矿用电动轮汽车运行效率及维修成本数学模型

根据某大型露天铜矿254T 630E矿用电动轮汽车1991-2005年运行、维修成本数据，建立了电动轮使用寿命周期运行效率、维修成本数学模型. 通过数理统计回归分析等，找出运行、维修成本、大修、更新规律，科学预测了电动轮汽车最佳经济寿命为11 a；提出了电动轮汽车停机损失较大，应引起矿山企业的高度重视；确定了电动轮汽车第1次大修周期为3.82 a；根据大修理经济性原则，评判是否要进行第3次大修.      

矿用电动轮汽车的发展概况

在大型露天矿山，采用大吨位矿用电动轮自卸汽车取代小吨位矿用汽车，从管理、经济效益及维修方面所具有的优越性，业已为国内外实践所证实。本文对矿用电动轮汽车传动原理及优点、国内研制与使用现状及今后发展趋势进行了较全面的叙述，并对其所面临的挑战和未来前景进行了预测。     

露天矿电动轮汽车的Statex Ⅲ强化驱动系统

美国通用电气公司(GE)矿用汽车销售部最近推出了StatexⅢ驱动系统,利用这种系统无论是新的露天电动轮汽车还是原有的露天电动轮汽车和发电机系统,都可提高其     

CRIMG－1型矿用电动轮自卸汽车装载监测系统

矿用电动轮自卸汽车装载监测系统的实施可提高汽车的运输效率，降低生产成本，提高矿山管理水平。对所研制的ＣＲＩＭＧ－１型矿用电动轮自卸汽车装载监测装置的系统硬件及软件作了介绍，同时给出了该装置的现场测试结果     

合作制造的MK-36型电动轮汽车

矿用电动轮汽车是大型露天矿山广泛使用的一种大型高效运输设备,本文就与尤尼特里格公司合作制造的MK-36型170短吨大型矿用电动轮汽车的制造情况、主要技术性能、结构特点、工业性试验及整车性能试验等方面作了论述。     

矿用电动轮汽车单轮驱动检测警告器

一、前言南芬露天铁矿自1975年从美国引进矿用电动轮汽车以来,由于车辆单轮驱动没有被及时发现而多次引起损坏电动轮总成的事故。近年来该矿购进一批矿用电动轮汽车二手设备,投产一年多来,因车辆单轮驱动而损坏电动轮的事故也发生数起,每次事故均使国家造成经济损失。为了避免该类事故的再发生,做到及时检测发现问题,并及时得以处理和解决,我们研     

电动轮汽车各种励磁系统的分析和评价

本文概要地介绍了矿用电动轮汽车的性能特点、发展历史、现状及今后趋向,同时较全面地分析了现有电动轮汽车所采用的各种励磁系统,并对各种系统作了客观评价。     

矿用汽车重量参数测定方法

采用电测方法对国产ＢＺＱ３１１２０型６８吨汽车和ＢＺＱ３１９８０型１０８吨自动轮汽车的重量参数进行测定的一些成功做法，为重型矿用汽车重量参数的测定提供了经济、实用和准确的尝试。     

浅谈如何防止矿用汽车火灾事故

电动轮矿用汽车的火灾事故时有发生，经济损失严重，危及人身安全。分析火灾事故实例，总结归纳事故主要原因有三：形成燃烧的温度条件，可供燃烧的物质和足够的助燃空气。针对这些原因。从管理上，技术上和防护上采取有效措施，最终能够减少或杜绝电动轮矿用汽车火灾事故的发生。     

矿用电动轮汽车主发电机轴电流的危害与防治

通过对矿用电动轮汽车主发电机轴电流的分析,论证了轴电流对电动轮汽车的危害,并提出了诊断方法和防治措施。     

一种新型整体道床施工技术在梅山铁矿的应用

梅山铁矿井下-420 m水平有2个卸矿线承担着铁矿石的转运工作,由于常年累月的重车碾压,导致该水平的2个卸矿线的进口道床出现了严重的下沉问题,直接导致重车拉矿进卸矿线卸矿时阻力过大,经常出现25 t电机车车头碰撞卸矿线进口的水平托轮和竖向支撑轮,致使后续牵引的重车进卸矿线时卸矿不顺畅,严重时甚至会发生重车在卸矿线进口处掉道、电机车车头和重车卡于卸矿线等问题,影响了卸矿线的安全使用,进而影响了梅山铁矿铁矿石的生产效率。通过优化-420 m水平2个卸矿线进口的道床爆破开挖施工方式,探索采用了一种新型整体道床施工技术,增强了卸矿线进口区域道床的整体强度,解决了电机车碰撞水平托轮和竖向支撑轮、重车掉道、卡卸矿线等难题,有效确保了卸矿线的安全使用,提高了铁矿石的生产效率。     

A review on existing opencast coal mining methods within Australia

Currently almost 65 % of the coal in Australia is being produced by opencast mining methods. Mining equipments such as draglines, dredgers or bucket wheel excavators, trucks and shovels, and dozers are the main equipments employed for overburden removal and coal extraction. The choice of equipment for a particular mine depends on geological, geotechnical and economic factors and other site issues. This paper provides a general review of the main equipments used in Australia, including examples of some existing mines and the reasons for their choice of equipment. In addition, the paper discusses major geo-mechanical issues encountered and how these may influence the selection of appropriate equipments used in open cut mining operations.     

