EPS保温砂浆性能试验研究

为了系统研究不同组分对聚苯乙烯泡沫(EPS)保温砂浆性能影响,通过试验探讨了EPS体积掺量、粘结剂、引气剂和粉煤灰掺量对EPS保温砂浆和易性、力学性能、导热系数及吸水率和软化系数的影响.试验结果表明,对于配制高性能EPS保温砂浆,EPS体积掺量适宜控制为80％～82％,含气量在20％左右,粉煤灰掺量为20％.掺入适量市售白乳胶能提高EPS保温砂浆的粘结强度和抗折强度,适量粉煤灰掺量能显著降低EPS保温砂浆的干缩率和导热系数,提高EPS保温砂浆综合性能.     

基于废弃物利用的自保温墙体配套砂浆制备及性能研究

采用淤泥陶砂、废弃加气混凝土结合传热系数小的玻化微珠为砂浆骨料,基于"复合化"思想,制备自保温墙体配套砂浆。采用正交实验探讨混掺砂浆的合理配比,控制4项参数:胶凝材料用量、陶砂(或废料)与玻化微珠体积比、硅灰取代量和胶粉掺量,以干容重、抗压强度、导热系数为考核指标,制备综合利废效果最佳的新型混掺复合保温砂浆。结果表明,陶砂玻化微珠复合砂浆导热系数0.16～0.29W/(m.K),随着陶玻比增大而增大,因此陶砂体积含量增加有利于提高保温性能,加气废料玻化微珠复合砂浆的导热系数0.10～1.14W/(m.K),与陶砂复合保温砂浆相比,有较大的降低。     

橡胶粉、粉煤灰对再生砂浆力学性能影响的试验研究

为了更有效地处理及再利用废橡胶和废弃混凝土,对橡胶粉再生砂浆的力学性能进行了试验研究.选取60目精细胶粉与I级粉煤灰直接掺入到再生砂浆中,通过与素再生砂浆、普通砂浆的对比,研究了其对再生砂浆抗折强度与抗压强度的影响,并探讨了橡胶粉和粉煤灰的作用机理.结果表明:橡胶粉掺量为4%、粉煤灰掺量为15%时,有利于改善再生砂浆的力学性能.     

低熔点石蜡微胶囊保温砂浆的热性能

以低熔点石蜡微胶囊为相变材料,制备石蜡微胶囊保温砂浆。测试了保温砂浆的热焓、相变温度、导热系数和相变蓄热性能。结果表明：石蜡微胶囊保温砂浆具有良好的蓄热、调温功能和较长的热循环寿命,砂浆体系的相变温度为33℃,相变潜热13.42J/g;随着偶联剂和粘结剂掺量的增加,保温砂浆的导热系数呈下降趋势;随着石蜡微胶囊掺量增加,保温砂浆的导热系数先减后增;与空白试件相比较,相变蓄热砂浆的升降温速率明显要滞后,呈现出较好的蓄热、调温性能。     

改性EPS保温砂浆配合比及性能试验研究

国家建筑节能标准的提高对传统的外墙保温材料提出了更高要求.为了改善外墙保温材料的保温性能和物理力学性能,通过向保温粘结砂浆中掺加亲水性聚苯颗粒(EPS)等材料,针对不同配合比的改性EPS保温砂浆进行试验研究,确定了改性EPS保温砂浆的最优配合比.试验研究表明:在传统保温砂浆中掺加改性材料,可在满足保温砂浆粘接性能的基础上,改善砂浆的导热系数和软化系数,达到外墙永久性保温砌模材料各项性能指标要求,并满足国家关于寒冷地区节能65％的相关标准对材料保温性能的要求.     

橡胶粉对柔性保温砂浆性能的影响

针对普通保温砂浆的开裂问题,研制了掺加橡胶粉的高柔性保温砂浆;通过对柔性砂浆性能的研究与测试,证明橡胶粉能降低砂浆的强度,提高砂浆的折压比,使保温砂浆抵抗变形的能力增强,提高了保温砂浆的抗裂性能.     

硅灰-粉煤灰-废石粉对透水混凝土性能的影响

采用硅灰、粉煤灰、废石粉单掺及三元复合等质量代替部分水泥, 研究其对透水混凝土力学性能、透水系数及砂浆流动性的影响。结果表明: 随着硅灰掺量增加, 砂浆流动度先增加后减小, 透水混凝土强度逐渐增大, 透水系数先减小后增大, 当硅灰掺量超过6%时, 强度不再增加, 透水系数增大, 砂浆流动度 下降; 随着粉煤灰掺量的增加, 砂浆流动度不断增加, 透水混凝土强度与透水系数不断降低, 单掺粉煤灰时, 掺量不宜超过10%; 随着废石粉掺量的增加, 透水混凝土的抗压强度先增加后减少, 透水系数一直减小, 在掺量为 15%时强度最高。硅灰-粉煤灰-废石粉三元复合体系中, 掺6%硅灰、10%粉煤灰、10%废石粉的透水混凝土, 砂浆流动度为162mm, 28d 强度达到38. 4 MPa, 透水系数达到 4. 4 mm/ s。SEM 分析发现, 三元复合体系主要水化产物有水化硅酸钙凝胶和板状氢氧化钙, 还有少量针状钙矾石, 各水化产物之间连接较好, 浆体密实,水化产物发育较好, 浆体水化较完全。     

