热点与方向。