我国露天煤矿无人驾驶及新能源卡车发展现状与关键技术

针对我国露天煤矿受外包运营模式影响而存在的由半连续、连续工艺向间断工艺倒退、由大型化设备向小型化设备倒退的趋势,提出采用无人驾驶矿用卡车、新能源卡车可以实现露天煤矿安全高效、节能环保运输。鉴于我国无人驾驶矿用卡车正处于试验测试阶段,适应恶劣天气及矿山恶劣环境能力差,以及我国新能源矿用卡车研发处在产业化前期,受电池重量、循环寿命、充电速度及电池性能等因素制约的现状,认为,无人驾驶矿用卡车应注重研发非结构化道路无人驾驶感知融合技术、规模化运营智能调度技术及智能协同控制技术、露天矿山时变场景匹配关键技术、高可靠性、高算力无人驾驶计算平台、大型矿用卡车关键部件、基于数字孪生的设备健康管理技术等;大型矿用新能源卡车应致力于高电量、大功率、长寿命动力电池研发关键技术、极端天气下纯电动矿用卡车研发及应用关键技术、载重100 t以上纯电动矿用卡车研发关键技术等。     

提高矿用电机车牵引力的措施探讨

通过对电机车牵引力及其影响因素的分析,从黏着重量和黏着系数2个因素入手,探讨了增加电机车牵引力的措施,包括:采用胶套车轮、增加电机车质量、增加齿轮-齿轨传动等。重点讨论了一种新措施—在普通电机车上增设辅助轮。     

基于Simulink的矿用电动胶轮车整车建模与能耗分析

针对国内矿用柴油机胶轮车在防爆和能耗方面的明显缺陷,基于柴油机胶轮车进行电动化改造的设计思想,利用MATLAB/Simulink搭建完整的目标电动胶轮车的整车模型,设计基于PI算法的驾驶员模型,并制定整车控制策略.以附加王家岭煤矿辅运巷道坡度工况的低速美国城市道路循环工况(LUDDS)为目标工况进行整车性能仿真,对整车...     

安太堡露天煤矿设备补套方案研究

本文以安太堡露天煤矿过背斜期间的采、运、排设备为研究对象,根据矿里现有采运设备资料数据,结合现场实际与理论计算,对矿山过背斜期间的所需要的设备型号进行了详细分析,确定了自卸卡车等主要设备型号和数量,为矿山正常生产提供了指导。     

电动轮矿用自卸车轮边三级行星减速器设计

行星齿轮传动具有效率高、传动平稳、抗冲击和振动的特点,在车辆轮边减速系统中被广泛应用。现有的轮边减速器多为一级或二级行星减速,在大吨位电动轮矿用自卸车应用中存在着传动比变化范围有限、影响电动机工作性能,传递扭矩小,轴向空间利用率不高的问题。基于行星传动原理、传递效率以及润滑、密封、呼吸、冷却散热等需求设计了一种新型轮边三级行星减速机构,很好地解决了上述问题,具有实际的工程意义。     

矿山履带工程机械“三轮一带”翻新修复的经济效益

根据履带工程机械“三轮一带”的修复和更新费用对比及对某大型矿山翻新修复“三轮一带”的经济效益分析,“三轮一带”的修复可节省维修费用60%,延长履带工程机械底盘的使用寿命80%以上,经济效益显著。     

露天矿用卡车燃油消耗的动态统计分析与评价

在露天煤矿卡车运输成本管理中,燃油消耗指标的统计分析是日常管理十分关注的重要的经济指标。但是这一指标在露天矿企业的统计计算中有多种表达形式。从卡车运用工程角度分析,卡车运输过程是发动机发出功率产生燃油消耗的过程,也就是卡车通过消耗燃油输出了运输功t.km。超大型露天矿的矿用卡车的运力相当大,结合通用运输指标,笔者提出了矿用卡车的燃油消耗指标为kg(/100 t.km),并利用这样的指标数据统计整理了某超大型露天煤矿在2011年1月到6月的多型矿用卡车发生的数据样本,利用这批样本,做了正态分布的曲线拟合、卡方验证。运用统计性描述对这几型卡车的近期油耗指标的影响因素做了分析、评价。     

露天矿运输卡车柴油消耗的外部影响模型

为建立露天矿运输卡车柴油消耗与其主要外部影响因素之间的非线性模型,采用回归型支持向量机（SVR）方法,并以国内某露天煤矿实际生产调度统计的数据作为原始样本,选取产量、运量、运距、高差、装车时间、加油量、岩量等7个主要外部影响指标,使用因子分析方法提取公共因子作为模型的输入,分析柴油消耗模型的训练过程,通过在MATLAB上编写相应程序并进行仿真训练,最终得出基于SVR的柴油消耗模型。训练和测试结果表明：该模型满足精度要求,能够很好地对露天矿运输卡车的柴油消耗进行计算和预测,可以为进行合理的生产调度提供决策支持,同时也为降低柴油消耗提供指导作用。