保温砂浆强度与容重随粉煤灰和矿粉掺量变化的研究

通过对在保温砂浆中复掺矿粉与粉煤灰的实验研究,建立强度与容重之间的关系,寻找出保温与强度相对较好的砂浆配比.研究结果表明:随着粉煤灰与矿粉掺量的增加,保温砂浆早期强度下降,后期强度增长较快,而容重不断增长,但在矿粉掺量为10%、粉煤灰掺量为20%时,保温砂浆强度相对较高,容重相对较低,这即是要找的平衡砂浆强度与容重矛盾的最优掺量.     

橡胶粉改性砂浆对半柔性路面病害的针对性研究

用橡胶粉对半柔性路面水泥砂浆进行改性,并添加适当的偶联剂进行实验,在分析半柔性路面病害的基础上,研究橡胶粉改性砂浆对半柔性路面的影响程度和规律.结果表明:橡胶粉掺加的目数,掺量的多少对砂浆的抗裂性,流动性和抗压强度有明显影响,进而抑制半柔性路面病害的发生;用偶联剂进行改性处理,则使橡胶粉等有机物和砂浆等无机物界面粘结良好,在水灰比和橡胶粉掺量等同等条件下,提高水泥胶浆的抗压和抗折强度.     

橡胶颗粒掺量对玻化微珠保温砂浆性能的影响研究

选取10%、20%、30%3种掺量,将0.55～2.36 mm改性橡胶颗粒掺入玻化微珠保温砂浆中,制备了20组保温砂浆试块,研究了橡胶颗粒掺量对玻化微珠保温砂浆抗冻性能和保温性能的影响.结果表明:随着橡胶颗粒掺量的增加,保温砂浆的抗压强度逐渐降低;橡胶颗粒能够改善保温砂浆的抗冻性能,橡胶颗粒掺量越高,经历相同次数的冻融循环作用后,保温砂浆的质量损失率和强度损失率越小,随着冻融循环次数的增加,保温砂浆的质量损失率和强度损失率的下降幅度越平缓,抗冻性能越好;由于橡胶颗粒在保温砂浆中引入的封闭孔隙减少了对流传热,保温砂浆的保温性能随着橡胶颗粒掺量的增加而提高.     

废旧轮胎胶粉对水泥砂浆力学性能的影响

研究了废旧轮胎胶粉的细度、掺量对水泥砂浆抗压强度的影响．利用不同的硅烷偶联剂对废轮胎胶粉进行了改性试验，并测定了改性胶粉对水泥砂浆力学性能的影响．研究结果表明：掺胶粉水泥砂浆28d抗压强度有明显下降，但掺量小于10％时，对水泥砂浆的早期强度几乎没有影响；在等掺量条件下，胶粉越细，砂浆强度越高；胶粉经改性后能明显改善掺胶粉水泥砂浆的力学性能．     

灌注式半刚性路面橡胶粉水泥砂浆物理力学性能试验研究

通过对灌注式半刚性路面橡胶粉水泥砂浆进行物理力学性能试验,研究表明:将不同掺量的橡胶粉代替同体积的砂掺入水泥砂浆所制得的橡胶粉水泥砂浆含气量有所提高,而且具有良好的流动性、较小的干缩率,凝结时间也有所增长;在力学性能方面,抗压强度会随着橡胶粉掺量的增加而降低,而抗折强度则会随着橡胶粉掺量的增加,呈现出先增后减的趋势;在耐磨性能方面,橡胶粉水泥砂浆的耐磨性也是随着橡胶粉掺量的增加,出现先提高后降低的变化趋势;这些都为后续所开展的橡胶粉水泥砂浆最佳配比研究以及灌注式半刚性路面面层复合材料路用性能的研究提供了依据.     

Hybrid modified rubber powder and its application in cement mortar

This research focused on using the waste rubber powder as a kind of regenerate resources to improve the mechanical properties of cement mortar. The two kinds of hybrid modified rubber powder TRP and ATRP were prepared by sol-gel method and then used in cement mortar. The structures and properties of them were studied. It is shown that the nano Si-O-Si network is generated in TRP and ATRP networks and the hydrophilic group is grafted on the surface of ATRP. The mechanical properties of rubber-treated mortar (RTM) were tested and the microstructures of them were also studied. Compared to the mortars with unmodified rubber powders (RP), NaOH treated rubber powder (SRP) and coupling agent treated rubber powder (CRP), the RTM with ATRP has the highest compressive strength and flexural strength. The stress-strain curves shown that the peak of stress of RTM with ATRP is increased and indicated the higher compression deformation and toughness. It is found that the interfacial adhesion between the ATRP and cement mortar is increased distinctly by SEM, which results in enhanced ductility and mechanical properties of RTM with ATRP.     

秸秆纤维对硬泡聚氨酯性能影响的研究

研究了秸秆纤维的掺量对硬质聚氨酯的力学性能和导热系数的影响,通过对硬质聚氨酯泡沫塑料（RPUF）制备原理的研究,对其工艺进行优化,并对秸秆纤维和聚氨酯作用机理进行了深入探讨.     

冻融环境对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响

为了分析冻融环境对外墙外保温系统中聚合物水泥砂浆粘结强度的影响,根据寒冷地区温度变化情况,设计了聚合物水泥砂浆的配合比,在冻融环境条件下进行了不同冻融循环次数时聚合物水泥砂浆的粘结强度试验.探讨了冻融循环和胶粉掺量对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响,得到了冻融环境条件下粘结强度的变化规律,分析了冻融环境对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响机理.结果表明,随着冻融循环次数的增加,聚合物水泥砂浆的粘结强度逐步降低;随着胶粉含量的增加,聚合物水泥砂浆的粘结强度逐步增大.     

橡胶集料砂浆试件抗硫酸盐侵蚀性能初探

在5%MgSO4溶液的浸泡环境中,采用不同的养护制度,对不同橡胶掺量的砂浆试件的抗硫酸盐侵蚀性能进行了研究,以强度、抗腐蚀系数及重量损失率等为衡量指标,探讨不同橡胶掺量试件在硫酸镁盐溶液侵蚀环境下的力学性能以及耐久性能。实验结果表明,砂浆试件水灰比相同时,掺入橡胶集料会不同程度的降低砂浆试件的抗折、抗压强度。而要与普通砂浆试件达到相同的强度级别,掺入橡胶集料的试件需适当降低水灰比。适量掺入橡胶集料可以提高砂浆试件的抗腐蚀系数,改善其抗腐蚀性能。     

橡胶混凝土在桥面铺装隔热技术中的应用

为了降低混凝土箱梁日照温度效应,调查了橡胶粉作为桥面铺装隔热材料的可行性,开展了橡胶混凝土导热性能、强度及施工工艺试验,通过实例分析推出了橡胶粉桥面铺装对混凝土箱梁日照温度效应的减控幅度。结果表明：调整桥面铺装的材料组成,是降低混凝土箱梁日照温度效应的最有效措施;混凝土铺装做成100 mm厚、4％掺量的橡胶混凝土铺装时,温度效应减控幅度为16％;沥青混凝土铺装下层做成50 mm厚、4％掺量的橡胶混凝土铺装时,温度效应减控幅度为28.5％;橡胶粉在桥面铺装中采用4％掺量、无机盐处理工艺,桥面铺装综合性能最好。因此,4％掺量的橡胶粉应用在桥面铺装中,能够实现桥面铺装的隔热性能,降低混凝土箱梁的日照温度效应。     

再生混凝土细微观结构和破坏机理研究

再生骨料相当于天然骨料表面附着了一层老砂浆,老砂浆力学性能相对天然骨料较差,造成了再生混凝土内界面过渡区的数量、分布和性能的不同,从而影响了再生混凝土的力学性能.首先通过试验方法研究了再生混凝土中老砂浆的含量和分布;利用扫描电镜考察了新老界面过渡区形貌的异同,分析了老砂浆对界面过渡区的影响;采用有限元软件ANSYS对再生混凝土细观结构的受力特征和破坏机理进行了初步分析.最后利用不同强度等级的废旧混凝土加工成再生粗骨料,制备成再生混凝土,测试其抗压强度和劈裂抗拉强度,验证了再生混凝土受力的破坏机理.     

加载速率对CA砂浆抗压强度的影响

CA砂浆中沥青的大量存在使得其力学性能具有较强的时间依赖性.首先研究了CA砂浆抗压强度在不同加载速率下的变化规律及沥青乳液与水泥的相对质量比、砂的细度模数与外掺料硅灰(SF)和橡胶粉(CR)对CA砂浆抗压强度时间依赖性的影响.结果表明:CA砂浆的抗压强度随加载速率的升高呈增加趋势,沥青的相对含量越低,增加趋势越明显;砂的细度模数越小,CA砂浆的抗压强度对加载速率的稳定性越好,但同时会导致CA砂浆的流动性损失过大.SF和CR对CA砂浆表现出的时间依赖性有不同程度的改善作用.同时提出了沥青在CA砂浆中的理想分布模型,对其力学性能的时间依赖性进行了解释.